本周电动汽车：Telangana 推出电动汽车政策、“一种塔塔方法”来满足电动汽车细分市场的需求等
已发表: 2018-07-05电动汽车世界的重要发展 [2018 年 6 月 28 日至 7 月 5 日]
根据国际能源署 (IEA) 及其最新的全球电动汽车展望报告，插电式电动汽车 (EV) 在世界各地的道路上变得司空见惯。 报告指出，2017 年全球电动和插电式混合动力汽车的数量超过 300 万辆，比 2016 年增长 54%。
中国继续在电动汽车市场占据主导地位，占去年全球电动汽车总销量的一半。 2017年中国电动汽车销量近58万辆，同比增长72%。 2017 年，美国的电动汽车销量位居第二，约为 28 万辆，高于 2016 年的 16 万辆。
与此同时，挪威占新车销量的 39%。 在冰岛，新电动汽车销量占汽车总销量的 12%，而在瑞典的份额为 6%。 德国和日本的电动汽车销量也出现了强劲增长，自 2016 年以来这两个国家的销量都翻了一番多。
IEA 强调，电动汽车增长的最大催化剂之一来自电池成本的下降。
在印度，电动汽车也在慢慢获得牵引力。 卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦、北方邦、安得拉邦和果阿邦等州已表现出用电动汽车取代柴油和汽油燃料汽车的承诺。 与此同时，特伦甘纳邦已成为第四个拥有自己的电动汽车政策的州。
另一方面，玻利维亚对帮助印度获得用于制造电动汽车电池的锂表现出浓厚的兴趣。 据玻利维亚驻印度大使塞尔吉奥·达里奥·阿里斯佩·巴里恩托斯（Sergio Dario Arispe Barrientos ）称，玻利维亚愿意与印度就部分商品签署优惠贸易协定（PTA）。
我们将在本周第 31 版电动汽车中为您带来所有这些发展以及更多内容。
本周印度电动汽车生态系统的重要发展
Telangana 推出电动汽车政策
Telangana 于 6 月 29 日公布了自己的电动汽车政策。据说该政策包括对电动汽车制造商的多项激励措施以及设立充电站的标准。
2017 年 10 月，当该州分享其政策草案时，该州 IT 和工业部长 Jayesh Ranjan表示，电动汽车政策包含三个组成部分——一个是针对制造商的，另一个是为想要转向电动汽车的用户提供支持，以及一个第三是支持基础设施。
卡纳塔克邦是印度第一个在 2017 年推出国家电动汽车政策的邦，随后是今年 2 月的马哈拉施特拉邦。 3 月，北方邦政府还推出了北方邦电动汽车制造政策草案。 同月，安得拉邦宣布将很快制定全面的电动汽车政策。 2018 年 1 月，果阿政府宣布免除电动汽车的道路税。
安得拉邦政府将建立 50 个电动汽车充电站
即使安得拉邦政府计划推出 1-1500 辆电动汽车，据说国家能源部门也准备了一项具体的行动计划，以启动 50 个电动汽车充电站。
政府已与该州的输电公司 AP Transco 合作，以促进在 Amaravati、Vijayawada、Guntur、Visakhapatnam、Tirupati 和 Tirumala 建立充电站。 宣布将在 Velagapudi 的临时政府大楼设立第一个此类充电站。
该州已承诺从 7 月开始交付 330 辆电动汽车。 能源效率服务有限公司 (EESL) 负责分阶段交付电动汽车。
塔塔集团满足电动汽车细分市场需求的“单一塔塔方法”
Tata Group 计划采用“ One Tata Approach”，为公司、共享出行提供商、政府机构提供完整的交钥匙解决方案，以解决电动汽车基础设施和成本问题。 它正在考虑建立一个由塔塔汽车、塔塔电力、塔塔咨询服务（TCS）、塔塔房地产和塔塔金融的主要高管组成的工作组。
该公司创建了一个电动汽车部门，以特别关注该细分市场 根据其新计划，塔塔汽车将提供汽车，而塔塔电力将建立充电站，塔塔房地产将帮助建设实体基础设施、仓库或专用电动汽车站。
TCS 将帮助开发应用程序或软件平台——无论是在公司端还是在客户端——甚至提供后端支持。 同时，该公司旗下的 Motors Finance 将为电动汽车购买者提供融资或租赁解决方案。
沃尔沃汽车将在印度生产电动汽车
瑞典豪华汽车巨头沃尔沃宣布将在未来几个月内在印度生产电动汽车。 该公司计划增加在印度组装的车型数量。
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印度初创公司走捷径寻求资金
《印度时报》援引沃尔沃汽车印度公司的医学博士查尔斯·弗鲁普的话说：“我们希望在印度引入绿色技术方面发挥带头作用，尤其是在政府专注于电气和其他更清洁的解决方案的情况下。”
玻利维亚邀请印度开发电动汽车制造所必需的锂储备
在印度确认成立一家名为 Khanij Bidesh India Ltd 或 KABIL 的合资企业从海外采购和获取用于电动汽车制造的矿物后不久，拥有世界上最大锂储量的玻利维亚已提出帮助印度用于 EV 电池的锂源。
玻利维亚驻印度大使塞尔吉奥·达里奥·阿里斯佩·巴里恩托斯(Sergio Dario Arispe Barrientos )表示，玻利维亚愿意与印度就特定商品签署优惠贸易协定(PTA) 。 他说，中国已经从玻利维亚获得锂。
“我们拥有最大的锂储量。 我们希望印度能够探索这个机会……我们已经发了一封信，希望开始就 PTA 进行谈判，”Barrientos 说。
现代可能明年在印度推出电动科纳
韩国汽车制造商现代汽车透露了在印度制造电动汽车的长期计划。 现代汽车首席执行官兼董事总经理 YK Koo最近表示，他的公司将在明年下半年推出一款电动运动型多功能车 (SUV)。
据报道，该公司最初将进口一辆“拆装”的汽车，并可能在其位于钦奈的工厂进行组装。 该车将在 15 个城市限量发售。
现代目前提供电动 SUV Kona，但尚未在印度推出。 该公司声称，Kona 的续驶里程可达 482 公里，并有快速充电和普通充电两种选择。
铃木计划将电动自行车带到印度
Suzuki Motorcycle India 是日本汽车制造商铃木汽车公司的当地两轮车子公司，计划到 2020 年将电动两轮车引入印度市场。该公司还承诺投资约 2.46 亿美元（合 1.7 千卢比）在古吉拉特邦建立电池制造厂。
铃木还计划在该国推出电动摩托车。 铃木摩托车的董事总经理内田聪早些时候曾表示，该公司希望支持印度政府在该国道路上拥有电动汽车的愿景，而铃木汽车公司对电池工厂的投资将在这个方向上大有帮助。
世界各地的发展
雷诺将在电动汽车上投资超过 11 亿美元
法国汽车制造商雷诺集团宣布，将通过投资超过 11 亿美元（10 亿欧元）在法国开发和生产电动汽车，加速其“驱动未来”战略计划的部署。 它已与日产和三菱结成联盟，以加强其法国工业基地在不断增长的电动汽车市场中的领导地位。
根据计划，新联盟将创建第二个雷诺电动汽车生产基地Double ZOE ，并将在其弗林斯基地启动电动汽车生产。 它还宣布将投资其位于莫伯日的工厂，用于生产下一代 Kangoo 汽车系列，包括电动多功能车 Kangoo ZE。
2017 年，雷诺在欧洲的电动汽车销量增长 38%，ZOE 注册量增长 44%，电动汽车市场份额达到 23.8%。
现代将在钦奈工厂生产电动汽车
韩国汽车巨头现代汽车印度有限公司 (HMIL) 计划从其印度工厂推出电动汽车。
PTI 援引HMIL 董事总经理兼首席执行官 YK Koo的话说：“电动 SUV 是计划在今年至 2020 年期间在这里推出的八款产品之一。预计在 2019 年下半年。最初。 我们将把它作为一个完全拆卸的单元导入。 ”
Koo 表示，该公司计划长期从其钦奈工厂生产电动汽车。 HMIL 还宣布将在印度的 15 个城市推出其电动 SUV。 它坚持认为定价和目标数量仍在最终确定中。
雷诺将于 9 月启动巴黎汽车共享计划
周三（7 月 4 日），雷诺宣布计划在 9 月推出覆盖巴黎及其周边地区的网约车和汽车共享计划。 它已与标致制造商 PSA 合作，在巴黎提供汽车共享计划。
雷诺已经在法国提供名为“雷诺移动”的汽车共享服务，并在马德里“自由浮动”运营 500 辆 Zoe 电动汽车。 PSA早些时候宣布将于2018年最后一个季度在巴黎推出“自由浮动”汽车共享计划。
巴黎市长安妮伊达尔戈在新闻发布会上表示，其他公司也表示有兴趣参与该市的汽车共享项目。
CATL 将在图林根州建立电动汽车电池工厂：消息来源
中国科技公司当代安培科技有限公司（CATL）宣布将在德国图林根州建造一家工厂，生产用于电动汽车电池组的锂离子电池。
官方签字仪式定于 7 月 9 日在柏林与中国总理李克强举行的峰会上举行。
全球和本地汽车制造商正在加强其电动汽车能力，而中国作为全球最大的电动汽车市场，由于中国政府推动在国内鼓励零排放汽车，已成为领先者。
通用汽车将在北美向本田出售新的电动汽车电池
美国汽车制造商通用汽车公司（GM）宣布将向日本本田汽车公司供应先进电池，旨在降低两家汽车制造商在 2020 年后未来电动汽车的成本。新电池的生产预计将于 2021 年左右开始。
通用汽车表示，新电池已被命名为 EME 1.0，并于去年秋天首次描述，它将比当前的 EV 电池更小，充电速度更快，并且将提供更多能量。
电池组通常是电动汽车中最昂贵的部件，价格可能在 10,000 至 12,000 美元之间——几乎是通用雪佛兰 Bolt EV 价格的三分之一。 据路透社报道，通用汽车的目标是到 2021 年将该价格降低近一半。
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