Электромобили на этой неделе: Pininfarina планирует получить бизнес на 500 млн долларов от электромобилей, Wipro сотрудничает с SBI в рамках инициативы EV 100
Опубликовано: 2018-04-12Важные события в мире электромобилей [6-11 апреля 2018 г.]
Вот семь историй об электромобилях, которые окружили глобальную экосистему электромобилей на прошлой неделе.
Одной из самых важных новостей в области электромобилей на этой неделе стало то, что глобальный производитель программного обеспечения Wipro и крупнейший кредитор государственного сектора Индии State Bank of India (SBI) обязались к 2030 году перевести свои соответствующие глобальные автопарки на электромобили. Оба стали первыми крупными индийскими компаний присоединиться к международной некоммерческой организации The Climate Group Global Electric Vehicle Initiative, EV100, для ускорения внедрения электромобилей во всем мире.
По данным The Climate Group, Wipro начнет развертывание своего плана в Нью-Дели, Бангалоре, Хайдарабаде и Пуне с участием почти 2000 автомобилей, прежде чем выйти на международные рынки. Компания уже арендовала около 50 электромобилей в Хайдарабаде и Нью-Дели.
Кроме того, во всем мире рынок электромобилей накаляется, поскольку компании пытаются сотрудничать друг с другом, чтобы снизить стоимость электромобилей.
Учитывая, что в секторе электромобилей происходит так много всего, мы представляем вам 20-й выпуск еженедельных сводок новостей об электромобилях.
Вот некоторые другие важные события в индийской экосистеме электромобилей на этой неделе.
Mahindra Electric сотрудничает с Zoomcar, чтобы предложить 100 электромобилей в Дели
Mahindra Electric, дочерняя компания Mahindra and Mahindra (M&M) по производству электромобилей, заявила, что объединение направлено на продвижение общей и более чистой мобильности. В портфеле электромобилей Mahindra Group есть автомобили e2o plus, e-Verito и e-Supro.
Выступая по этому случаю, генеральный директор Niti Aayog Амитабх Кант сказал, что будущее мира принадлежит совместной, подключенной и безотходной мобильности, и что Aayog продвигает это вместе с правительством со всей энергией, но эта массовая революция и очистка Дели с точки зрения качества воздуха невозможно без сотрудничества с частным сектором.
Honda выпустит электронные скутеры для индийского рынка
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) начала разработку электрических скутеров для индийского рынка. Минору Като, президент и главный исполнительный директор HMSI, сказал, что работа над электрическими скутерами ведется в его штаб-квартире в Японии, а информация поступает из индийских предприятий.
Согласно сообщениям, хотя у Honda есть глобальный опыт в области электрических двухколесных транспортных средств, ей трудно оправдать ожидания клиентов, когда они рассматривают массовые модели для такого рынка, как Индия. Проблема заключается в таких аспектах, как цена, запас хода автомобиля и производительность.
Сейчас компания рассматривает возможность расширения своих производственных мощностей. В настоящее время компания имеет четыре производственных предприятия в Индии с установленной мощностью 6,4 млн единиц в год. Като также сказал, что новые запуски и увеличение присутствия в розничной торговле будут в центре внимания компании, которая инвестирует 800 крор индийских рупий в текущий финансовый год.
Рекомендуется для вас:
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Pininfarina намерена в ближайшие 3-4 года заработать 500 миллионов долларов на производстве электромобилей и гибридных автомобилей
Pininfarina — итальянский дизайнерский и инженерный дом, который Mahindra Group приобрела в 2015 году. В то время оборот Pininfarina составлял 82 млн долларов, при этом 55% приходилось на инженерные и дизайнерские услуги, а остальное — на брендинг и наследие.
Сегодня дизайнерский дом получает 70% своего бизнеса от автомобильного сегмента, и большинство его проектов работают с более чистыми силовыми агрегатами.
Компания поставила перед собой цель стать миллиардным бизнесом к 2020-2021 гг. Дизайн и разработка электрической и гибридной трансмиссии Pininfarina также позволяет M&M идти в ногу с изменениями в экологически чистых транспортных средствах будущего.
События по всему миру
Nissan продемонстрирует 3 электромобиля на выставке Auto China 2018
Согласно сообщениям, новая электрическая модель Nissan дебютирует на выставке Auto China 2018 в Пекине вместе с новым Nissan Leaf и концептуальным электрическим кроссовером Nissan IMx KURO.
Новая модель поможет удовлетворить растущий спрос на электромобили в Китае и подчеркнет приверженность Nissan электрификации в рамках среднесрочного плана компании Nissan MOVE to 2022 и плана Dongfeng Motor Co., Ltd. «Triple One». Nissan также продемонстрирует свою технологию электрифицированной трансмиссии e-POWER.
В качестве еще одной разработки Nissan также выпустила видео, демонстрирующее 70-летие наследия электромобилей с Tama Truck и Leaf Hatchback.
Германия готова поддержать производителей аккумуляторов для электромобилей – министр
Федеральный министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер поделился в недавнем общении со СМИ, что производство аккумуляторов для электромобилей не обязательно является делом автопроизводителей, но производство аккумуляторных элементов в будущем должно быть гарантировано.
Правительство Германии поддержало бы это. Он также заявил, что одной из возможностей может быть освобождение их от некоторых сборов за энергию.
План дорожных сборов для электромобилей на несколько недель: министр транспорта Ирландии Шейн Росс
Подробности плана по сокращению или отмене платы за проезд на электромобилях будут раскрыты в ближайшее время. Министр транспорта Ирландии Шейн Росс ранее объявил, что ему удалось получить финансирование для стимулирования «платного режима для электромобилей».
Это часть серии мер Целевой группы по транспортным средствам с низким уровнем выбросов, созданной для ускорения более широкого использования электромобилей. Облегчение или отмена платы за проезд рассматривается как один из стратегических способов заставить людей перейти на электричество. Использование автобусных полос — другое дело.
Как справедливо заявил генеральный директор NITI Aayog Амитабх Кант, для Индии переход на все электромобили будет невозможен без сотрудничества с частным сектором. К счастью, в результате того, что правительство продолжает продвигать электромобили, все больше и больше корпораций и стартапов в настоящее время присоединяются к движению электромобилей в Индии, о чем свидетельствует недавнее партнерство между Wipro и SBI.
Оставайтесь с нами для следующего выпуска нашей еженедельной серии обзоров электромобилей!»