Industria logistica indiana: scenario attuale e prospettive future
Pubblicato: 2017-03-13La logistica è considerata la spina dorsale dell'economia, fornendo un flusso di merci efficiente ed economico da cui dipendono altri settori commerciali. L'industria della logistica in India si sta evolvendo rapidamente, è l'interazione di infrastrutture, tecnologia e nuovi tipi di fornitori di servizi, che definisce se l'industria logistica è in grado di aiutare i propri clienti a ridurre i costi nel settore della logistica e fornire servizi efficaci.
Nonostante i deboli sentimenti economici, il settore della logistica continua a registrare una crescita grazie alla crescita nei settori della vendita al dettaglio, dell'e-commerce e della produzione. Il settore della logistica globale dovrebbe crescere del 10-15% nel periodo 2013-14. L'industria della logistica dovrebbe raggiungere oltre $ 2 miliardi entro il 2019. L'aumento della logistica dell'e-commerce e l'aumento dei consumi interni apriranno la strada al settore nei prossimi anni. Con una promessa di crescita e miglioramenti, il settore della logistica orientata ai servizi è pronto ad espandersi oltre gli orizzonti nella seconda metà di questo decennio.
Scenario recente
Il recente settore logistico indiano comprende segmenti inbound e outbound delle catene di fornitura di servizi e produzione. Di recente, l'infrastruttura logistica ha guadagnato molta attenzione sia dal settore imprenditoriale che dai responsabili politici. Il ruolo della gestione di questa infrastruttura per competere efficacemente è stato leggermente sottovalutato .
Un'infrastruttura logistica inadeguata ha l'effetto di creare colli di bottiglia nella crescita di un'economia. Il regime di gestione della logistica ha la capacità di superare gli svantaggi dell'infrastruttura nel breve periodo fornendo allo stesso tempo una competitività all'avanguardia nel lungo termine. Esistono diverse sfide e opportunità per il settore logistico nell'economia indiana.
Sfide affrontate dalla recente industria logistica in India
Una sfida essenziale che l'industria deve affrontare oggi è l'insufficiente integrazione delle reti di trasporto, della tecnologia dell'informazione e delle strutture di stoccaggio e distribuzione. Esistono regolamenti a diversi livelli, è imposto dalle autorità nazionali, regionali e locali . Tuttavia, le normative differiscono da città a città, ostacolando la creazione di reti nazionali.
La manodopera qualificata è essenziale sia per il settore della logistica di terzi che per i settori manifatturiero e della vendita al dettaglio, che è molto debole a livello pratico, ovvero IT, guida e magazzino, nonché a livello strategico superiore. La natura disorganizzata del settore logistico in India, la sua percezione come un'industria pesante in termini di manodopera e la mancanza di istituzioni di formazione adeguate hanno portato a una carenza di personale dirigente e di servizio clienti qualificato. Mancano standard IT, apparecchiature e scarsa integrazione dei sistemi .
Strutture e gestioni scadenti sono la causa di alti livelli di perdita, danneggiamento e deterioramento delle scorte, principalmente nel settore dei prodotti deperibili. Parte del problema è l'insufficienza di attrezzature specialistiche, ad es. immagazzinamento refrigerato e contenitori adeguati, ma è anche in parte dovuto alla mancanza di formazione. I professionisti e gli accademici sono ora consapevoli dell'importanza della logistica e della catena di approvvigionamento; tuttavia il campo è ancora poco penetrato per quanto riguarda la ricerca. È essenziale dare priorità alla ricerca e allo sviluppo in modo che le debolezze del settore possano essere affrontate e migliorate.
Soluzioni ad alcune delle sfide
Le infrastrutture sono la spina dorsale della crescita e della prosperità di ogni paese e affinché l'industria della logistica possa prosperare, un'enfasi speciale deve essere posta sulla costruzione di reti stradali di livello mondiale, corridoi ferroviari integrati, moderne strutture cargo negli aeroporti e creazione di parchi logistici che devono ricevere un status equivalente a Zone Economiche Speciali .
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È necessario rendersi conto che i benefici che possono essere praticati al meglio nel settore della logistica possono essere apportati dalle aziende stabilendo intuizioni formative in modo da migliorare la qualità complessiva del servizio del settore. Buone strutture di stoccaggio e magazzino sono importanti per la crescita del settore della logistica. Con l'aumento del trasporto di prodotti deperibili, le agenzie logistiche devono dare molta importanza al potenziamento delle strutture di Magazzino.
Il magazzino è necessario per passare al livello successivo, tenendo conto delle mutevoli dinamiche della produzione JIT, dell'approvvigionamento globale e dei nuovi modelli di vendita e distribuzione. L'enfasi sulla ricerca e sviluppo è forte soprattutto perché incoraggia l'uso di tecnologie indigene che possono rendere l'industria competitiva in termini di costi e può anche portare a miglioramenti nei servizi utilizzando così servizi migliori, efficaci ed efficienti. Particolare attenzione deve essere posta sulla ricerca nell'eccellenza dei processi che può aiutare a eliminare le inefficienze e portare la logistica indiana alla pari con le pratiche globali.
Prospettive future
Le aziende di logistica stanno passando da una configurazione tradizionale all'integrazione di IT e tecnologia alle loro operazioni per ridurre i costi sostenuti e per soddisfare le richieste di servizio. La crescita del settore logistico indiano dipende dalla sua infrastruttura morbida come l'istruzione, la formazione e il quadro politico tanto quanto l'infrastruttura rigida.
Per sostenere la rapida crescita economica dell'industria logistica dell'India è molto essenziale . Si stima che l'industria logistica indiana continuerà a mostrare una crescita robusta del 10-15% annuo, guidando il ritmo di crescita dell'economia in generale.
Si prevede che le prospettive economiche globali, anzi quelle dell'India, miglioreranno in modo significativo quando l'India Inc inizierà ad affrontare la recessione economica. Con un nuovo governo si prevede l'attuazione di molte politiche che daranno un nuovo impulso al motore di crescita dell'India, in particolare nel settore delle imprese e delle PMI, che a sua volta amplierà la domanda per il settore della logistica.
Con l'implementazione della GST, le società di logistica, che attualmente sono costrette a creare molti piccoli magazzini in più città, possono allestire solo pochi, grandi magazzini a livello regionale e possono seguire il modello hub-and-spoke per il movimento delle merci dai magazzini a i diversi stabilimenti produttivi, i punti vendita all'ingrosso, i punti vendita al dettaglio ei vari POS. Questa crescita è supportata dal boom del settore dell'e-commerce e dalle politiche espansive delle aziende FMCG.
Ciò ha aumentato la geografia dei servizi delle società di logistica , ma devono anche soddisfare le esigenze di consegne rapide e accordi sul livello di servizio rigorosi. Il settore è passato dall'essere un semplice fornitore di servizi alla posizione che fornisce soluzioni end-to-end per la catena di approvvigionamento ai propri clienti. Pertanto, tutto ciò ha spianato la strada a un'ulteriore crescita del settore della logistica e del magazzino nei prossimi anni.
Circa l'autore
[L'autore di questo post è Sumit Sharma, co-fondatore di GOBOLT, una società di logistica tecnologica.]