Flipkart、亚马逊取消在 UP、比哈尔、古吉拉特邦的送货价格障碍
已发表: 2017-07-06早些时候 Flipkart 和亚马逊只向这些州交付低于 5000 卢比的产品
近四年后， Flipkart 再次开始在比哈尔邦和 UP 州开展大型票务业务。
这两个州的消费者现在都可以从 Flipkart 平台订购手机。 据报道，该公司做出了这一决定，因为该国推出的商品及服务税缓解了许多与税收和计费相关的困难。
商品及服务税后，克星亚马逊也希望与古吉拉特邦一起在这两个州扩大和增加最后一英里的交付。 亚马逊正在进一步寻求增加在比哈尔邦更高价值商品的交付。
在回应 Inc42 的询问时，Flipkart 的一位发言人表示：“随着商品及服务税的实施，不同州的不同税收结构现在正在被消除。 这是一个受欢迎的举措，肯定会促进整个印度的销售。 通过 GST，客户可以在 Flipkart 上购买所有类别的不同价位的产品，而不仅仅是手机。 跨类别的产品不再有价格上限。 客户可以选择广泛的产品——GST 产品现在可以不受任何限制地从任何地方运送到任何地方。”
Flipkart 发言人进一步补充说：“随着商品及服务税的实施，UP、比哈尔邦和古吉拉特邦的部分地区现在将得到服务，订单几乎为零，我们打算增加我们在这些市场的份额，这些市场接近 13-15占整个印度市场的 %。”
发送给亚马逊的电子邮件查询在发布时没有引起任何回应。
为什么 Flipkart 限制在 UP 和比哈尔邦的交付
在 2013 年至 2015 年期间，Flipkart 针对这些州的运营条件对其交付政策进行了许多更改。 它停止了在比哈尔邦的所有交付，只有低于 10,000 卢比的产品在巴特那交付。 同样，2013 年 6 月，Flipkart禁止在北方邦（包括诺伊达和加济阿巴德地区）交付超过 10,000 卢比的商品。
尽管 Flipkart 表示该决定“纯粹是面向商业的”，但当时的内部报道却揭示了一个不同的故事。 正如一些内部消息来源在 2013 年 6 月所引用的那样，该决定是针对越来越多的欺诈和恶作剧电话导致不必要的大规模资源浪费而做出的。 亚马逊、Snapdeal 紧随其后，也在许多城市停止或限制了送货。
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2015 年 10 月晚些时候，所有主要的电子商务公司——亚马逊、Flipkart、Snapdeal——将UP 和北阿坎德邦的配送上限降低至 5,000 卢比。 这些公司表示，该决定是由于税务机关的骚扰，其中买家需要提交增值税表格并提供车辆运输货物的详细信息，同时从他们那里购买货物。
正如某电子商务公司的一位高级管理人员所说，“UP 政府要求最终用户提供运单表格（表格 39），即使进口的货物是自用的，导致预付、后付和货到付款货物的扣押事件反复发生。 由于这些货物的纳税义务已经由发货地所在州的卖方免除，因此这种税收要求是没有根据的，并限制了该市场的市场交付。”
尽管该规则适用于所有人，但没有履行中心或使用州外供应商的电子商务公司开始面临压力。 此外，2016 年，中央邦、拉贾斯坦邦、比哈尔邦、阿萨姆邦、古吉拉特邦以及北阿坎德邦和北方邦等几个州也对在线购物征收高达 10% 的入境税。 这进一步恶化了这些州电子商务公司的市场。 后来，Flipkart 还对北阿坎德邦政府提起诉讼，反对对电子商务商品征收入境税。
Flipkart，亚马逊：发生了什么变化
商品和服务税 (GST) 推出后，税收制度已经标准化，从而减轻了电子商务公司的运营。
例如，虽然 UP 的总体税率（包括增值税和入境税）为 30%，但比哈尔邦和古吉拉特邦分别为 22% 和 23%。 消费税后，每个州的手机税率现在已降至 12% 。
此外，之前要求电子商务公司拥有本地仓库的本地运单的条件也被否决了。
这些州的跨境运输是另一个问题，因为较早的买家必须提交增值税申报单，以及携带价值超过 5,000 卢比的产品的车辆登记号，如果货物来自另一个州。 GST 也排除了这一点。
在 GST 之后，电子商务的主要竞争对手 Flipkart 和亚马逊进入了一场新的战争，试图在 UP、比哈尔邦和古吉拉特邦占据最大份额。 目前，谁将获得最大的市场份额还不能说，但最终的受益者肯定是消费者。
更新 1：2017 年 7 月 6 日晚上 7:45
在回复 Inc42 的电子邮件查询时，亚马逊发言人表示：“随着 GST 的实施，我们现在正致力于让比哈尔邦的客户能够购买超过 10,000 卢比的产品。 我们在这些州的交付网络使我们能够在 Balia、Bareilly、Mathura、Shahjahanpur、Muzafarnagar、Valsad、Anand、Navsari、Bhuj 和 Vapi 等城镇进行交付。 我们还在勒克瑙和艾哈迈达巴德投资建设我们的配送中心，以满足该地区客户和卖家不断增长的需求。
“我们目睹了新客户获取增长的持续加速，来自 Singrauli、Alwar、Dholpur、Muzaffarnagar 和 Shivpuri 等城镇的增长超过 500%，而且预计只会向北发展。 非地铁继续成为新用户增长的驱动力，2017 年非地铁新客户的份额超过 75%。通过我们对大众营销和新体验的投资，我们专注于建立新的/增量覆盖面。”