Véhicules électriques cette semaine : le programme FAME India se prolonge jusqu'en septembre, Ola annonce une mission : électrique et plus encore
Publié: 2018-04-19Développements importants du monde des véhicules électriques [12-18 avril]
Voici la dope de 9 histoires autour des véhicules électriques qui ont fait le tour de l'écosystème mondial des véhicules électriques la semaine dernière.
Pour commencer, poursuivant ses efforts agressifs dans le domaine des véhicules électriques, le constructeur automobile indien Mahindra and Mahindra a lancé la marque de voitures électriques de luxe Automobili Pininfarina. "Pour être basée en Europe, Automobili Pininfarina combinera les prouesses de conception automobile de Pininfarina avec l'expertise croissante de Mahindra en matière de véhicules électriques (EV) acquise grâce à sa participation au championnat de voitures de course électriques de Formule E", a déclaré la société dans un communiqué.
Pininfarina est la maison italienne de conception et d'ingénierie, que le groupe Mahindra a acquise en 2015. La société s'était fixé pour objectif de devenir une entreprise d'un milliard de dollars d'ici 2020-2021 et envisage une activité de 500 millions de dollars dans les 3 à 4 prochaines années.
Ensuite, le géant chinois des véhicules électriques BYD ne reçoit aucune subvention dans son pays, a déclaré son partenaire indien Goldstone Infratech, réfutant les affirmations de ses rivaux indiens selon lesquels ils seraient confrontés à une concurrence déloyale. De plus, un porte-parole de Goldstone Infratech a déclaré à ET que la société sera en mesure de localiser la moitié des composants des bus électriques en cours de construction pour l'Inde au cours des deux prochaines années.
Étant donné que tant de choses se sont passées dans le secteur des véhicules électriques, nous vous présentons la 21e édition des rafles hebdomadaires des véhicules électriques.
Voici quelques autres développements importants dans l'écosystème indien des véhicules électriques cette semaine
Programme FAME India prolongé jusqu'au 30 septembre 2018
Dans une notification publiée récemment par le ministère des industries lourdes et des entreprises publiques, le gouvernement a prolongé le soutien financier aux véhicules électriques et hybrides dans le cadre du programme FAME India jusqu'au 30 septembre 2018 ou jusqu'au lancement de la phase II de l'adoption plus rapide et fabrication de véhicules (hybrides et) électriques (FAME) India Scheme, selon la première éventualité.
Le montant de la subvention reste à déterminer. Cependant, le gouvernement a affirmé que ce serait suffisant pour les six prochains mois. La phase I du programme FAME India était initialement de deux ans - FY 2015-16 et FY 2016-17.
Dans le cadre de ce programme, plus de 150 550 véhicules électriques et hybrides ont bénéficié d'une prolongation de l'incitation jusqu'au 26 juillet 2017. Le programme Fame India comprend quatre domaines ciblés : le développement technologique, la création de la demande, les projets pilotes et l'infrastructure de recharge. Dans la notification, le ministère a déclaré que "la prolongation est réputée avoir pris effet le 1er avril 2018".
Ola haussier sur les véhicules électriques, annonce sa mission : électrique
Réaffirmant son engagement à 1 million de véhicules électriques sur route d'ici 2021, Ola a lancé "Mission : Electric" pour mettre 10 000 pousse-pousse électriques et auto-pousse-pousse électriques à son service au cours des 12 prochains mois.
Dans une déclaration officielle, Ola a déclaré qu'elle travaillerait avec des chauffeurs-partenaires, des villes, des constructeurs automobiles et des fabricants de batteries pour rendre les technologies durables rentables et viables dans la mobilité quotidienne.
« Les trois-roues sont un moyen de transport vital et une source de revenus pour des millions de personnes chaque jour. Cela représente également une opportunité immédiate d'améliorer les résultats pour toutes les parties prenantes tout en réduisant la pollution dans les villes », a déclaré Bhavish Aggarwal, co-fondateur et PDG d'Ola.
Pas besoin d'autorisation pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques, précise le ministère de l'Énergie
Répondant aux confusions concernant l'infrastructure de recharge des véhicules électriques en Inde, le ministère de l'Énergie a finalement publié sa déclaration. Comme indiqué, les entreprises qui mettent en place des infrastructures de recharge pour véhicules électriques n'ont pas besoin d'une licence distincte pour la transmission, la distribution ou le négoce d'électricité.
La déclaration se lit comme suit: «Récemment, la question de la recharge des batteries de véhicules électriques a été débattue dans divers forums pour déterminer si les bornes de recharge seraient ou non tenues d'obtenir une licence en vertu de la loi. La charge de la batterie implique essentiellement l'utilisation de l'énergie électrique pour sa conversion en énergie chimique, qui est stockée dans la batterie.
"Ainsi, la recharge de la batterie d'un véhicule électrique par une borne de recharge implique un service nécessitant une consommation d'électricité par la borne de recharge et rapportant à cet effet des revenus au propriétaire du véhicule", précise encore le ministère de l'Energie.
Les clarifications sont venues citant les dispositions de la loi de 2003 sur l'électricité, qui est entrée en vigueur le 10 juin 2003. Conformément à l'article 12 de la loi, une licence est requise pour les activités de transmission, de distribution ou de commerce d'électricité. La question a été examinée en détail en concertation avec différentes parties prenantes dont le Central Electricity Authority (CEA).
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Le ministère de l'Énergie fournira des véhicules électriques à plusieurs départements du gouvernement de l'Union
Le ministère de l'Énergie serait en train de fournir des véhicules électriques aux départements gouvernementaux de l'union. Cette décision, selon des sources, augmentera la demande de véhicules électriques d'environ 500 000 unités.
Les voitures électriques, selon les rapports, seront disponibles à la location ainsi qu'à l'achat. Dans le cadre de cette initiative, la société gouvernementale EESL se prépare à fournir les nouveaux véhicules électriques en location à différents ministères, PSU et autres agences pour une période de six ans.
Les voitures seront achetées au coût de 18 088,6 $ (INR 11,8 Lakh) par véhicule, taxes comprises, ont révélé des personnes au courant.
À l'origine, en mars 2018, des rapports ont fait surface selon lesquels le gouvernement indien cherchait à ajouter jusqu'à 10 000 voitures électriques à sa flotte. "Alors que notre ministère recevra 500 nouveaux véhicules électriques (EV) dans les prochaines semaines, divers ministères ont été invités à reconstituer leur stock de véhicules avec des véhicules électriques", a déclaré plus tôt le ministre de l'Énergie de l'Union, RK Singh.
Renault vise à faire de l'Inde un hub de composants pour véhicules électriques
Renault SA a passé des commandes pour la fabrication de moteurs électriques et de pièces de transmission pour ses véhicules électriques auprès d'un équipementier automobile indien. L'entreprise prévoit de faire de l'Inde un centre de fabrication de composants de véhicules électriques (VE) à long terme.
L'unité locale du constructeur automobile français travaille également au développement de véhicules électriques pour le marché mondial à Chennai, ont déclaré deux personnes au courant des développements à LiveMint.
C'est la première fois qu'un constructeur automobile mondial opérant en Inde passe une commande à une entreprise indienne pour la fabrication de pièces de VE qui seront exportées vers les pays européens et américains et éventuellement vers la Chine. L'une des entreprises qui a obtenu le contrat dans le cadre d'un appel d'offres mondial est Rico Auto Industries Ltd.
Sun Mobility lance un système d'échange de batterie intelligent pour les véhicules électriques
Sun Mobility a lancé sa solution de mobilité intelligente mondiale et interopérable pour les véhicules électriques à deux et trois roues dans son nouveau centre de développement technologique de 47 500 pieds carrés à Bengaluru. La plate-forme d'infrastructure énergétique de l'entreprise est considérée comme la première solution d'architecture universelle en son genre.
Cette solution est lancée deux mois après que Sun Mobility a présenté sa solution de mobilité intelligente pour les bus, en partenariat avec Ashok Leyland à l'Auto Expo 2018.
La plate-forme de Sun Mobilitys sera proposée en collaboration avec plusieurs équipementiers et fournisseurs de solutions et prendra en charge une gamme de nouveaux modèles en tant qu'applications de mise à niveau.
Développements partout dans le monde
Mitsubishi propose la recharge des véhicules électriques par l'intermédiaire de concessionnaires au Japon
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) crée un réseau de concessionnaires au Japon qui peuvent proposer une recharge plus propre des véhicules électriques. Il contribuera en outre à stabiliser le réseau local d'approvisionnement en électricité grâce à des batteries lithium-ion d'une capacité de 12 kWh, et même à fournir de l'électricité après une catastrophe naturelle ou une panne de courant.
MMC possède déjà 28 salles d'exposition à travers le Japon qui ont des panneaux solaires et la possibilité d'utiliser la batterie d'un véhicule électrique comme source d'alimentation de secours, via un chargeur Vehicle-to-Building (V2B).
Cependant, la nouvelle "Hyper Energy Station" d'Omiya, inaugurée cette semaine dans la ville de Saitama, a également été équipée de ses propres batteries lithium-ion pour fournir une alimentation substantielle au réseau électrique local. Il s'agit du quatrième établissement privé et du premier concessionnaire automobile à adopter le système.
Une future usine au Japon par Benex et Sumitono utilisera des véhicules électriques Nissan
Japan Benex et Sumitomo lanceront ce qu'ils appellent leur projet Future Plant utilisant des panneaux solaires sur le toit, des véhicules électriques Nissan et leurs batteries pour alimenter le siège social de Japan Benex à Isahaya, au Japon.
Le système énergétique développé par eux combine les énergies renouvelables avec le stockage de papeterie et les véhicules électriques. Nissan fournira 10 fourgonnettes électriques Nissan e-NV200 pour le projet.
Les véhicules électriques et les batteries stationnaires aideront à stabiliser la production du système d'énergie solaire. Les Nissan e-NV200 seront également utilisés par les employés de Benex, et les batteries EV seront éventuellement recyclées et remanufacturées en tant que composants du système de stockage d'énergie.
Buick lance ses modèles inspirés de l'E
Le Velite 6 PHEV de Buick et le concept de SUV entièrement électrique Enspire ont fait leurs débuts mondiaux à Wuzhen, Zhejiang. Le SUV électrique est censé parcourir 600 km sur une seule charge avec deux moteurs électriques délivrant 410 kW.
Le lancement est prévu en Chine en 2018. Le PHEV est censé fonctionner pour une consommation de carburant combinée de 1,4 litre/100 km, avec une autonomie de 700 km. La batterie lithium-ion sera assemblée au SAIC-GM Power Battery Development Center à Shanghai.
Pour le Velite EV cependant, Buick adoptera un système d'entraînement électrique à batterie de nouvelle génération, mais on n'en sait pas beaucoup plus sur le Velite dans sa configuration tout électrique jusqu'à présent.
Avec le programme FAME India prolongé jusqu'au 30 septembre 2018, les parties prenantes de l'écosystème indien des véhicules électriques auront certainement poussé un soupir de soulagement. Comme Ola réaffirme son engagement avec Mission: Electric, and Power Ministry permet de mettre en place une infrastructure de recharge pour les véhicules électriques sans aucune licence distincte.
Restez à l'écoute pour la prochaine édition de notre série hebdomadaire de tour d'horizon des véhicules électriques !