이번 주 전기 자동차: FAME India Scheme이 9월까지 연장되고 Ola가 사명을 발표합니다: 전기 등
게시 됨: 2018-04-19전기 자동차 세계의 중요한 발전 [4월 12-18일]
다음은 지난주 글로벌 EV 생태계를 도는 전기 자동차에 관한 9가지 이야기입니다.
우선 전기차 시장에서 공격적인 행보를 이어가며 인도 자동차 제조사인 마힌드라와 마힌드라가 럭셔리 전기차 브랜드 오토모빌리 피닌파리나(Automobili Pininfarina)를 론칭했다. 회사는 성명을 통해 "유럽에 기반을 둔 오토모빌리 피닌파리나는 피닌파리나의 자동차 디자인 능력과 포뮬러 E 전기 레이싱 카 챔피언십 참가를 통해 얻은 마힌드라의 성장하는 전기 자동차(EV) 전문성을 결합할 것"이라고 밝혔다.
Pininfarina는 2015년에 Mahindra Group이 인수한 이탈리아 디자인 및 엔지니어링 회사입니다. 이 회사는 2020-2021년까지 10억 달러 규모의 비즈니스가 되는 비전을 설정했으며 향후 3~4년 동안 5억 달러 규모의 비즈니스를 목표로 하고 있습니다.
다음으로, 중국의 거대 전기 자동차 회사인 BYD는 인도에서 보조금을 받지 못한다고 인도 파트너 Goldstone Infratech이 밝혔습니다. 또한 Goldstone Infratech 대변인은 ET와의 인터뷰에서 회사가 향후 2년 내에 인도용으로 건설되는 전기 버스 부품의 절반을 현지화할 수 있을 것이라고 말했습니다.
전기 자동차 부문에서 많은 일이 일어나고 있다는 점을 감안할 때, 우리는 주간 EV 검거의 21번째 판을 여러분에게 제공합니다.
이번 주 인도 EV 생태계의 다른 중요한 발전은 다음과 같습니다.
FAME India 제도 2018년 9월 30일까지 연장
최근 중공업 및 공기업부가 발표한 고시에서 정부는 FAME India Scheme에 따라 전기 및 하이브리드 차량에 대한 재정 지원을 2018년 9월 30일까지 또는 더 빠른 채택 및 2단계 개시까지 연장했습니다. (하이브리드 및) 전기 자동차(FAME) 인도 계획 중 더 이른 날짜의 제조.
보조금 규모는 아직 미정이다. 그러나 정부는 앞으로 6개월 정도면 충분하다고 주장했다. FAME India Scheme의 1단계는 처음에 FY 2015-16 및 FY 2016-17의 2년 동안이었습니다.
이 계획에 따라 150,550대 이상의 전기 및 하이브리드 차량에 대한 인센티브가 2017년 7월 26일까지 연장되었습니다. Fame India Scheme에는 기술 개발, 수요 창출, 파일럿 프로젝트 및 충전 인프라의 4가지 중점 영역이 있습니다. 고시에서 국토부는 “연장이 2018년 4월 1일부터 시행된 것으로 본다”고 밝혔다.
전기 자동차에 대한 Ola Bullish, 사명: 전기 발표
올라(Ola)는 2021년까지 도로에서 100만 대의 전기 자동차에 대한 약속을 재확인하면서 향후 12개월 동안 10K 전자 인력거와 전기 자동 인력거를 배치하기 위해 '미션: 일렉트릭'을 출시했습니다.
공식 성명에서 올라는 지속 가능한 기술을 비용 효율적이고 일상적인 이동성에서 실행 가능하게 만들기 위해 운전자 파트너, 도시, 차량 제조업체 및 배터리 회사와 협력할 것이라고 밝혔습니다.
“삼륜차는 매일 수백만 명의 사람들에게 필수적인 교통 수단이자 생계 수단입니다. 또한 Ola의 공동 설립자이자 CEO인 Bhavish Aggarwal은 “이는 모든 이해 관계자의 결과를 개선하는 동시에 도시와 도시 전체의 오염을 줄일 수 있는 즉각적인 기회를 나타냅니다.
전기자동차 충전 인프라 허가 불필요, 전력부 해명
인도의 전기 자동차 충전 인프라와 관련된 혼란을 해결하기 위해 전원부가 마침내 성명을 발표했습니다. 언급한 바와 같이 전기 자동차 충전 인프라를 구축하는 회사는 전기 전송, 배전 또는 거래에 대해 별도의 라이센스가 필요하지 않습니다.
성명은 “최근 각종 포럼에서 전기차 배터리 충전 문제가 법에 따른 면허 취득 여부에 대해 논의되고 있다. 배터리 충전은 본질적으로 배터리에 저장되는 화학 에너지로의 변환을 위한 전기 에너지의 활용을 포함합니다.”
국토부는 “따라서 충전소에서 전기차 배터리를 충전하는 것은 충전소에서 전기를 소비하고 이를 위해 차량 소유자로부터 수익을 얻어야 하는 서비스를 의미한다”고 말했다.
2003년 6월 10일부터 발효된 전기법 2003의 조항을 인용하여 설명이 제공되었습니다. 이 법의 섹션 12에 따라 전기의 전송, 분배 또는 거래 활동에는 라이센스가 필요합니다. 이번 사안은 중앙전력청(CEA) 등 다양한 이해관계자들과 협의를 거쳐 자세히 검토됐다.
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전력부, 여러 연방 정부 부처에 전기 자동차 제공
전력부는 노조 부처에 전기차를 공급하는 과정에 있는 것으로 알려졌다. 소식통은 이번 조치로 EV 수요가 약 50만대 증가할 것이라고 전했다.
보고서에 따르면 전기 자동차는 구매뿐만 아니라 임대도 가능합니다. 이 이니셔티브의 일환으로 정부가 운영하는 EESL은 6년 동안 여러 정부 부처, PSU 및 기타 기관에 새 EV를 임대할 준비를 하고 있습니다.
자동차는 세금을 포함하여 차량당 $18,088.6(INR 11.8 Lakh)의 비용으로 조달될 것이라고 아는 사람들이 밝혔습니다.
원래 2018년 3월에 인도 정부가 차량에 최대 10,000대의 전기 자동차를 추가하려고 한다는 보고서가 나왔습니다. RK Singh 노동 조합 전력 장관은 앞서 “우리 부처가 앞으로 몇 주 안에 500대의 새로운 전기 자동차(EV)를 출시할 예정이지만 여러 부처에서 차량 재고를 전기 자동차로 보충해 달라는 요청을 받았습니다”라고 말했습니다.
르노, 인도를 EV 부품 허브로 만드는 것을 목표로
Renault SA는 한 인도 자동차 부품 제조업체와 함께 전기 자동차용 전기 모터 및 변속기 부품 제조를 주문했습니다. 회사는 장기적으로 인도를 전기차(EV) 부품 제조 허브로 만들 계획이다.
프랑스 자동차 회사의 현지 부서도 첸나이에서 세계 시장을 위한 EV 개발을 위해 노력하고 있다고 두 사람이 LiveMint에 말했습니다.
인도에 사업을 하고 있는 글로벌 자동차 제조사가 유럽과 미국, 중국에도 수출할 전기차 부품을 인도 회사에 주문한 것은 이번이 처음이다. 글로벌 입찰을 통해 계약을 맺은 회사 중 하나는 리코 자동차 산업입니다.
Sun Mobility, EV용 스마트 배터리 스왑 시스템 출시
Sun Mobility는 벵갈루루의 새로운 47,500제곱피트 기술 개발 센터에서 2륜 및 3륜 전기 자동차를 위한 상호 운용 가능한 글로벌 스마트 모빌리티 솔루션을 출시했습니다. 회사의 에너지 인프라 플랫폼은 최초의 범용 아키텍처 솔루션이라고 합니다.
이 솔루션은 Sun Mobility가 Auto Expo 2018에서 Ashok Leyland와 협력하여 버스용 스마트 모빌리티 솔루션을 선보인 지 2개월 후에 출시되었습니다.
Sun Mobilities의 플랫폼은 여러 OEM 및 솔루션 제공업체와 협력하여 제공되며 개장 애플리케이션으로 다양한 새 모델을 지원할 것입니다.
전 세계의 개발
Mitsubishi, 일본 대리점을 통해 전기 자동차 충전 제공
Mitsubishi Motors Corporation(MMC)은 일본에서 더 깨끗한 전기 자동차 충전을 제공할 수 있는 대리점 네트워크를 만들고 있습니다. 12kWh 용량의 리튬이온 배터리로 구성된 지역 전력 공급망을 안정화하고 자연 재해 또는 정전 후에도 전기를 공급하는 데 도움이 될 것입니다.
MMC는 이미 일본 전역에 28개의 쇼룸을 보유하고 있으며 이 쇼룸에는 V2B(Vehicle-to-Building) 충전기를 통해 태양광 패널과 전기 자동차의 배터리 전원을 비상 전원으로 사용할 수 있는 기능이 있습니다.
그러나 이번 주 사이타마 시에 문을 연 새로운 Omiya "Hyper Energy Station"에는 지역 전력망에 상당한 전력을 백업하기 위해 자체 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있습니다. 이 시스템을 도입한 네 번째 민간 시설이자 첫 번째 자동차 딜러입니다.
베넥스와 스미토노의 일본 미래 공장, 닛산 전기차 사용
Japan Benex와 Sumitomo는 옥상 태양광 패널, Nissan 전기 자동차 및 배터리를 사용하여 일본 Isahaya에 있는 Japan Benex 본사에 전력을 공급하는 Future Plant 프로젝트를 시작할 것입니다.
그들이 개발한 에너지 시스템은 재생 에너지와 문구 보관소 및 전기 자동차를 결합합니다. Nissan은 이 프로젝트를 위해 Nissan e-NV200 전기 밴 10대를 제공할 예정입니다.
EV와 문구류 배터리는 모두 태양광 발전 시스템의 출력을 안정화하는 데 도움이 됩니다. Nissan e-NV200s는 Benex 직원들도 사용할 예정이며 EV 배터리는 결국 에너지 저장 시스템의 구성 요소로 재활용 및 재조립됩니다.
뷰익, E에서 영감을 받은 모델 출시
뷰익의 Velite 6 PHEV와 순수 전기 SUV 컨셉인 Enspire가 Zhejiang, Wuzhen에서 글로벌 데뷔를 했습니다. 전기 SUV는 410kW를 제공하는 두 개의 전기 모터로 1회 충전으로 600km를 주행할 수 있다고 합니다.
출시는 2018년 중국에서 이루어질 예정입니다. PHEV는 1.4리터/100km의 복합 연료 소비량으로 성능을 발휘하며 주행거리는 700km입니다. 리튬 이온 배터리 팩은 상하이의 SAIC-GM 전력 배터리 개발 센터에서 조립됩니다.
그러나 Velite EV의 경우 뷰익은 차세대 배터리 전기 구동 시스템을 채택할 것이지만 지금까지 완전 전기 설정에서 Velite에 대해 알려진 것은 많지 않습니다.
FAME India 제도가 2018년 9월 30일까지 연장됨에 따라 인도 EV 생태계의 이해 관계자들은 안도의 한숨을 쉬게 될 것입니다. Ola가 Mission: Electric에 대한 약속을 재확인함에 따라 PowerMinistry는 별도의 라이센스 없이 전기 자동차용 충전 인프라를 설정할 수 있습니다.
Electric Vehicles Roundup 주간 시리즈의 다음 판을 기대해 주십시오!