يجب على السيارات ذاتية القيادة أن تتركنا جميعًا في حالة من عدم الاستقرار. هنا لماذا
نشرت: 2017-04-27إنه صباح خريفي دافئ ، وأنا أسير في وسط مدينة ماونتن فيو ، كاليفورنيا عندما أراه. مركبة صغيرة تشبه صليبًا بين عربة غولف وسفينة فضاء من طراز Jetson-esque ، تتدلى على شكل فقاعة ، تنزلق إلى التوقف عند تقاطع. شخص ما يجلس في مقعد الراكب ، لكن لا يبدو أن هناك من يجلس في مقعد السائق. كم هو غريب على ما أعتقد. ثم أدركت أنني أنظر إلى سيارة جوجل. يقع المقر الرئيسي لشركة التكنولوجيا العملاقة في ماونتن فيو ، وتقوم الشركة باختبار الطريق لسياراتها ذاتية القيادة الضئيلة هناك.
هذا هو أول لقاء لي مع مركبة ذاتية القيادة على طريق عام في مكان غير منظم .
سيارة Google تنتظر بصبر بينما يمر أحد المشاة من أمامها. تشير سيارة أخرى عبر التقاطع إلى انعطاف إلى اليسار ، لكن سيارة Google لها يمين الطريق. تأخذ المركبة الآلية زمام المبادرة وتتسارع بسلاسة عبر التقاطع. لاحظت أن الراكب يبدو هادئًا بشكل غير طبيعي.
أنا مندهش وغير مستقر. لقد سمعت من الأصدقاء والزملاء أن رد فعلي ليس نادرًا. يمكن للسيارة ذاتية القيادة أن تتحدى العديد من الافتراضات حول تفوق الإنسان على الآلات.
على الرغم من أنني أعيش في وادي السيليكون ، فإن واقع السيارة ذاتية القيادة هو أحد أكثر المظاهر المذهلة للمجهول في المستقبل الذي نواجهه جميعًا في عصر التطور التكنولوجي السريع هذا. تعلم القيادة هو طقوس عبور للناس في الدول الغنية ماديًا (وأن يصبحوا كذلك في بقية العالم): رمز للحرية ، والقوة ، وفاعلية البلوغ ، ومثال عن كيفية تغلب العقول على القيود الجسدية لتوسيع حدود ما هو ممكن ماديًا. إن فعل قيادة السيارة كان يبدو ، حتى وقت قريب جدًا ، مشكلة لا يستطيع حلها سوى العقل البشري .
القيادة عبارة عن مزيج من التقييم المستمر للمخاطر العقلية ، والوعي الحسي ، والحكم ، وكلها تتكيف مع الظروف المحيطة المتغيرة للغاية. منذ وقت ليس ببعيد ، بدت المهمة معقدة للغاية بحيث يتعذر على الروبوتات التعامل معها. الآن ، يمكن للروبوتات القيادة بمهارة أكبر من البشر - على الأقل على الطرق السريعة. قريباً ستدور المحادثة العامة حول ما إذا كان ينبغي السماح للبشر بالسيطرة على عجلة القيادة على الإطلاق.
لن يكون هذا التحول في النموذج بدون تكاليف أو خلافات. من المؤكد أن الاعتماد الواسع النطاق للمركبات ذاتية القيادة سيقضي على وظائف ملايين الأمريكيين الذين تأتي معيشتهم من قيادة السيارات والشاحنات والحافلات (وفي النهاية كل أولئك الذين يقودون الطائرات والسفن). سنبدأ في مشاركة سياراتنا ، في امتداد منطقي لـ Uber و Lyft. ولكن كيف سنتعامل مع أخطاء البرامج الحتمية التي تؤدي إلى خسائر بشرية؟ وكيف سنبرمج الآلات لاتخاذ القرارات الصحيحة عندما تواجه خيارات مستحيلة - مثل ما إذا كان ينبغي لسيارة ذاتية القيادة أن تنطلق من منحدر لتجنيب حافلة الأطفال على حساب قتل راكب السيارة البشري؟
لقد فوجئت ، عند رؤيتي لأول مرة لسيارة Google في الشارع ، بمدى اختلاط مشاعري. لقد أدركت أن هذا المزيج العاطفي يعكس التيارات المضادة التي تهزنا بها موجات الانحناء لهذه التقنيات: الاتجاهات نحو الكفاءة ، واللحظة ، والشبكات ، وإمكانية الوصول ، وتدفق الوسائط المتعددة المتزامن ، مع عواقب تشمل البطالة ، والإدراك. وعدم الملاءمة الاجتماعية ، والعزلة ، والإلهاء ، والحمل المعرفي والعاطفي.
ذات مرة ، كانت التكنولوجيا عملاً منفصلاً تهيمن عليه أنظمة الأعمال وبعض الأدوات الرائعة . ومع ذلك ، فقد تسلل ببطء ولكن بثبات إلى المزيد من جوانب حياتنا. اليوم ، أصبح هذا الزحف اندفاعًا متهورًا. تستحوذ التكنولوجيا على كل شيء: كل جزء من حياتنا ، كل جزء من المجتمع ، كل لحظة يقظة في كل يوم. تعمل شبكات البيانات والأجهزة المتصلة على نحو متزايد على تمكين الاتصال السريع ومعالجة المعلومات ، مما يؤدي إلى تحولات غير مسبوقة - في كل شيء من علم الأحياء والطاقة والإعلام إلى السياسة والطعام والنقل - والتي تعيد تحديد مستقبلنا. بطبيعة الحال نحن غير مرتاحين. يجب أن نكون. قد لا يتلقى الغالبية منا وبيئتنا سوى رد فعل عنيف من التقنيات المصممة أساسًا لإفادة قلة منهم. نحن بحاجة إلى الشعور بالسيطرة على حياتنا ؛ وهذا يستلزم بالفعل وجود بعض.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
إن الاستعارة المثالية لهذا الشعور المزعج هي سيارة Google. نحن نرحب بمستقبل أفضل ، لكننا قلقون بشأن فقدان السيطرة ، وفقدان أجزاء من هويتنا ، والأهم من ذلك الحرية. ماذا نستسلم للتكنولوجيا؟ كيف يمكننا أن نقرر ما إذا كان الابتكار التكنولوجي الذي يغير حياتنا يستحق التضحية؟
قال كاتب الخيال العلمي الشهير ويليام جيبسون ، وهو المفضل لدى المتسللين والتقنيين ، في مقابلة إذاعية عام 1999 (على الرغم من أنه ليس للمرة الأولى على ما يبدو ): إنها ليست موزعة بالتساوي . " بعد ما يقرب من عقدين من الزمن - على الرغم من وجود الإمكانية الآن لمعظمنا ، بما في ذلك الفقراء للغاية ، للمشاركة في اتخاذ قرارات مستنيرة فيما يتعلق بتوزيعها وحتى فيما يتعلق بحظر استخدام تقنيات معينة - تظل ملاحظة جيبسون صالحة.
أجعل رزقي أفكر في المستقبل ومناقشته مع الآخرين ، ويشرفني أن أعيش فيما هو المستقبل بالنسبة لمعظم الناس. أقود سيارة كهربائية مذهلة من طراز Tesla Model S. منزلي ، في مينلو بارك ، بالقرب من جامعة ستانفورد ، هو منزل "سلبي" لا يستخرج أي كهرباء تقريبًا من الشبكة ويستهلك الحد الأدنى من الطاقة للتدفئة أو التبريد. جهاز iPhone الخاص بي مزود بأجهزة استشعار إلكترونية يمكنني وضعها على صدري لتوليد مخطط كهربائي مفصل لإرساله إلى أطبائي من أي مكان على وجه الأرض.
العديد من رواد الأعمال والباحثين الذين تحدثت معهم حول التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي والبيولوجيا التركيبية يبنون مستقبلاً أفضل بوتيرة سريعة. قام فريق واحد ببناء نموذج أولي للقفازات الجراحية يعمل بكامل طاقته لتقديم إرشادات عن طريق اللمس للأطباء أثناء الفحوصات - في غضون ثلاثة أسابيع. استغرق برنامج التصور الذي وضعه فريق آخر ، والذي يمكنه إخبار المزارعين صحة محاصيلهم باستخدام صور من كاميرات الفيديو الجاهزة للطائرات بدون طيار ، أربعة أسابيع لبنائه.
المستقبل البعيد إذن لم يعد بعيدًا . بدلاً من ذلك ، المؤسسات التي نتوقع أن تقيس وربما تمنع مخاطر التقنيات الجديدة ، لتوزيع فوائدها ، ومساعدتنا على فهمها ودمجها تغرق في بحر من التغيير حيث أن وتيرة التغيير التكنولوجي تفوقها.
إن التحولات والتأثيرات الهائلة الناتجة عن ذلك ستغير ، إذا اخترنا السماح لها ، الطريقة التي نعيش بها ، وطول العمر الذي نعيشه ، وطبيعة كوننا بشرًا. حتى لو بدت حياتي المستقبلية غير واقعية ، فإن حالتها الحالية هي شيء قد نضحك عليه في غضون عقد من الزمن كوجود بدائي - لأن تقنيينا لديهم الآن الأدوات لتمكين أكبر تغيير في تجربتنا في الحياة منذ فجر البشرية.
كما هو الحال في جميع التحولات الواضحة الأخرى - من استخدام النار إلى ظهور الزراعة وتطوير السفن الشراعية ومحركات الاحتراق الداخلي والحوسبة - سينشأ هذا التحول من التقدم المذهل في التكنولوجيا. إنه أكبر بكثير ، رغم ذلك ، يحدث بشكل أسرع بكثير ، وقد يكون أكثر إرهاقًا لأولئك الذين يعيشون في هذه الحقبة الجديدة. عدم القدرة على فهمه سيجعل حياتنا والعالم يبدو خارج نطاق السيطرة.
تتقدم مجموعة واسعة من التقنيات الآن بوتيرة متسارعة ، كل شيء من الذكاء الاصطناعي إلى علم الجينوم إلى الروبوتات والبيولوجيا التركيبية. إنهم يصنعون أشياء مذهلة ومخيفة ممكنة - في نفس الوقت. بشكل عام ، سنختار بشكل مشترك واحدًا من مستقبلين محتملين. الأول هو مستقبل طوباوي "ستار تريك" يتم فيه تلبية رغباتنا واحتياجاتنا ، حيث نركز حياتنا على اكتساب المعرفة وتحسين البشرية. والآخر هو ديستوبيا "ماد ماكس" : مستقبل مخيف ومنفصل ، تدمر فيه الحضارة نفسها.
هذان عالمان من الخيال العلمي تم إنشاؤهما بواسطة هوليوود ، لكن يمكن أن يتحقق أي منهما. نحن قادرون بالفعل على إنشاء عالم من الأجهزة ثلاثية الأسطوانات ، وأجهزة النسخ المتماثل ، وتقنيات النقل الرائعة ، والعافية العامة ، ووفرة الغذاء والماء والطاقة. من ناحية أخرى ، نحن قادرون الآن أيضًا على الدخول في اقتصاد عاطل عن العمل. نهاية كل الخصوصية. حفظ السجلات الطبية الغازية ؛ علم تحسين النسل. ودوامة من عدم المساواة الاقتصادية تزداد سوءًا: الظروف التي يمكن أن تخلق مستقبلًا غير مستقر أو أورويلي أو عنيف قد يقوض التقدم المدفوع بالتكنولوجيا والذي نتوقعه بفارغ الصبر.
ونحن نعلم أنه من الممكن فك تقدم الحضارة عن غير قصد . هذا هو بالضبط ما فعلته أوروبا ، بعد الإمبراطورية الرومانية ، عندما انزلقت البشرية إلى العصور المظلمة ، وهي الفترة التي اختفت خلالها أجزاء كبيرة من المعرفة والتكنولوجيا التي فاز بها الرومان بشق الأنفس من خلال التجربة والخطأ من على وجه الأرض. إن التخلص من التقدم المذهل الذي حققته حضارتنا سيتطلب فقط عدم استقرار كارثي.
إن الخيارات التي نتخذها جميعًا هي التي ستحدد النتيجة. من المؤكد أن التكنولوجيا ستخلق اضطرابات وستدمر الصناعات والوظائف. سوف يغير حياتنا للأفضل وللأسوأ في نفس الوقت. لكن يمكننا الوصول إلى "ستار تريك" إذا استطعنا مشاركة الازدهار الذي نخلقه وتخفيف آثاره السلبية ؛ تأكد من أن الفوائد تفوق المخاطر واكتساب قدر أكبر من الاستقلالية بدلاً من الاعتماد على التكنولوجيا.
ربما تكون أقدم التقنيات هي النار ، حتى أقدم من الأدوات الحجرية التي اخترعها أسلافنا. يمكنه طهي اللحوم وتوفير الدفء ، ويمكن أن يحرق الغابات. كل تقنية منذ ذلك الحين لها نفس الجوانب الساطعة والمظلمة.
التكنولوجيا أداة. كيف نستخدمها هو ما يجعلها جيدة أو سيئة. هناك سلسلة متصلة محدودة فقط بالخيارات التي نتخذها بشكل مشترك. ولكل منا دور في تحديد مكان رسم الخطوط.
[هذا مقتطف من كتاب فيفيك وادوا الجديد ، "السائق في السيارة ذاتية القيادة: كيف ستخلق خياراتنا التكنولوجية المستقبل". سيكون الكتاب متاحًا من HarperCollins العام المقبل.]