Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Pininfarina przygląda się biznesowi o wartości 500 mln dolarów z pojazdów elektrycznych, Wipro współpracuje z SBI w ramach inicjatywy EV 100
Opublikowany: 2018-04-12Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [6-11 kwietnia 2018]
Oto siedem historii o pojazdach elektrycznych, które krążyły wokół globalnego ekosystemu pojazdów elektrycznych w zeszłym tygodniu.
Jedną z najważniejszych wiadomości w tym tygodniu w branży pojazdów elektrycznych był światowy lider oprogramowania Wipro i największy indyjski pożyczkodawca sektora publicznego State Bank of India (SBI) zobowiązujący się do przekształcenia swoich światowych flot w pojazdy elektryczne do 2030 roku. Obaj stali się pierwszymi dużymi Indianami. firmy przyłączą się do międzynarodowej organizacji non-profit, globalnej inicjatywy pojazdów elektrycznych The Climate Group, EV100, w celu przyspieszenia wprowadzenia pojazdów elektrycznych na całym świecie.
Według The Climate Group, Wipro rozpocznie wdrażanie swojego planu w New Delhi, Bengaluru, Hyderabadzie i Pune, obejmującego prawie 2000 pojazdów, zanim trafi na rynki międzynarodowe. Wynajęła już około 50 pojazdów elektrycznych w Hyderabadzie i New Delhi.
Również globalny rynek pojazdów elektrycznych nagrzewa się, ponieważ firmy starają się współpracować ze sobą w celu obniżenia kosztów pojazdów elektrycznych.
Biorąc pod uwagę, że tak wiele się dzieje w sektorze pojazdów elektrycznych, przedstawiamy 20. edycję cotygodniowych podsumowań EV.
Oto kilka innych ważnych wydarzeń w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych w tym tygodniu.
Mahindra Electric współpracuje z Zoomcar, aby zaoferować 100 pojazdów elektrycznych w Delhi
Mahindra Electric, spółka zależna Mahindra and Mahindra (M&M), zajmująca się mobilnością elektryczną, twierdzi, że powiązanie ma na celu promowanie współdzielonej i czystszej mobilności. Grupa Mahindra ma w swoim portfolio pojazdy elektryczne e2o plus, e-Verito i e-Supro.
Przemawiając z tej okazji, dyrektor generalny Niti Aayog, Amitabh Kant , powiedział, że przyszłość świata należy do współdzielonej, połączonej i bezodpadowej mobilności i że Aayog napędza to wraz z rządem z całą energią, ale ta ogromna rewolucja i sprzątanie Delhi w kategoriach jakości powietrza nie jest możliwe bez współpracy sektora prywatnego.
Honda wprowadza skutery elektryczne na rynek indyjski
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) rozpoczęła opracowywanie skuterów elektrycznych na rynek indyjski. Minoru Kato, prezes i dyrektor generalny HMSI, powiedział, że prace dotyczące skuterów elektrycznych są prowadzone w jej siedzibie w Japonii, a wkłady są pobierane z operacji w Indiach.
Jak wynika z doniesień, chociaż Honda ma globalne doświadczenie w elektrycznych jednośladach, trudno jest sprostać oczekiwaniom klientów, patrząc na masowe modele na rynek taki jak Indie. Wyzwanie dotyczy takich aspektów jak cena, zasięg pojazdu i osiągi.
Firma poszukuje obecnie możliwości rozbudowy swoich mocy produkcyjnych. Obecnie posiada cztery zakłady produkcyjne w Indiach o mocy zainstalowanej 6,4 mln sztuk rocznie. Kato powiedział ponadto, że nowe premiery i zwiększona obecność detaliczna będą obszarem zainteresowania firmy, która zainwestuje 800 INR Cr w obecną politykę fiskalną.
Polecany dla Ciebie:
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Pininfarina przygląda się biznesowi o wartości 500 mln USD z pojazdów elektrycznych i hybrydowych w ciągu najbliższych 3-4 lat
Pininfarina to włoski dom projektowo-inżynieryjny, który Mahindra Group nabyła w 2015 roku. W tamtym czasie Pininfarina miała obrót w wysokości 82 mln USD, z czego 55% pochodziło z usług inżynieryjnych i projektowych oraz równowagi między marką a dziedzictwem.
Obecnie dom projektowy czerpie 70% swojej działalności z segmentu motoryzacyjnego, a większość jego projektów opiera się na czystszych układach napędowych.
Firma postawiła sobie wizję stania się miliardowym biznesem do 2020-2021. Projekt i rozwój elektrycznego i hybrydowego układu napędowego Pininfarina pozwala również M&M być na bieżąco ze zmianami w czystszych pojazdach w przyszłości.
Rozwój na całym świecie
Nissan zaprezentuje 3 pojazdy elektryczne na targach Auto China 2018
Jak wynika z doniesień, na targach Auto China 2018 w Pekinie zadebiutuje nowy elektryczny model Nissana, a także nowy Nissan Leaf i koncepcyjny elektryczny crossover Nissan IMx KURO.
Nowy model pomoże zaspokoić rosnący popyt na samochody elektryczne w Chinach i podkreśli zaangażowanie Nissana w elektryfikację w ramach średniookresowego planu firmy, Nissan MOVE do 2022 i planu „Triple one” Dongfeng Motor Co., Ltd. Nissan zaprezentuje również technologię zelektryfikowanego układu napędowego e-POWER.
W ramach innego rozwoju Nissan opublikował również wideo prezentujące 70-letnie dziedzictwo pojazdów elektrycznych, zarówno Tama Truck, jak i Leaf Hatchback.
Niemcy gotowe do wspierania producentów akumulatorów do samochodów elektrycznych: minister
Niemiecki federalny minister gospodarki i energii Peter Altmaier podzielił się w niedawnej rozmowie z mediami, że produkcja baterii do samochodów elektrycznych niekoniecznie jest sprawą producentów samochodów, ale należy zagwarantować przyszłą produkcję ogniw baterii.
Rząd niemiecki poprze to. Stwierdził dalej, że jedną z możliwości może być zwolnienie ich z niektórych opłat energetycznych.
Plan opłat za pojazdy elektryczne w tygodniach”: irlandzki minister transportu Shane Ross
Szczegóły planu, który miałby obniżyć lub znieść opłaty za pojazdy elektryczne, zostaną ujawnione wkrótce. Irlandzki minister transportu Shane Ross ogłosił wcześniej, że udało mu się zdobyć fundusze na zachętę do „systemu pobierania opłat za pojazdy elektryczne”.
Jest to część serii działań grupy zadaniowej ds. pojazdów o niskiej emisji, utworzonej w celu przyspieszenia szerszego wykorzystania pojazdów elektrycznych. Złagodzenie lub zniesienie obciążeń związanych z opłatami drogowymi jest uważane za jeden ze strategicznych sposobów przestawienia ludzi na elektryczność. Innym przykładem jest korzystanie z buspasów.
Jak słusznie stwierdził dyrektor generalny NITI Aayog Amitabh Kant, w Indiach przejście na wszystkie pojazdy elektryczne nie będzie możliwe bez współpracy sektora prywatnego. Na szczęście, w wyniku ciągłej promocji pojazdów elektrycznych przez rząd, coraz więcej korporacji i start-upów dołącza teraz do mody na pojazdy elektryczne w Indiach, co widać po ostatnim partnerstwie między Wipro i SBI.
Czekajcie na następną edycję naszej cotygodniowej serii Podsumowanie pojazdów elektrycznych!”