Smog Towers Hava Kirliliği İçin Etkili Bir Çözüm mü?
Yayınlanan: 2020-07-12Smog Towers, her biri 7 Lakh INR'ye mal olan ve bakım için her ay yaklaşık 30-40K INR gerektiren 20 Feet boyunda bir hava temizleyiciden başka bir şey değildir.
Duman kuleleri gerçekten işe yarayacak olsaydı, kulenin kurulduğu Delhi'deki Lajpat Nagar'daki hava kalitesi bir iyileşme görmeliydi.
Olayları bir perspektife oturtmak için, daha iyi bir yayılma ve hava kirliliği kaynağına ihtiyacımız var.
Her yıl dünya genelinde 7 milyondan fazla ölüm hava kirliliğinden kaynaklanmaktadır. Her gün dünya genelinde beş yaş altı yaklaşık 1700 çocuk sağlıksız hava nedeniyle ölüyor. Ülke cephesinde, Hava kirliliği yılda 1,2 milyon Hintliyi öldürüyor ve ülkedeki üçüncü en büyük ölüm nedeni. Hava kirliliği, Hindistan'da çocuklar, geri dönüşü olmayan sağlık tehlikelerinden muzdarip olanlar ve yaşam süresinin kısalması (17 yıla kadar) dahil olmak üzere milyonlarca erken ölümün nedeni olmuştur.
Covid-19 karantinaya rağmen 2.000 kişiyi öldürdüyse (bu makaleyi yazarken), Hava kirliliği çok daha fazlasını öldürdü. Buna ek olarak, 10 hastalıktan 8'i hava kirliliği ile bağlantılı olabilir. Bu, hastalandığımızda bunun Hava kirliliğinden kaynaklandığını bile bilemeyeceğimiz anlamına gelir. Kalp krizleri, başarısız böbrekler, akciğer enfeksiyonu, kanser ve daha birçok hastalık, artan hava kirliliği seviyeleriyle bağlantılı veya bunlar tarafından tetikleniyor.
Hava Kirliliği Hindistan'da tanıdık bir hikaye. Delhi, birkaç ayda bir tehlikeli hava kalitesiyle manşetlere çıkıyor. Bu soruna bir çözüm bulmak amacıyla, birkaç ay önce Delhi'de duman kuleleri kuruldu. Pek çok kişinin bunu övdüğünü gördük ve durumu iyileştirmek için umutlarımıza bahse girdik. Duman kuleleri hava kirliliğini azaltmada yardımcı olur mu? Bu sorunu çözmek için yeterince iyiler mi? değerlendirelim.
Smog Towers, her biri 7 Lakh rupiye mal olan ve bakım için her ay yaklaşık 30K INR - 40K INR gerektiren 20 Feet yüksekliğinde bir hava temizleyiciden başka bir şey değildir. Maliyeti belki de bakım maliyetinden çok daha yüksek olan şebekeden güç sağlar. İddiaya göre, bir duman kulesi yaklaşık 100 mt ile 500 mt yarıçapındaki havayı temizleyebilir ve günde 20-30 Mn m3 temiz hava dağıtım hızına sahiptir.
Bir Smog kulesinin etkinliği hakkında konuşmadan önce, Smog'un tam olarak ne olduğunu anlayalım. Duman, bildiğimiz gibi, daha çok Hint-Gangetik ovasında ve özellikle ülkemizin başkent bölgesinde önemli bir sorundur. Çok basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, duman, duman ve sis karışımından oluşan bir tür yoğun görünür hava kirliliğidir. Azot oksitler, kükürt oksitler, ozon, duman ve bir dizi sağlık etkisine neden olabilecek diğer partiküller gibi hava kirleticilerinden oluşur. Bu bizi şu soruya getiriyor: Smog kuleleri sisi ortadan kaldırır mı? Bu sorunun basit ve kısa cevabı Hayır'dır. Duman kuleleri yalnızca partikül maddeleri (insan saçından daha küçük olan küçük partiküller) temizler.
Bir Smog kulesi, içinde birden fazla Hava temizleyiciden yapılmıştır. Bir hava temizleyici, çok basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, bir fan ve bir HEPA filtresinden (havada bulunan zararlı parçacıkları yakalayabilen yüksek verimli partikül hava) başka bir şey değildir. Bir duman kulesi 8-10 hava temizleyici içerir, ancak bunlar yalnızca partikül madde üzerinde hareket eder ve gaz halindeki kirleticileri temizlemez.
HEPA filtresi sadece Partikül maddeyi %90'a kadar arındırır, bu da soluduğunuz havadaki tüm SOx, NOx, CO, O3 ve diğer tehlikeli gaz kirleticiler anlamına gelir. Buradaki örnek, Çin'de kurulan Smog kulesidir. Çin'deki duman kuleleri, tüm gün içinde yalnızca bir kaşık dolusu partikül maddeyi kaldırabildikleri için başarısız oldu. Yapımında kullanılan tüm araçlara rağmen uzmanlardan çok fazla eleştiri aldılar. Hindistan bundan bir şeyler öğrenmek yerine kendi kendini inşa etmeye başladı ve aynı bariz, kaçınılmaz sonuca ulaşmış gibi görünüyordu.
Duman kuleleri gerçekten işe yarayacak olsaydı, kulenin kurulduğu Delhi'deki Lajpat Nagar'daki hava kalitesi bir iyileşme görmeliydi. Ancak rakamlara bakıldığında sis kulesinde herhangi bir değişiklik ya da etki olmadığı görülüyor. Bu nedenle, nasıl dev bir klimanın küresel ısınma sorununu çözemeyeceği veya bir bandajın hastayı kanserden kurtaramayacağı gibi, duman kulesi de hava kirliliği ile baş etmenin en etkili yolu değildir.
Sizin için tavsiye edilen:
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Bir duman kulesinin etkinliğine ek olarak, çözümün pratikliğine de onunla ilişkili maliyetler açısından bakalım. Delhi NCR bölgesi 54.984 km²'lik bir alana sahiptir. Bu, Delhi'deki 20 Ft ve üzeri binaların yaklaşık %5'ine eşit olabilecek tüm şehri kapsayacak en az 275 duman kulesi ünitesine ihtiyacımız olacağı anlamına geliyor. Kurulum maliyeti, bunların bakımı için yılda 19,25 INR (birim başına 7,00,000 INR) ve yılda 13,2 INR olacaktır. İlk yıl için toplam 32,45 INR Cr. WHO'ya göre, PM2.5 için güvenli bir sınır, metre küp başına 40 mikrogramın altındadır.
Delhi'deki ortalama PM2.5, metre küp başına yaklaşık 220 mikrogramdır. Bu, ünite sayısının 5.5 katına ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor, yani sadece Delhi NCR'de 1600 duman kulesine ihtiyacımız var. Ve maliyet INR 1.78.475 Cr'ye yakın olacak. Benzer gereksinimleri olan diğer 25 şehir ne olacak ve bu gerçekten kirliliği azaltabilir mi? Bu çözüm pratik olmaktan uzak görünüyor.
Artı, olayları bir perspektife oturtmak için, daha iyi bir yayılma ve hava kirliliği kaynağına ihtiyacımız var. Eğer ölçemezseniz, çözmeyi nasıl tahmin edebiliriz? Ülkede hava kirliliği ölçümü o kadar seyrek ki, bugün itibariyle çalışan sadece 180 hava izleme istasyonumuz var. Yüzlerce başka şehirde hava kalitesi ulaşılamaz şehirler olarak sınıflandırılıyor, bu da o şehirlerdeki hava kalitesini asla ölçemeyeceğimiz anlamına geliyor.
Buna ek olarak, Hindistan koşulları veya Hindistan'da yapılan sensörler için hava kalitesini ölçen sensörler yoktur. Bu nedenle, tıpkı bir doktorun ilaç reçete etmek için bir hastaya teşhis koyması gerektiği gibi, önce bizim bilmediğimiz doğruluk için kabul edilebilir bir esneklikle yerdeki ve uzaktan algılamanın bir kombinasyonunu kullanarak hava kalitesini ölçmeye yönelik acil bir ihtiyaç vardır.
İşleri Daha İyi ve Hızlı Hale Getirmek İçin Ne Yapabiliriz?
Teri'ye göre, Delhi'deki hava kirliliği kaynakları arasında, PM2'de ulaştırma sektörünün payı önemli (%39). 5 emisyon. Bu, yol tozu ve inşaat gibi daha kaba PM aralığında daha fazla parçacık yayan diğer ana kaynakların varlığı nedeniyle Delhi'deki PM10 emisyonlarında %19'a düşer. Benzer şekilde, Büyük Delhi'nin kentsel hava sahası genelinde ortalama olarak Kentsel emisyonlarla ilgili bir araştırma, yıllık ortalama PM2.5 konsantrasyonlarının araç egzozunun %30'a kadar sorumlu olduğunu ve PM2.5 emisyonları için önde gelen bir kaynak olduğunu bildirmektedir.
Bunu, yıllık payın %20'sine katkıda bulunan biyokütle yakma (mevsimsel açık ateşler, pişirme, ısıtma), %20'ye kadar sanayiler, %15'e kadar toprak ve yol tozu sorumludur, dizel jeneratörler ve açık hava atık yakma her birinin %15'inden sorumludur ve enerji santralleri %5'e katkıda bulunur.
Alınabilecek acil önlemlerden bazıları, tüm Dizel Jeneratörlerin kullanımının durdurulmasını (bir yasa vardır ancak yeterince ima edilmemiştir), inşaat tozunu frenlemek için katı politikalar ve kapak endüstrilerini havaya herhangi bir kirletici madde bırakmama yöntemlerini benimsemeye yönlendirmeyi içerir. Tüm bu önlemler Delhi'deki hava kirliliğinin en az %50'sini azaltabilir. Buna ek olarak, nakliye tozunu önemli ölçüde azaltabilecek EV otobüslerinin benimsenmesine daha fazla vurgu yapılmalıdır.
İkincisi, anız yakma ve bunun Delhi'deki büyük kirliliğin nedeni hakkında çokça konuşuluyor. Bu sadece kısmen doğrudur çünkü anız yakma mevsimsel bir faaliyettir. Hindistan'ın tüm Hint-Gangetik ovasının hava kalitesi kötü ve yıl boyunca az ya da çok kirli.
Bunun dışında, günümüzde Jharkhand, Uttarakhand vb. birçok alanda LPG'nin nüfuz etmemesi, orman yangınları ve bu bölgelerde artan sayıda otel ve tatil köyü nedeniyle meydana gelen tüm biyokütle yanmalarını da dikkate almalıyız. Dağlara tırmanan milyonlarca yolcunun infüzyonu, kirliliğin dağılımını artırır. Bütün bunlar daha iyi politikalar ve kısıtlamalar yoluyla kontrol edilebilir. Ek olarak, çöp yakma, yolda atık yakma, Delhi'de soğuk aylarda açık havada ısıtma vb. gibi diğer faktörler durumu daha da kötüleştiriyor.
Bir tarafta artan emisyonlar var ve ne kadar duman kulesi kurarsak kuralım, Hava kirliliğinde ihmal edilebilir bir azalma olacak. Dolayısıyla Smog Towers'ın hava kirliliğine karşı en etkili çözüm olmadığı sonucuna varabiliriz. Hava kirliliğiyle uğraşmak, hava kalitesinin daha iyi ölçülmesini, kirlilik kaynakları hakkında farkındalık, şehirlerde değişen hava kalitesi kalıplarının izlenmesini, hava kalitesi monitörlerinin kurulmasını ve emisyonları azaltmaya yönelik tutarlı çabaları gerektirir.
Sorumlu vatandaşlar ve hükümet olarak çabalarımız, hava kirliliği gibi acil sorunlara geçici bir çare olmaktan ziyade, aslında uzun vadeli bir çözüm olabilecek yenilikçi çözümlere odaklanmalıdır.