Vehicule electrice săptămâna aceasta: Centrul acceptă sistemul de încărcare combinat al UE, ABB pentru a atinge piața de încărcare a vehiculelor electrice din India și multe altele
Publicat: 2018-10-04Cabinetul Uttarakhand a aprobat o politică de promovare pentru producția de vehicule electrice și infrastructura de încărcare
Într-o mișcare de a încuraja mobilitatea electrică, Centrul ia în considerare introducerea de cupoane de emisii auto comercializabile pentru producătorii de automobile.
BMW, Daimler și Volkswagen se vor confrunta cu o anchetă a Comisiei Europene pentru presupusa conspirație pentru a restricționa sistemele de tratare a emisiilor diesel
Cabinetul Uttarakhand a dat un semnal verde producției de vehicule electrice (EV) și unei politici de stat de promovare a infrastructurii de încărcare a bateriilor . Ca parte a planului, guvernul Uttarakhand va oferi o serie de scutiri și stimulente antreprenorilor pentru a înființa unități de producție electrică în stat.
De asemenea, conform noii politici, împrumuturile pe termen cuprinse între 1,3 milioane dolari și 6,7 milioane dolari (10 INR la 50 INR) fiecare vor fi acordate micro, întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-uri) pentru a produce vehicule electrice în stat.
În plus, pentru a crește cererea de vehicule electrice în rândul consumatorilor, guvernul de stat va renunța la taxa pe autovehicule de la primul set de clienți de 1 lakh de vehicule electrice.
Între timp, Centrul a prelungit prima fază a schemei FAME-India până la 31 martie 2019. Guvernul a retras, de asemenea, stimulentele oferite în temeiul FAME-I vehiculelor cu două și trei roți care funcționează cu baterii convenționale, începând cu 1 octombrie.
Cu toate acestea, în ciuda acestor inițiative ale Centrului și ale guvernelor de stat, producătorii de automobile din India se confruntă cu provocări înainte de sezonul festiv din cauza speculațiilor continue cu privire la politica privind vehiculele electrice, o luptă între vehiculele electrice și hibride, creșterea ratelor dobânzilor etc., potrivit rapoartelor. .
Iată o scurtă prezentare a evoluțiilor importante și conexe privind ecosistemul EV în cea de-a 43-a ediție a Vehiculelor electrice din această săptămână [27 septembrie - 3 octombrie].
Ultimele știri de la ecosistemul indian de vehicule electrice
India acceptă CCS specificate de UE pentru încărcarea vehiculelor electrice
În ceea ce ar putea fi o dezvoltare majoră în ecosistemul vehiculelor electrice din India, în această săptămână, guvernul indian a acceptat sistemul de încărcare combinat (CCS) specificat de Comisia Europeană pentru vehiculele electrice.
Moneycontrol a citat surse anonime familiare cu dezvoltarea spunând: „Într-o întâlnire organizată săptămâna trecută, toate părțile interesate au convenit că încărcarea bazată pe CCS va fi cel mai potrivit modul de încărcare pentru țară”.
CCS este un standard global pentru încărcarea vehiculelor electrice, susținut de Charging Interface Initiative (CharIN eV), o coaliție de companii auto globale. CCS acceptă vehicule electrice atât cu curent alternativ (AC) cât și cu curent continuu (DC).
Marile companii de automobile, cum ar fi Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep și Fiat urmează standardul european în India, în timp ce marile autohtone precum Tata Motors și Mahindra & Mahindra urmează standardul Bharat EV.
Centrul va introduce cupoane tranzacționabile pentru producătorii de automobile
Într-o mișcare de a încuraja emobilitatea, Centrul ia în considerare introducerea de cupoane de emisii auto comercializabile pentru producătorii de automobile. Această mișcare face parte din planurile sale mai mari de a face vehiculele electrice și infrastructura acestora viabile din punct de vedere economic.
Propunerea, care a fost prezentată de think-tank-ul guvernamental NITI Aayog, este în prezent revizuită de ministerele părților interesate. Conform acestei propuneri, producătorii de automobile vor putea răscumpăra cupoanele și vor beneficia de stimulente sau subvenții.
Potrivit rapoartelor, Centrul își propune să stimuleze vehiculele electrice și vehiculele cu emisii scăzute și eficiente din punct de vedere energetic să înlocuiască vehiculele cu emisii ridicate și eficiență mai scăzută.
IIT-urile vor introduce cursuri despre vehicule electrice
Principalul lanț de institute de inginerie din India, Indian Institutes of Technology (IIT), a decis să lanseze noi cursuri care sunt relevante pentru domeniul vehiculelor electrice pentru a ajuta la pregătirea inginerilor în acest domeniu. Această mișcare va ajuta la satisfacerea cererii de ingineri EV.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Potrivit ET, IIT-urile devin o destinație populară pentru companiile de automobile pentru a-și angaja talentul de inginerie.
Multe companii auto populare, cum ar fi Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki și Bajaj Auto, printre multe altele, au recrutat studenți pentru activități de cercetare și dezvoltare pentru vehicule electrice de la IIT Roorkee .
Raportul a citat surse anonime care au spus că IIT Delhi lansează un program de master în automobile și vehicule electrice, în consultare cu companiile auto . Se spune că cursul este în faza finală de lansare.
ABB va atinge piața de încărcare a vehiculelor electrice din India
Compania elvețiană de tehnologie industrială ABB intenționează să facă echipă cu startup-uri și companii indiene de EV pentru a înființa facilități în India până la sfârșitul anului pentru a ajuta la fabricarea încărcătoarelor EV.
„Așadar, avem un plan clar pentru a pune în continuare producția locală de încărcătoare aici, în India, fie la sfârșitul acestuia, fie la începutul anului viitor”, a declarat ET , a declarat Frank Muehlon, șeful de infrastructură de încărcare a vehiculelor electrice de afaceri globală ABB . El a adăugat: „(Cerința) poate fi îndeplinită doar dacă o facem local”.
Deși Muehlon nu a dezvăluit planurile de investiții ale companiei, el a declarat presei: „Nu pot dezvălui numărul, dar noi finanțăm asta (înființarea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice)”.
Muehler a comentat, de asemenea, importanța producătorilor de echipamente originale (OEM) în mobilitatea electrică, alimentarea continuă cu energie prin aplicarea rețelei și a subliniat necesitatea antreprenorilor „care încep să facă asta”.
Tata Power, HPCL semnează MoU pentru a configura stații de încărcare EV
Compania de utilități electrice Tata Power din Mumbai a semnat un memorandum de înțelegere (MoU) cu compania de stat de petrol și gaze naturale Hindustan Petroleum Corp (HPCL) pentru a înființa stații de încărcare pentru vehicule electrice la scară comercială la punctele de vânzare cu amănuntul ale acesteia din urmă și în alte locații nespecificate. prin India.
Conform anunțului, Tata Power și HPCL vor colabora la planificarea, dezvoltarea și operarea infrastructurii de încărcare pentru toate tipurile de vehicule electrice. De asemenea, a anunțat intenția companiilor de a explora domenii de oportunități și colaborare în domenii conexe precum energia regenerabilă.
Strom Motors strânge fonduri Angel de la IAN
Startup-ul de mobilitate urbană inteligentă, cu sediul în Mumbai, Strom Motors , a obținut finanțare de la Indian Angel Network (IAN), un consorțiu de capital de risc axat pe faza de început . Cu ajutorul finanțării, startup-ul își propune să-și îmbunătățească producția și vânzările, să-și accelereze expansiunea geografică și să-și mărească baza de consumatori pe piețe.
Strom Motors a fost fondată în 2011 de Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou și Dr. Gilmer Blankenship. Startup-ul vrea să redefinească mobilitatea urbană și, de asemenea, să reinventeze transportul personal al Indiei prin intermediul mașinii sale electrice inteligente. Ca parte a acordului, membrii IAN, inclusiv Neeraj Garg, Sanjay Bhasin și Anirudh Agarwal, s-au alăturat consiliului de administrație al Strom Motors ca membri strategici.
Renault Kwid EV, proiectat în India, va ajunge pe drumurile Chinei
Renault Kwid EV – prima mașină electrică accesibilă dezvoltată de producătorul francez Renault – va ajunge pe drumurile din China în următorul an . EV a fost proiectat la centrul tehnic Renault din India. Cu toate acestea, va mai dura ceva timp până când modelul EV va fi disponibil în India.
„China este cea mai promițătoare piață în acest moment pentru vehiculele electrice. Este cea mai mare piață... Într-o zi, se va întâmpla (lansarea în India); logic da. Ne mișcăm pas cu pas, iar primul pas este China”, a declarat ET a citat directori de top de la Renault. Directorii au reiterat, de asemenea, hotărârea companiei de a lansa vehiculul electric în India – un angajament pe care l-a asumat anterior în timpul planului pe termen mediu de anul trecut.
Ultimele știri despre mașinile electrice din întreaga lume
Fără taxă de înregistrare pentru vehiculele electrice din orașul Ras Al Khaimah din Emiratele Arabe Unite
Ras Al Khaimah (RAK), un oraș din Emiratele Arabe Unite (EAU), a anunțat scutirea de taxe pentru înregistrare, reînnoire a înmatriculării și transferul dreptului de proprietate pentru toate vehiculele electrice, de la 1 octombrie până la 31 decembrie a acestui an.
„Acest pas pozitiv este în direcția corectă, care se așteaptă să reducă semnificativ poluarea mediului și să încurajeze noile industrii legate de vehiculele electrice”, a declarat Khaleej Times , comandantul șef al RAK, Ali Abdullah bin Alwan Al Nuaimi . Raportul l-a citat în continuare pe comandantul șef spunând că încărcarea vehiculelor electrice în stații va fi gratuită până în 2020.
BMW, Daimler și Volkswagen vor face față unei anchete UE privind emisiile
Producătorii germani de automobile BMW, Daimler și Volkswagen urmează să se confrunte cu o anchetă a Uniunii Europene (UE) pentru că ar fi conspirat pentru a restricționa sistemele de tratare a emisiilor diesel, a raportat BBC .
Potrivit rapoartelor, se crede că Comisia Europeană investighează dacă aceste companii respectă limitele de emisie pentru gaze nocive. Companiile au fost percheziționate în 2017, ca parte a anchetelor anterioare ale Comisiei .
Între timp, Reuters a citat-o pe cancelarul Germaniei, Angela Merkel , spunând că, deși subvențiile pentru vehicule electrice au contribuit la creșterea cererii de vehicule electrice în țară, acestea nu pot continua pentru totdeauna. Cu o schemă de subvenții de 1,2 miliarde de dolari (1 miliard de euro) în vigoare pentru promovarea vehiculelor electrice, Germania a reușit să-și dubleze vânzările de vehicule electrice anul trecut.
„Acum, se vorbește despre extindere (stimulente). Dar aceasta nu poate fi o subvenție permanentă”, a spus Merkel la adunare la un eveniment de mobilitate electrică. Ea a reiterat, de asemenea, obiectivul Germaniei de a avea 1 milion de vehicule electrice pe șosea până în 2020.
[Rămâneți la curent cu următoarea ediție a Vehiculelor electrice săptămâna aceasta.]