Беспилотные автомобили должны оставить нас всех встревоженными. Вот почему
Опубликовано: 2017-04-27Теплое осеннее утро, и я иду по центру города Маунтин-Вью в Калифорнии, когда вижу его. Небольшое транспортное средство, похожее на нечто среднее между тележкой для гольфа и космическим кораблем в стиле Jetson с пузырчатой крышей, скользит к остановке на перекрестке. Кто-то сидит на пассажирском сиденье, но на водительском вроде бы никого нет. Как странно, я думаю. И тут я понимаю, что смотрю на автомобиль Google. Штаб-квартира технологического гиганта находится в Маунтин-Вью, и компания проводит там дорожные испытания своих миниатюрных автономных автомобилей.
Это моя первая встреча с полностью автономным транспортным средством на дороге общего пользования в неструктурированной среде .
Автомобиль Google терпеливо ждет, когда перед ним пройдет пешеход. Другой автомобиль через перекресток сигнализирует о повороте налево, но автомобиль Google имеет право проезда. Автоматизированное транспортное средство берет на себя инициативу и плавно ускоряется через перекресток. Я замечаю, что пассажир выглядит неестественно спокойным.
Я одновременно удивлен и расстроен. Я слышал от друзей и коллег, что моя реакция не редкость. Беспилотный автомобиль может бросить вызов многим предположениям о превосходстве человека над машинами.
Хотя я живу в Силиконовой долине, реальность беспилотного автомобиля — одно из самых поразительных проявлений неизвестности будущего, с которой мы все сталкиваемся в наш век стремительного развития технологий. Обучение вождению — это обряд посвящения для людей в материально богатых странах (и становление таковым в остальном мире): символ свободы, силы и свободы воли взрослой жизни, притча о том, как мозг может преодолевать физические ограничения. расширить границы физически возможного. Процесс вождения автомобиля до недавнего времени казался проблемой, которую мог решить только человеческий мозг .
Вождение — это сочетание непрерывной оценки психического риска, сенсорной осведомленности и суждений, которые адаптируются к чрезвычайно изменчивым окружающим условиям. Не так давно эта задача казалась слишком сложной для роботов. Теперь роботы могут водить с большим мастерством, чем люди, по крайней мере, на шоссе. Вскоре общественность будет обсуждать, следует ли вообще разрешить людям управлять рулем.
Этот сдвиг парадигмы не обойдется без затрат и противоречий. Безусловно, широкое внедрение автономных транспортных средств лишит работу миллионы американцев, живущих за счет вождения автомобилей, грузовиков и автобусов (и, в конечном счете, всех тех, кто пилотирует самолеты и корабли). Мы начнем делиться нашими автомобилями в логическом продолжении Uber и Lyft. Но как мы будем справляться с неизбежными программными сбоями, приводящими к человеческим жертвам? И как мы будем программировать машины, чтобы они принимали правильные решения, когда сталкиваемся с невозможным выбором — например, должен ли автономный автомобиль съехать с обрыва, чтобы спасти автобус с детьми ценой гибели пассажира?
Когда я впервые увидел автомобиль Google на улице, я был удивлен, насколько неоднозначными были мои эмоции. Я пришел к выводу, что эта эмоциональная смесь отражает встречные течения, которыми волны этих технологий потрясают всех нас: тенденции к эффективности, мгновенности, созданию сетей, доступности и множеству одновременных медиапотоков с последствиями, которые включают безработицу, когнитивные нарушения. социальная неадекватность, изоляция, рассеянность, когнитивная и эмоциональная перегрузка.
Когда-то технологии представляли собой обособленный бизнес, в котором доминировали бизнес-системы и несколько крутых гаджетов . Медленно, но верно, тем не менее, она проникла в другие уголки нашей жизни. Сегодня это ползание превратилось в стремительный порыв. Технологии захватывают все: каждую часть нашей жизни, каждую часть общества, каждый момент бодрствования каждого дня. Все более распространенные сети передачи данных и подключенные устройства обеспечивают быструю передачу и обработку информации, открывая беспрецедентные сдвиги — во всем, от биологии, энергетики и средств массовой информации до политики, продуктов питания и транспорта, — которые переопределяют наше будущее. Естественно, мы беспокоимся; мы должны быть. Большинство из нас и наше окружение могут столкнуться только с негативной реакцией на технологии, предназначенные главным образом для немногих. Нам нужно чувствовать контроль над собственной жизнью; и это требует фактического наличия некоторых.
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Идеальной метафорой этого неприятного чувства является автомобиль Google. Мы приветствуем лучшее будущее, но мы беспокоимся о потере контроля, частей нашей личности и, самое главное, свободы. Что мы уступаем технологии? Как мы можем решить, стоят ли технологические инновации, которые меняют нашу жизнь, жертвы?
Известный писатель-фантаст Уильям Гибсон, любимец хакеров и технарей, сказал в радиоинтервью 1999 года (хотя, видимо, не в первый раз): « Будущее уже наступило; это просто не очень равномерно распределено ». Почти два десятилетия спустя — хотя теперь у большинства из нас, включая очень бедных, существует потенциал для участия в информированном принятии решений относительно его распространения и даже запрета на использование определенных технологий — наблюдение Гибсона остается в силе.
Я зарабатываю на жизнь, думая о будущем и обсуждая его с другими, и мне выпала честь жить в том, что для большинства является будущим. Я езжу на потрясающем электромобиле Tesla Model S. Мой дом в Менло-Парке, недалеко от Стэнфордского университета, является «пассивным» домом, который практически не потребляет электроэнергии из сети и тратит минимум энергии на отопление или охлаждение. Мой iPhone оснащён электронными датчиками, которые я могу приложить к груди, чтобы создать подробную электрокардиограмму и отправить её своим врачам из любой точки Земли.
Многие предприниматели и исследователи, с которыми я разговариваю о прорывных технологиях, таких как искусственный интеллект и синтетическая биология, строят лучшее будущее с головокружительной скоростью. Одна команда создала полнофункциональный прототип хирургической перчатки, чтобы дать врачам тактильные указания во время осмотра — всего за три недели. Программное обеспечение для визуализации другой команды, которое может сообщать фермерам о состоянии их посевов, используя изображения с готовых видеокамер с беспилотных летательных аппаратов, создавалось четыре недели.
Далекое будущее, таким образом, уже не является далеким . Скорее, институты, которые, как мы рассчитываем, будут оценивать и, возможно, предупреждать опасности новых технологий, распределять их преимущества и помогать нам понимать и внедрять их, тонут в море перемен, поскольку темпы технологических изменений опережают их.
Сдвиги и возникающие в результате массовые волновые эффекты, если мы позволим им, изменят наш образ жизни, продолжительность нашей жизни и саму природу человека. Даже если моя футуристическая жизнь кажется нереальной, ее нынешнее состояние — это то, над чем мы можем посмеяться в течение десятилетия как над примитивным существованием, потому что у наших технологов теперь есть инструменты, позволяющие величайшее изменение нашего жизненного опыта с момента зарождения человечества.
Как и все другие очевидные сдвиги — от использования огня до подъема сельского хозяйства и развития парусных судов, двигателей внутреннего сгорания и вычислительной техники — этот возникнет благодаря захватывающим дух достижениям в области технологий. Однако это намного больше, происходит гораздо быстрее и может быть гораздо более напряженным для тех, кто живет в эту новую эпоху. Неспособность понять это сделает нашу жизнь и мир еще более неуправляемыми.
В настоящее время в геометрической прогрессии развивается широкий спектр технологий, от искусственного интеллекта до геномики, робототехники и синтетической биологии. Они делают удивительные и страшные вещи возможными одновременно. Вообще говоря, мы вместе выберем одно из двух возможных вариантов будущего. Первый — это утопическое будущее «Звездного пути» , в котором наши желания и потребности удовлетворяются, в котором мы сосредотачиваем свою жизнь на получении знаний и улучшении человечества. Другая — антиутопия «Безумного Макса» : пугающее и отчуждающее будущее, в котором цивилизация уничтожает сама себя.
Это оба мира научной фантастики, созданные Голливудом, но любой из них может стать реальностью. Мы уже способны создать мир трикодеров, репликаторов, замечательных транспортных технологий, общего самочувствия и изобилия еды, воды и энергии. С другой стороны, сейчас мы тоже способны создать безработную экономику; конец всей частной жизни; инвазивный медицинский учет; евгеника; и постоянно усугубляющаяся спираль экономического неравенства: условия, которые могут создать нестабильное, оруэлловское или жестокое будущее, которое может подорвать тот самый технологический прогресс, которого мы так страстно ожидаем.
А мы знаем, что можно ненароком свернуть прогресс цивилизации . Это именно то, что сделала Европа, когда после Римской империи человечество скатилось в Средневековье, период, в течение которого значительные куски знаний и технологий, которые римляне с трудом завоевали методом проб и ошибок, исчезли с лица Земли. Чтобы раскрутить поразительный прогресс нашей собственной цивилизации, потребуется всего лишь катастрофическая нестабильность.
Выбор, который мы все делаем, определяет результат. Технологии, несомненно, вызовут потрясения и уничтожат отрасли и рабочие места. Это изменит нашу жизнь к лучшему и к худшему одновременно. Но мы можем достичь «Звездного пути», если мы сможем разделить процветание, которое мы создаем, и смягчить его негативные последствия; убедитесь, что преимущества перевешивают риски, и получите большую автономию, а не зависимость от технологий.
Самая древняя технология из всех — это, вероятно, огонь , даже старше каменных орудий, изобретенных нашими предками. Он мог готовить мясо и давать тепло, а также сжигать леса. Каждая технология с тех пор имела одни и те же светлые и темные стороны.
Технология — это инструмент; то, как мы его используем, делает его хорошим или плохим. Существует континуум, ограниченный только выбором, который мы делаем вместе. И у всех нас есть роль в принятии решения о том, где должны быть проведены линии.
[Это отрывок из новой книги Вивека Вадхвы «Водитель в беспилотном автомобиле: как выбор наших технологий создаст будущее». Книга будет доступна в издательстве HarperCollins в следующем году.]