รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: ศูนย์ยอมรับระบบการชาร์จแบบรวมของสหภาพยุโรป, ABB เพื่อเจาะตลาดการชาร์จ EV ของอินเดียและอีกมากมาย
เผยแพร่แล้ว: 2018-10-04ครม.อุตรดิตถ์เห็นชอบนโยบายส่งเสริมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ในการเคลื่อนไหวเพื่อสนับสนุน e-mobility มีรายงานว่าศูนย์กำลังพิจารณาที่จะแนะนำคูปองการปล่อยมลพิษอัตโนมัติที่ซื้อขายได้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์
BMW เดมเลอร์และโฟล์คสวาเกนจะเผชิญกับการสอบสวนโดยคณะกรรมาธิการยุโรปในข้อหาสมรู้ร่วมคิดเพื่อจำกัดระบบบำบัดไอเสียดีเซล
คณะรัฐมนตรีอุตตราขั ณ ฑ์ ได้ ให้สัญญาณสีเขียวแก่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และนโยบายส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบตเตอรี่ของรัฐ เป็นส่วนหนึ่งของแผน รัฐบาลอุตตราขั ณ ฑ์จะให้การยกเว้นและจูงใจจำนวนหนึ่งแก่ผู้ประกอบการในการจัดตั้งหน่วยการผลิตไฟฟ้าในรัฐ
นอกจากนี้ ตามนโยบายใหม่ เงินกู้ระยะยาวตั้งแต่ 1.3 ล้านถึง 6.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 10 Cr ถึง INR 50 Cr) แต่ละรายจะมอบให้กับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (MSMEs) เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐ
นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้บริโภค รัฐบาลของรัฐจะยกเว้นภาษีรถยนต์จากลูกค้า 1 แสน EV ชุดแรก
ในขณะเดียวกัน ศูนย์ได้ ขยาย ระยะแรกของโครงการ FAME-India จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2019 รัฐบาลยังได้ถอนสิ่งจูงใจที่มอบให้ภายใต้ FAME-I ให้กับ รถสองล้อและสามล้อที่ใช้แบตเตอรี่ทั่วไป เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความคิดริเริ่มเหล่านี้โดยศูนย์และรัฐบาลของรัฐ ผู้ผลิตรถยนต์ในอินเดียกำลังเผชิญกับความท้าทายก่อนช่วงเทศกาล เนื่องจากการเก็งกำไรอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับนโยบาย EV การแย่งชิงกันระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด อัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ ตามรายงาน .
นี่คือบทสรุปของการพัฒนาที่สำคัญและเกี่ยวข้องกับ EV Ecosystem ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 43 ในสัปดาห์นี้ [27 กันยายน - 03 ตุลาคม]
ข่าวล่าสุดจากระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย
อินเดียยอมรับ CCS ที่กำหนดโดยสหภาพยุโรปสำหรับการชาร์จ EVs
ในสิ่งที่อาจเป็นการพัฒนาที่สำคัญในระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย ในสัปดาห์นี้ มีรายงานว่ารัฐบาลอินเดียยอมรับระบบการชาร์จแบบรวม (Combined Charging System - CCS) ที่กำหนดโดยคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
Moneycontrol อ้างแหล่งข่าวนิรนามที่คุ้นเคยกับการพัฒนาว่า “ในการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดเห็นพ้องต้องกันว่าการเรียกเก็บเงินตาม CCS จะเป็นโมดูลการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดสำหรับประเทศ”
CCS เป็น มาตรฐานสากล สำหรับการชาร์จ EV ซึ่ง สนับสนุนโดย Charging Interface Initiative (CharIN eV) ซึ่งเป็นกลุ่มพันธมิตรของบริษัทยานยนต์ระดับโลก CCS รองรับทั้งรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และไฟฟ้ากระแสตรง (DC)
บริษัทยานยนต์รายใหญ่ เช่น Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep และ Fiat ปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรปในอินเดีย ในขณะที่สาขาวิชาในประเทศ เช่น Tata Motors และ Mahindra & Mahindra ปฏิบัติตามมาตรฐาน Bharat EV
ศูนย์แนะนำคูปองที่ซื้อขายได้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์
ในการเคลื่อนไหวเพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า มีรายงานว่าศูนย์กำลังพิจารณาที่จะแนะนำ คูปองการปล่อยมลพิษอัตโนมัติที่ซื้อขายได้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่ใหญ่กว่าเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และโครงสร้างพื้นฐาน ในเชิงเศรษฐกิจ
ข้อเสนอที่เสนอ โดย NITI Aayog ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านความคิดของรัฐบาล กำลังได้รับการตรวจสอบโดยกระทรวงผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ภายใต้ข้อเสนอนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะสามารถ แลกคูปองและใช้ประโยชน์จากสิ่งจูงใจ หรือเงินอุดหนุนได้
ตามรายงาน ศูนย์ตั้งเป้าที่จะสร้างแรงจูงใจให้กับรถยนต์ไฟฟ้าและยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำและประหยัดพลังงาน เพื่อทดแทนรถยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษสูงและประสิทธิภาพต่ำกว่า
IITs ที่จะแนะนำหลักสูตรเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้า
สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย (Indian Institutes of Technology - IIT) ซึ่งเป็นเครือสถาบันวิศวกรรมชั้นนำของอินเดียได้ตัดสินใจ เปิดตัวหลักสูตรใหม่ที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อช่วยในการฝึกอบรมวิศวกรในโดเมนนี้ การย้ายครั้งนี้จะช่วยตอบสนองความต้องการวิศวกร EV
แนะนำสำหรับคุณ:
วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
จากข้อมูลของ ET หน่วยงาน IIT กำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับบริษัทรถยนต์ในการจ้างผู้มีความสามารถด้านวิศวกรรม
มีรายงานว่าบริษัทรถยนต์ยอดนิยมหลายแห่ง เช่น Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki และ Bajaj Auto รวมถึงบริษัทอื่นๆ อีกมากมาย ได้รับรายงานว่ากำลังรับ สมัครนักศึกษาเพื่อทำงานวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าจาก IIT Roorkee
รายงานอ้างแหล่งข่าวนิรนามซึ่งกล่าวว่า IIT Delhi กำลังเปิดตัวหลักสูตรปริญญาโทด้านยานยนต์และยานยนต์ไฟฟ้าโดยปรึกษาหารือกับบริษัทยานยนต์ กล่าวกันว่าหลักสูตรนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเปิดตัว
ABB เจาะตลาดการชาร์จ EV ของอินเดีย
บริษัทเทคโนโลยีอุตสาหกรรมของสวิส ABB วางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัทสตาร์ทอัพด้าน EV ของอินเดียและบริษัทต่างๆ เพื่อจัดตั้งโรงงานในอินเดียภายในสิ้นปีนี้ เพื่อช่วยในการผลิตเครื่องชาร์จ EV
“ดังนั้นเราจึงมีแผนที่ชัดเจนในการดำเนินการผลิตเครื่องชาร์จในท้องถิ่นที่นี่ในอินเดีย ไม่ว่าจะสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า” ET อ้างถึง Frank Muehlon หัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ ABB สำหรับธุรกิจทั่วโลก เขาเสริมว่า “(ข้อกำหนด) สามารถบรรลุได้ก็ต่อเมื่อเราทำในพื้นที่เท่านั้น”
แม้ว่า Muehlon จะไม่เปิดเผยแผนการลงทุนของบริษัท แต่เขาบอกกับสื่อว่า “ผมเปิดเผยตัวเลขไม่ได้ แต่เรากำลังให้ทุนสนับสนุน (การจัดตั้งสถานีชาร์จ EV)”
Muehler ยังให้ความเห็นเกี่ยวกับความสำคัญของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในด้าน e-mobility การ จ่ายพลังงานอย่างต่อเนื่องผ่านการบังคับใช้กริด และเน้นย้ำถึงความจำเป็นสำหรับผู้ประกอบการ “ที่เริ่มทำสิ่งนั้น”
Tata Power, HPCL ลงนาม MoU เพื่อตั้งค่าสถานีชาร์จ EV
ทาทา พาวเวอร์ บริษัทสาธารณูปโภคด้านไฟฟ้าในมุมไบ ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) กับ บริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ Hindustan Petroleum Corp (HPCL) ของรัฐ เพื่อจัดตั้งสถานีชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ในร้านค้าปลีก และสถานที่อื่นๆ ที่ไม่ระบุรายละเอียด ทั่วประเทศอินเดีย
ตามประกาศ Tata Power และ HPCL จะร่วมมือกันในการวางแผน พัฒนา และดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท นอกจากนี้ ยังประกาศเจตนารมณ์ของบริษัทที่จะสำรวจโอกาสและความร่วมมือในสาขาที่เกี่ยวข้อง เช่น พลังงานทดแทน
Strom Motors ระดมทุน Angel Fund จาก IAN
Strom Motors บริษัท สตาร์ทอัพด้านการเดินทางในเมืองอัจฉริยะในมุมไบ ได้รับเงินทุนสนับสนุน จาก Indian Angel Network (IAN) ซึ่ง เป็น กลุ่มบริษัทร่วมทุนที่เน้นด้านเมล็ดพันธุ์ การระดมทุนครั้งนี้ทำให้สตาร์ทอัพมีเป้าหมายที่จะปรับปรุงการผลิตและการขาย เร่งการขยายตัวทางภูมิศาสตร์ และเพิ่มฐานผู้บริโภคในตลาดต่างๆ
Strom Motors ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 โดย Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou และ Dr Gilmer Blankenship สตาร์ทอัพต้องการกำหนดนิยามใหม่ของการเดินทางในเมืองและคิดค้นระบบขนส่งส่วนบุคคลของอินเดียผ่านรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ในฐานะส่วนหนึ่งของข้อตกลง สมาชิก IAN รวมถึง Neeraj Garg, Sanjay Bhasin และ Anirudh Agarwal เข้าร่วมคณะกรรมการของ Strom Motors ในฐานะสมาชิกเชิงกลยุทธ์
Renault Kwid EV ที่ออกแบบโดยอินเดีย เตรียมบุกถนนจีน
Renault Kwid EV ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดคันแรกที่พัฒนาโดย Renault ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส มีรายงานว่าจะ ออกสู่ตลาดจีนภายในปี หน้า EV ได้รับการออกแบบที่ศูนย์เทคนิคของเรโนลต์ในอินเดีย อย่างไรก็ตาม จะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่โมเดล EV จะวางจำหน่ายในอินเดีย
“จีนเป็นตลาดที่มีแนวโน้มมากที่สุดในขณะนี้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด…วันหนึ่งมัน (การเปิดตัวในอินเดีย) จะเกิดขึ้น มีเหตุผลใช่ เราก้าวไปทีละขั้น และก้าวแรกคือประเทศจีน” ET กล่าวถึงผู้บริหารระดับสูงของ Renault ว่า ผู้บริหารยังย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเปิดตัว EV ในอินเดีย ซึ่งเป็นข้อผูกมัดที่เคยทำไว้ก่อนหน้านี้ระหว่างแผนระยะกลางเมื่อปีที่แล้ว
ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าจากทั่วโลก
ไม่มีค่าลงทะเบียนสำหรับ EVs ในเมืองราสอัลไคมาห์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ราสอัลไคมาห์ (RAK) เมืองในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ได้ประกาศยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน การต่ออายุการจดทะเบียน และการโอนกรรมสิทธิ์ในรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 31 ธันวาคมปีนี้
“ขั้นตอนเชิงบวกนี้เป็นไปในทิศทางที่ถูกต้อง ซึ่งคาดว่าจะลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก และสนับสนุนอุตสาหกรรมใหม่ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะไฟฟ้า” คาลีจ ไทม์ส อ้างถึง อาลี อับดุลเลาะห์ บิน อัล นูเอมิ ผู้บัญชาการสูงสุดของ RAK ว่า รายงานระบุเพิ่มเติมว่าผู้บัญชาการทหารสูงสุดกล่าวว่าการชาร์จ EV ที่สถานีจะให้บริการฟรีจนถึงปี 2020
BMW, Daimler และ Volkswagen เผชิญกับการสอบสวนของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษ
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอย่าง BMW, Daimler และ Volkswagen เตรียมเผชิญการสอบสวนของสหภาพยุโรป (EU) ในข้อหาสมคบคิดที่จะจำกัดระบบบำบัดไอเสียดีเซล บีบีซี รายงาน
ตามรายงาน เชื่อว่าคณะกรรมาธิการยุโรปกำลังตรวจสอบว่าบริษัทเหล่านี้ปฏิบัติตามขีดจำกัดการปล่อยก๊าซอันตรายหรือไม่ บริษัทต่างๆ ถูกบุกค้นในปี 2560 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการไต่สวนก่อนหน้านี้ของคณะกรรมาธิการ
ในขณะเดียวกัน Reuters อ้างถึง นายกรัฐมนตรีเยอรมนี Angela Merkel ว่าแม้ว่าเงินอุดหนุน EV ได้ช่วยเพิ่มความต้องการ EV ในประเทศ แต่ก็ไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ตลอดไป ด้วยโครงการเงินอุดหนุน 1.2 พันล้านดอลลาร์ (1 พันล้านยูโร) เพื่อส่งเสริม EVs เยอรมนีรายงานว่ามียอดขาย EV เป็นสองเท่าในปีที่แล้ว
“ตอนนี้มีการพูดคุยเกี่ยวกับการขยาย (สิ่งจูงใจ) แต่นี่ไม่สามารถเป็นเงินอุดหนุนถาวรได้” แมร์เคิลกล่าวกับที่ประชุมที่งาน e-mobility เธอยังย้ำเป้าหมายของเยอรมนีในการมีรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2020
[คอยติดตามยานพาหนะไฟฟ้ารุ่นต่อไปในสัปดาห์นี้]