دراجات الأجرة: حل لمشكلة اتصال الميل الأخير في الهند
نشرت: 2020-05-17الهند هي أكبر سوق للدراجات النارية في العالم
سيارات الأجرة الدراجة ستكون نعمة لرواد المكاتب
لا توجد العديد من الأسطح التي يلامسها العميل مع سيارات الأجرة
كان التوسع الحضري في الهند بوتيرة لا مثيل لها في العالم. حدد برنامج المهمة 2022 الذي أطلقته الحكومة الهندية 100 مدينة صغيرة تغذي سكان المناطق الحضرية بالارتفاع بمقدار 400 مليون ولمس 814 مليون بحلول عام 2050 تقريبًا. ومع ذلك ، سينتقل هذا التوسع إلى الولايات في جميع أنحاء البلاد وستكون هناك تحديات مع توسع المدن لاستيعاب القوى العاملة المتزايدة.
تهاجر القوى العاملة من ذوي الياقات الزرقاء في الهند باستمرار بحثًا عن فرص عمل جديدة ومستوى معيشي أفضل. مع تزايد الطلب على الخدمات اليومية ، فإن غالبية القوى العاملة على الطريق ، وتنتقل من عنوان محلي إلى آخر ، وتستكمل جداول عملها.
يمثل نقلهم من النقاط العقدية إلى الوجهة النهائية تحديًا. هؤلاء العمال إما يمشون لأميال أو يضطرون إلى الإنفاق على السيارات الخاصة والحافلات العامة وسيارات الأجرة للوصول إلى وجهتهم ، وغالبًا ما يحملون الكثير من لوازم العمل.
سيكون أحد العوامل الرئيسية التي تحدد نجاح برنامج المدن الذكية هو وجود نظام جيد للتنقل والنقل لتخفيف الضغط المتزايد باستمرار على سكان المناطق الحضرية المتزايدة على الخدمات. تحتاج الهند إلى تطوير نظام تنقل مشترك يحقق فوائد لجميع أصحاب المصلحة المعنيين.
المناظر الطبيعية لسيارة أجرة الدراجة ونماذج الأعمال الحالية في الهند
في بلدان مثل إندونيسيا ونيجيريا ، تعد سيارات الأجرة بالدراجة وسيلة شائعة للتنقل والتي تحل اتصال الميل الأخير وتقلل من الازدحام المروري على الطريق. يُنظر إليه على أنه وسيلة أكثر ملاءمة وبأسعار معقولة للسفر ، دون إضافة إلى مشاكل الازدحام المروري ، وكذلك ملء المقعد الخلفي الفارغ ، مما يوفر الوقود.
في المقابل ، تمتلك الهند مبيعات ذات عجلتين أكثر بنسبة 50٪ من مبيعات السيارات ذات الأربع عجلات كل عام. وهذا يعني أيضًا أن المزيد من سائقي العجلتين ينطلقون على الطريق ومعظمهم يركبون بدون متسابق.
وفقًا لبيانات من PGA Labs ، يُقدَّر سوق خدمة سيارات الأجرة بالدراجات بـ 150 مليون دولار وتنمو بنسبة 20٪ شهريًا. كان النمو ممكنًا بشكل أساسي بسبب حاجة المستهلك إلى وسائل نقل ميسورة التكلفة وسد فجوة اتصال الميل الأخير.
نظرًا لأن سيارات الأجرة المخصصة للدراجات أرخص من سيارات الأجرة ويمكنها المرور عبر الطرق المزدحمة ، فهي تحظى بشعبية بين جيل الألفية. في المتوسط ، تبلغ تكلفة ركوب الدراجة الأجرة 60-70 روبية هندية ، بينما تبلغ تكلفة ركوب سيارة الأجرة 200 روبية هندية لنفس المسافة. يعتمد نموذج العمل الخاص بسائقي سيارات الأجرة بالدراجة إلى حد كبير على الاستفادة من مجموعة كبيرة من مالكي الدراجات النارية في البلاد.
فرصة لسيارات الأجرة في الهند
تتغير الهند في جميع الجوانب ، كما أن فرص الأعمال والنمو تأتي الآن عبر مدن المستوى 2 و 3. كما أن السماح للدراجات الهوائية كسيارات الأجرة يوفر فرص عمل ويدعم سبل العيش لأن هذه الخدمات تحظى بشعبية بسبب الافتقار إلى البنية التحتية للنقل العام المنتظم في هذه المدن.
موصى به لك:
كيف يتم تعيين إطار عمل مجمع الحسابات في RBI لتحويل التكنولوجيا المالية في الهند
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
وبالتالي ، فإن السماح باستخدام الدراجات كسيارات أجرة لا يساهم في التنقل فحسب ، بل يعزز أيضًا أرباح التنفيذيين في التوصيل كمصدر إضافي للدخل.
الحاجة والأهمية
أعلنت الحكومة الهندية مؤخرًا عن سياسة النقل الحضري الوطنية (NUTP) التي تركز على النقل الحضري. أعربت NUTP عن حاجة الدول إلى تبني التغييرات في مساحة التنقل باستخدام التكنولوجيا اليوم.
الهند هي أكبر سوق للعجلات ذات العجلتين في العالم (تم بيع ما يقدر بـ 2 كرور بالإضافة إلى السيارة في عام 2018 ، أي 60.000 عجلة بعجلتين / يوم) وهذا بلا منازع هو الوسيلة المفضلة للنقل من وإلى العمل ، ناهيك عن الامتدادات الريفية و الممرات الجانبية الضيقة للمدن حيث يوجد شريان حياة ، مما يجعل دور سيارات الأجرة أكثر أهمية.
يجب أن تأخذ أي سياسة نقل مثالية لأي مدينة في الاعتبار جميع أشكال النقل التي يمكن نشرها على أفضل وجه وفقًا للطلب والعرض والسعر والتحديات المحلية في الاعتبار.
العملية أثناء تأمين Covid-19
مع تأثير الوباء الحالي على الحياة واستمرارية الأعمال ، تأثرت صناعة النقل والسفر أيضًا. قد يتساءل المرء ، وهو جالس في أمان في منازلنا ، كيف تسير هذه الشركات الآن دون عميل قادر على الاستمرار في النقل ، وتناقص الطلب على الرحلات القائمة على التطبيقات.
هذا هو المكان الذي تتدخل فيه الأعمال التجارية السليمة من الناحية التكنولوجية. فهي تضمن أن الأعمال لديها المرونة لتكييف عملياتها مع الطبيعة المتغيرة ومتطلبات البيئة.
بينما في الوضع الحالي ، تصل الإمدادات إلى أسواق ومتاجر أكبر في معظم المناطق ، تعتمد معظم الشركات اعتمادًا كبيرًا على خيارات اتصال الميل الأخير الميسورة التكلفة للوصول إلى أقصى عدد من العملاء ، خاصةً عندما لا يتمكنون من الخروج بأنفسهم. على سبيل المثال ، لضمان عدم اضطرار العملاء إلى الخروج لجمع مواد البقالة أو الإمدادات الطبية ، وما إلى ذلك ، قمنا بتسريع خدماتنا الحالية لتوفير تسليم البضائع الأساسية بالشراكة مع علامات تجارية مثل Big Bazaar و Spencer Retail و Big Basket .
نأمل أن يتم تخفيف الإغلاق قريبًا ، وستكون الحياة صاخبة مرة أخرى ، مع عودة الجميع إلى الطرق. خلال الفترة الأولية التي يظهر فيها التحدي الخاص باتصال الميل الأخير ، ستكون سيارات الأجرة بمثابة نعمة لرواد المكاتب.
أكبر ميزة لركوب دراجة أجرة بدلاً من سيارات الأجرة والسيارات أثناء حالة الوباء هي عدم وجود العديد من الأسطح التي يتلامس معها العميل وبالتالي فهي محمية بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يجلس الكابتن بعيدًا عن العميل ، ويحافظ على كلاهما في مأمن من انتقال الجراثيم.
حاليًا ، لا توجد العديد من الخيارات الفعالة والاقتصادية لاتصال الميل الأخير. يجب على العميل اختيار سيارة أو سيارة أجرة أو الاعتماد على خيار القيادة بمفرده أو سياراته الشخصية. وبالتالي ، لا تزال الفجوة واسعة ، حيث تناسب سيارات الأجرة بشكل مناسب كخيار قابل للتطبيق.
كثيرا ما نسمع أن الضرورة هي أم الاختراع. وهي محقة في ذلك ، خدمة سيارات الأجرة بالدراجة هي نتيجة فجوة العرض والطلب في السوق. تتمتع الصناعة بإمكانية هائلة للنمو حيث لا يزال جزء كبير من السوق يعتمد ويتعلق بالسهولة الجديدة في السفر. في بلد يتطور ، يبدو أن الحل لسد فجوة التحضر والاستجابة للحاجة إلى وسيلة نقل فعالة وبأسعار معقولة هو سيارات الأجرة بالدراجة.