이번 주 전기 자동차: EESL은 2차 입찰, 리튬 이온 배터리 제조업체에 대한 인센티브 등을 유치할 계획입니다.
게시 됨: 2018-09-13나렌드라 모디 총리는 자동차 제조업체들에게 전기 자동차 제조에 투자하도록 초대했습니다.
첸나이에 기반을 둔 Ashok Leyland, Ennore에서 전자 자동차 시설 개장
정부 "전기차에 녹색 번호판 붙일 것"
나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리는 인도가 경제 성장과 생활 편의를 위해 전기 이동성을 크게 발전시키는 데 필요한 모든 일을 할 것이라고 말했습니다. 총리는 9월 7일 글로벌 모빌리티 정상회의 MOVE 연설에서 자동차 제조업체가 배터리 구동 및 대체 연료 차량의 생산을 늘릴 수 있도록 돕기 위해 전기 자동차(EV)에 대한 새로운 정책이 도입될 것이라고 말했습니다 . Niti Aayog는 9월 7-8일에 뉴델리에서 이틀간의 MOVE 정상 회담을 조직했습니다.
그는 또한 사람들에게 전기 자동차(EV) 제조와 이를 지원하는 데 필요한 인프라에 투자할 것을 권유했습니다. 그는 또한 대중 교통의 채택과 전기화의 필요성을 강조했습니다.
인도 정부는 인도에서 EV 채택을 촉진하기 위해 가속 페달을 밟았습니다. 2011년 국가 전기 이동 임무를 시작한 후 2013년 국가 전기 이동 임무 계획 2020을 발표했습니다.
3월에 센터는 2030년까지 인도 도로에서 100% 전기차를 보유한다는 지나치게 야심찬 목표를 현실적인 30%로 줄였습니다. EV 공간을 개발하기 위해 4050만 달러(INR 260 Cr)가 연합 예산에 할당되었습니다.
한편, FourthLion Technologies는 2018년 8월에 실시한 설문조사를 발표했는데, 인도 운전자와 차량 소유자로 구성된 2,178명의 응답자 중 87% 가 전기 자동차를 구매해야 하는 가장 좋은 이유가 대기 오염을 줄이는 데 도움이 된다고 생각한다고 말했습니다.
또 다른 새로운 시장 조사 보고서에서 기술 연구 및 자문 회사인 Technavio는 글로벌 전기 자동차 범위 확장기 시장이 2018년에서 2022년까지 11% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예측했습니다. 또한 개발의 주요 요인 중 하나는 플러그인 하이브리드 전기 자동차에 대한 수요.
한편, 뭄바이에 본사를 둔 자동차 제조업체인 Mahindra & Mahindra (M&M)는 인도의 전기 자동차 부문이 향후 5년 동안 인도에서 안정될 수 있으며 배터리 비용 절감으로 인해 차량 가격이 하락할 것이라고 예측했습니다.
그게 다가 아니다. 다음은 인도 및 글로벌 EV 생태계의 기타 중요하고 관련된 발전에 대한 선별된 요약입니다. [9월 6일 - 9월 12일]
이번 주 전기 자동차 40판에서 EV 발전을 살펴보자.
인도 전기 자동차 생태계의 중요한 발전
PMO, 리튬 이온 배터리에 대한 인센티브 제공
국무총리실(PMO)은 7억 5900만 달러(INR 5,500 Cr)의 전기차 인센티브 기금에 대해 중공업부가 준비한 제안을 재작업하려고 합니다. 배터리.
미디어 소식통에 따르면 전기차에만 인센티브를 제공한다는 제안이 지난주 PMO에 의해 회신됐다. 이 부서는 리튬 이온 배터리의 현지 제조를 촉진하여 배터리 구동 차량의 가격과 가격을 낮추는 방법을 통합하기 위해 계획을 다시 작성해야 한다고 조언했습니다.
MOVE Summit(9월 7-8일) 4일 전에 PMO는 FAME(Faster Adoption and Manufacturing of Electric and Hybrid Vehicles) 계획의 두 번째 단계에서 리튬 이온 배터리에 대한 강조가 부족하다는 우려를 표명했습니다. 이러한 현재의 딜레마로 인해 제도 도입이 더욱 지연될 것으로 예상됩니다.
EESL은 곧 EV에 대한 2차 입찰을 실시할 계획입니다.
인도 정부 소유의 에너지 서비스 회사인 Energy Efficiency Services Limited(EESL)는 2018년 1월에 입찰된 첫 번째 입찰에서 2019년 3월까지 10,000대의 전기 자동차를 인도하기 위해 노력하고 있습니다.
또한 EESL 의 전무 이사인 Saurabh Kumar에 따르면 EESL은 곧 10,000대의 전기 자동차에 대한 두 번째 입찰을 실시할 계획입니다. 그는 정부가 충전 시설에 대한 사양을 변경하기로 결정했기 때문에 EESL이 3월에 두 번째 입찰을 취소했다고 덧붙였다.
Saurabh는 또한 현재 약 370개의 충전소가 있으며 거의 153대의 차량이 EESL에 따라 뉴델리에서 운행되고 있다고 밝혔습니다. 약 400여 대의 차량이 등록을 받고 있습니다. EESL은 또한 Andhra Pradesh, Gujarat, Maharashtra 및 Jharkhand와 같은 다양한 주에서 19,000대의 전기 자동차에 대한 수요를 받았습니다.
다가오는 입찰을 통해 인도는 정부 조달을 통해 20,000대의 전기 자동차를 갖게 됩니다 . 이 전기 자동차는 매년 5 Cr 리터 이상의 연료 를 절약할 것으로 예상되며, 이는 차례로 인도에서 연간 560만 톤 이상의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다.
녹색 번호판을 장착한 전기 자동차
센터는 인도의 전기 자동차에 녹색 번호판을 장착할 것이라고 발표했으며 이러한 번호판을 장착한 자동차의 첫 번째 배치는 이미 출시되었습니다. 개인 소유의 전기 자동차는 숫자에 흰색 글꼴을 사용하고 상업용 자동차는 녹색 배경에 노란색 글꼴을 사용합니다.
벵갈루루에 기반을 둔 자동차 제조업체인 Mahindra Electric은 전기 자동차 Mahindra eVerito에 녹색 번호판을 부착한 최초의 회사입니다.
도로 교통 및 고속도로 장관 Nitin Gadkari 는 녹색 번호판이 더 많은 사람들이 전기 자동차를 사용하도록 장려할 수 있기를 희망합니다. 또한 정부는 CNG, 메탄올, 바이오연료와 같은 대체 연료로 운행하는 차량에 대한 도로 허가를 폐지했습니다.
노르웨이, 캐나다, 중국 등의 국가에서도 전기차, 수소차 등 친환경 자동차에 녹색 번호판을 사용하고 있습니다. 영국 정부 자문은 또한 전기 자동차 및 초저공해 자동차용 녹색 판에 대한 견해를 구했습니다.
Maruti Suzuki, 인도에서 EV 도로 테스트 시작
뉴델리에 본사를 둔 자동차 회사인 Maruti Suzuki 는 10월부터 50대의 전기 자동차에 대한 도로 테스트를 시작할 계획입니다. 이 발표는 일본에 본사를 둔 모회사 스즈키 자동차의 회장 겸 최고 운영 책임자인 스즈키 오사무 가 뉴델리에서 열린 MOVE 글로벌 모빌리티 서밋에서 발표했습니다.
88세의 스즈키 회장은 또한 회사 경영진에게 마루티 스즈키를 통해 2030년까지 인도에서 약 150만대의 전기 자동차 판매 목표를 달성할 것을 요청했습니다.
Maruti Suzuki는 또한 2020년 인도에서 첫 번째 완전 전기 자동차를 출시하기로 약속했습니다 . 또한 Toyota Motor Corporation과 전기 및 하이브리드 차량 기술 공유를 위해 파트너 관계를 맺었습니다.
Ashok Leyland, Ennore에 EV 시설 개장
첸나이에 본사를 둔 자동차 제조업체 Ashok Leyland는 회사 창립 70주년을 기념하기 위해 이번 주 Ennore 공장에 새로운 전기 자동차 시설을 개장했습니다. 첫 번째 통합 시설이 설계, 프로토타이핑, 테스트 및 솔루션 설계를 수행할 준비가 되었다고 말했습니다.
사내 시설은 모터, 배터리 모듈 및 팩, 전력 전자 연구실에 대한 테스트를 포함합니다. 또한 이 시설에는 제조 및 현장 추적을 위한 디지털 도구가 장착되어 있습니다.
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EV 센터는 IIT Madras(Indian Institute of Technology Madras) Research Park에 위치한 eMob Tech Centre와 함께 Ashok Leyland의 e-모빌리티와 관련된 서비스 및 솔루션 계약을 생성하고 구현하는 것을 목표로 합니다.
Tata Motors, EV, 공유 모빌리티에 집중
뭄바이에 기반을 둔 자동차 제조업체 Tata Motors는 주류 개인 차량과 별도로 전기 자동차, 공유 이동성, 차량 및 농촌 시장 에 대한 새로운 비즈니스 기회에 집중 하는 전략을 구현할 계획입니다. 새로운 구조가 도입되면 회사가 향후 2~3년 동안 이러한 각 부문에 대한 구체적인 제품 계획을 준비하는 데 도움이 될 것이라고 합니다.
Tata Motors의 승용차 부문 Mayank Pareek 사장에 따르면, 회사는 떠오르는 성장 기회를 다루기 위해 개인 구매자를 넘어 관심을 확대할 것이라고 합니다. 또한, Zest 및 Bolt 모델을 함대 또는 공유 이동성 부문에 전략적으로 배치할 것입니다. 또한 개인 구매자를 위해 Tiago와 Tigor의 EV 버전을 출시할 계획입니다.
현대차 인도 전기차 계획 발표
이번 주 델리에서 열린 글로벌 서밋 MOVE에서 정의선 현대차 부사장은 향후 몇 년 안에 인도에서 세 대의 EV를 출시할 계획임을 확인했습니다. 또 현대차가 수소연료전지차인 넥쏘(Nexo)를 출시할 것이라고 덧붙였다. 그러나 현재 국내에 수소 인프라가 부족해 출시가 지연될 것으로 예상된다.
또한 2019년까지 현대 코나 전기 소형 SUV를 인도에서 출시할 계획입니다. 인도에서 출시될 다른 EV는 아직 확인되지 않았지만 곧 이름이 공개될 수 있습니다.
Lexus, 전기 자동차의 새 버전 출시
일본 기반 자동차 제조업체인 Toyota의 고급 차량 부문인 Lexus는 하이브리드 전기 자동차의 새 버전인 ES 300h를 출시했으며 인도에서 $81,670K (INR 59.13 lakh)에 판매될 예정입니다. 인도에서 사용할 수 있는 회사의 6개 모델 중 4개는 하이브리드 차량입니다.
이것은 ES 300h의 7세대 모델이며 Lexus의 4세대 하이브리드 시스템과 결합된 2.5리터 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 회사는 편안한 승차감과 드라이빙 다이내믹스 외에도 22.37kmpl의 연비를 제공한다고 밝혔습니다.
또한 10개의 에어백과 차량 안정성 제어, 힐 스타트 어시스트, 길들이기 및 기울기 센서가 있는 도난 방지 시스템과 같은 기타 여러 안전 기능을 갖추고 있다고 덧붙였습니다.
EV 회사 Ather Energy, 스쿠터 공급 시작
벵갈루루에 기반을 둔 전기 자동차 회사인 Ather Energy는 벵갈루루에서 Ather 450 스쿠터 납품을 시작했습니다 .
오늘 선정된 소수의 고객이 회사의 최종 조립 부서에 초대되어 스쿠터를 집으로 가져갔습니다. 2018년 6월 초에 선주문을 시작 했으며, 올해 남은 기간 동안 재고가 모두 매진 된 것으로 알려졌습니다.
이 스타트업은 또한 첸나이를 시작으로 확장 계획 을 발표했으며 새해에는 더 많은 시장으로 진출할 계획을 발표했습니다.
전기 스쿠터를 인도하기 전에 이 스타트업은 고객의 거주지에 개인 충전소도 설치했습니다.
따라서 회사에서 설치한 여러 개의 고속 공용 충전기와 함께 소유자는 집과 도시 전역에서 무료 충전을 사용할 수 있습니다.
전 세계의 전기 자동차 개발
폭스바겐, 첫 전기 공장 설립
독일에 본사를 둔 자동차 회사인 폭스바겐(VW)은 첫 번째 공장이 모두 전기화될 예정이므로 연간 100,000(1 Lakh) 전기 자동차의 생산 능력을 계획하고 있습니다 . 회사의 e-모빌리티 이사인 Thomas Ulbrich 도 이 소식을 확인했습니다.
그에 따르면 회사는 Zwickau 공장에서 ID 전기 자동차 생산을 시작할 것입니다. 그는 2020년까지 생산 능력을 100만 전기 자동차로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 그는 VW가 향후 몇 년 동안 모든 공장을 전기 자동차로 전환할 계획이라고 덧붙였습니다.
ID는 골프 사이즈의 차량 으로 2020년 첫 양산형 전기차가 될 전망이다.
DEC는 EV 스테이션 계획의 수정안 초안에 대한 공개 의견을 구합니다.
뉴욕주 환경보존부(DEC)는 최근 전기 자동차 충전소의 최종 캠프장 및 주간 사용 구역에 대한 일반 단위 관리 계획에 대한 수정안 초안을 발표했습니다. 개정안은 DEC 공식 웹사이트에 게시되었습니다.
이 부서는 이제 DEC 캠프장과 주간 사용 구역에서 EV 충전소의 부지 선정, 건설 및 관리를 안내하는 것을 목표로 하는 수정안 초안에 대한 의견을 대중에게 공유하도록 초대했습니다. 의견 수렴 기간은 2018년 9월 30일까지입니다.
현재 New York Power Authority는 공항, 기차역 및 시립 주차장에 400개의 공공 충전기를 설치하고 있습니다. 고속 충전기는 New York State Thruway에도 설치되었으며, New York City와 Buffalo 사이 의 나머지 23개 서비스 지역에 추가로 설치될 예정입니다 .
할리데이비슨, 전기차용 R&D 부서 신설
미국에 기반을 둔 오토바이 제조업체인 Harley-Davidson은 이번 주 캘리포니아 실리콘 밸리에 배터리, 고성능 전자 장치 및 디자인을 포함한 전기 자동차 개발에 중점을 둘 연구 개발(R&D) 부서를 설립 할 것이라고 발표했습니다. .
이 부서는 2018년 말에 서비스를 시작할 것으로 예상되며 회사의 기존 R&D 부서와 협력할 예정입니다.
회사가 최근 선보인 첫 번째 전기 오토바이는 내년부터 판매될 예정이다.
또한 2020년까지 더 가볍고 작고 접근 가능한 제품이 판매될 것으로 예상되는 EV 포트폴리오를 확장할 계획을 공개했습니다.
다음 주 독일 EV 박람회
ELVITEN 프로젝트 및 European Mobility Week 2018의 일환으로 다음 주 그리스 Trikala에서 EV에 대한 조명 박람회가 예정되어 있습니다. Trikala, 베를린, 로마, Bari 의 6개 도시에서 구현되고 있는 ELVITEN 프로젝트 , 제노바 및 말라가는 HORIZON 2020 프로그램을 통해 유럽 위원회에서 공동 자금을 지원했습니다.
자전거·스쿠터·삼륜차·사륜차 등 전기차를 도시에서 편리한 교통수단으로 활용하는 것을 목적으로 한다.
포드, 전기 SUV의 티저 공개 - 마하 1
미국에 기반을 둔 자동차 제조업체 포드(Ford)는 코드명 마하 1 (Mach 1)이라는 순수 전기 성능 SUV의 첫 번째 티저 이미지를 공개했습니다. 개발은 회사가 디트로이트 오토쇼에서 차량을 발표한 지 9개월 후에 이루어집니다.
티저 이미지에 따르면 이 차는 어느 정도 유명 머스탱 모델의 라인을 따라 디자인됐다. 보고서에 따르면, 많은 사람들이 아직 전기 자동차에 대해 확신하지 못하기 때문에 이것은 신제품에 약간의 향수를 불러일으키는 Ford의 방법일 수 있습니다.
SSE, 충전 지점 지연에 대해 런던 당국 비난
영국에 기반을 둔 에너지 회사 SSE는 런던에 지금까지 6K 충전소를 설치하기를 희망했지만 지방 당국의 지연으로 인해 762개만 설치할 수 있었다고 주장했다. 이 회사는 프랑스 회사 Bollore가 운영하는 Source London Network에 충전기를 설치하는 계약자입니다.
Guardian 의 보고서에 따르면, 의회의 느린 의사 결정과 관료주의는 수도의 자치구 전체에 걸쳐 충전 지점에 대한 서로 다른 접근 방식과 함께 프로젝트의 느린 진행 뒤에 있는 문제일 수 있습니다. 런던 시장 사디크 칸(Sadiq Khan) 은 도시의 대기 질을 개선하는 데 도움이 되는 전기 자동차 인프라 구축을 지지하고 있지만 그의 말은 지역 수준까지 걸러지지 않은 것으로 알려졌다.
EV 생태계를 촉진하기 위한 중국의 조치
블룸버그 보고서에 따르면 전기차 전용 자동차의 글로벌 판매는 100만대를 넘어섰고 중국이 판매의 절반 이상을 차지했다. 또한 2025년까지 7백만 매출을 목표로 하고 있습니다.
중국은 전기차 부문의 발전을 촉진하기 위해 제조업체에 대해 더 엄격한 차량 배기가스 규제를 시행하고 10%의 세금 환급과 전기차 보조금을 제공하고 있습니다. 보고서는 또한 중국의 규모와 축적된 부를 감안할 때 중국이 세계 21세기 자동차 허브가 될 수 있다고 예측했다.
US University, 최초의 캠퍼스 내 EV 스테이션 출시
미국 버지니아주 크리스토퍼 뉴포트 대학교의 2018학년도 졸업생들이 이번 주 캠퍼스에 2노즐 전기차 충전소 를 공개했습니다. $5,000 스테이션은 대학이 스테이션을 설치하는 것을 돕기 위해 기금을 통해 모금된 작년 시니어 클래스의 선물의 일부입니다.
취임식에서 대학원 분자생물학 및 화학과 조교수인 Katie Wiens는 두 지점에 닛산 리프를 연결했습니다.
동창이자 2018년 학급 회장인 Cedra Brown 은 이 선물이 모든 운동 시설에 재활용 쓰레기통을 추가하는 것을 포함하여 지속 가능성을 개선하기 위한 다른 많은 선물 중 하나라고 말했습니다. 그녀는 학급에서 모금한 10만 달러 중 일부가 필요 기반 학생 장학금에도 사용되었다고 말했습니다.
이번 주 전기 자동차의 다음 에디션을 기대해 주십시오!