Uber는 러시아에서 항복합니다. 라이벌 Yandex와 37억 달러 JV 계약
게시 됨: 2017-07-14UberEATS도 합병의 일부입니다. Yandex는 1억 달러를 투자하고 대주주가 됩니다.
중국에 이어 택시 통합 업체인 우버(Uber)는 러시아 시장에서도 철수를 선언했다 . 택시 통합업체는 발트해 연안 검색 엔진 대기업 Yandex가 소유 및 운영하는 러시아 경쟁업체 Yandex.Taxi와의 37억 달러 합병 계약을 발표했습니다.
2017년 말까지 완료될 것으로 예상되는 합병으로 Travis Kalanick이 설립한 택시 통합업체는 러시아와 발트해 연안 국가에서 Yandex의 무시무시한 시장을 활용할 수 있게 되었습니다.
Uber-Yandex 합병 법인: NewCo
NewCo로 알려진 합병 법인은 러시아, 아제르바이잔, 아르메니아, 벨로루시, 그루지야 및 카자흐스탄을 포함한 6개국 127개 도시에서 운영됩니다. 보고서에 따르면 Uber의 온라인 음식 배달 UberEATS도 새 회사의 관리 대상이 됩니다.
Yandex의 대변인은 "NewCo는 이 지역의 검색, 지도 및 내비게이션 리더인 Yandex와 글로벌 승차 공유 리더인 Uber의 강점을 활용하여 최고의 서비스를 제공하는 빠르게 성장하고 지속 가능한 비즈니스를 개발할 것입니다. 라이더, 드라이버 및 도시의 요구 사항."
EMEA Uber의 운영 책임자인 Pierre-Dimitri Gore-Coty는 합병에 대해 언급하면서 “Yandex와 비즈니스를 결합하면 처음에는 매월 3,500만 회 이상의 여행을 제공할 새로운 회사에 매우 중요한 지분을 갖게 될 것입니다. 이 파트너십은 우리 두 회사에 좋은 소식일 뿐만 아니라 이 지역의 라이더, 드라이버 및 도시에도 좋습니다. 이번 거래는 이 지역에서 우리의 탁월한 성장에 대한 증거이며 Uber가 지속 가능한 글로벌 비즈니스를 계속 구축하는 데 도움이 됩니다.”
상호 합의에 따라 Yandex는 합병 기업의 59.3% 과반수 지분을 받는 대가로 1억 달러를 투자할 것입니다 . 반면 Uber는 2억 2,500만 달러를 기부하고 새로운 기업의 지분 36.6% 를 보유하게 됩니다. 나머지 주식은 회사 핵심 직원들에게 분배될 것이라고 소식통은 밝혔다.
Yandex.Taxi의 현 CEO인 Tigran Khudaverdyan이 새 회사의 경영권을 인수하게 됩니다. 최근 블로그 게시물에서 Khudaverdyan은 Yandex의 택시 사업이 전체 러시아 시장의 약 5~6%만 차지한다고 말했습니다. 그는 "Yandex 내부에서 일하는 많은 사람들이 이미 모두가 승차 공유로 전환했다고 생각하지만 실제로는 이 여정의 시작에 불과합니다... 이 조합은 라이더에게 더 나은 품질의 서비스를 제공할 수 있는 Yandex의 능력을 크게 향상시킵니다. 새로운 지역으로 서비스를 신속하게 확장하고 지속 가능한 비즈니스를 구축하기 위해 드라이버와 드라이버가 필요합니다."
Uber의 온라인 식사 주문 서비스 UberEATS는 2014년 캘리포니아 산타모니카에서 설립되었습니다. 2015년에 뉴욕, 시카고, 바르셀로나를 포함한 전 세계 97개 도시로 확장된 후 이 앱은 Google Play에서 5백만 다운로드를 자랑했습니다. 2017년 5월 UberEATS는 인도 시장에 첫선을 보였으며 먼저 뭄바이에서 출시한 후 Delhi-NCR에서 출시했습니다.
합병 거래는 원래 지금은 떠난 우버 CEO 트래비스 칼라닉(Travis Kalanick)이 구상했다.
당신을 위해 추천 된:
인도 스타트업에 대한 반 영리 조항은 무엇을 의미합니까?
Edtech Startup이 인도 인력의 기술 향상 및 미래 준비를 돕는 방법...
이번 주 새로운 시대의 기술 주식: Zomato의 문제는 계속되고 EaseMyTrip은 Str...
인도 스타트업, 자금 조달을 위해 지름길 선택
디지털 마케팅 플랫폼 Logicserve, INR 80 Cr 자금 지원, LS Dig...
Lendingtech Space에 대한 갱신된 규제 조사에 대해 경고하는 보고서
Yandex: 러시아의 Google
기술 및 통신 솔루션 회사인 CompTek이 1997년에 설립한 Yandex는 모스크바에서 검색 엔진으로 시작했습니다. 흔히 '러시아의 구글'로 불리는 이 회사는 현재 러시아 최대 검색엔진으로 2016년 기준 55.4% 이상의 시장 점유율을 자랑하고 있다.
터키, 카자흐스탄, 벨로루시, 아제르바이잔, 조지아 및 아르메니아를 비롯한 여러 인접 국가로 사업을 확장했습니다. 제품 중에는 클라우드 스토리지 플랫폼 Yandex Disk, Yandex.Mail, Yandex.News, 온라인 번역기 Yandex.Translate, Yandex.Metro 등이 있습니다.
2011년 10월에 시작된 주문형 택시 예약 서비스 Yandex.Taxi는 현재 러시아 전역의 도시에서 20,000개 이상의 택시를 운영하고 있습니다. 또한 민스크(벨로루시), 알마티(카자흐스탄), 예레반(아르메니아)에서 운영하고 있습니다. 조지아, 우크라이나, 에스토니아, 라트비아 등 온라인 택시 시장 진출 계획도 밝혔다. 2017년 5월, 인터넷 기술 회사는 최초의 자율주행차 시제품을 공개했습니다. 현재 Yandex는 매년 택시 예약에서 10억 1000만 달러 이상을 벌어들이고 있다고 주장합니다.
Uber, 위기 관리 입장 채택
Travis Kalanick과 Garrett Camp가 2009년에 설립한 샌프란시스코에 본사를 둔 Uber는 3년 전 모스크바에서 사업을 시작했습니다. 현재 이 지역에서의 존재는 러시아의 16개 도시와 아제르바이잔, 벨로루시 및 카자흐스탄의 몇몇 도시로 제한됩니다. Bloomberg 보고서에 따르면 택시 통합업체의 러시아 시장은 5억 6600만 달러의 가치가 있습니다. Yandex의 약 절반입니다. Uber는 이 지역의 21개 도시에서 입지를 강화하기 위해 1,700억 달러 이상을 투자했다고 주장합니다.
우버가 국제 사업의 주도권을 다른 회사에 넘긴 것은 이번이 두 번째다. 치열해지는 경쟁을 따라잡기 위해 고군분투하던 Uber는 2016년 8월 경쟁업체인 Didi Chuxing에 중국 사업체 를 매각하기로 결정했습니다.
우버는 지난해 중국에서 폐업한 이후 인도 차량 호출 시장을 공략할 방법을 모색해왔다. 인도의 택시 수집기 공간은 현재 올라(Ola) 및 전통 택시 협회와 같은 집에서 자란 거대 기업으로 채워져 있습니다.
예를 들어 작년에 사우디아라비아의 공공 투자 기금(Public Investment Fund)에서 조달한 35억 달러의 상당 부분을 Uber India에 투입하기로 약속했습니다. 보다 최근인 2017년 7월에는 인디언 부문에 799만 달러(INR 51.64 Cr)를 추가로 쏟아 부었습니다.
지난 한 해는 온라인 운송 스타트업에게 특히 힘든 한 해였습니다. 2016년 동안 Uber는 28억 달러 이상의 손실을 보고했습니다. 인도에서 같은 기간 동안 3백만 달러(INR 18.7 Cr)의 수익만 올렸습니다. 6월 말을 향하여 Travis Kalanick CEO는 직장 내 성별 무감각을 둘러싼 논란에 따라 사임해야 했습니다. 인도에서 회사는 인센티브 감소에 대한 운전자 항의로 시달렸습니다. 또 다른 좌절은 1988년 자동차법에 따라 델리 정부가 올라 쉐어(Ola Share) 및 우버풀(UberPOOL)과 같은 차량 공유 서비스에 대한 금지 제안을 제안한 것입니다.
Bhavish Aggarwal이 이끄는 택시 공유 스타트업 Ola는 현재 인도 시장에서 Uber의 가장 큰 경쟁자입니다. 이 나라의 성장하는 온라인 택시 산업을 포착하기 위해 SoftBank의 지원을 받는 회사는 최근 뉴욕에 기반을 둔 헤지 펀드 Tekne Capital에서 5천만 달러를 투자했습니다. 2017년 5월 SoftBank가 Tiger Global의 Ola 지분을 약 7억 달러에 매입하려고 하는 것으로 보고되었습니다. 같은 기간 동안 유니콘(35억 달러 가치)은 미국에 기반을 둔 헤지 펀드 Falcon Edge Capital과 Ratan Tata의 RNT Capital이 이끄는 시리즈 I 자금 조달 라운드에서 1억 4백만 달러를 모금했습니다. 2월 초, 올라는 파이낸셜 익스프레스(Financial Express) 보고서에 따르면 기존 및 신규 투자자로부터 3억 5000만 달러를 35억 달러 가치로 조달했다.
최근 러시아의 Yandex와의 합병은 스캔들, 논란, 손실로 가득 찬 1년 후 Uber의 위기 관리를 향한 한 걸음이 될 수 있습니다. Uber는 해외 시장에 주목하고 있으며, 인도의 택시 통합 공간에서 경쟁에서 어느 정도의 위치를 유지할지는 두고 볼 일입니다.
(개발은 TechCrunch에 의해 보고 되었습니다)