汽車是下一個大型數字互動平台嗎？

已發表: 2017-07-22

在過去的幾年裡，亞馬遜的 Alexa、蘋果的 Siri 和谷歌助手等語音助手已經從科幻小說變成了我們日常生活的日常部分。由於它們的智能揚聲器和智能手機集成，這些助手可以在家中和旅途中接觸到消費者，使它們成為客戶/品牌參與的不斷增長的平台。但可能性並不止於此——這項技術還在一個全新的領域創造了新的參與機會：汽車。

雖然自動駕駛汽車往往佔據大部分頭條新聞，但科技品牌和汽車製造商一直在悄悄地努力將支持現代生活的各種互聯數字體驗帶入車內體驗。聯網汽車的興起有可能為營銷人員與當前和潛在客戶建立聯繫創造新的方式。根據這個空間的發展方式，汽車很可能代表營銷人員的下一個偉大的參與平台。

今天有什麼可能？

一段時間以來，汽車製造商率先使用藍牙技術將汽車與手機更好地連接起來。早在 2012 年，寶馬就通過其“ Close Call ”超級碗廣告展示了與這項技術相關的可能性。但最近，像蘋果和亞馬遜這樣的科技公司在構建既為車輛製造又與車輛兼容的技術方面取得了長足的進步。

2014 年，Apple 推出了 Carplay——它可以改變您汽車的儀表板系統，使其更接近熟悉的 iOS 外觀和感覺。 . 駕駛員只需插入 iPhone 即可完成轉換，無需看智能手機即可播放音樂、接聽電話或回复信息。 Carplay可用於40 家汽車製造商和 100 多種不同的車型，並且隨著汽車製造商推出越來越多的兼容硬件，其影響力預計只會增長。

在技術競賽中從未落後過，亞馬遜已經開始努力將其 Alexa 足跡擴展到汽車領域。今年早些時候，亞馬遜向各種第三方設備開放了 Alexa，並與福特和現代等汽車製造商合作，將 Alexa 引入他們的下一個汽車系列。對於不支持直接集成的車輛，亞馬遜與羅技合作，將 Aleca 支持帶到名為ZeroTouch的售後市場上。 ZeroTouch 可與 Android 手機配合使用，為您的汽車帶來完整的 Alexa 體驗，讓您與智能手機進行有效、免提的互動。

這些新的集成和平台中的每一個都有可能讓品牌與他們的客戶在車內互動，為汽車領域帶來新的參與機會。但是，雖然這對營銷人員來說是一個重大機遇，但以汽車為中心的數字參與也帶來了重大的安全風險：分心。

聯網汽車問題

事實是，人們很容易被智能手機分心。無論你是在街上漫步還是開車，這都是事實，但在方向盤後面的賭注要高得多——如果你因為在手機上玩遊戲而走進路燈，你可能會感到尷尬，但你'不太可能遭受重傷。當您以每小時 50 英里的速度駕駛 4,000 磅的鋼材時，情況就大不相同了。

分心的司機對每個人來說都是一個越來越大的風險，而不僅僅是司機。根據 CDC 的數據，分心的司機導致近 3,500 人死亡和 400,000 人受傷。造成這些分心的死亡和傷害的一個主要原因是在駕駛時使用文本和電子郵件。在AAA 進行的一項調查中，近三分之二的受訪者在開車時閱讀過短信或電子郵件，40% 的人在開車時使用手機，三分之一的人花時間發送或回复信息。（這個問題已經變得如此之大，以至於世界上最大的科技巨頭之一感到有義務做出回應——在今年的 WWDC 上，Apple 宣布推出“駕駛時請勿打擾”功能，通過在他們在一輛移動的汽車裡。）

但是，儘管汽車和數字設備結合起來可能很危險，但這種結合也代表了營銷人員的機會。

車內客戶數據：營銷人員的大好機會

美國人喜歡他們的汽車。事實上，AAA 報告稱，美國人每年在汽車上花費17,600 分鐘。這 293 小時代表了七個完整的工作週。那是很多時間——對營銷人員來說是一個巨大的機會。美國人一年有近 300 個小時只是坐在車裡。

在汽車上花費的時間可以為營銷人員提供大量細緻入微的受眾數據。人們定期使用他們的汽車（即上班、帶孩子去踢足球），並且可以在這些旅行期間從他們的智能手機、車載數字界面和其他設備收集位置和行為數據。當談到推送通知或移動廣告時，上下文和相關性會產生很大的不同。聯網汽車及其能夠收集的數據有可能讓營銷人員在車主不開車時向他們發送高度相關的內容，從而支持更牢固的客戶/品牌關係。

這在行動中會是什麼樣子？比方說，每週一你走同樣的路線去學校接你的孩子，你的手機上有一個像 Foursquare 這樣的應用程序——它可以知道你經常光顧的餐館類型和你所在地區的地方。當您通常會停下來開車吃晚飯時，該應用程序可能會向您發送一條消息（可能是推送通知或語音通知，具體取決於您的汽車是否在行駛），提醒您參加特別的家庭晚餐在您預計到達該位置之前幾個街區的餐廳。這是聯網汽車可以預見的精度水平。

未來正在快速逼近。聯網汽車和語音激活控制不再是好萊塢視覺效果炮製的夢想——技術就在這裡，大規模採用可能指日可待。因此，當您致力於將語音助手等新興技術整合到您的營銷策略中時，請開始構思和迭代它們正在帶來的新平台。