Apa yang Dapat Mobil Ajari Kami Tentang Desain UI Aplikasi Seluler?
Diterbitkan: 2015-10-19Inspirasi desain bisa datang hampir dari mana saja, dari aula galeri seni rupa hingga meja dapur Anda. Sementara terlalu banyak pengemudi mungkin menggunakan waktu mereka di belakang kemudi untuk melihat ponsel mereka (jangan menjadi salah satu dari mereka!), jalan sebenarnya dapat memberikan sumber yang kaya akan kebijaksanaan desain bagi orang-orang yang membuat UI aplikasi seluler.
Lain kali Anda menemukan diri Anda terjebak dalam lalu lintas, lihat sekeliling — daripada mengutuk nasib nasib buruk Anda yang terakhir, lihat apa yang dilakukan produsen mobil kontemporer dengan benar (dan salah) dalam hal desain, dan pikirkan bagaimana Anda bisa bawa pelajaran itu kembali ke meja Anda. Baik sebagai pecinta mobil dan pecinta aplikasi seluler, ini hanyalah beberapa hal yang telah kami pelajari tentang desain UI aplikasi dari dunia gerbong tanpa kuda.
The DeLorean: Pengemudi Menyukai Desain yang Berani, Tetapi Mereka Lebih Memilih Performa
DeLorean DMC-12, yang dikenal oleh hampir semua orang hanya sebagai "The DeLorean," memiliki salah satu desain paling ikonik dan langsung dikenali dalam sejarah mobil. Bahkan jika Anda belum pernah membuka edisi Motor Trend , menonton episode Top Gear atau terlalu memikirkan desain mobil, Anda mungkin dapat langsung membayangkan baja yang disikat, sudut tajam, dan pintu sayap camar dari pendewaan estetika tahun 1980-an ini .
Lagi pula, ada alasan Doc Brown menggunakan mobil ini untuk membuat mesin waktunya di Back to the Future . Jika Anda berlayar selama beberapa dekade dengan daya 1,21 gigawatt, Anda harus melakukannya dengan gaya.
Tetapi untuk semua cinta dan nostalgia yang telah diterima DeLorean selama bertahun-tahun, tidak dapat diabaikan fakta bahwa hanya 9.000 mobil yang pernah dibuat sebelum DeLorean Motor Company menutup operasinya. Kendaraan berumur pendek itu hidup lebih lama dari film waralaba di mana ia ditampilkan, hanya menikmati dua tahun produksi. Mengapa?
Mobil Sport yang Hampir Tidak Mendapatkan Trofi Kehadiran
Likuidasi DeLorean Motor Company pada tahun 1983 adalah hasil dari pertemuan faktor-faktor, tidak sedikit di antaranya adalah pasar mobil AS yang tertekan. Namun, sepertinya DeLorean tidak akan bertahan lebih lama dalam kondisi ekonomi yang lebih menguntungkan hanya berdasarkan kemampuannya sebagai mobil. Sementara desain mobil mengatakan, "Drive me - saya futuristik dan cepat," kinerja menceritakan cerita yang berbeda.
Sebelum John DeLorean duduk untuk membuat prototipe mobil ikoniknya, dia awalnya memimpikan 200 tenaga kuda. Meskipun tentu saja kurang dari 1,21 gigawatt yang dibutuhkan untuk perjalanan waktu, itu adalah jumlah otot yang signifikan, dan sedikit lebih dekat dengan apa yang Anda harapkan dari mobil yang tampak seperti, yah, itu . Pada saat mobil dibuat dan diimpor ke Amerika Serikat, dengan undang-undang emisi yang baru dicetak dan catalytic converter yang diamanatkan, 200 tenaga kuda menjadi sekitar 136 tenaga kuda — sebanding dengan mobil kompak 4 silinder yang paling tidak menarik saat ini. Ini tidak hanya kurang bertenaga oleh standar saat ini, tetapi juga sangat buruk saat itu.
Dan ini untuk mobil sport , bukan sedan praktis atau mobil balap yang hampir tidak bisa diservis yang disediakan untuk perjalanan dari titik A ke B. Tidak ada yang membeli DeLorean untuk mengantisipasi pengalaman berkendara yang tenang.
Bagaimana Tidak Mendesain DeLorean
Apa yang semua ini katakan kepada kita tentang desain UI aplikasi seluler? Ini lebih dari sekadar kisah peringatan tentang fungsi bentuk berikut. Semua orang tahu bahwa desain UI aplikasi yang paling indah di dunia akan tetap gagal jika aplikasi itu sendiri tidak bekerja dengan baik — jika macet, atau macet, atau berjalan lambat, atau menunjukkan gejala lain dari pengembangan yang buruk dan jaminan kualitas yang tidak memadai.
Namun, DeLorean adalah Aesop yang penting bagi siapa saja yang mendesain apa pun yang mungkin dibuat oleh orang lain. John DeLorean memiliki citra indah di kepalanya yang tidak dapat diberikan oleh pabrikan mobil yang sebenarnya. Ingatlah bahwa DeLorean Motor Company berbasis di Irlandia, dan sebagian besar penurunan performa terjadi ketika mobil tersebut pergi ke luar negeri ke Amerika Serikat dan mengambil catalytic converter, kehilangan tenaga lebih lanjut.
Perancang UI aplikasi seperti John DeLorean, sementara pengembang seperti pabrikan Amerika. Anda dapat menghindari banyak SNAFU hanya dengan membuka dialog dengan pengembang Anda sedini mungkin. Singkatnya, desainer dan pengembang bisa dan harus berteman. Diskusikan segala kemungkinan batasan dengan anggota tim Anda yang lain, mulai dari spesifikasi perangkat keras hingga potensi masalah kinerja jaringan — apa pun yang mungkin menghasilkan tampilan yang sangat keren, tetapi pada akhirnya tidak berfungsinya UI aplikasi.
Dengan mendiskusikan batasan tersebut bahkan sebelum Anda membuat prototipe, Anda akan memiliki gagasan realistis tentang apa yang mungkin terjadi dengan aplikasi Anda. Mungkin animasi atau transisi tertentu lebih baik dibiarkan di lantai ruang potong. Mungkin jenis pemberitahuan push tertentu tidak disarankan. Meskipun banyak dari detail ini akan diselesaikan dalam pengujian dan QA, menanganinya sejak awal akan memberi Anda ide yang lebih realistis tentang apa yang sebenarnya dapat Anda rancang dan bangun.
UI Aplikasi Anda Harus Lebih Tesla Dari Prius
Tapi demi Tuhan, jangan membuatnya menjadi Hummer.
Sebagai semacam tandingan dari argumen "bentuk mengikuti fungsi," atau "desain mengikuti kinerja", Anda juga ingin menghindari membuat aplikasi yang sangat fungsional dan dapat digunakan, tetapi tidak terlalu menginspirasi secara visual. Anda masih menginginkan faktor "keren" itu, kecuali jika desain UI aplikasi Anda memiliki daya tarik yang lebih ironis dan pertapa — Craigslist, kami melihat Anda.
Tapi terkadang kesejukan itu bisa datang dengan mengorbankan efisiensi. Artinya, siapa di antara kita yang akan menolak uji jalan Dodge Challenger SRT Hellcat? Dengan 707 tenaga kuda dan kemampuan untuk pergi dari 0-60 MPH dalam tiga detik, mungkin tidak mungkin untuk bersenang-senang lebih banyak di garis lurus, dan itu bahkan tidak membahas seberapa bagus sasis mobil otot throwback-nya. Hellcat pada dasarnya adalah apa yang akan Anda dapatkan jika Anda mengambil ketampanan dan maskulinitas tanpa kompromi dari Clint Eastwood muda, menambahkan kecepatan dan keganasan Steve McQueen, mengubah chimera yang dihasilkan menjadi mobil dan kemudian memberikan steroid mobil .
Direkomendasikan untukmu:
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Laporan Memperingatkan Pengawasan Peraturan yang Diperbarui Pada Lendingtech Space
Singkatnya, ini adalah perjalanan yang cukup menyakitkan.
Tapi dengan tenaga yang besar datang juga biaya bahan bakar yang besar. Dan, dalam hal ini, mungkin beberapa kerusakan lingkungan. Sementara Hellcat mendapatkan 22 mil ke galon di jalan raya - tidak Greenpeace-layak oleh imajinasi, tapi mungkin lebih baik dari yang diharapkan - hanya mendapat 13 mpg di kota. Dan mari kita hadapi itu, jika Anda mengemudikan salah satu dari anak-anak nakal ini, Anda mungkin tidak berencana untuk terlalu lembut pada masukan Anda.
Begini masalahnya: sementara beberapa pengemudi tidak takut untuk mengumpulkan uang tunai dan makan ozon untuk pemabuk gas keren yang jahat, tidak ada pengguna yang akan menyimpan aplikasi yang memakan semua sumber daya ponsel mereka. Tentu, mereka mungkin mengunduhnya pada awalnya, mengira fitur-fiturnya manis dan UI aplikasinya cantik, tetapi begitu mereka melihat tangki baterai ponsel mereka, mereka akan menyingkirkan aplikasi itu lebih cepat daripada yang bisa dilakukan oleh orang yang mengalami krisis paruh baya. katakan, "Mungkin saya tidak mampu membayar tagihan gas ini."
Jangan membuat UI aplikasi seluler Hellcat. Tapi itu tidak berarti Anda juga harus menjadikannya Prius.
Apa yang Tesla Model S Dapat Ajarkan Tentang Desain UI Aplikasi Seluler
Di dunia mobil, battle royale antara mobil keren dan mobil irit terlihat seperti pertarungan menyedihkan yang mengadu domba yang rapi secara teknologi, tapi (mengakui) secara estetis Prius dan mobil hybrid slowish lainnya melawan mobil sport dan SUV yang masih diprioritaskan. kecepatan, kekuatan dan kinerja di atas keberlanjutan lingkungan dan keuangan.
Sampai seorang pengusaha berpikiran maju maju dan mengajukan, “Mengapa kita tidak memiliki keduanya?”
Tesla Motors, dalam banyak hal, adalah Apple (sekitar pertengahan 2000-an, era Steve Jobs) dari industri otomotif. Ini melakukan hal-hal yang sebelumnya tidak dipikirkan orang, menetapkan standar baru untuk industri dan terlihat sangat keren saat melakukannya. Lihat saja Model S — tidak hanya melakukan 0-60 dalam waktu kurang dari tiga detik, tetapi juga menggunakan motor listrik yang membuat Prius Anda terlihat seperti F350 dalam hal penghematan bahan bakar. Selain itu, ia memiliki peringkat keamanan bintang lima di setiap kategori .
Tetapi yang lebih penting dari semua hal ini, mungkin, adalah kenyataan bahwa itu hanyalah sebuah mesin yang indah. Sementara Model S tidak memiliki gaya bodi yang mencolok, katakanlah, Nissan GT-R atau Corvette Z06, sulit untuk melihat Tesla lewat di jalan raya dan tidak menjulurkannya. Baik Anda menyukai mobil sport, mobil mewah, atau keduanya (dan Model S keduanya), Anda tidak dapat menyangkal bahwa desain ramping dan aerodinamis dari kendaraan andalan Tesla, dengan detail halus seperti gagang pintu tanpa profil, adalah bagian yang cantik. mesin.
Model S cantik dalam banyak hal yang sama dengan produk Apple yang dianggap begitu cantik: desainnya sederhana, ramping, mewah. Sama seperti desain UI aplikasi seluler yang dijalankan dengan baik.
Jadi sementara DeLorean DMC-12 menunjukkan jebakan meninggalkan kinerja dan fungsi dan terlalu mengandalkan bentuk, Model S menunjukkan semua kemungkinan yang muncul saat Anda meluangkan waktu untuk membuat bentuk dan fungsi diperhitungkan. Hanya karena Anda tidak ingin aplikasi Anda memakan terlalu banyak memori atau daya pada perangkat pengguna tidak berarti Anda harus menjadikannya Prius. Jangan berkompromi — melampaui status quo.
Orang Menyukai Opsi Trim Kustom
Tampaknya ada paket trim untuk semuanya hari ini. Apakah Anda menginginkan pickup Harley Davidson F-Series, paket polisi Dodge Charger (dengan panel pintu balistik!) atau, eh, Chevy Silverado "Kirkland Signature" dari Costco (jangan khawatir, Anda tidak perlu membelinya di massal), ada mobil di luar sana dengan fitur khusus yang Anda inginkan.
Orang menyukai pilihan. Ini bukan berita bagi siapa pun. Pikirkan saja kapan terakhir kali Anda membeli mobil. Mungkin ada merek atau serangkaian merek yang Anda minati — mungkin Anda menyukai mobil otot domestik, atau mungkin Anda menyukai impor yang praktis tapi sporty, atau mungkin Anda hanya mencari kendaraan yang andal dengan harga yang pantas. . Anda mungkin penggemar transmisi manual, atau Anda mungkin mencari penggerak semua roda. Bahkan jika Anda tidak memiliki perasaan yang kuat tentang hal lain, Anda mungkin memiliki preferensi untuk warna mobil Anda nantinya.
Dan kemudian ada pilihan yang kita butuhkan, tetapi tidak harus memilih. Jika Anda mengalami cedera punggung atau sakit kronis, kualitas berkendara itu penting, dan penghangat kursi lebih dibutuhkan daripada kemewahan. Kamera cadangan harus dimiliki jika Anda memiliki masalah dengan mobilitas leher. Apakah Anda sering membawa anak-anak atau hewan peliharaan yang berantakan? Anda mungkin menginginkan beberapa jok kulit yang mudah dibersihkan.
Kustomisasi penting tidak hanya dalam desain mobil, tetapi juga dalam desain UI aplikasi seluler. Membangun hal-hal seperti skema warna khusus dan memperbesar UI aplikasi Anda akan membuat aplikasi Anda lebih bermanfaat dan dapat diakses oleh audiens yang lebih luas, sekaligus memberikan kepuasan pilihan kepada pengguna Anda. Tapi itu bukan hanya masalah kegunaan — jika aplikasi Anda dimonetisasi, Anda dapat menawarkan fitur "trim" premium kepada pengguna jika mereka cukup menyukai aplikasi untuk ditingkatkan. Ini dapat mencakup akses ke lebih banyak variasi file (lagu, e-book, level game, dll.) atau opsi untuk menggunakan aplikasi tanpa iklan.
Namun, seperti halnya mobil, Anda perlu memastikan bahwa "trim" dasar Anda cukup memikat untuk membawa pengguna di tempat pertama. BMW, yang terkenal dengan opsi kustomnya, memberikan pengalaman mewah yang andal terlepas dari apakah Anda memilih lampu depan LED atau aksen biru pada rem i8 Anda. Jika Anda mengunci semua fitur aplikasi yang paling menarik di balik paywall, pengguna Anda akan mencopot pemasangan, bukan meningkatkan.
Jenis Mobil Apa UI Aplikasi Seluler Anda?
Baik Anda membuat aplikasi produktivitas praktis (mungkin Anda seorang Volvo), game seluler yang menarik (jika harga rendah, Ford Focus ST, tetapi jika lebih mahal, Porsche 918) atau di antara keduanya, kemungkinan Anda dapat mempelajari lebih dari Anda mungkin mengharapkan tentang desain UI aplikasi seluler hanya dengan mengunjungi beberapa dealer. Pergi di akhir bulan, dan Anda mungkin menemukan banyak inspirasi untuk aplikasi Anda berikutnya, serta banyak hal untuk perjalanan baru.
Awalnya diterbitkan di Proto Blog pada 14 Oktober.