優步印度在 4 個大都市試行 UberPASS 以吸引更多乘客
已發表: 2017-06-20與 Ola Select 類似，UberPASS 將為出租車司機提供獨家優惠和折扣票價
優步印度公司已在選定的大都市為其乘客啟動 UberPASS 試點。 UberPASS 服務類似於 Ola Select 。
UberPASS 將允許出租車乘客獲得折扣票價和專屬福利。 這包括選擇最受好評的司機、免除取消費用、獨家使用高級產品和功能等等。
孟買、德里、加爾各答和欽奈的一些選定用戶將獲得使用該服務的第一手機會。 根據官方聲明，該公司旨在通過該功能為出租車乘客提供“一致且舒適的移動體驗”。
“我們一直在思考新的方法來提升我們乘客的 Uber 體驗。 UberPASS 就是這樣一種產品，旨在為使用我們服務的乘客提供日常通勤、無縫和一致的乘車體驗，”優步印度總經理（西部）Shailesh Sawlani說。
早些時候，優步還於 2017 年 4 月在昌迪加爾推出了“優步 FLAT49 Pass”，作為促銷活動的一部分。該服務也已在美國部分城市推出。
發送給 Uber India 的電子郵件在發佈時並未引起任何回复。
優步印度與復仇女神奧拉發生衝突
優步印度的主要競爭對手 Ola 已經在印度各地運行類似的服務 Ola Select。 第一個版本於 2015 年 8 月推出，一年後 Ola 再次推出高級服務，為出租車司機帶來更多好處。
Ola Select 用戶目前可以享受以下好處：
- 優先預訂。
- Prime Sedan 的折扣票價。
- 免費 WiFi、優先客戶支持和機場貴賓室使用權。
- 評分最高的司機、參加 Ola 活動以及品牌合作夥伴提供的折扣優惠。
Ola Select 服務提供三種計劃 - 1 個月（499 印度盧比）； 3 個月 (1,299)； 和 6 個月 (1,999)。
Ola 也提前一步，於 2016 年 10 月推出了 Ola Share Pass。據該公司稱，Share Pass 在不到 60 天內預售了超過 500 萬輛 Ola Share 。 “提供 10 次、20 次和 40 次騎行三種變體； 客戶可以使用 Ola Share 並為每次乘車支付相同的價格。 在班加羅爾、海得拉巴和欽奈成功發射後； Share Pass 現在共有七個城市使用，包括德里/NCR、加爾各答、孟買和浦那，”Ola 博客文章中寫道。
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此外，就在三天前，Ola 在博帕爾推出了 Ola Share Express。 正如公司博客文章中所述，“由於打車起價低至 25 盧比*，Share Express 比普通 Share 打車便宜 30%，而且只為您匹配路線上的旅客。” 用戶還可以獲得額外的好處，例如無高峰定價、低固定費率和途中無偏差。
Uber、Ola 在印度的現狀
目前，Uber 和 Ola 都在為內部領導力、投資和財務問題苦苦掙扎。
根據 RedSeer Management Consulting Pvt 的報告。 Ltd, Uber India 在本季度的出租車供應量下降了 25%。 今年的跌幅大大超過了前三個月的跌幅。 Ola的情況相同。 “這種趨勢主要是由於激勵措施和司機收入的不斷下降而促成的。 離開在線平台的司機要么轉向其他（線下）駕駛工作，要么完全改變了職業，”報告稱。
2017 年 1 月，RedSeerhad 報告稱，與 2016 年第一季度相比，Ola 和 Uber 的乘車次數下降了 5%。
今年年初，兩家公司都不得不面對數起司機罷工事件和州政府的抗議。
在收入方面，雖然 Ola 的虧損在 2015-16 財年增加了兩倍至 3.6 億美元，但優步報告稱 2015-16 財年的總體虧損為 28 億美元。
最近，Ola於 2017 年 6 月從對沖基金 Tekne Capital Management 籌集了 5000 萬美元的資金。 本輪融資是正在進行的融資的一部分，Ola 還以 35 億美元的估值從現有和新投資者那裡籌集了 3.5 億美元。
此外，Ola 正在努力避免與競爭對手的初創公司合併。 這是因為主要投資者軟銀似乎熱衷於購買公司其他利益相關者的股份。 Ola 還對其股權條款進行了更改。 由 Ola 的控股公司 ANI Technologies Pvt 提交的最新公司章程 (AoA)。 有限公司，限制投資者在未經創始人同意的情況下購買 Ola 股票。 最重要的是，根據修正案，軟銀不能購買更多的 Ola 股權，除非維持其在該公司的現有股權。
Ola 的擔憂並非毫無根據，因為投資者矩陣與 Uber 和 Ola 都糾纏不清，就像 Snapdeal 和 Flipkart 一樣。 2016年8月，為了跟上中國出租車市場的競爭，優步科技公司決定將其中國業務出售給競爭對手滴滴出行。 滴滴出行是中國占主導地位的叫車服務。 軟銀是滴滴出行的大投資者。 中國打車公司滴滴出行也是Ola的投資者。
另一方面，優步主要是因為其內部領導問題而受到影響。 儘管首席執行官兼創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）即將被優步董事會取代，但該公司一年多來在全球範圍內面臨數起醜聞。 此外，還出現了一些快速離職的高管，包括業務高級副總裁 Emil Michael 和亞太業務負責人 Eric Alexander。 這肯定會影響優步印度業務的未來戰略。
然而，隨著 UberPASS 的推出，Ola 和 Uber 這兩個競爭對手是否能夠獲得更多的市場份額、贏得出租車司機及其司機的信任並提高他們的收入，這將是值得關注的。
（《印度時報》報導了這一發展。）
更新1，14:20：在回复 Inc42 電子郵件查詢時，優步印度發言人回复說：“選定的乘客（沒有具體的資格標準，在為試點選擇的城市中約有 10%）收到一封來自優步的電子郵件，用於解鎖 UberPASSvehicle 視圖為他們。 所有此類乘客（收到電子郵件）將有資格在 UberGO 行程中獲得各種優惠（可能包括固定票價等）。 這些優惠因城市而異。”