Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Merkez AB'nin Kombine Şarj Sistemini Kabul Ediyor, ABB Hindistan'ın Elektrikli Araç Şarj Pazarını Kullanıyor ve Daha Fazlası

Yayınlanan: 2018-10-04

Uttarakhand kabinesi, elektrikli araç üretimi ve şarj altyapısı için bir tanıtım politikasını onayladı

Merkezin, e-mobiliteyi teşvik etmek amacıyla otomobil üreticileri için takas edilebilir otomatik emisyon kuponları sunmayı düşündüğü bildiriliyor.

BMW, Daimler ve Volkswagen, dizel emisyon arıtma sistemlerini kısıtlamak için komplo kurdukları iddiasıyla Avrupa Komisyonu tarafından bir soruşturmayla karşı karşıya kalacak.

Uttarkand kabinesi , elektrikli araç (EV) üretimine ve bir devlet pil şarj altyapısı tanıtım politikasına yeşil bir sinyal verdi . Planın bir parçası olarak, Uttarkand hükümeti girişimcilere eyalette elektrikli üretim birimleri kurmaları için bir dizi muafiyet ve teşvik sağlayacak.

Ayrıca, yeni politikaya göre, eyalette elektrikli araç üretmeleri için mikro, küçük ve orta ölçekli işletmelere (MKOBİ'ler) her biri 1,3 Milyon ABD Doları ile 6,7 Milyon ABD Doları (10 INR 10 Cr ila 50 INR Cr) arasında değişen vadeli krediler sağlanacak.

Ayrıca, tüketiciler arasında EV'lere olan talebi artırmak için eyalet hükümeti, ilk 1 Lakh EV müşterisi grubundan motorlu taşıt vergisinden feragat edecek.

Bu arada Merkez, FAME-Hindistan planının ilk aşamasını 31 Mart 2019'a kadar uzattı . Hükümet ayrıca FAME-I kapsamında sağlanan teşvikleri 1 Ekim'den itibaren geleneksel akülerle çalışan iki ve üç tekerlekli araçlara da geri çekti.

Bununla birlikte, Merkez ve eyalet hükümetlerinin bu girişimlerine rağmen, Hindistan'daki otomobil üreticileri, EV politikasıyla ilgili devam eden spekülasyonlar, elektrikli ve hibrit araçlar arasındaki mücadele, artan faiz oranları vb. .

Elektrikli Araçlar'ın Bu Haftaki 43. baskısında [27 Eylül - 03 Ekim] EV Ekosistemiyle ilgili önemli ve ilgili gelişmelerin derlenmiş bir özetini burada bulabilirsiniz.

Hindistan Elektrikli Araç Ekosisteminden Son Haberler

Hindistan, EV'leri Şarj Etmek İçin AB Tarafından Belirlenmiş CCS'yi Kabul Ediyor

Hindistan'ın elektrikli araç ekosisteminde büyük bir gelişme olabilecek bu hafta, Hindistan hükümetinin Avrupa Komisyonu'nun elektrikli araçlar için belirlediği Kombine Şarj Sistemini (CCS) kabul ettiği bildirildi.

Moneycontrol , gelişmeye aşina olan isimsiz kaynaklara atıfta bulunarak, "Geçen hafta yapılan bir toplantıda, tüm paydaşlar CCS tabanlı şarjın ülke için en uygun şarj modülü olacağı konusunda hemfikirdi."

CCS, küresel otomotiv şirketlerinin bir koalisyonu olan Şarj Arayüzü Girişimi (CharIN eV) tarafından desteklenen EV şarjı için küresel bir standarttır . CCS, hem alternatif akım (AC) hem de doğru akım (DC) elektrikli araçları destekler.

Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep ve Fiat gibi büyük otomotiv şirketleri Hindistan'da Avrupa standardını takip ederken, Tata Motors ve Mahindra & Mahindra gibi yerli şirketler Bharat EV standardını takip ediyor.

Otomobil Üreticileri İçin Takas Edilebilir Kuponlar Tanıtma Merkezi

Merkezin, emobiliteyi teşvik etmek amacıyla otomobil üreticileri için takas edilebilir otomatik emisyon kuponları sunmayı düşündüğü bildiriliyor. Bu hamle, elektrikli araçları ve altyapılarını ekonomik olarak uygulanabilir hale getirme konusundaki daha büyük planlarının bir parçası .

Hükümet düşünce kuruluşu NITI Aayog tarafından sunulan teklif, şu anda paydaş bakanlıklar tarafından gözden geçiriliyor. Bu teklife göre, otomobil üreticileri kuponları kullanabilecek ve teşvik veya sübvansiyonlardan yararlanabilecek .

Raporlara göre Merkez, yüksek emisyonlu ve daha düşük verimli araçların yerine elektrikli araçları ve düşük emisyonlu ve enerji verimli araçları teşvik etmeyi amaçlıyor.

HTE'ler Elektrikli Araçlar Kurslarını Tanıtacak

Hindistan'ın önde gelen mühendislik enstitüsü zinciri olan Hindistan Teknoloji Enstitüleri (IIT), bu alanda mühendislerin yetiştirilmesine yardımcı olmak için elektrikli araçlar alanıyla ilgili yeni kurslar açmaya karar verdi. Bu hareket, EV mühendislerine olan talebi karşılamaya yardımcı olacak.

Sizin için tavsiye edilen:

RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?

RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?

Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: CitiusTech CEO'su

Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...

Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?

Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?

Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?

Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?

Edtech Startup'ları Beceri Kazanmaya ve İş Gücünü Geleceğe Hazır Hale Getirmeye Nasıl Yardımcı Oluyor?

Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?

Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...

ET'ye göre HTE'ler, otomobil şirketleri için mühendislik yeteneklerini işe almak için popüler bir yer haline geliyor.

Diğerleri arasında Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki ve Bajaj Auto gibi birçok popüler otomobil şirketinin , IIT Roorkee'den elektrikli araçlar üzerinde araştırma ve geliştirme çalışmaları için öğrencileri işe aldığı bildiriliyor.

Raporda, IIT Delhi'nin otomobil şirketlerine danışarak otomotiv ve elektrikli araçlarda bir yüksek lisans programı başlattığını söyleyen isimsiz kaynaklara atıfta bulundu. Kursun açılışının son aşamalarında olduğu söyleniyor.

ABB, Hindistan'ın Elektrikli Araç Şarj Pazarını Kullanacak

İsviçreli endüstriyel teknoloji şirketi ABB , EV şarj cihazlarının üretimine yardımcı olmak için yıl sonuna kadar Hindistan'da tesisler kurmak için Hintli EV girişimleri ve şirketlerle işbirliği yapmayı planlıyor.

ET , ABB küresel ticari elektrikli araç şarj altyapısı başkanı Frank Muehlon'un "Yani, Hindistan'da yerel şarj cihazı üretimini ya bu yılın sonunda ya da gelecek yılın başlarında getirme konusunda ileriye dönük net bir planımız var" dedi. “(Gereksinim) ancak yerel olarak yaparsak yerine getirilebilir” diye ekledi.

Muehlon, şirketin yatırım planlarını açıklamasa da medyaya şunları söyledi: "Sayıyı açıklayamam, ancak bunu finanse ediyoruz (EV şarj istasyonlarının kurulması)."

Muehler ayrıca e-mobilitede orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler) önemi, şebeke uygulamaları yoluyla sürekli güç temini ve “bunu yapmaya başlayan” girişimcilere duyulan ihtiyacın altını çizdi.

Tata Power, HPCL EV Şarj İstasyonları Kurmak İçin Mutabakat Zaptı İmzaladı

Mumbai merkezli elektrik şirketi Tata Power , devlete ait petrol ve doğal gaz şirketi Hindustan Petroleum Corp (HPCL) ile ikincisinin perakende satış noktalarında ve diğer belirtilmemiş yerlerde ticari ölçekli EV şarj istasyonları kurmak için bir mutabakat zaptı (MoU) imzaladı. Hindistan genelinde.

Duyuruya göre, Tata Power ve HPCL, her tür elektrikli araç için şarj altyapısının planlanması, geliştirilmesi ve işletilmesinde işbirliği yapacak. Ayrıca şirketlerin Yenilenebilir Enerji gibi ilgili alanlarda fırsat ve işbirliği alanlarını keşfetme niyetini de duyurdu.

Strom Motors, IAN'dan Melek Finansman Artırdı

Mumbai merkezli akıllı kentsel mobilite girişimi Strom Motors , tohum aşaması odaklı bir risk sermayesi konsorsiyumu olan Indian Angel Network'ten (IAN) melek finansmanı sağladı . Fon ile girişim, üretimini ve satışlarını iyileştirmeyi, coğrafi genişlemesini hızlandırmayı ve pazarlardaki tüketici tabanını artırmayı hedefliyor.

Strom Motors, Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou ve Dr Gilmer Blankenship tarafından 2011 yılında kuruldu. Başlangıç, kentsel mobiliteyi yeniden tanımlamak ve aynı zamanda akıllı elektrikli arabasıyla Hindistan'ın kişisel ulaşımını yeniden icat etmek istiyor. Anlaşmanın bir parçası olarak, Neeraj Garg, Sanjay Bhasin ve Anirudh Agarwal dahil olmak üzere IAN üyeleri, Strom Motors'un yönetim kuruluna stratejik üye olarak katıldı.

Hint Tasarımlı Renault Kwid EV Çin Yollarına Çıkacak

Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından geliştirilen ilk uygun fiyatlı elektrikli otomobil olan Renault Kwid EV'nin önümüzdeki yıl içinde Çin yollarına çıkacağı bildiriliyor. EV, Renault'nun Hindistan'daki teknik merkezinde tasarlandı. Ancak, EV modelinin Hindistan'da piyasaya sürülmesi biraz zaman alacak.

“Çin şu anda EV'ler için en umut verici pazar. En büyük pazar… Bir gün (Hindistan lansmanı) gerçekleşecek; mantıksal olarak evet Adım adım ilerliyoruz ve ilk adım Çin" dedi. Yöneticiler ayrıca şirketin EV'yi Hindistan'da piyasaya sürme konusundaki kararlılığını da yineledi - geçen yıl orta vadeli plan sırasında daha önce vermiş olduğu bir taahhüt.

Dünyanın Her Yerinden Elektrikli Arabalarla İlgili Son Haberler

BAE'nin Ras Al Khaimah Şehrindeki Elektrikli Araçlar İçin Kayıt Ücreti Yok

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki (BAE) bir şehir olan Ras Al Khaimah (RAK), bu yıl 1 Ekim'den 31 Aralık'a kadar tüm elektrikli araçlar için kayıt, kayıt yenileme ve mülkiyet devri için harçlardan muaf tutulduğunu duyurdu.

Khaleej Times , RAK baş komutanı Ali Abdullah bin Alwan Al Nuaimi'nin "Bu olumlu adım, çevre kirliliğini önemli ölçüde azaltması ve elektrikli araçlarla ilgili yeni endüstrileri teşvik etmesi beklenen doğru yöndedir" dedi . Raporda ayrıca başkomutan, istasyonlarda EV'lerin şarj edilmesinin 2020 yılına kadar ücretsiz olacağını söylediğini belirtti.

BMW, Daimler ve Volkswagen, Emisyonlarla İlgili AB Soruşturmasıyla Karşı Karşıya

BBC'nin haberine göre , Alman otomobil üreticileri BMW, Daimler ve Volkswagen, dizel emisyon arıtma sistemlerini kısıtlamak için komplo kurdukları iddiasıyla Avrupa Birliği (AB) tarafından bir soruşturmayla karşı karşıya kalacaklar .

Raporlara göre, Avrupa Komisyonu'nun bu şirketlerin zararlı gazlar için emisyon sınırlarına uyup uymadığını araştırdığına inanılıyor. Şirketlere, Komisyonun daha önceki soruşturmalarının bir parçası olarak 2017 yılında baskın düzenlendi .

Bu arada Reuters, Almanya Şansölyesi Angela Merkel'in EV sübvansiyonlarının ülkedeki EV'lere olan talebi artırmaya yardımcı olmasına rağmen, sonsuza kadar devam edemeyeceklerini söylediğini belirtti. EV'leri teşvik etmek için 1,2 milyar dolarlık (1 milyar euro) sübvansiyon planıyla Almanya'nın geçen yıl EV satışlarını ikiye katlamayı başardığı bildirildi.

“Artık uzatma (teşvik) konuşuluyor. Ancak bu kalıcı bir sübvansiyon olamaz, ”dedi Merkel bir e-mobilite etkinliğinde toplantıda. Ayrıca Almanya'nın 2020 yılına kadar yollarda 1 milyon elektrikli araç bulundurma hedefini de yineledi.

[Bu Hafta Elektrikli Araçlar'ın bir sonraki sayısı için bizi izlemeye devam edin.]