تتطلع طاقة أخرى إلى زيادة السرعة في سباق السيارات الكهربائية مع Ebikes Ather 450 و Ather 340
نشرت: 2018-06-05إلى جانب Ebikes ، أعلنت شركة EV الناشئة أيضًا عن حل خدمة شامل يسمى Ather One
بدعم من Hero Motor Corp ومؤسسي Flipkart و Tiger Global ، أطلقت شركة EV الناشئة Ather Energy أبراجها الرائد ، Ather 450 ، في بنغالورو اليوم (5 يونيو). أطلقت الشركة الناشئة أيضًا Ather 340 ، وهي نسخة محدثة من المتغير S340 (2016) الذي تم كشف النقاب عنه سابقًا. أطلقت في وقت سابق AtherGrid ، حلول شحن المركبات الكهربائية العامة والخاصة.
ستتوفر المنتجات مبدئيًا في بنغالورو فقط. ومع ذلك ، تهدف Ather Energy إلى تلبية احتياجات أسواق Pune و Chennai بحلول العام المقبل.
أثناء إطلاق المنتجات ، قال تارون ميهتا ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Ather Energy ، "لقد بدأنا في بناء الدراجات البخارية الكهربائية منذ أربع سنوات في IIT Madras ، ونحن لا نطلق Ather 340 فحسب ، بل أيضًا البديل الرائد عالي الأداء ، Ather 450. لقد تم تصميمه بتسريع سريع ، ومعالجة رائعة ، ومساحة تخزين عالية ، وميزات جديدة إلى فئة مثل مساعد الركن ، والتشخيص عن بعد ، والتنقل على متن الطائرة. "
إلى جانب Ather 450 و Ather 340 ، أعلنت شركة EV أيضًا عن حل خدمة الكل في واحد يسمى Ather One بسعر معقول روبية هندية 700 شهريًا. ستشمل الخدمة تكلفة الوقود ، (فاتورة الكهرباء) ، الصيانة ، المواد الاستهلاكية ، رسوم العمالة ، والمساعدة على الطريق.
تم تسعير Ebikes Ather 450 و Ather 340 بسعر 1،859 دولارًا (1،24،750 روبية هندية) و 1،635 دولارًا (1،09،750 روبية هندية) على التوالي ، بما في ذلك دعم FAME ، وضريبة السلع والخدمات ، وضريبة الطريق ، وغيرها من الرسوم. بالنسبة للمجموعة الأولى من المستهلكين ، تقدم Ather Energy السنة الأولى من خطة الاشتراك (Ather One) مجانًا. ستوفر الشركة أيضًا نقطة شحن منزلية مع Ather 450 وكابل شحن مع Ather 340. وسيتم التنازل عن سعر هذه المنتجات وتركيبها لهؤلاء المستهلكين.
يمكن للبطاريات ، التي تأتي بضمان لمدة ثلاث سنوات ، أن تعمل لمسافة 50000 كيلومتر في عمرها الافتراضي.
Ebikes: Ather 450 و Ather 340
مع سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة ، وقابلية صعود تبلغ 18 درجة ، وعزم دوران يبلغ 20.5 نيوتن متر ، يمكن للدراجة الرئيسية ebike Ather 450 الوصول إلى 0-40 كم / ثانية في 3.9 ثانية. درجات ebike على قيود ومشاكل ebike المعتادة مثل سرعات الشحن البطيئة والمحركات منخفضة الطاقة وعمر البطارية القصير. وفقًا لبيان الشركة ، يمكن شحن البطارية بسرعة تصل إلى 80٪ بمعدل 1 كم / دقيقة. تأتي بمحرك بقدرة 3.3 كيلو وات BLDC (DC بدون فرشات) يمكنه ركوب منحدرات 18 درجة بشكل مريح ، مما يجعل مواقف السيارات شديدة الانحدار والجسور والطرق سهلة الصعود. ولأول مرة في هذه الفئة ، يأتي Ather 450 مزودًا بنظام المساعدة على ركن السيارة ، والذي يسمح للركاب بالرجوع إلى أماكن وقوف السيارات الضيقة.
يحتوي Ather 450 أيضًا على لوحة شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات تتيح التنقل على متن الطائرة مع خيارات اختيار طرق بديلة (على نظام تحديد المواقع العالمي) والمواقع المحفوظة. يتيح تطبيق Ather التنقل بالدفع من الهاتف إلى لوحة عدادات السيارة ، والمراقبة عن بُعد لصحة السيارة ، ومراقبة الشحن ، وإدارة متطلبات الخدمة. أخيرًا ، مع وظائف البث المباشر (OTA) ، من المرجح أن يتحسن أداء ebike مع ترقيات البرامج التي ستوفرها Ather بمرور الوقت.
يأتي ebike أيضًا مع نقطة شحن منزلية ، والتي يمكن للشركة تثبيتها في منزل المالك أو مكان العمل. ميزات مثل الحماية من زيادة التيار وسحب الطاقة المصدق ومراقبة الشحن عن بُعد تجعل نقطة شحن Ather شاحنًا سريعًا وآمنًا وذكيًا.
موصى به لك:
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
الدراجة الإلكترونية الأخرى التي تم إطلاقها حديثًا ، Ather 340 ، هي ترقية لـ S340 والتي كشفت Ather Energy عنها مرة أخرى في عام 2016. أطلقت Ather أيضًا نموذجًا جديدًا للوكالة والخدمة يسمى Ather One. أثناء إجراء الطلب ، والدفع ، وجدولة الاختبار عبر الإنترنت ، فتحت العلامة التجارية مركز الخبرة الخاص بها ، AtherSpace ، لمنح العملاء نظرة متعمقة على المنتج وتجربته. تتم أيضًا العناية بمشاكل الخدمة من خلال خدمة التوصيل والتوصيل السلس عند الباب ، والتي يمكن جدولتها من خلال تطبيق Ather.
صعود الأثير
بدأت قصة شركة Ather Energy ، التي تأسست في عام 2013 من قبل خريجي IIT Tarun Mehta و Swapnil Jain ، بهدف تطوير بعض الحلول الصديقة للبيئة في مجال التنقل الكهربائي.
قال تارون ، وهو يشارك قصة الأيام الأولى لـ Ather ، "السيارات الكهربائية كانت موجودة منذ بعض الوقت الآن. ومع ذلك ، لم نشهد دراجات إلكترونية يمكنها حقًا أن تحل محل الدراجات التقليدية التي تعمل بالبنزين. هذا في المقام الأول لأن البنية التحتية لمدننا لم يتم بناؤها وفقًا للمركبات الكهربائية ".
"كان هذا هو الوقت الذي كنا فيه في مجال البطاريات وحلول الشحن. شعرنا أن صنع منتج واحد فقط يتعلق بالتنقل الكهربائي لم يكن كافيًا. كانت هناك حاجة ملحة لتطوير وإطلاق نظام إيكولوجي كامل للمركبات الكهربائية ، وسرعان ما بدأنا العمل على جميع الجبهات - البطاريات ، ونظام الشحن ، والبرامج ذات واجهات المستخدم الأفضل ، وآليات المركبات الكهربائية ، وما إلى ذلك ، "أضاف تارون.
ومع ذلك ، واجهت الشركة الناشئة مجموعة من التحديات في تطوير النظام البيئي للمركبات الكهربائية. كان أحد أكبر التحديات هو كيفية توفير حل على نطاق أوسع - وهو أمر فشلت معظم شركات السيارات الكهربائية في فعله حتى الآن.
من بين أمور أخرى كان الافتقار إلى مجموعة من المواهب المطلوبة لتطوير الهندسة المعمارية. ومع ذلك ، توظف الشركة اليوم أكثر من 250 شخصًا.
في استفسار حول Inc42 حول ما إذا كانت المخططات الحكومية مثل FAME تساعد في تشكيل البنية التحتية للسيارات الكهربائية ، قال تارون: "ليس هناك شك في أن الحكومة لديها بعض خطط نوبل ونهج شامل تجاه المركبات الكهربائية. ومع ذلك ، لم يكن التنفيذ وفقًا لتوقعات السياسة ".
أثناء تطوير ebikes ، نظرت Ather أيضًا في جوانب مثل الخدمة والصيانة ، والتي تمثل صداعًا لمستخدمي EV. قامت الشركة بتمكين ebikes باستخدام أدوات التشخيص عن بُعد وبمساعدة تطبيق Ather ، يمكن للمرء فقط تحديد موعد الخدمة والاستلام والتوصيل.
مشكلة كبيرة أخرى لمستخدمي السيارات الكهربائية هي شحن سياراتهم. لحل هذه المشكلة ، طورت الشركة الناشئة نقاط شحن منزلية والتزمت بتثبيت أكثر من 60 نقطة عبر بنغالورو بحلول نهاية هذا العام. على عكس Ola ، التي قامت بتركيب محطات الشحن في محطات النفط الهندية ، نظرًا لأن شحن المركبات الكهربائية لا يستغرق 10-20 دقيقة ، قامت شركة Ather Energy بتركيب النقاط في مراكز التسوق والمطاعم والمقاهي حيث يمكن للمستخدمين الاسترخاء أثناء شحن سياراتهم.
أوضح تارون أنه بمجرد توصيل كابل الشحن بالمركبة ، فإنه يتحقق ذاتيًا من مقدار الشحن المنجز ويتم الدفع في الخلفية.
أودعت شركة Ather Energy حتى الآن 43 طلب براءة اختراع إلى جانب 11 طلب براءة اختراع دولي و 122 تسجيل تصميم لمنتجاتها المصممة في الهند.
لاعبو EV الآخرون الذين أطلقوا دراجاتهم الإلكترونية بالفعل أو يخططون لإطلاقها هم Okinawa eScooters و Hero Electric و Yobykes و Hero MotoCorp و Honda Motorcycle & Scooter India و TVS Motor و Mahindra Two Wheelers و Yamaha و Bajaj Auto ، من بين آخرين.
بدأت شركة Hero Electric بيع الدراجات الكهربائية منذ عامين. كما عرضت وحدة مانشستر التابعة لشركة Hero Motor Corp مؤخرًا دراجة إلكترونية خاصة بها تحت شعار "Make In India، Innovate In Manchester". تقوم شركة TVS Motor ومقرها تشيناي أيضًا بتطوير سكوتر كهربائي ، والذي قد يصطدم بالطرق في العام المالي المقبل. أيضًا ، مؤخرًا ، ظهرت الدراجة الكهربائية الرائعة Emflux One لأول مرة في معرض Auto Expo 2018.
اتخذت الحكومة المركزية ، بعد أن أعلنت مبدئيًا إطلاق جميع المركبات الكهربائية بحلول عام 2030 ، عدة تحولات منذ ذلك الحين. بينما قامت الحكومة الآن بتأجيل FAME II لفترة غير محددة ، حافظت شركات السيارات الكهربائية على تركيزها واضحًا تمامًا.
في حين كشفت شركة EV أخرى Emflux النقاب مؤخرًا عن دراجتها الكهربائية الفائقة ، أعلنت شركة تاتا موتورز أيضًا عن سيارة كهربائية منفصلة للتنقل الرأسي لتكبير خطط EV الخاصة بها. إن إطلاق الدراجات الإلكترونية من Ather Energy اليوم Ather 450 و Ather 340 جنبًا إلى جنب مع حلول الشحن والخدمة سيدفع بالتأكيد مظروف النظام البيئي للبلد EV إلى أبعد من ذلك.