Veicoli elettrici questa settimana: il programma FAME India si estende fino a settembre, Ola annuncia la missione: elettrico e altro
Pubblicato: 2018-04-19Importanti sviluppi dal mondo dei veicoli elettrici [12-18 aprile]
Ecco la droga di 9 storie sui veicoli elettrici che hanno fatto il giro dell'ecosistema globale dei veicoli elettrici la scorsa settimana.
Per cominciare, continuando con i suoi sforzi aggressivi nello spazio dei veicoli elettrici, la casa automobilistica indiana Mahindra e Mahindra hanno lanciato il marchio di auto elettriche di lusso Automobili Pininfarina. "Per avere sede in Europa, Automobili Pininfarina combinerà l'abilità di design automobilistico di Pininfarina con la crescente esperienza di Mahindra nel settore dei veicoli elettrici (EV) acquisita dalla sua partecipazione al campionato di auto da corsa elettriche di Formula E", ha affermato la società in una nota.
Pininfarina è la casa di design e ingegneria italiana, che Mahindra Group ha acquisito nel 2015. L'azienda si era prefissata la visione di diventare un business da un miliardo di dollari entro il 2020-2021 e punta a un business da 500 milioni di dollari nei prossimi 3-4 anni.
Successivamente, il colosso cinese dei veicoli elettrici BYD non ottiene alcun sussidio nel suo paese, ha affermato il suo partner indiano Goldstone Infratech, confutando le affermazioni dei rivali indiani secondo cui devono affrontare una concorrenza sleale. Inoltre, un portavoce di Goldstone Infratech ha detto a ET, la società sarà in grado di localizzare metà dei componenti per autobus elettrici in costruzione per l'India, nei prossimi due anni.
Dato che sono successe così tante cose nel settore dei veicoli elettrici, vi presentiamo la 21a edizione delle carrellate settimanali di veicoli elettrici.
Ecco alcuni altri importanti sviluppi nell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici questa settimana
Programma FAME India prorogato fino al 30 settembre 2018
In una notifica emessa di recente dal Ministero delle industrie pesanti e delle imprese pubbliche, il governo ha esteso il sostegno finanziario ai veicoli elettrici e ibridi nell'ambito del regime FAME India fino al 30 settembre 2018 o fino al lancio della Fase II dell'adozione più rapida e produzione di (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME) India Scheme, a seconda dell'evento precedente.
L'importo del sussidio è ancora da definire. Tuttavia, il governo ha affermato che sarebbe stato sufficiente per i prossimi sei mesi. La fase I del regime FAME India era inizialmente di due anni: FY 2015-16 e FY 2016-17.
In base al programma, oltre 150.550 veicoli elettrici e ibridi sono stati prorogati l'incentivo fino al 26 luglio 2017. Il programma Fame India ha quattro aree mirate: sviluppo tecnologico, creazione della domanda, progetti pilota e infrastrutture di ricarica. Nella notifica, il ministero ha affermato che "si ritiene che la proroga sia entrata in vigore il 1 aprile 2018".
Ola rialzista sui veicoli elettrici, annuncia Mission: Electric
Riaffermando il suo impegno per 1 milione di veicoli elettrici su strada entro il 2021, Ola ha lanciato "Mission: Electric" per mettere in servizio risciò elettrici da 10.000 e risciò elettrici automatici nei prossimi 12 mesi.
In una dichiarazione ufficiale, Ola ha condiviso che lavorerà con partner di guida, città, produttori di veicoli e aziende di batterie per rendere le tecnologie sostenibili convenienti e praticabili nella mobilità quotidiana.
“Le tre ruote sono un mezzo di trasporto vitale e una fonte di sostentamento per milioni di persone ogni giorno. Rappresenta anche un'opportunità immediata per migliorare i risultati per tutte le parti interessate riducendo l'inquinamento in paesi e città", ha affermato Bhavish Aggarwal, co-fondatore e CEO di Ola.
Nessuna necessità di autorizzazione per la ricarica di veicoli elettrici a infrarossi, chiarisce il ministero dell'Energia
Affrontando la confusione relativa alle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici in India, il ministero del potere ha finalmente rilasciato la sua dichiarazione. Come affermato, le aziende che realizzano infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici non richiedono alcuna licenza separata per la trasmissione, la distribuzione o il commercio di elettricità.
La dichiarazione recita: "Recentemente, la questione della ricarica delle batterie dei veicoli elettrici è stata deliberata in vari forum in merito alla necessità o meno di stazioni di ricarica per ottenere una licenza ai sensi della legge. La ricarica della batteria comporta essenzialmente l'utilizzo dell'energia elettrica per la sua conversione in energia chimica, che viene immagazzinata nella batteria".
"Quindi, la ricarica della batteria di un veicolo elettrico da parte di una stazione di ricarica comporta un servizio che richiede il consumo di elettricità da parte della stazione di ricarica e un guadagno a tal fine dal proprietario del veicolo", ha inoltre affermato il ministero dell'Energia.
I chiarimenti sono giunti richiamando le disposizioni dell'Electricity Act 2003, entrato in vigore con decorrenza 10 giugno 2003. Come previsto dall'art. 12 dell'atto, per le attività di trasmissione, distribuzione o commercio di energia elettrica è richiesta l'autorizzazione. La questione è stata esaminata in dettaglio in consultazione con varie parti interessate, tra cui l'Autorità centrale per l'energia elettrica (CEA).
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Ministero dell'Energia per fornire veicoli elettrici a diversi dipartimenti del governo dell'Unione
Secondo quanto riferito, il ministero dell'Energia sta fornendo veicoli elettrici ai dipartimenti del governo sindacale. La mossa, affermano le fonti, aumenterà la domanda di veicoli elettrici di circa 500.000 unità.
Le auto elettriche, come da report, saranno disponibili sia per il leasing che per l'acquisto. Nell'ambito dell'iniziativa, l'EESL, gestita dal governo, si sta attrezzando per fornire i nuovi veicoli elettrici in locazione a diversi dipartimenti governativi, PSU e altre agenzie per un periodo di sei anni.
Le auto saranno acquistate al costo di $ 18.088,6 (INR 11,8 Lakh) per veicolo tasse incluse, hanno rivelato le persone che sanno.
Originariamente, nel marzo 2018, sono emerse notizie secondo cui il governo indiano stava cercando di aggiungere fino a 10.000 auto elettriche alla sua flotta. "Mentre il nostro ministero riceverà 500 nuovi veicoli elettrici (EV) nelle prossime settimane, a vari ministeri è stato chiesto di ricostituire il loro stock di veicoli con veicoli elettrici", ha affermato in precedenza il ministro dell'Energia dell'Unione RK Singh.
Renault mira a rendere l'India un hub di componenti per veicoli elettrici
Renault SA ha effettuato ordini per la produzione di motori elettrici e parti di trasmissione per i suoi veicoli elettrici con un produttore indiano di componenti automobilistici. La società ha in programma di rendere l'India un hub di produzione di componenti per veicoli elettrici (EV) a lungo termine.
L'unità locale della casa automobilistica francese sta anche lavorando allo sviluppo di veicoli elettrici per il mercato globale di Chennai, due persone consapevoli degli sviluppi hanno detto a LiveMint.
Questa è la prima volta che un produttore di veicoli globale con attività in India ha dato un ordine a una società indiana per la produzione di parti di veicoli elettrici che saranno esportati nei paesi europei e americani e forse anche in Cina. Una delle società che ha ottenuto l'appalto attraverso una procedura di gara globale è Rico Auto Industries Ltd.
Sun Mobility lancia il sistema di sostituzione della batteria intelligente per i veicoli elettrici
Sun Mobility ha lanciato la sua soluzione di mobilità intelligente globale e interoperabile per veicoli elettrici a due e tre ruote nel suo nuovo centro di sviluppo tecnologico di 47.500 piedi quadrati a Bengaluru. La piattaforma dell'infrastruttura energetica dell'azienda è considerata la prima soluzione di architettura universale del suo genere.
Questa soluzione è stata lanciata due mesi dopo che Sun Mobility ha presentato la sua soluzione di mobilità intelligente per autobus, in collaborazione con Ashok Leyland all'Auto Expo 2018.
La piattaforma di Sun Mobility sarà offerta in collaborazione con diversi OEM e fornitori di soluzioni e supporterà una gamma di nuovi modelli come applicazioni di retrofit.
Sviluppi in tutto il mondo
Mitsubishi offre la ricarica dei veicoli elettrici attraverso le concessionarie in Giappone
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) sta creando una rete di concessionari in Giappone in grado di offrire una ricarica più pulita dei veicoli elettrici. Aiuterà ulteriormente a stabilizzare la rete di approvvigionamento elettrico locale con batterie agli ioni di litio con una capacità di 12 kWh e persino a fornire elettricità dopo un disastro naturale o un'interruzione di corrente.
MMC ha già 28 showroom in tutto il Giappone che dispongono di pannelli solari e la possibilità di utilizzare la batteria di un veicolo elettrico come fonte di alimentazione di emergenza, tramite un caricatore Vehicle-to-Building (V2B).
Tuttavia, anche la nuova "Hyper Energy Station" di Omiya, aperta questa settimana a Saitama City, è stata dotata di pacchi batteria agli ioni di litio per fornire una sostanziale alimentazione alla rete elettrica locale. Questa è la quarta struttura privata e il primo concessionario di automobili ad adottare il sistema.
Futuro stabilimento in Giappone di Benex e Sumitono per utilizzare veicoli elettrici Nissan
Japan Benex e Sumitomo lanceranno quello che chiamano il loro progetto Future Plant utilizzando pannelli solari sul tetto, veicoli elettrici Nissan e le loro batterie per alimentare la sede di Japan Benex a Isahaya, in Giappone.
Il sistema energetico da loro sviluppato combina l'energia rinnovabile con lo stoccaggio di cancelleria e veicoli elettrici. Nissan fornirà 10 furgoni elettrici Nissan e-NV200 per il progetto.
Sia i veicoli elettrici che le batterie di cancelleria aiuteranno a stabilizzare la produzione del sistema di energia solare. I Nissan e-NV200 saranno utilizzati anche dai dipendenti Benex e le batterie dei veicoli elettrici verranno infine riciclate e rifabbricate come componenti del sistema di accumulo di energia.
Buick rilascia i suoi modelli ispirati alla E
Il Velite 6 PHEV di Buick e il concept SUV completamente elettrico Enspire hanno fatto il loro debutto globale a Wuzhen, nello Zhejiang. Si dice che il SUV elettrico percorra 600 km con una singola carica con due motori elettrici che erogano 410 kW.
Il lancio dovrebbe avvenire in Cina nel 2018. Si dice che il PHEV abbia un consumo di carburante combinato di 1,4 litri/100 km, con un'autonomia di 700 km. Il pacco batterie agli ioni di litio sarà assemblato presso il SAIC-GM Power Battery Development Center di Shanghai.
Per la Velite EV, tuttavia, Buick adotterà un sistema di azionamento elettrico a batteria di nuova generazione, ma finora non si sa molto di più della Velite nella sua configurazione completamente elettrica.
Con lo schema FAME India esteso al 30 settembre 2018, certamente, le parti interessate nell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici avranno tirato un sospiro di sollievo. Come Ola riafferma il suo impegno con Mission: Electric, e il Ministero dell'Energia consente di creare infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici senza alcuna licenza separata.
Resta sintonizzato per la prossima edizione della nostra serie settimanale di raccolta di veicoli elettrici!