Kendi Kendini Süren Arabalar Hepimizi Huzursuz Bırakmalı. İşte Neden
Yayınlanan: 2017-04-27Ilık bir sonbahar sabahı ve onu gördüğümde California, Mountain View şehir merkezinde yürüyorum. Bir golf arabası ile Jetson-esque, balonlu bir uzay gemisi arasında bir haç gibi görünen küçük bir araç, bir kavşakta durmak için kayar. Yolcu koltuğunda biri oturuyor ama sürücü koltuğunda kimse oturmuyor gibi görünüyor. Ne tuhaf bence. Sonra bir Google arabasına baktığımı fark ettim. Teknoloji devi Mountain View'da bulunuyor ve şirket, küçük otonom arabalarını orada yol testi yapıyor.
Bu, kamuya açık bir yolda, yapılandırılmamış bir ortamda tam otonom bir araçla ilk karşılaşmam .
Google arabası, önünden bir yaya geçerken sabırla bekler. Kavşağın karşısındaki başka bir araba sola dönüş sinyali veriyor, ancak Google arabasının geçiş hakkı var. Otonom araç inisiyatif alıyor ve kavşakta sorunsuz bir şekilde hızlanıyor. Yolcunun olağanüstü sakin göründüğünü fark ettim.
Hem şaşkın hem de huzursuzum. Arkadaşlarımdan ve meslektaşlarımdan tepkimin alışılmadık olmadığını duydum. Sürücüsüz bir araba, insanın makinelere üstünlüğü hakkındaki birçok varsayıma meydan okuyabilir.
Silikon Vadisi'nde yaşıyor olmama rağmen, sürücüsüz bir araba gerçeği, bu hızlı teknoloji geliştirme çağında hepimizin karşı karşıya kaldığı geleceğin bilinmeyenlerinin en şaşırtıcı tezahürlerinden biri. Araba kullanmayı öğrenmek, maddi açıdan zengin ülkelerdeki (ve dünyanın geri kalanında bu hale gelen) insanlar için bir geçit törenidir: özgürlüğün, gücün ve yetişkinliğin bir sembolü, beyinlerin fiziksel sınırlamaların üstesinden nasıl gelebileceğinin bir benzetmesidir. fiziksel olarak mümkün olanın sınırlarını genişletmek. Araba kullanma eylemi, çok yakın zamana kadar sadece insan beyninin çözebileceği bir problem gibi görünüyordu .
Sürüş, tümü son derece değişken çevre koşullarına uyum sağlayan sürekli zihinsel risk değerlendirmesi, duyusal farkındalık ve yargının bir birleşimidir. Kısa bir süre önce, görev robotların üstesinden gelemeyeceği kadar karmaşık görünüyordu. Artık robotlar, en azından otoyollarda insanlardan daha fazla beceriyle araba kullanabilir. Yakında halka açık konuşma, insanların direksiyonun kontrolünü ele geçirmesine izin verilip verilmeyeceği hakkında olacak.
Bu paradigma kayması maliyetler veya tartışmalar olmadan olmayacaktır. Elbette, otonom araçların yaygın olarak benimsenmesi, geçimini araba, kamyon ve otobüs kullanmaktan sağlayan milyonlarca Amerikalının (ve nihayetinde uçak ve gemi pilotluğu yapanların) işini ortadan kaldıracaktır. Uber ve Lyft'in mantıklı bir uzantısı olarak arabalarımızı paylaşmaya başlayacağız. Ancak insan kayıplarına neden olan kaçınılmaz yazılım hatalarını nasıl ele alacağız? Ve otonom bir arabanın bir otobüs dolusu çocuğu kurtarmak için bir uçurumdan aşağı inip arabanın insan yolcusunu öldürme pahasına sürmesi gerekip gerekmediği gibi imkansız seçimlerle karşı karşıya kaldıklarında doğru kararları vermek için makineleri nasıl programlayacağız?
Sokakta bir Google arabasını ilk gördüğümde duygularımın ne kadar karışık olduğuna şaşırdım. Bu duygusal karışımın, bu teknolojilerin yay dalgalarının hepimizi salladığı karşı akımları yansıttığını fark ettim: verimlilik, anlıklık, ağ oluşturma, erişilebilirlik ve çoklu eşzamanlı medya akışlarına yönelik eğilimler ve bunların sonuçları işsizlik, bilişsel ve sosyal yetersizlik, izolasyon, dikkat dağınıklığı ve bilişsel ve duygusal aşırı yüklenme.
Bir zamanlar teknoloji, iş sistemleri ve bazı harika araçlar tarafından yönetilen ayrı bir işti . Yavaş ama emin adımlarla hayatımızın birçok köşesine sızdı. Bugün, bu sürünme başıboş bir acele haline geldi. Teknoloji her şeyi ele geçiriyor: hayatımızın her parçası, toplumun her parçası, her günün her uyanık anı. Giderek yaygınlaşan veri ağları ve bağlantılı cihazlar, geleceğimizi yeniden tanımlayan biyoloji, enerji ve medyadan politika, gıda ve ulaşıma kadar her alanda benzeri görülmemiş değişimlere yol açarak hızlı iletişim ve bilgi işlemeyi mümkün kılıyor. Doğal olarak tedirginiz; olmalıyız. Çoğumuz ve çevremiz, yalnızca birkaçının yararına olacak şekilde tasarlanmış teknolojilerin tepkisini alabilir. Kendi yaşamlarımız üzerinde bir kontrol duygusu hissetmemiz gerekir; ve bu aslında biraz sahip olmayı gerektirir.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Bu huzursuz his için mükemmel bir metafor Google arabasıdır. Daha iyi bir geleceği memnuniyetle karşılıyoruz, ancak kontrolün, kimliğimizin parçalarının ve en önemlisi özgürlüğün kaybından endişe ediyoruz. Teknolojiye ne veriyoruz? Hayatlarımızı değiştiren teknolojik yeniliğin fedakarlığa değip değmeyeceğine nasıl karar verebiliriz?
Bilgisayar korsanlarının ve teknisyenlerin gözdesi olan ünlü bilimkurgu yazarı William Gibson, 1999'da bir radyo röportajında (görünüşe göre ilk kez olmasa da): “ Gelecek zaten burada; sadece çok eşit dağılmamış ." Neredeyse yirmi yıl sonra - çok yoksullar da dahil olmak üzere çoğumuz için dağıtımın ve hatta belirli teknolojilerin kullanımının yasaklanması konusunda bilinçli karar alma sürecine katılma potansiyeli mevcut olsa da - Gibson'ın gözlemi geçerliliğini koruyor.
Hayatımı geleceği düşünerek ve başkalarıyla tartışarak kazanıyorum ve çoğu kişiye göre gelecekte yaşamak ayrıcalığına sahibim. İnanılmaz bir Tesla Model S elektrikli araç kullanıyorum. Stanford Üniversitesi'ne yakın Menlo Park'taki evim, şebekeden neredeyse hiç elektrik çekmeyen ve ısıtma veya soğutma için minimum enerji harcayan “pasif” bir evdir. iPhone'um, dünyanın herhangi bir yerinden doktorlarıma göndermek üzere ayrıntılı bir elektrokardiyogram oluşturmak için göğsüme yerleştirebileceğim elektronik sensörlerle beşiklidir.
Yapay zeka ve sentetik biyoloji gibi çığır açan teknolojiler hakkında konuştuğum girişimcilerin ve araştırmacıların çoğu, baş döndürücü bir hızla daha iyi bir gelecek inşa ediyor. Bir ekip, muayeneler sırasında doktorlara dokunsal rehberlik sağlamak için üç hafta içinde tamamen işlevsel bir cerrahi eldiven prototipi oluşturdu. Başka bir ekibin, hazır drone ile uçan video kameralardan alınan görüntüleri kullanarak çiftçilere ekinlerinin sağlığını söyleyebilen görselleştirme yazılımının inşası dört hafta sürdü.
Uzak gelecek, o zaman, artık uzak değil . Aksine, yeni teknolojilerin tehlikelerini ölçmeyi ve belki de önlemeyi, faydalarını dağıtmayı ve onları anlamamıza ve birleştirmemize yardımcı olmasını beklediğimiz kurumlar, teknolojik değişimin hızı onları geride bıraktıkça bir değişim denizinde boğuluyor.
Değişimler ve ortaya çıkan devasa dalgalanma etkileri, eğer onlara izin vermeyi seçersek, yaşama şeklimizi, ne kadar süreyle yaşadığımızı ve insan olmanın doğasını değiştirecektir. Fütüristik hayatım gerçek dışı görünse bile, şu anki durumu, on yıl içinde ilkel bir varlık olarak gülebileceğimiz bir şey - çünkü teknoloji uzmanlarımız artık, insanlığın doğuşundan bu yana yaşam deneyimimizde en büyük değişikliği mümkün kılacak araçlara sahipler.
Ateşin kullanımından tarımın yükselişine ve yelkenli gemilerin, içten yanmalı motorların ve bilgisayarın geliştirilmesine kadar tüm diğer belirgin değişimlerde olduğu gibi, bu da teknolojideki nefes kesici gelişmelerden kaynaklanacak. Yine de çok daha büyük, çok daha hızlı oluyor ve bu yeni çağda yaşayanlar için çok daha stresli olabilir. Bunu anlayamamak, hayatımızı ve dünyayı daha da kontrolden çıkmış gibi gösterecek.
Yapay zekadan genomiğe, robotik ve sentetik biyolojiye kadar geniş bir teknoloji yelpazesi artık üstel bir hızla ilerliyor. Şaşırtıcı ve korkutucu şeyleri mümkün kılıyorlar - aynı zamanda. Genel olarak konuşursak, ortaklaşa iki olası gelecekten birini seçeceğiz. İlki, istek ve ihtiyaçlarımızın karşılandığı, yaşamımızı bilgi edinmeye ve insanlığın iyileştirilmesine odakladığımız ütopik bir “Uzay Yolu” geleceğidir . Diğeri ise “Mad Max” distopyası : medeniyetin kendini yok ettiği korkutucu ve yabancılaştırıcı bir gelecek.
Her ikisi de Hollywood tarafından yaratılan bilim kurgu dünyalarıdır, ancak ikisi de gerçekleşebilir. Halihazırda bir tricorder, çoğaltıcı, olağanüstü ulaşım teknolojileri, genel sağlık ve bol miktarda yiyecek, su ve enerji yaratma yeteneğine sahibiz. Öte yandan, şimdi biz de işsiz bir ekonomiyi başlatma yeteneğine sahibiz; tüm mahremiyetin sonu; invaziv tıbbi kayıt tutma; öjeni; ve giderek kötüleşen bir ekonomik eşitsizlik sarmalı: çok hevesle beklediğimiz teknoloji güdümlü ilerlemeyi baltalayabilecek istikrarsız, Orwellci veya şiddetli bir gelecek yaratabilecek koşullar.
Ve medeniyetin ilerlemesini istemeden de olsa gevşetmenin mümkün olduğunu biliyoruz . Roma İmparatorluğu'ndan sonra, insanlık, Romalıların deneme yanılma yoluyla zor kazandıkları önemli bilgi ve teknoloji parçalarının Dünya'nın yüzünden kaybolduğu bir dönem olan Karanlık Çağlara girdiğinde, Avrupa'nın yaptığı tam da buydu. Kendi uygarlığımızın şaşırtıcı ilerlemesini gevşetmek için yalnızca afet niteliğinde bir istikrarsızlık gerekecek.
Sonucu belirleyecek olan hepimizin yaptığı seçimlerdir. Teknoloji kesinlikle kargaşa yaratacak ve endüstrileri ve işleri yok edecek. Hayatımızı aynı anda hem daha iyi hem de daha kötüsü için değiştirecek. Ancak yarattığımız refahı paylaşabilir ve olumsuz etkilerini yumuşatabilirsek “Uzay Yolu”na ulaşabiliriz; faydaların risklerden daha ağır basmasını ve teknolojiye bağımlı hale gelmek yerine daha fazla özerklik kazanmasını sağlayın.
En eski teknoloji muhtemelen ateştir , hatta atalarımızın icat ettiği taş aletlerden bile daha eskidir. Et pişirebilir, sıcaklık sağlayabilir ve ormanları yakabilir. Bundan beri her teknolojinin aynı aydınlık ve karanlık tarafları oldu.
Teknoloji bir araçtır; Onu iyi ya da kötü yapan onu nasıl kullandığımızdır. Yalnızca ortaklaşa yaptığımız seçimlerle sınırlı bir süreklilik vardır. Ve çizgilerin nereye çizileceğine karar vermede hepimizin bir rolü var.
[Bu, Vivek Wadhwa'nın “Sürücüsüz Arabadaki Sürücü: Teknoloji Seçimlerimiz Geleceği Nasıl Yaratacak” adlı yeni kitabından bir alıntıdır. Kitap gelecek yıl HarperCollins'ten temin edilebilecek.]