Flipkart, Amazon Usuń barierę cenową dla dostawy w UP, Bihar, Gujarat
Opublikowany: 2017-07-06Wcześniej Flipkart i Amazon dostarczały do tych stanów tylko produkty poniżej 5000 INR
Po prawie czterech latach Flipkart ponownie rozpoczął działalność w zakresie dużych biletów w stanie Bihar i UP .
Konsumenci w obu tych stanach mogą teraz zamawiać telefony komórkowe z platformy Flipkart. Podobno firma podjęła tę decyzję, ponieważ wprowadzenie GST w kraju złagodziło wiele problemów związanych z podatkami i rozliczeniami.
Po GST, nemezis Amazon również chce się rozwijać i zwiększać dostawy ostatniej mili w obu tych stanach wraz z Gujarat. Amazon poszukuje dalszych możliwości zwiększenia dostaw towarów o wyższej wartości w Bihar .
W odpowiedzi na zapytanie Inc42, rzecznik Flipkart stwierdził: „Różne struktury podatkowe w różnych stanach są obecnie eliminowane wraz z wdrożeniem GST. To mile widziany ruch i zdecydowanie zwiększy sprzedaż w Indiach. Dzięki GST klienci mogą kupować produkty w różnych punktach cenowych ze wszystkich kategorii na Flipkart, nie tylko na telefony komórkowe. Nie ma już limitu ceny produktów w różnych kategoriach. Klienci mogą korzystać z szerokiego wyboru – produkty GST mogą być teraz wysyłane z dowolnego miejsca do dowolnego miejsca bez żadnych ograniczeń”.
Rzecznik Flipkart dodał dalej: „Wraz z wejściem GST, rynki UP, Bihar i niektóre części Gudżaratu będą teraz obsługiwane, gdzie zamówienia były praktycznie niczym. Zamierzamy zwiększyć nasz udział w tych rynkach, które stanowią blisko 13-15. % całego rynku indyjskiego”.
Zapytanie e-mail wysłane do Amazon nie wywołało żadnej odpowiedzi w momencie publikacji.
Dlaczego Flipkart ograniczone dostawy w UP i Bihar
W latach 2013-2015 Flipkart dokonał wielu zmian w swojej polityce dostaw w odniesieniu do warunków pracy w tych stanach. Zatrzymał dostawy w całym Bihar, a w Patnie dostarczono tylko produkty poniżej 10 000 INR. Podobnie w czerwcu 2013 r. Flipkart zakazał dostaw powyżej 10 000 INR w Uttar Pradesh, w tym w regionach Noida i Ghaziabad.
Podczas gdy Flipkart powiedział, że decyzja była „czysto biznesowa”, raporty poufnych w tym czasie ujawniły inną historię. Jak przytacza kilka źródeł wewnętrznych w czerwcu 2013 r., decyzja została podjęta przeciwko rosnącej liczbie oszustw i psotnych wezwań powodujących niepotrzebne marnowanie zasobów na dużą skalę. Amazon, Snapdeal poszli w ich ślady, a także wstrzymali lub ograniczyli dostawy w wielu miastach.
Polecany dla Ciebie:
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Raport ostrzega przed odnowioną kontrolą regulacyjną dotyczącą przestrzeni Lendingtech
Później, w październiku 2015 r., wszyscy główni gracze e-commerce – Amazon, Flipkart, Snapdeal – zmniejszyli limit dostawy do 5000 INR w UP i Uttarakhand. Firmy stwierdziły, że decyzja została podjęta ze względu na szykany organów podatkowych, polegające na tym, że kupujący przy zakupie towarów muszą złożyć formularz VAT i podać dane pojazdu przewożącego towar.
Jak stwierdził jeden z dyrektorów wyższego szczebla w firmie zajmującej się handlem elektronicznym: „Wymóg rządu UP, aby poprosić użytkowników końcowych o formularze listów przewozowych (formularz 39), nawet jeśli przesyłki, które są przywożone, są przeznaczone do konsumpcji własnej, jest co prowadzi do powtarzających się przypadków zajęcia przesyłek opłaconych z góry, opłaconych z góry i za pobraniem. Ponieważ zobowiązanie podatkowe z tego tytułu jest już odprowadzane przez sprzedawcę w państwie, z którego pochodzi przesyłka, takie żądania podatkowe są bezpodstawne i ograniczają dostawy rynkowe na tym rynku.”
Chociaż zasada ta dotyczy wszystkich, firmy e-commerce, które nie mają centrów realizacji zamówień lub korzystają z usług dostawców spoza stanów, zaczęły zmagać się z upałem. Ponadto w 2016 r. kilka stanów, takich jak Madhya Pradesh, Rajasthan, Bihar, Assam, Gujarat, a także Uttarakhand i Uttar Pradesh, również nałożyło do 10% podatku wejściowego na zakupy online. To jeszcze bardziej pogorszyło rynek firm e-commerce w tych stanach. Później Flipkart wniósł również sprawę przeciwko rządowi Uttarakhand przeciwko nałożeniu podatku wejściowego na towary e-commerce.
Flipkart, Amazon: co się zmieniło
Po wprowadzeniu podatku od towarów i usług (GST), system podatkowy został ustandaryzowany, co ułatwia działalność firmom handlu elektronicznego.
Na przykład, podczas gdy ogólna stawka podatku (w tym VAT i podatek od wejścia) wynosiła 30% w UP, to odpowiednio 22% i 23% w Biharze i Gudżaracie. Po wprowadzeniu podatku GST stawki podatkowe na telefony komórkowe spadły teraz do 12% w każdym stanie .
Również wcześniejszy warunek uzyskania lokalnego listu przewozowego, który wymagał od firmy e-commerce posiadania lokalnych magazynów, również został unieważniony.
Kolejną kwestią był transport transgraniczny w tych stanach, ponieważ wcześniej nabywcy musieli składać deklarację VAT wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu przywożącego produkty o wartości przekraczającej 5 000 INR, które musi dostarczyć osoba dostarczająca towar, jeśli pochodzi z inny stan. GST również to wyklucza.
Post GST, rywale e-commerce, Flipkart i Amazon, rozpoczęli nową wojnę, próbując zdobyć maksymalny udział w stanach UP, Bihar i Gujarat. Na razie nie można powiedzieć, kto zdobędzie maksymalny udział w rynku, jednak ostatecznym beneficjentem jest i na pewno będzie konsument.
Aktualizacja 1: 6 lipca 2017 r. 19:45
W odpowiedzi na zapytanie wysłane e-mailem przez Inc42, rzecznik Amazona stwierdził: „Wdrażając GST, pracujemy teraz nad umożliwieniem klientom z Biharu kupowania produktów powyżej 10 000 INR. Nasza sieć dostaw w tych stanach umożliwia nam dostawy w miastach takich jak Balia, Bareilly, Mathura, Shahjahanpur, Muzafarnagar, Valsad, Anand, Navsari, Bhuj i Vapi, żeby wymienić tylko kilka. Zainwestowaliśmy również w budowę naszych centrów logistycznych w Lucknow i Ahmedabadzie, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu naszych klientów i sprzedawców w regionie.
„Byliśmy świadkami stałego przyspieszenia wzrostu pozyskiwania nowych klientów o 500% + wzrost z miast takich jak Singrauli, Alwar, Dholpur, Muzaffarnagar i Shivpuri i oczekuje się, że nastąpi to tylko na północ. Sieci inne niż metro nadal są motorem wzrostu liczby nowych użytkowników, a udział nowych klientów w sieciach innych niż metro przekroczył 75% w 2017 r. Dzięki naszym inwestycjom w marketing masowy i nowe doświadczenia koncentrujemy się na budowaniu nowego/przyrostowego zasięgu”.