JSW Energy, leader de l'Inde vers des véhicules 100 % électriques, prévoit le lancement d'ici 2020
Publié: 2017-08-12L'entreprise sœur du groupe JSW cherche également à s'aventurer dans les infrastructures de stockage et de recharge d'énergie
JSW Energy, dont le siège est à Mumbai, une division du groupe JSW dirigé par Sajjan Jindal, a annoncé son intention de lancer des véhicules électriques (VE) d'ici 2020. Conformément à la vision « Make in India and Make for India » de l'entreprise, l'initiative est un moyen pour JSW Energy de s'aventurer dans les marchés verticaux émergents, y compris les infrastructures de stockage et de recharge d'énergie.
Pour diversifier ses activités commerciales dans les véhicules électriques et le stockage des énergies renouvelables, la société a engagé 545,72 à 623,68 millions de dollars (INR 3 500 Cr-INR 4 000 Cr) pour les trois prochaines années.
Commentant le développement, JSW Energy Joint MD et PDG Prashant Jain a déclaré: «Nous avons vu un espace de croissance très limité dans le secteur de l'énergie. Nous commencerons avec environ 60 % de localisation en Inde. Nous envisageons et évaluons les opportunités de création d'une usine de fabrication dans plusieurs États, dont le Maharashtra, le Gujarat et le Rajasthan, ainsi que le Tamil Nadu et l'Andhra Pradesh.
JSW Energy : un pas vers le refinancement et la restructuration
L'industrie automobile du pays se dirige vers une réforme à grande échelle en raison de l'arrivée de technologies perturbatrices telles que les véhicules électriques, les énergies renouvelables et l'hydrogène à zéro émission. Pour tirer parti de ces technologies émergentes, JSW Energy cherche à construire des véhicules électriques qui répondent aux besoins des clients indiens et conviennent également aux conditions indiennes.
À cette fin, la société est déjà en pourparlers avec un certain nombre de partenaires technologiques de premier plan, dont les noms n'ont pas encore été divulgués.
Visant une pénétration plus rapide des véhicules électriques en Inde, l'initiative récemment annoncée impliquera également la création d'un réseau omniprésent de bornes de recharge électriques à travers le pays. En outre, JSW Energy est sur le point d'entrer dans le secteur des systèmes de stockage d'énergie pour les applications statiques et mobiles, telles que les micro-réseaux, les télécommunications, les banques d'alimentation et les systèmes de stockage solaires pour les ménages.
Selon Jain, les nouvelles entreprises viendront compléter l'activité principale de JSW Energy, qui se concentre principalement sur la production, la transmission et le commerce d'électricité. Bénéficiant actuellement d'une capacité opérationnelle totale de 4 531 MW, la société prévoit d'optimiser ses installations thermiques et hydroélectriques par le biais de contrats d'achat d'électricité (PPA) à long et à court terme avec des entités publiques de distribution d'électricité.
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Sur sa capacité hydroélectrique de 1 200 MW, seuls 376 MW environ sont liés à des PPA. Dans l'ensemble, environ 65 % de la capacité thermique de JSW est connectée à des PPA. Jain a ajouté: "Notre portefeuille PPA à long terme, qui représente actuellement les deux tiers de la capacité, passera aux trois quarts au cours des six prochains mois."
Faire de l'Inde une nation 100 % de véhicules électriques d'ici 2030
Réalisant le potentiel de ces technologies, le gouvernement indien vise à faire du pays une nation de véhicules 100 % électriques d'ici 2030. En janvier 2017, le gouvernement indien a annoncé qu'il prendrait en charge jusqu'à 60 % des coûts de recherche et développement (R&D) pour développement de la technologie électrique locale à faible coût.
En mai, il a été signalé que le gouvernement signait un accord avec SoftBank pour un financement à faible taux d'intérêt d'environ 200 000 bus électriques à déployer dans les transports publics. Pour réduire les pertes sur l'un de ses plus gros investissements en Inde, SoftBank aurait annoncé son intention de transformer Ola en un constructeur de voitures électriques.
À peu près au même moment, le ministre en chef du Maharashtra, Devendra Fadnavis, a inauguré le premier projet de véhicule électrique multimodal de l'Inde, ainsi qu'une borne de recharge électrique Ola à Nagpur pour célébrer le troisième anniversaire du gouvernement Narendra Modi.
Dans le cadre du projet, une flotte de 200 véhicules de transport public à propulsion électrique sera bientôt disponible sur la plateforme d'applications d'Ola à Nagpur. Les véhicules comprendraient des voitures électriques, des bus électriques, des voitures électriques et des pousse-pousse électriques, pour les transports publics. Plus tard, en juin, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que son entreprise était en pourparlers avec le gouvernement indien pour une exemption d'importation.
En juillet, le directeur général indien de Mercedes Benz, Roland Folger, a exhorté le gouvernement central à offrir des incitations à la fabrication de voitures électriques. Folger a suggéré des incitations sur les importations de voitures électriques jusqu'à ce que la production locale devienne viable. Le constructeur automobile allemand a affirmé qu'il serait en mesure d'introduire des véhicules électriques en Inde d'ici 2020, à condition qu'il reçoive un soutien adéquat des autorités réglementaires.
Selon un rapport de la Society of Manufacturers of Electric Vehicles, il y a eu une augmentation de 37,5 % des ventes de véhicules électriques en Inde. Le segment a également attiré l'attention des investisseurs ces dernières années. En octobre 2016, la startup Ather Energy, basée à Bengaluru, a levé environ 27 millions de dollars (INR 180 Cr) d'investissement auprès de Hero MotoCorp contre une participation de 26% à 30%. En mai 2017, ION Energy a obtenu un financement des fondateurs d'OMC power, Nippo Batteries et d'autres.
La hausse des prix du carburant et l'émergence d'énergies renouvelables respectueuses de l'environnement ont entraîné une baisse de la production des centrales au charbon. Par conséquent, au premier trimestre 2017, JSW Energy a enregistré une baisse de 9 % de ses revenus à 348 M$ (INR 2 232 Cr), contre 382 M$ (INR 2 450 Cr) au même trimestre de l'année dernière. Le bénéfice net de la société a également chuté de 57,2 millions de dollars (INR 367 Cr) au premier trimestre 2016 à 33,8 millions de dollars (INR 217 Cr) au premier trimestre de l'exercice en cours.
En faisant une incursion dans des marchés verticaux émergents comme les véhicules électriques et le stockage d'énergie, JSW Energy cherche probablement à augmenter ses revenus et à réduire ses pertes.