Indústria de logística indiana: cenário atual e perspectivas futuras
Publicados: 2017-03-13A logística é considerada a espinha dorsal da economia, proporcionando um fluxo de mercadorias eficiente e econômico, dos quais outros setores comerciais dependem. O setor de logística na Índia está evoluindo rapidamente, é a interação de infraestrutura, tecnologia e novos tipos de prestadores de serviços, que define se o setor de logística é capaz de ajudar seus clientes a reduzir seus custos no setor de logística e fornecer serviços eficazes.
Apesar dos fracos sentimentos econômicos, o setor de logística continua a crescer devido ao crescimento nos setores de varejo, comércio eletrônico e manufatura. Esperava-se que o setor de Logística Global crescesse 10-15% no período 2013-14. Espera-se que o setor de logística atinja mais de US$ 2 bilhões até 2019. O aumento da logística de comércio eletrônico e o aumento do consumo doméstico liderarão o setor nos próximos anos. Com a promessa de crescimento e melhorias, a indústria de logística orientada a serviços está pronta para expandir além dos horizontes na segunda metade desta década.
Cenário recente
O recente setor de logística indiano compreende segmentos de entrada e saída das cadeias de fornecimento de manufatura e serviços. Ultimamente, a infraestrutura logística ganhou muita atenção tanto do setor empresarial quanto dos formuladores de políticas. O papel da gestão desta infraestrutura, para competir de forma eficaz, tem sido pouco enfatizado .
A infraestrutura logística inadequada tem o efeito de criar gargalos no crescimento de uma economia. O regime de gestão logística tem a capacidade de superar as desvantagens da infraestrutura no curto prazo e proporcionar competitividade de ponta no longo prazo. Existem vários desafios e oportunidades para o setor de logística na economia indiana.
Desafios enfrentados pela recente indústria logística na Índia
Um desafio essencial enfrentado pela indústria hoje é a integração insuficiente de redes de transporte, tecnologia da informação e instalações de armazenamento e distribuição. Os regulamentos existem em vários níveis diferentes, são impostos pelas autoridades nacionais, regionais e locais . No entanto, as regulamentações diferem de cidade para cidade, dificultando a criação de redes nacionais.
A mão de obra treinada é essencial tanto para o setor de logística terceirizada quanto para os setores de manufatura e varejo, que é muito fraco em nível prático, ou seja, TI, condução e armazém, bem como em um nível estratégico superior. A natureza desorganizada do setor de logística na Índia, sua percepção como uma indústria de mão-de-obra pesada e a falta de instituições de treinamento adequadas levaram a uma falta de pessoal qualificado de gerenciamento e atendimento ao cliente. Há falta de padrão de TI, equipamentos e integração deficiente de sistemas .
As más instalações e gestão são a causa dos altos níveis de perdas, danos e deterioração do estoque, principalmente no setor de perecíveis. Parte do problema é a insuficiência de equipamentos especializados, ou seja, armazenamento refrigerado e contêineres adequados, mas também se deve em parte à falta de treinamento. Os praticantes e os acadêmicos estão agora cientes da importância da logística e da cadeia de suprimentos; no entanto, o campo ainda é pouco penetrado no que diz respeito à pesquisa. É fundamental priorizar a pesquisa e o desenvolvimento para que os pontos fracos da indústria possam ser atendidos e melhorados.
Soluções para alguns dos desafios
A infraestrutura é a espinha dorsal do crescimento e prosperidade de todos os países e, para que o setor de logística floresça, uma ênfase especial deve ser a construção de redes rodoviárias de classe mundial, corredores ferroviários integrados, instalações de carga modernas em aeroportos e criação de parques logísticos que precisam ser estatuto equivalente a Zonas Económicas Especiais .
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É preciso perceber que os benefícios que melhor podem ser praticados no setor logístico podem ser trazidos pelas empresas estabelecendo intuições de treinamento para que haja melhoria na qualidade geral do serviço do setor. Boas instalações de armazenamento e armazenamento são importantes para o crescimento do setor de logística. Com o aumento do transporte de produtos perecíveis, os órgãos logísticos precisam dar muita importância ao aprimoramento das instalações de Armazenagem.
O armazenamento é necessário para ir para o próximo nível, levando em consideração as mudanças na dinâmica da fabricação JIT, compras globais e novos modelos de vendas e distribuição. A ênfase em pesquisa e desenvolvimento é potente principalmente porque incentiva o uso de tecnologia nativa que pode tornar o custo da indústria competitivo e também pode trazer melhorias nos serviços, usando serviços melhores, eficazes e eficientes. Um foco especial deve ser na pesquisa em excelência de processo, que pode ajudar a eliminar ineficiências e trazer a logística indiana em pé de igualdade com as práticas globais.
Perspectivas futuras
As empresas de logística estão passando de uma configuração tradicional para a integração de TI e tecnologia em suas operações para reduzir os custos incorridos, bem como para atender às demandas de serviços. O crescimento do setor de logística indiano depende de sua infraestrutura leve, como educação, treinamento e estrutura política, tanto quanto a infraestrutura física.
Para apoiar o crescimento da economia em ritmo acelerado da indústria de logística da Índia é muito essencial . Estima-se que o setor de logística indiano continuará apresentando um crescimento robusto de 10-15% ao ano, liderando o ritmo de crescimento da economia em geral.
Espera-se que as perspectivas econômicas globais, na verdade as da Índia, melhorem significativamente à medida que a Índia Inc começa a enfrentar a desaceleração econômica. Com um novo governo, espera-se a implementação de muitas políticas que darão um novo impulso ao motor de crescimento da Índia, particularmente no setor corporativo e de PMEs, que por sua vez expandirão a demanda pelo setor de logística.
Com a implementação do GST, as empresas de logística, que atualmente são forçadas a montar muitos pequenos armazéns em várias cidades, podem montar apenas alguns grandes armazéns na região e podem seguir o modelo hub-and-spoke para movimentação de carga dos armazéns para as diferentes fábricas, pontos de venda por grosso, pontos de venda a retalho e os vários POS. Este crescimento é apoiado pelo boom no setor de comércio eletrônico e políticas expansionistas das empresas de FMCG.
Isso aumentou a geografia de serviço das empresas de logística, mas elas também precisam atender às demandas de entrega rápida e acordos de nível de serviço rígidos. A indústria deixou de ser apenas um provedor de serviços para a posição que fornece soluções de ponta a ponta da cadeia de suprimentos para seus clientes. Assim, tudo isso abriu caminho para um maior crescimento da indústria de Logística e Armazenagem nos próximos anos.
Sobre o autor
[O autor deste post é Sumit Sharma – cofundador da GOBOLT, uma empresa de logística tecnológica.]