JSW Energy, 인도를 100% 전기차로 이끌고 2020년까지 출시 계획
게시 됨: 2017-08-12JSW 그룹의 자매 기업도 에너지 저장 및 충전 인프라에 대한 투자를 모색하고 있습니다.
Sajjan Jindal이 이끄는 JSW Group의 사업부인 뭄바이에 본사를 둔 JSW Energy는 2020년까지 전기 자동차(EV) 출시 계획을 발표했습니다. 회사의 "Make in India 및 Make for India" 비전에 따라 이 계획은 하나의 수단입니다. JSW Energy가 에너지 저장 및 충전 인프라를 포함하여 신흥 수직 시장에 진출할 수 있도록 합니다.
EV 및 재생 에너지 저장 장치로 사업을 다각화하기 위해 회사는 향후 3년 동안 $545.72 Mn-$623.68 Mn(INR 3,500 Cr-INR 4,000 Cr)을 약속했습니다.
개발에 대해 JSW Energy Joint MD 겸 CEO인 Prashant Jain 은 다음과 같이 말했습니다. 우리는 인도에서 약 60% 현지화를 시작할 것입니다. 우리는 Maharashtra, Gujarat, Rajasthan, Tamil Nadu 및 Andhra Pradesh를 포함한 여러 주에 제조 시설을 설립할 기회를 고려하고 평가하고 있습니다.”
JSW 에너지: 재융자 및 구조 조정을 향한 움직임
전기차, 재생에너지, 무공해 수소연료 등 파괴적 기술의 등장으로 자동차 산업이 대대적인 개혁을 향해 가고 있습니다. 이러한 새로운 기술을 활용하기 위해 JSW Energy는 인도 고객의 요구를 충족하고 인도 조건에도 적합한 전기 자동차를 만들려고 합니다.
이를 위해 회사는 이름이 아직 공개되지 않은 여러 주요 기술 파트너와 이미 협상을 진행하고 있습니다.
인도에서 전기 자동차의 더 빠른 보급을 목표로 하는 새로 발표된 이니셔티브는 또한 인도 전역에 보급된 전기 충전소 네트워크의 생성을 수반할 것입니다. 또한 JSW Energy는 마이크로 그리드, 통신, 파워 뱅크 및 가정용 태양열 저장 시스템과 같은 모바일 애플리케이션은 물론 정적 애플리케이션을 위한 에너지 저장 시스템 사업에도 진출할 준비를 하고 있습니다.
Jain에 따르면 새로운 벤처는 주로 발전, 송전 및 거래에 중점을 둔 JSW Energy의 핵심 사업을 보완할 것입니다. 현재 총 4,531MW의 운영 용량을 자랑하는 이 회사는 국영 배전 업체와 장단기 전력 구매 계약(PPA)을 통해 화력 및 수력 시설을 최적화할 계획입니다.
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1,200MW 수력 발전 용량 중 PPA와 연결되어 있는 것은 약 376MW에 불과합니다. 전반적으로 JSW 열용량의 약 65%가 PPA에 연결됩니다. Jain은 "현재 용량의 3분의 2인 우리의 장기 PPA 포트폴리오는 향후 6개월 내에 3/4로 증가할 것"이라고 덧붙였다.
2030년까지 인도를 100% 전기차 국가로 전환
인도 정부는 이러한 기술의 잠재력을 깨닫고 2030년까지 100% 전기차 국가를 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 고유의 저가 전기 기술을 개발합니다.
지난 5월, 정부는 대중교통에 배치될 약 20만대의 전기 버스에 대한 저리 자금 지원을 위해 소프트뱅크와 계약을 체결한 것으로 알려졌다. SoftBank는 인도에 대한 가장 큰 투자 중 하나에서 손실을 줄이기 위해 Ola를 전기 자동차 제조업체로 전환할 계획을 발표한 것으로 알려졌습니다.
같은 시기에 마하라슈트라의 최고 장관인 데벤드라 파드나비스(Devendra Fadnavis)는 나렌드라 모디(Narendra Modi) 정부 수립 3주년을 기념하기 위해 나그푸르(Nagpur)에 올라(Ola) 전기 충전소와 함께 인도 최초의 다중 모드 전기 자동차 프로젝트를 시작했습니다.
프로젝트의 일환으로 Nagpur에 있는 Ola의 앱 플랫폼에서 곧 200대의 전기 동력 대중 교통 차량을 사용할 수 있습니다. 차량에는 대중 교통을 위한 전기 자동차, 전기 버스, 전기 자동차 및 전기 인력거가 포함됩니다. 이후 6월 테슬라 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 자신의 회사가 수입 면제를 위해 인도 정부와 협의 중이라고 말했다.
지난 7월 메르세데스 벤츠 인도 지사장 롤랜드 폴거(Roland Folger)는 중앙 정부에 전기차 제조에 대한 인센티브를 제공할 것을 촉구했다. Folger는 현지 생산이 가능할 때까지 전기 자동차 수입에 대한 인센티브를 제안했습니다. 독일 자동차 회사는 규제 당국의 적절한 지원을 받으면 2020년까지 인도에 전기 자동차를 도입할 수 있다고 주장했습니다.
전기 자동차 제조 협회(Society of Electric Vehicles of Electric Vehicles)의 보고서에 따르면 인도에서 전기 자동차 판매가 37.5% 증가했습니다. 이 부문은 또한 최근 몇 년 동안 투자자들의 관심을 끌고 있습니다. 2016년 10월, 벵갈루루에 기반을 둔 스타트업 Ather Energy는 26%-30% 지분에 대해 Hero MotoCorp로부터 약 2,700만 달러(INR 180 Cr) 투자를 유치했습니다. 2017년 5월 ION Energy는 OMC power의 설립자, Nippo Batteries 등으로부터 자금을 확보했습니다.
연료 가격 상승과 친환경 재생 가능 전력의 출현으로 석탄 화력 발전소의 발전량이 감소했습니다. 결과적으로 2017년 1분기에 JSW Energy는 작년 같은 분기의 3억 8,200만 달러(INR 2,450 Cr)에서 3억 4,800만 달러(INR 2,232 Cr)로 매출이 9% 감소했다고 보고했습니다. 회사의 순이익도 2016년 1분기 5,720만 달러(INR 367 Cr)에서 현재 회계 연도의 1분기 3,380만 달러(INR 217 Cr)로 감소했습니다.
JSW Energy는 전기 자동차 및 에너지 저장과 같은 신흥 수직 시장에 진출하여 수익을 늘리고 손실을 줄일 것으로 보입니다.