Como o comércio eletrônico ajudou o setor automotivo indiano a aumentar as vendas
Publicados: 2022-05-01De uma breve introdução no início dos anos 1990 à oportunidade de mercado de US$ 400 bilhões até 2030, o comércio eletrônico testemunhou uma grande explosão
Antes da pandemia, apenas 32% respondiam positivamente às compras online de veículos. Mas agora o número subiu para cerca de 64%
Estratégias bem-sucedidas de 'digital first' go-to-market das marcas de veículos elétricos da nova era incentivaram as marcas herdadas a entrar na onda também
A Índia viu os fiapos do que o comércio eletrônico tinha a oferecer em 1991. No entanto, não conseguiu ganhar força, pois a Internet permaneceu indisponível para as massas. Mas com o passar dos anos, no final da década, a internet se tornou acessível, mas ainda era um luxo para a maioria dos indianos.
Então veio o lançamento do IRCTC em 2002, um sistema de reservas online que levou à explosão do comércio eletrônico na Índia. As pessoas começaram a perceber que a internet poderia servir como uma ferramenta útil. Logo seguido pelos gigantes do comércio eletrônico, Flipkart e Amazon, o reino das possibilidades explodiu.
Muito recentemente, o cenário da internet no país mudou enormemente depois que Mukesh Ambani introduziu os cartões sim gratuitos Reliance Jio. Esse movimento levou a uma explosão da base de usuários indianos que levou a altas taxas de adoção de comércio eletrônico entre o público - desde a compra de mantimentos e gadgets até a compra de automóveis on-line.
O varejo de automóveis mudou de marcha para o comércio eletrônico
A pandemia mudou algumas coisas – a indústria automobilística é surpreendente. A indústria automobilística tradicionalmente focada no varejo teve que se adaptar rapidamente às mudanças nas necessidades dos consumidores. 2020 viu a demanda por veículos de duas rodas aumentar e o desejo das pessoas de visitar showrooms físicos diminuir. Isso intensificou a necessidade de mudar para um mercado digital de automóveis. Os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e revendedores optaram por adotar um modelo digital para prosperar.
Foi assim que a indústria automobilística mudou para o comércio eletrônico.
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No entanto, ao contrário de muitas indústrias de comércio digital, os comerciantes de automóveis estão seguindo uma abordagem omnicanal. Os consumidores são apresentados a dois canais para fazer uma compra – físico e digital. Com uma base de clientes em potencial de millennials e geração Z que valorizam a conveniência e a entrega rápida acima de tudo, o setor de comércio eletrônico automotivo tem um amplo escopo à sua frente.
De fato, marcas de veículos elétricos da nova era, como Bounce e OLA Electric, decidiram seguir em frente com uma estratégia de entrada no mercado 'digital first' e experimentaram um alto número de reservas em sua plataforma online. Como resultado, o espaço automobilístico testemunhou marcas herdadas como Hero e Bajaj entrando na onda , complementando sua presença offline com uma de comércio eletrônico.
Consumidores no banco do motorista
De acordo com um estudo, 92% dos clientes pesquisam e comparam automóveis antes de fazer uma compra, e o tempo médio gasto é de 8,5 horas. Este é um indicador claro do fato de que, quando chegarem ao showroom, saberão a marca, o preço e o modelo que desejam comprar.
Antes da pandemia, apenas 32% respondiam positivamente às compras online de veículos. Mas o Covid-19 viu o número subir para cerca de 64% . Inúmeros outros fatores contribuíram para essa mudança de atitude – um aumento na demanda por veículos de duas rodas, preferência pelo deslocamento com veículo próprio em detrimento dos públicos, opções de financiamento atraentes e facilidade de compra, entre outros. Aproveitando isso, o espaço automotivo indiano viu muitas startups perturbarem o ecossistema.
Sem mencionar, um aumento na demanda por test drives sem contato, documentação sem papel, financiamento digital e entrega em domicílio de veículos ajudaram a mudar o paradigma. Essa mudança para uma experiência de compra digital doméstica torna bastante evidente que não há como voltar ao modelo tradicional de compra.
Vantagens do comércio eletrônico de automóveis
- Todas as marcas em um só lugar : uma empresa tem a vantagem de personalizar a experiência do cliente por meio de uma plataforma de comércio eletrônico. Os anúncios segmentados ajudam a direcionar os clientes para o local certo para fazer uma compra. Além disso, eles também têm a oportunidade de comparar veículos de diferentes marcas simultaneamente, consultar páginas de produtos e solicitar peças auxiliares, se desejarem. Tudo isso pode ser disponibilizado por meio de uma plataforma de comércio eletrônico automatizada.
- Quebrar Barreiras Geográficas: Historicamente, os showrooms físicos estavam confinados apenas a determinados locais, o que representava um desafio para clientes e revendedores. Os clientes tinham que dirigir até a concessionária para test drives, o que limitava a participação de mercado aos revendedores. Mas com o comércio eletrônico, tudo, desde a reserva do veículo até a manutenção, é disponibilizado por meio de um site ou aplicativo.
- Reduza custos e simplifique as operações: o comércio eletrônico não apenas permitiu que as empresas expandissem seu mercado, mas também vissem sua cadeia de suprimentos de uma perspectiva diferente. Nas concessionárias convencionais, o veículo ficava em estoque até a compra, o que ocupava muito espaço. Agora, os revendedores têm a opção de expandir seu estoque incluindo veículos que não estão no lote, mas sim em uma fábrica.
- Adotando novos modelos de propriedade: somente empresas ágeis poderiam prosperar no início da pandemia. Então, vimos muitos avanços e inovações durante esse período. Por exemplo, testemunhamos o modelo de leasing ganhar mais espaço em que o cliente não precisa possuir o veículo.
Resumindo
A pandemia tem sido uma benção e uma bênção para a indústria automobilística. O público adotou o comércio eletrônico de automóveis com entusiasmo, pois se acostumou à entrega rápida e sem contato. As empresas que viram essa oportunidade e a aproveitaram geraram receita ficando à frente da curva.
No entanto, revendedores e OEMs não se transformaram totalmente em um modelo digital, com a maioria preferindo uma abordagem omnicanal. Esse modelo permite que um cliente faça um pedido do veículo online, marque um horário para um test drive e o realize em sua casa ou no local. Em última análise, isso leva a uma experiência de usuário elevada para os clientes e aumento da receita da concessionária.