本週電動汽車：Telangana 推出電動汽車政策、“一種塔塔方法”來滿足電動汽車細分市場的需求等
已發表: 2018-07-05電動汽車世界的重要發展 [2018 年 6 月 28 日至 7 月 5 日]
根據國際能源署 (IEA) 及其最新的全球電動汽車展望報告，插電式電動汽車 (EV) 在世界各地的道路上變得司空見慣。 報告指出，2017 年全球電動和插電式混合動力汽車的數量超過 300 萬輛，比 2016 年增長 54%。
中國繼續在電動汽車市場佔據主導地位，佔去年全球電動汽車總銷量的一半。 2017年中國電動汽車銷量近58萬輛，同比增長72%。 2017 年，美國的電動汽車銷量位居第二，約為 28 萬輛，高於 2016 年的 16 萬輛。
與此同時，挪威佔新車銷量的 39%。 在冰島，新電動汽車銷量佔汽車總銷量的 12%，而在瑞典的份額為 6%。 德國和日本的電動汽車銷量也出現了強勁增長，自 2016 年以來這兩個國家的銷量都翻了一番多。
IEA 強調，電動汽車增長的最大催化劑之一來自電池成本的下降。
在印度，電動汽車也在慢慢獲得牽引力。 卡納塔克邦、馬哈拉施特拉邦、北方邦、安得拉邦和果阿邦等州已表現出用電動汽車取代柴油和汽油燃料汽車的承諾。 與此同時，特倫甘納邦已成為第四個擁有自己的電動汽車政策的州。
另一方面，玻利維亞對幫助印度獲得用於製造電動汽車電池的鋰表現出濃厚的興趣。 據玻利維亞駐印度大使塞爾吉奧·達里奧·阿里斯佩·巴里恩托斯（Sergio Dario Arispe Barrientos ）稱，玻利維亞願意與印度就部分商品簽署優惠貿易協定（PTA）。
我們將在本週第 31 版電動汽車中為您帶來所有這些發展以及更多內容。
本週印度電動汽車生態系統的重要發展
Telangana 推出電動汽車政策
Telangana 於 6 月 29 日公佈了自己的電動汽車政策。據說該政策包括對電動汽車製造商的多項激勵措施以及設立充電站的標準。
2017 年 10 月，當該州分享其政策草案時，該州 IT 和工業部長 Jayesh Ranjan表示，電動汽車政策包含三個組成部分——一個是針對製造商的，另一個是為想要轉向電動汽車的用戶提供支持，以及一個第三是支持基礎設施。
卡納塔克邦是印度第一個在 2017 年推出國家電動汽車政策的邦，隨後是今年 2 月的馬哈拉施特拉邦。 3 月，北方邦政府還推出了北方邦電動汽車製造政策草案。 同月，安得拉邦宣布將很快制定全面的電動汽車政策。 2018 年 1 月，果阿政府宣布免除電動汽車的道路稅。
安得拉邦政府將建立 50 個電動汽車充電站
即使安得拉邦政府計劃推出 1-1500 輛電動汽車，據說國家能源部門也準備了一項具體的行動計劃，以啟動 50 個電動汽車充電站。
政府已與該州的輸電公司 AP Transco 合作，以促進在 Amaravati、Vijayawada、Guntur、Visakhapatnam、Tirupati 和 Tirumala 建立充電站。 宣布將在 Velagapudi 的臨時政府大樓設立第一個此類充電站。
該州已承諾從 7 月開始交付 330 輛電動汽車。 能源效率服務有限公司 (EESL) 負責分階段交付電動汽車。
塔塔集團滿足電動汽車細分市場需求的“單一塔塔方法”
Tata Group 計劃採用“ One Tata Approach”，為公司、共享出行提供商、政府機構提供完整的交鑰匙解決方案，以解決電動汽車基礎設施和成本問題。 它正在考慮建立一個由塔塔汽車、塔塔電力、塔塔諮詢服務（TCS）、塔塔房地產和塔塔金融的主要高管組成的工作組。
該公司創建了一個電動汽車部門，以特別關注該細分市場 根據其新計劃，塔塔汽車將提供汽車，而塔塔電力將建立充電站，塔塔房地產將幫助建設實體基礎設施、倉庫或專用電動汽車站。
TCS 將幫助開發應用程序或軟件平台——無論是在公司端還是在客戶端——甚至提供後端支持。 同時，該公司旗下的 Motors Finance 將為電動汽車購買者提供融資或租賃解決方案。
沃爾沃汽車將在印度生產電動汽車
瑞典豪華汽車巨頭沃爾沃宣布將在未來幾個月內在印度生產電動汽車。 該公司計劃增加在印度組裝的車型數量。
為你推薦：
企業家無法通過“Jugaad”創建可持續、可擴展的初創公司：Cit...
元界將如何改變印度汽車業
反暴利條款對印度初創企業意味著什麼？
教育科技初創公司如何幫助印度的勞動力提高技能並為未來做好準備……
本週新時代科技股：Zomato 的麻煩仍在繼續，EaseMyTrip 發布強...
印度初創公司走捷徑尋求資金
《印度時報》援引沃爾沃汽車印度公司的醫學博士查爾斯·弗魯普的話說：“我們希望在印度引入綠色技術方面發揮帶頭作用，尤其是在政府專注於電氣和其他更清潔的解決方案的情況下。”
玻利維亞邀請印度開發電動汽車製造所必需的鋰儲備
在印度確認成立一家名為 Khanij Bidesh India Ltd 或 KABIL 的合資企業從海外採購和獲取用於電動汽車製造的礦產後不久，擁有世界上最大鋰儲量的玻利維亞已提出幫助印度的提議用於 EV 電池的鋰源。
玻利維亞駐印度大使塞爾吉奧·達里奧·阿里斯佩·巴里恩托斯(Sergio Dario Arispe Barrientos )表示，玻利維亞願意與印度就特定商品簽署優惠貿易協定(PTA) 。 他說，中國已經從玻利維亞獲得鋰。
“我們擁有最大的鋰儲量。 我們希望印度能夠探索這個機會……我們已經發了一封信，希望開始就 PTA 進行談判，”Barrientos 說。
現代可能明年在印度推出電動科納
韓國汽車製造商現代汽車透露了在印度製造電動汽車的長期計劃。 現代汽車首席執行官兼董事總經理 YK Koo最近表示，他的公司將在明年下半年推出一款電動運動型多功能車 (SUV)。
據報導，該公司最初將進口一輛“拆裝”的汽車，並可能在其位於欽奈的工廠進行組裝。 該車將在 15 個城市限量發售。
現代目前提供電動 SUV Kona，但尚未在印度推出。 該公司聲稱，Kona 的續駛里程可達 482 公里，並有快速充電和普通充電兩種選擇。
鈴木計劃將電動自行車帶到印度
Suzuki Motorcycle India 是日本汽車製造商鈴木汽車公司的當地兩輪車子公司，計劃到 2020 年將電動兩輪車引入印度市場。該公司還承諾投資約 2.46 億美元（合 1.7 千盧比）在古吉拉特邦建立電池製造廠。
鈴木還計劃在該國推出電動摩托車。 鈴木摩托車的董事總經理內田聰早些時候曾表示，該公司希望支持印度政府在該國道路上擁有電動汽車的願景，而鈴木汽車公司對電池工廠的投資將在這個方向上大有幫助。
世界各地的發展
雷諾將在電動汽車上投資超過 11 億美元
法國汽車製造商雷諾集團宣布，將通過投資超過 11 億美元（10 億歐元）在法國開發和生產電動汽車，加速其“驅動未來”戰略計劃的部署。 它已與日產和三菱結成聯盟，以加強其法國工業基地在不斷增長的電動汽車市場中的領導地位。
根據計劃，新聯盟將創建第二個雷諾電動汽車生產基地Double ZOE ，並將在其弗林斯基地啟動電動汽車生產。 它還宣布將投資其位於莫伯日的工廠，用於生產下一代 Kangoo 汽車系列，包括電動多功能車 Kangoo ZE。
2017 年，雷諾在歐洲的電動汽車銷量增長 38%，ZOE 註冊量增長 44%，電動汽車市場份額達到 23.8%。
現代將在欽奈工廠生產電動汽車
韓國汽車巨頭現代汽車印度有限公司 (HMIL) 計劃從其印度工廠推出電動汽車。
PTI 援引HMIL 董事總經理兼首席執行官 YK Koo的話說：“電動 SUV 是計劃在今年至 2020 年期間在這裡推出的八款產品之一。預計在 2019 年下半年。最初。 我們將把它作為一個完全拆卸的單元導入。 ”
Koo 表示，該公司計劃長期從其欽奈工廠生產電動汽車。 HMIL 還宣布將在印度的 15 個城市推出其電動 SUV。 它堅持認為定價和目標數量仍在最終確定中。
雷諾將於 9 月啟動巴黎汽車共享計劃
週三（7 月 4 日），雷諾宣布計劃在 9 月推出覆蓋巴黎及其周邊地區的網約車和汽車共享計劃。 它已與標致製造商 PSA 合作，在巴黎提供汽車共享計劃。
雷諾已經在法國提供名為“雷諾移動”的汽車共享服務，並在馬德里“自由浮動”運營 500 輛 Zoe 電動汽車。 PSA早些時候宣布將於2018年最後一個季度在巴黎推出“自由浮動”汽車共享計劃。
巴黎市長安妮伊達爾戈在新聞發布會上表示，其他公司也表示有興趣參與該市的汽車共享項目。
CATL 將在圖林根州建立電動汽車電池工廠：消息來源
中國科技公司當代安培科技有限公司（CATL）宣布將在德國圖林根州建造一家工廠，生產用於電動汽車電池組的鋰離子電池。
官方簽字儀式定於 7 月 9 日在柏林與中國總理李克強舉行的峰會上舉行。
全球和本地汽車製造商正在加強其電動汽車能力，而中國作為全球最大的電動汽車市場，由於中國政府推動在國內鼓勵零排放汽車，已成為領先者。
通用汽車將在北美向本田出售新的電動汽車電池
美國汽車製造商通用汽車公司 (GM) 宣布將向日本本田汽車公司供應先進電池，旨在降低兩家汽車製造商在 2020 年後未來電動汽車的成本。新電池的生產預計將於 2021 年左右開始。
通用汽車錶示，新電池已被命名為 EME 1.0，並於去年秋天首次描述，它將比當前的 EV 電池更小，充電速度更快，並且將提供更多能量。
電池組通常是電動汽車中最昂貴的部件，價格可能在 10,000 至 12,000 美元之間——幾乎是通用雪佛蘭 Bolt EV 價格的三分之一。 據路透社報導，通用汽車的目標是到 2021 年將該價格降低近一半。
請繼續關注下週的本週電動汽車版。