صناعة اللوجستيات الهندية: السيناريو الحالي والتوقعات المستقبلية
نشرت: 2017-03-13تعتبر الخدمات اللوجستية بمثابة العمود الفقري للاقتصاد ، حيث توفر تدفقًا فعالًا وفعالًا من حيث التكلفة للسلع التي تعتمد عليها القطاعات التجارية الأخرى. تتطور صناعة الخدمات اللوجستية في الهند بسرعة ، فهي عبارة عن تفاعل بين البنية التحتية والتكنولوجيا وأنواع جديدة من مقدمي الخدمات ، والتي تحدد ما إذا كانت الصناعة اللوجستية قادرة على مساعدة عملائها على تقليل تكاليفهم في قطاع الخدمات اللوجستية وتقديم خدمات فعالة.
على الرغم من المعنويات الاقتصادية الضعيفة ، لا تزال صناعة الخدمات اللوجستية تشهد نموًا بسبب النمو في قطاعات البيع بالتجزئة والتجارة الإلكترونية والتصنيع. كان من المتوقع أن ينمو قطاع الخدمات اللوجستية العالمية بنسبة 10-15٪ في الفترة 2013-2014. من المتوقع أن تصل صناعة الخدمات اللوجستية إلى أكثر من 2 مليار دولار بحلول عام 2019. سيؤدي ارتفاع الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية وزيادة الاستهلاك المحلي إلى تمهيد الطريق لهذه الصناعة في السنوات القادمة. مع وعد بالنمو والتحسينات ، فإن صناعة الخدمات اللوجستية الموجهة للخدمات جاهزة للتوسع إلى ما وراء الآفاق في النصف الأخير من هذا العقد.
السيناريو الأخير
يتألف قطاع اللوجستيات الهندي الحديث من قطاعات واردة وصادرة من سلاسل التوريد التصنيعية والخدمية. في الآونة الأخيرة ، اكتسبت البنية التحتية اللوجيستية الكثير من الاهتمام من صناعة الأعمال وكذلك صانعي السياسات. دور إدارة هذه البنية التحتية ، للمنافسة الفعالة قد تم التقليل منه بشكل طفيف .
تؤدي البنية التحتية اللوجيستية غير الملائمة إلى خلق اختناقات في نمو الاقتصاد. نظام إدارة الخدمات اللوجستية لديه القدرة على التغلب على عيوب البنية التحتية على المدى القصير مع توفير القدرة التنافسية المتطورة على المدى الطويل. توجد العديد من التحديات والفرص للقطاع اللوجستي في الاقتصاد الهندي.
التحديات التي تواجهها الصناعة اللوجيستية الحديثة في الهند
التحدي الأساسي الذي تواجهه الصناعة اليوم هو عدم كفاية التكامل بين شبكات النقل وتكنولوجيا المعلومات ومرافق التخزين والتوزيع. توجد اللوائح في عدد من المستويات المختلفة ، والتي تفرضها السلطات الوطنية والإقليمية والمحلية . ومع ذلك ، تختلف اللوائح من مدينة إلى أخرى ، مما يعيق إنشاء الشبكات الوطنية.
تعتبر القوى العاملة المدربة ضرورية لكل من قطاع الخدمات اللوجستية للطرف الثالث وكذلك قطاعي التصنيع والبيع بالتجزئة ، وهي ضعيفة للغاية على المستوى العملي ، مثل تكنولوجيا المعلومات والقيادة والمستودعات وكذلك على مستوى استراتيجي أعلى. أدت الطبيعة غير المنظمة لقطاع اللوجستيات في الهند ، وتصوره كصناعة ثقيلة للقوى العاملة ونقص مؤسسات التدريب الكافية إلى نقص في الإدارة الماهرة وموظفي خدمة العملاء. هناك نقص في معايير تكنولوجيا المعلومات والمعدات وضعف تكامل الأنظمة .
إن سوء المرافق والإدارة هو السبب في ارتفاع مستويات الخسائر والأضرار وتدهور المخزون ، لا سيما في قطاع المنتجات سريعة التلف. جزء من المشكلة هو عدم كفاية المعدات المتخصصة ، مثل التخزين والحاويات المبردة المناسبة ، ولكن يرجع ذلك جزئيًا أيضًا إلى نقص التدريب. يدرك الممارسون والأكاديميون الآن أهمية اللوجستيات وسلسلة التوريد ؛ ومع ذلك ، لا يزال المجال غير مخترق بقدر ما يتعلق الأمر بالبحث. من الضروري تحديد أولويات البحث والتطوير بحيث يمكن العناية بنقاط الضعف في الصناعة وتحسينها.
حلول لبعض التحديات
البنية التحتية هي العمود الفقري لنمو كل بلد وازدهاره ، ولكي تزدهر صناعة الخدمات اللوجستية ، يجب أن يكون التركيز بشكل خاص على بناء شبكات طرق ذات مستوى عالمي وممرات سكك حديدية متكاملة ومرافق شحن حديثة في المطارات وإنشاء مجمعات لوجستية تحتاج إلى إعطائها حالة معادلة للمناطق الاقتصادية الخاصة .
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
من الضروري إدراك أن الفوائد التي يمكن ممارستها بشكل أفضل في صناعة الخدمات اللوجستية يمكن تحقيقها من خلال الشركات من خلال إنشاء حدس التدريب بحيث يكون هناك تحسن في جودة الخدمة الشاملة للقطاع. تعتبر مرافق التخزين والتخزين الجيدة مهمة لنمو صناعة الخدمات اللوجستية. مع زيادة نقل المنتجات القابلة للتلف ، تحتاج الوكالات اللوجستية إلى إعطاء أهمية كبيرة لتحسين مرافق التخزين.
التخزين مطلوب للانتقال إلى المستوى التالي مع مراعاة الديناميكيات المتغيرة لتصنيع JIT والمشتريات العالمية والنماذج الجديدة للمبيعات والتوزيع. إن التركيز على البحث والتطوير فعال بشكل أساسي لأنه يشجع على استخدام التكنولوجيا المحلية التي يمكن أن تجعل الصناعة تنافسية من حيث التكلفة ويمكن أن تؤدي أيضًا إلى تحسين الخدمات وبالتالي استخدام خدمات أفضل وفعالة وكفؤة. يجب أن يكون التركيز بشكل خاص على البحث في عملية التميز التي يمكن أن تساعد في القضاء على أوجه القصور وجعل الخدمات اللوجستية الهندية على قدم المساواة مع الممارسات العالمية.
افاق المستقبل
تنتقل شركات الخدمات اللوجستية من الإعداد التقليدي إلى دمج تكنولوجيا المعلومات والتكنولوجيا في عملياتها لتقليل التكاليف المتكبدة وكذلك لتلبية متطلبات الخدمة. يعتمد نمو قطاع الخدمات اللوجستية الهندي على بنيته التحتية اللينة مثل التعليم والتدريب وإطار السياسة بقدر ما يعتمد على البنية التحتية الصلبة.
إن دعم نمو اقتصاد الهند سريع الخطى في صناعة الخدمات اللوجستية أمر ضروري للغاية . تشير التقديرات إلى أن صناعة الخدمات اللوجستية الهندية ستستمر في إظهار نمو قوي بنسبة 10-15 ٪ سنويًا ، مما يؤدي إلى وتيرة نمو الاقتصاد بشكل عام.
من المتوقع أن تتحسن التوقعات الاقتصادية العالمية ، وبالتأكيد تلك الخاصة بالهند ، بشكل ملحوظ حيث بدأت شركة إنديا إنك في معالجة الانكماش الاقتصادي. مع وجود حكومة جديدة ، من المتوقع تنفيذ العديد من السياسات التي ستعطي دفعة جديدة لمحرك النمو في الهند خاصة في قطاع الشركات والشركات الصغيرة والمتوسطة والذي بدوره سيؤدي إلى زيادة الطلب على قطاع الخدمات اللوجستية.
من خلال تنفيذ ضريبة السلع والخدمات ، يمكن لشركات الخدمات اللوجستية ، التي تضطر حاليًا إلى إنشاء العديد من المستودعات الصغيرة عبر مدن متعددة ، إنشاء عدد قليل من المستودعات الكبيرة على مستوى المنطقة ويمكنها اتباع نموذج المحور والتحدث لحركة الشحن من المستودعات إلى مصانع التصنيع المختلفة ومنافذ البيع بالجملة ومنافذ البيع بالتجزئة ونقاط البيع المختلفة. هذا النمو مدعوم بالازدهار في قطاع التجارة الإلكترونية والسياسات التوسعية لشركات السلع الاستهلاكية.
وقد أدى ذلك إلى زيادة جغرافية الخدمات لشركات الخدمات اللوجستية ولكن يتعين عليها أيضًا تلبية متطلبات التسليم السريع واتفاقيات مستوى الخدمة الصارمة. لقد انتقلت الصناعة من كونها مجرد مزود خدمة إلى المركز الذي يوفر حلول سلسلة التوريد من البداية إلى النهاية لعملائها. وبالتالي ، مهد كل هذا الطريق لمزيد من النمو في صناعة اللوجستيات والتخزين في السنوات القادمة.
عن المؤلف
[مؤلف هذا المنشور هو سوميت شارما - المؤسس المشارك لشركة GOBOLT ، وهي شركة لوجستية تكنولوجية.]