Energi Ather Terlihat Untuk Mempercepat Dalam Balapan EV Dengan Ebikes Ather 450 Dan Ather 340
Diterbitkan: 2018-06-05Bersamaan dengan Ebikes, Startup EV Juga Mengumumkan Solusi Servis All-In-One yang Disebut Ather One
Didukung oleh Hero Motor Corp, pendiri Flipkart, dan Tiger Global, startup EV Ather Energy meluncurkan ebike andalannya, Ather 450, di Bengaluru hari ini (5 Juni). Startup ini juga telah meluncurkan Ather 340, versi terbaru dari varian S340 (2016) yang sebelumnya diluncurkan. Ini sebelumnya meluncurkan AtherGrid, solusi pengisian EV publik dan pribadi.
Produk awalnya hanya akan tersedia di Bengaluru. Namun, Ather Energy bertujuan untuk memenuhi pasar Pune dan Chennai pada tahun depan.
Saat meluncurkan produk, Tarun Mehta, salah satu pendiri dan CEO Ather Energy, mengatakan, “Kami mulai membangun skuter listrik empat tahun lalu di IIT Madras dan kami meluncurkan tidak hanya Ather 340, tetapi juga varian andalan kami yang berkinerja lebih tinggi, Ather 450. Ini telah dirancang dengan akselerasi cepat, penanganan hebat, ruang penyimpanan tinggi, dan fitur-fitur baru seperti bantuan parkir, diagnostik jarak jauh, dan navigasi onboard.”
Seiring dengan Ather 450 dan Ather 340, startup EV juga mengumumkan solusi servis all-in-one yang disebut Ather One dengan harga INR 700 per bulan yang wajar. Layanan tersebut akan mencakup biaya bahan bakar, (tagihan listrik), pemeliharaan, bahan habis pakai, biaya tenaga kerja, dan bantuan pinggir jalan.
Ebikes Ather 450 dan Ather 340 masing-masing dibanderol dengan harga $1.859 (INR 1,24.750) dan $1.635 (INR 1.09.750), termasuk subsidi FAME, GST, pajak jalan, dan biaya lainnya. Untuk kelompok konsumen pertama, Ather Energy menawarkan paket berlangganan tahun pertama (Ather One) secara gratis. Perusahaan juga akan menyediakan titik pengisian rumah dengan Ather 450 dan kabel pengisian daya dengan Ather 340. Harga produk ini dan pemasangannya akan dibebaskan untuk konsumen ini.
Baterai, yang datang dengan garansi tiga tahun, dapat berjalan sejauh 50.000 km dalam masa pakainya.
Ebikes: Ather 450 Dan Ather 340
Dengan kecepatan tertinggi 80 km/jam, kemampuan menanjak 18°, dan torsi 20,5 Nm, ebike andalan Ather 450 mampu mencapai 0-40 Km/s dalam 3,9 detik. Skor ebike melebihi batasan dan masalah ebike biasa seperti kecepatan pengisian daya yang lambat, motor bertenaga rendah, dan masa pakai baterai yang singkat. Sesuai pernyataan perusahaan, baterai dapat mengisi daya hingga 80% dengan kecepatan 1 km/menit. Muncul dengan motor BLDC (Brushless DC) 3,3kW yang dapat dengan nyaman menaiki kemiringan 18°, membuat tempat parkir yang curam, jalan layang, dan jalan mudah didaki. Dan, untuk pertama kalinya dalam kategori tersebut, Ather 450 hadir dengan bantuan parkir, yang memungkinkan pengendara untuk mundur ke tempat parkir yang sempit.
Ather 450 juga memiliki dasbor layar sentuh tujuh inci yang memungkinkan navigasi onboard dengan opsi untuk memilih rute alternatif (pada GPS) dan lokasi yang disimpan. Aplikasi Ather memungkinkan navigasi push dari ponsel ke dasbor kendaraan, pemantauan kesehatan kendaraan dari jarak jauh, pemantauan biaya, dan pengelolaan persyaratan layanan. Akhirnya, dengan fungsionalitas over-the-air (OTA), kinerja ebike kemungkinan akan meningkat dengan peningkatan perangkat lunak yang akan diberikan Ather dari waktu ke waktu.
Ebike juga dilengkapi dengan titik pengisian daya di rumah, yang dapat dipasang oleh perusahaan di rumah atau tempat kerja pemilik. Fitur seperti perlindungan lonjakan arus, penarikan daya yang diautentikasi, dan pemantauan pengisian daya jarak jauh menjadikan titik pengisian daya Ather sebagai pengisi daya yang cepat, aman, dan cerdas.
Direkomendasikan untukmu:
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Ebike lain yang baru diluncurkan, Ather 340, merupakan upgrade dari S340 yang telah diluncurkan Ather Energy pada tahun 2016. Ather juga telah meluncurkan model dealer dan layanan baru yang disebut Ather One. Sementara pemesanan, pembayaran, dan penjadwalan uji coba dilakukan secara online, merek tersebut telah membuka pusat pengalamannya, AtherSpace, untuk memberikan pandangan dan pengalaman produk yang mendalam kepada pelanggan. Masalah servis juga diatasi dengan layanan antar dan jemput di depan pintu yang mulus, yang dapat dijadwalkan melalui aplikasi Ather.
Bangkitnya Ather
Didirikan pada tahun 2013 oleh lulusan IIT Tarun Mehta dan Swapnil Jain, kisah Ather Energy dimulai dengan tujuan untuk mengembangkan beberapa solusi ramah lingkungan di bidang mobilitas listrik.
Berbagi cerita tentang hari-hari awal Ather, Tarun berkata, “EV telah ada cukup lama sekarang. Namun, kami belum melihat ebike yang benar-benar dapat menggantikan sepeda konvensional yang menggunakan bensin. Ini terutama karena infrastruktur kota kami belum dibangun sesuai dengan EV.”
“Ini adalah saat ketika kami menggunakan baterai dan solusi pengisian daya. Kami merasa bahwa membuat satu produk yang berhubungan dengan mobilitas listrik saja tidak cukup. Ada kebutuhan mendesak untuk mengembangkan dan meluncurkan seluruh ekosistem EV dan kami segera mulai bekerja di semua lini — baterai, sistem pengisian daya, perangkat lunak dengan UI yang lebih baik, mekanisme EV, dan sebagainya,” tambah Tarun.
Namun, startup menghadapi sejumlah tantangan dalam mengembangkan ekosistem EV. Salah satu tantangan besar adalah bagaimana memberikan solusi dalam skala yang lebih besar — sesuatu yang sejauh ini gagal dilakukan oleh sebagian besar perusahaan EV.
Diantaranya adalah kurangnya talenta yang dibutuhkan untuk mengembangkan arsitektur. Namun, perusahaan, hari ini mempekerjakan lebih dari 250 orang.
Pada pertanyaan Inc42 mengenai apakah skema pemerintah seperti FAME membantu dalam membentuk infrastruktur EV, Tarun berkata, “Tidak ada keraguan bahwa pemerintah memang memiliki beberapa rencana mulia dan pendekatan holistik terhadap EV. Namun, pelaksanaannya belum sesuai harapan kebijakan.”
Saat mengembangkan ebike, Ather juga melihat aspek seperti servis dan pemeliharaan, yang membuat pusing pengguna EV. Perusahaan telah mengaktifkan ebike dengan alat diagnostik jarak jauh dan dengan bantuan aplikasi Ather, seseorang dapat menjadwalkan janji layanan dan pengambilan dan pengantaran di depan pintu.
Masalah besar lainnya bagi pengguna EV adalah pengisian kendaraan mereka. Untuk mengatasi ini, startup telah mengembangkan titik pengisian daya rumah dan berkomitmen untuk memasang lebih dari 60 titik di seluruh Bengaluru pada akhir tahun ini. Tidak seperti Ola, yang memasang stasiun pengisian di stasiun Minyak India, karena pengisian EV bukanlah urusan 10-20 menit, Ather Energy telah memasang titik di mal, restoran, dan kedai kopi tempat pengguna dapat bersantai sambil mengisi daya kendaraan mereka.
Setelah kabel pengisian terpasang ke kendaraan, ia memvalidasi sendiri jumlah pengisian yang dilakukan dan pembayaran dilakukan di backend, jelas Tarun.
Ather Energy sejauh ini telah mengajukan 43 aplikasi paten bersama dengan 11 aplikasi paten internasional dan 122 pendaftaran desain untuk produk mereka yang dirancang di India.
Pemain EV lain yang telah meluncurkan ebike mereka atau berencana untuk meluncurkan adalah Okinawa eScooters, Hero Electric, Yobykes, Hero MotoCorp, Honda Motorcycle & Scooter India, TVS Motor, Mahindra Two Wheelers, Yamaha dan Bajaj Auto, antara lain.
Hero Electric mulai menjual sepeda listrik dua tahun lalu. Unit Manchester Hero Motor Corp juga baru-baru ini memamerkan ebike sendiri dengan tema 'Make In India, Innovate In Manchester'. TVS Motor yang berbasis di Chennai juga mengembangkan skuter listrik, yang mungkin akan diluncurkan pada tahun keuangan berikutnya. Juga, baru-baru ini, superbike listrik Emflux One memulai debutnya di Auto Expo 2018.
Pemerintah pusat setelah awalnya mengumumkan untuk menggunakan semua EV pada tahun 2030 telah mengambil beberapa putaran sejak saat itu. Sementara pemerintah sekarang juga menangguhkan FAME II untuk jangka waktu yang tidak ditentukan, perusahaan EV tetap menjaga fokus mereka tetap jernih.
Sementara perusahaan EV lain Emflux baru-baru ini meluncurkan superbike EV mereka, Tata Motors juga mengumumkan Electric Mobility Vertical terpisah untuk memperbesar rencana EV-nya. Peluncuran ebike Ather Energy hari ini Ather 450 dan Ather 340 bersama dengan solusi pengisian dan servis pasti akan mendorong amplop ekosistem EV negara lebih jauh.