Uber capitulează în Rusia; Semnează JV de 3,7 miliarde USD cu rivalul Yandex
Publicat: 2017-07-14UberEATS, de asemenea, face parte din fuziune; Yandex va investi 100 de milioane de dolari și va deveni acționar majoritar
După China, agregatorul de taxi Uber a renunțat și pe piața rusă . Agregatorul de taxiuri a anunțat un acord de fuziune de 3,7 miliarde de dolari cu rivalul rus Yandex.Taxi , care este deținut și operat de gigantul motor de căutare din Marea Baltică Yandex.
Fuziunea, care se așteaptă să se încheie până la sfârșitul anului 2017, va permite agregatorului de taxi fondat de Travis Kalanick să acceseze piața formidabilă a Yandex din Rusia și țările baltice.
Entitatea fuzionată Uber-Yandex: NewCo
Entitatea fuzionată, cunoscută sub numele de NewCo, va opera în 127 de orașe din șase țări, inclusiv Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan . Potrivit rapoartelor, livrarea de alimente online a Uber UberEATS va intra și în sfera de competență a noii companii.
Un purtător de cuvânt al Yandex a declarat: „NewCo se va baza pe punctele forte ale Yandex, liderul căutării, hărților și navigației din regiune, și Uber, liderul global de transport partajat, pentru a dezvolta o afacere sustenabilă, cu creștere rapidă, care să servească cel mai bine nevoile călăreților, șoferilor și orașelor.”
Comentând fuziunea, șeful operațiunilor Uber EMEA, Pierre-Dimitri Gore-Coty, a declarat: „Combinând afacerea noastră cu Yandex, ne va oferi o acțiune foarte semnificativă într-o nouă companie care va deservi inițial mai mult de 35 de milioane de călătorii în fiecare lună. Acest parteneriat nu este doar o veste bună pentru cele două companii ale noastre, ci este grozav și pentru călăreți, șoferi și orașele din regiune. Această înțelegere este o dovadă a creșterii noastre excepționale în regiune și ajută Uber să continue să construiască o afacere globală durabilă.”
Pe baza unui acord comun, Yandex va investi 100 de milioane de dolari în schimbul unui pachet majoritar de 59,3% în entitatea fuzionată . Uber, pe de altă parte, va contribui cu 225 de milioane de dolari și va deține un pachet de 36,6% din noua întreprindere. Acțiunile rămase vor fi distribuite între angajații de bază ale companiei, au dezvăluit surse.
Actualul CEO al Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, va prelua controlul noii companii. Într-o postare recentă pe blog, Khudaverdyan a declarat că afacerea Yandex cu taxiuri reprezintă doar aproximativ 5% – 6% din întreaga piață rusă. El a scris: „Mulți dintre noi care lucrăm în interiorul Yandex consideră că toată lumea a trecut deja la serviciul de partajare, dar, în realitate, suntem abia la începutul acestei călătorii... Această combinație îmbunătățește considerabil capacitatea Yandex de a oferi servicii de o calitate mai bună călătorilor noștri. și conducători, pentru a ne extinde rapid serviciile în noi regiuni și pentru a construi o afacere durabilă.”
Serviciul de comandă de masă online al Uber UberEATS a fost înființat în 2014 în Santa Monica, California. După extinderea în 97 de orașe din întreaga lume, inclusiv New York, Chicago și Barcelona, în 2015, aplicația s-a lăudat cu 5 milioane de descărcări pe Google Play. În mai 2017, UberEATS și-a făcut debutul pe piața indiană, lansându-se mai întâi în Mumbai și apoi în Delhi-NCR.
Acordul de fuziune a fost conceput inițial de actualul CEO al Uber, Travis Kalanick.
Recomandat pentru tine:
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Raportul avertizează asupra unui control de reglementare reînnoit asupra spațiului Lendingtech
Yandex: Google al Rusiei
Fondată în 1997 de compania de soluții de tehnologie și comunicații CompTek, Yandex a început ca motor de căutare la Moscova. Deseori denumit „Google din Rusia”, este în prezent cel mai mare motor de căutare din Rusia, având o cotă de piață de peste 55,4% începând cu 2016.
Și-a extins operațiunile în alte câteva țări vecine, inclusiv Turcia, Kazahstan, Belarus, Azerbaidjan, Georgia și Armenia. Printre produsele sale se numără platforma de stocare în cloud Yandex Disk, Yandex.Mail, Yandex.News, traducătorul online Yandex.Translate, Yandex.Metro și altele.
Lansat în octombrie 2011, serviciul său de rezervare de taxi la cerere Yandex.Taxi are în prezent peste 20.000 de taxiuri care operează în orașele din Rusia. În plus, operează în Minsk (Belarus), Almaty (Kazahstan) și Erevan (Armenia). De asemenea, a dezvăluit planuri de a intra pe piața de taxi online din Georgia, Ucraina, Estonia și Letonia. În mai 2017, compania de tehnologie a internetului a dezvăluit un prototip al primei sale mașini cu conducere autonomă. În prezent, Yandex pretinde că încasează peste 1,01 miliarde de dolari în rezervări de taxi în fiecare an.
Uber adoptă atitudinea de gestionare a crizelor
Fondată în 2009 de Travis Kalanick și Garrett Camp, Uber cu sediul în San Francisco și-a început operațiunile la Moscova în urmă cu trei ani. În prezent, prezența sa în această regiune este limitată la 16 orașe din Rusia, precum și la câteva din Azerbaidjan, Belarus și Kazahstan. Conform rapoartelor Bloomberg, piața rusă a agregatorului de taxiuri valorează 566 de milioane de dolari; aproximativ jumătate decât cea a lui Yandex. Uber susține că a investit peste 170 de miliarde de dolari pentru a-și consolida prezența în 21 de orașe din zonă.
Este a doua oară când Uber predă frâiele afacerilor sale internaționale unei alte companii. Luptându-se să țină pasul cu concurența crescândă, Uber a decis să-și vândă brațul din China rivalului Didi Chuxing în august 2016 .
De la închiderea magazinului din China anul trecut, Uber a căutat modalități de a captura piața indiană de transport-hailing. Spațiul agregatorului de taxi indian este în prezent populat de giganți crescuți de casă precum Ola și asociații tradiționale de taximetrie.
Anul trecut, de exemplu, a promis că va infuza o parte substanțială din cei 3,5 miliarde de dolari pe care i-a strâns de la Fondul Public de Investiții al Arabiei Saudite în Uber India. Mai recent, în iulie 2017, a turnat încă 7,99 milioane USD (51,64 INR Cr) în brațul său indian.
Anul trecut a fost deosebit de dificil pentru startup-ul de transport online. În 2016, Uber a raportat pierderi de peste 2,8 miliarde de dolari. În India și a reușit să obțină doar 3 milioane USD (18,7 Cr INR) în profit în aceeași perioadă. Spre sfârșitul lunii iunie, CEO-ul Travis Kalanick a fost rugat să demisioneze, în urma controversei legate de insensibilitatea de gen la locul de muncă. În India, compania a fost afectată de protestele șoferilor pentru reducerea stimulentelor. Un alt eșec a fost interzicerea propusă de guvernul Delhi pentru serviciile de partajare a călătoriei, precum Ola Share și UberPOOL, în temeiul Legii privind vehiculele cu motor din 1988.
Startup-ul de partajare a taxiului condus de Bhavish Aggarwal, Ola este în prezent cel mai mare competitor al Uber pe piața indiană. Pentru a capta industria în creștere a taxiurilor online a țării, compania susținută de SoftBank a recent 50 de milioane de dolari de la fondul speculativ Tekne Capital din New York. În mai 2017, s-a raportat că SoftBank căuta să cumpere participația Tiger Global la Ola pentru aproximativ 700 de milioane de dolari. În aceeași perioadă, unicornul (evaluat la 3,5 miliarde de dolari) a strâns 104 de milioane de dolari în runda de finanțare din seria I condusă de fondul speculativ Falcon Edge Capital și RNT Capital de la Ratan Tata. La începutul lunii februarie, Ola a strâns 350 de milioane de dolari de la investitori existenți și noi, la o evaluare de 3,5 miliarde de dolari, conform rapoartelor Financial Express.
Cea mai recentă fuziune cu Yandex din Rusia ar putea fi un pas către gestionarea crizelor de către Uber, după un an plin de scandaluri, controverse și pierderi. Uber acordă atenție pieței de peste mări, până unde își va menține locul în cursa în spațiul agregatorului de taxi din India rămâne de văzut.
(Dezvoltarea a fost raportată de TechCrunch)