Hint Lojistik Endüstrisi: Mevcut Senaryo ve Geleceğe Bakış
Yayınlanan: 2017-03-13Lojistik, diğer ticari sektörlerin bağlı olduğu malların verimli ve uygun maliyetli akışını sağlayan, ekonominin bel kemiği olarak kabul edilir. Hindistan'daki lojistik endüstrisi hızla gelişiyor, lojistik endüstrisinin müşterilerinin lojistik sektöründe maliyetlerini düşürmesine ve etkin hizmetler sunmasına yardımcı olup olamayacağını tanımlayan altyapı, teknoloji ve yeni hizmet sağlayıcı türlerinin etkileşimi.
Zayıf ekonomik duygulara rağmen, perakende, e-ticaret ve imalat sektörlerindeki büyüme nedeniyle lojistik sektörü büyümeye devam ediyor. Global Lojistik sektörünün 2013-14 döneminde %10-15 oranında büyümesi bekleniyordu. Lojistik sektörünün 2019 yılına kadar 2 milyar doları aşması bekleniyor. E-ticaret lojistiğinin yükselişi ve artan iç tüketim, önümüzdeki yıllarda sektöre öncülük edecek. Hizmet odaklı lojistik sektörü, büyüme ve iyileştirme vaadi ile bu on yılın ikinci yarısında ufkun ötesine geçmeye hazır.
Son senaryo
Son Hint lojistik sektörü, üretim ve hizmet tedarik zincirlerinin gelen ve giden bölümlerinden oluşmaktadır. Son zamanlarda, lojistik altyapı hem iş endüstrisinden hem de politika yapıcılardan büyük ilgi gördü. Bu altyapıyı yönetmenin rolü, etkin bir şekilde rekabet edebilmek için biraz daha az vurgulanmıştır .
Yetersiz lojistik altyapısı, bir ekonominin büyümesinde darboğazlar yaratma etkisine sahiptir. Lojistik yönetim rejimi, uzun vadede üstün rekabet gücü sağlarken, kısa vadede altyapının dezavantajlarının üstesinden gelme yeteneğine sahiptir. Hindistan ekonomisinde lojistik sektörü için çeşitli zorluklar ve fırsatlar bulunmaktadır.
Hindistan'daki Son Lojistik Endüstrisinin Karşılaştığı Zorluklar
Bugün endüstrinin karşılaştığı önemli bir zorluk, ulaşım ağlarının, bilgi teknolojisinin ve depolama ve dağıtım tesislerinin yetersiz entegrasyonudur. Ulusal, bölgesel ve yerel makamlar tarafından uygulanan çeşitli düzeylerde düzenlemeler mevcuttur . Ancak, düzenlemeler şehirden şehire farklılık göstermekte ve ulusal ağların oluşturulmasını engellemektedir.
Eğitimli insan gücü, hem üçüncü taraf lojistik sektörü hem de pratik düzeyde çok zayıf olan imalat ve perakende sektörleri için, yani IT, sürüş ve depolama ve ayrıca daha yüksek bir stratejik düzeyde elzemdir. Hindistan'daki lojistik sektörünün dağınık doğası, insan gücü ağırlıklı bir endüstri olarak algılanması ve yeterli eğitim kurumlarının bulunmaması, kalifiye yönetim ve müşteri hizmetleri personeli açığına yol açmıştır. BT standardı, ekipman ve zayıf sistem entegrasyonu eksikliği var .
Kötü tesisler ve yönetim, özellikle bozulabilir ürünler sektöründe yüksek düzeyde kayıp, hasar ve stok bozulmasının nedenidir. Sorunun bir kısmı, yetersiz özel ekipman, yani uygun soğutmalı depolama ve kaplar, ancak kısmen de eğitim eksikliğinden kaynaklanıyor. Uygulayıcılar ve akademisyenler artık lojistik ve tedarik zincirinin öneminin farkındalar; bununla birlikte, araştırma söz konusu olduğunda, alana hala yeterince nüfuz edilmemiştir. Sektördeki zayıflıkların giderilip iyileştirilebilmesi için araştırma ve geliştirmeye öncelik verilmesi elzemdir.
Bazı Zorluklara Çözümler
Altyapı, her ülkenin büyümesinin ve refahının belkemiğidir ve lojistik sektörünün gelişmesi için dünya standartlarında karayolu ağları, entegre demiryolu koridorları, havaalanlarında modern kargo tesisleri ve lojistik parkların oluşturulmasına özel önem verilmelidir. Özel Ekonomik Bölgelere eşdeğer statü .
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Sektörün genel hizmet kalitesinin iyileştirilmesi için lojistik sektöründe en iyi şekilde uygulanabilecek faydaların firmalar tarafından eğitim kurumları oluşturularak sağlanabileceğinin farkına varılması gerekmektedir. Lojistik sektörünün büyümesi için iyi depolama ve Depolama tesisleri önemlidir. Bozulabilir ürünlerin nakliyesinin artmasıyla birlikte lojistik acentelerin Depolama tesislerinin geliştirilmesine büyük önem vermesi gerekmektedir.
JIT üretiminin, küresel tedarikin ve yeni satış ve dağıtım modellerinin değişen dinamiklerini dikkate alarak depolamanın bir sonraki seviyeye geçmesi gerekiyor . Araştırma ve geliştirmeye yapılan vurgu, esas olarak, endüstri maliyetini rekabetçi hale getirebilecek ve aynı zamanda hizmetlerde iyileştirme sağlayarak daha iyi, etkili ve verimli hizmetler kullanabilecek yerli teknolojinin kullanımını teşvik ettiği için güçlüdür. Özellikle odak, verimsizlikleri ortadan kaldırmaya ve Hindistan lojistiğini küresel uygulamalarla eşit hale getirmeye yardımcı olabilecek süreç mükemmelliği araştırmaları üzerinde olmalıdır.
Gelecek görünüşü
Lojistik firmaları, ortaya çıkan maliyetleri azaltmak ve hizmet taleplerini karşılamak için geleneksel bir kurulumdan BT ve teknolojinin operasyonlarına entegrasyonuna geçiyor. Hindistan lojistik sektörünün büyümesi, sert altyapı kadar eğitim, öğretim ve politika çerçevesi gibi yumuşak altyapısına da bağlıdır.
Hindistan'ın hızlı tempolu ekonomisinin lojistik sektöründeki büyümesini desteklemek için çok önemlidir . Hindistan lojistik endüstrisinin, ekonominin genel büyüme hızına öncülük ederek, yıllık %10-15'lik güçlü bir büyüme göstermeye devam edeceği tahmin edilmektedir.
Hindistan Inc.'in ekonomik gerilemeyle mücadele etmeye başlamasıyla, küresel ekonomik görünümün, gerçekten de Hindistan'ın önemli ölçüde iyileşmesi bekleniyor. Yeni bir hükümetle birlikte, Hindistan'ın büyüme motoruna özellikle kurumsal ve KOBİ sektöründe yeni bir ivme kazandıracak ve dolayısıyla lojistik sektörüne olan talebi artıracak birçok politikanın uygulanması bekleniyor.
GST'nin uygulanmasıyla, şu anda birden fazla şehirde çok sayıda küçük depo kurmak zorunda kalan lojistik şirketleri, bölge bazında yalnızca birkaç büyük depo kurabilir ve depolardan depolara yük hareketi için hub-and-spoke modelini takip edebilir. farklı üretim tesisleri, toptan satış mağazaları, perakende satış mağazaları ve çeşitli POS'lar. Bu büyüme, e-ticaret sektöründeki patlama ve hızlı tüketim ürünleri firmalarının genişlemeci politikalarıyla destekleniyor.
Bu, lojistik firmalarının hizmet coğrafyasını artırdı, ancak aynı zamanda hızlı teslimat ve sıkı hizmet seviyesi anlaşmalarının taleplerini de karşılamak zorundalar. Sektör, sadece bir hizmet sağlayıcı olmaktan, müşterilerine uçtan uca tedarik zinciri çözümleri sunan bir konuma geçmiştir. Böylece tüm bunlar, Lojistik ve Depolama sektörünün önümüzdeki yıllarda daha da büyümesinin yolunu açmıştır.
Yazar hakkında
[Bu yazının yazarı, bir teknoloji lojistik şirketi olan GOBOLT'un kurucu ortağı Sumit Sharma'dır.]