JSW Energy conduce India către vehicule 100% electrice, planuri de lansare până în 2020
Publicat: 2017-08-12Întreprinderea soră a grupului JSW caută, de asemenea, să se aventureze în infrastructura de stocare și încărcare a energiei
JSW Energy, cu sediul central în Mumbai, o divizie a grupului JSW condus de Sajjan Jindal, a anunțat planuri de a lansa vehicule electrice (EV) până în 2020. În conformitate cu viziunea companiei „Make in India and Make for India”, inițiativa este un mijloc pentru ca JSW Energy să se aventureze în verticalele emergente, inclusiv în infrastructura de stocare și încărcare a energiei.
Pentru a-și diversifica operațiunile comerciale în vehicule electrice și stocare de energie regenerabilă, compania a angajat 545,72 milioane USD-623,68 milioane USD (3.500 INR-4.000 INR) pentru următorii trei ani.
Comentând dezvoltarea, MD și CEO-ul JSW Energy Joint Prashant Jain a declarat: „Am văzut spațiu foarte limitat pentru creștere în sectorul energetic. Vom începe cu aproximativ 60% localizare în India. Luăm în considerare și evaluăm oportunități pentru înființarea unei unități de producție în mai multe state, inclusiv Maharashtra, Gujarat și Rajasthan, precum și Tamil Nadu și Andhra Pradesh.”
JSW Energy: o mișcare către refinanțare și restructurare
Industria auto a țării se îndreaptă către o reformă la scară largă, ca urmare a sosirii tehnologiilor perturbatoare precum vehiculele electrice, energia regenerabilă și combustibilul cu hidrogen cu emisii zero. Pentru a profita de aceste tehnologii emergente, JSW Energy caută să construiască vehicule electrice care să răspundă nevoilor clienților indieni și care sunt, de asemenea, potrivite pentru condițiile indiene.
În acest scop, compania este deja în discuții cu o serie de parteneri tehnologici de top, ale căror nume nu au fost încă dezvăluite.
Vizând o pătrundere mai rapidă a vehiculelor electrice în India, noua inițiativă anunțată va presupune și crearea unei rețele extinse de stații de încărcare electrică în toată țara. În plus, JSW Energy este gata să intre în domeniul sistemelor de stocare a energiei pentru aplicații statice și mobile, cum ar fi microrețele, telecomunicații, bănci de energie și sisteme de stocare solară pentru gospodării.
Potrivit lui Jain, noile întreprinderi vor fi suplimentare activității de bază ale JSW Energy, care se concentrează în principal pe generarea, transportul și comercializarea energiei. Având în prezent o capacitate operațională totală de 4.531 MW, compania intenționează să își optimizeze instalațiile termice și hidroelectrice prin acorduri de cumpărare a energiei electrice (PPA) pe termen lung și scurt cu entitățile de distribuție a energiei electrice de stat.
Recomandat pentru tine:
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Raportul avertizează asupra unui control de reglementare reînnoit asupra spațiului Lendingtech
Din capacitatea sa hidroelectrică de 1.200 MW, doar aproximativ 376 MW sunt legați cu PPA. În general, aproximativ 65% din capacitatea termică a JSW este conectată la PPA-uri. Jain a adăugat: „Portofoliul nostru de PPA pe termen lung, care reprezintă în prezent două treimi din capacitate, va crește la trei sferturi în următoarele șase luni”.
Transformarea Indiei într-o națiune cu vehicule 100% electrice până în 2030
Realizând potențialul acestor tehnologii, guvernul indian și-a propus să transforme țara într-o țară cu vehicule 100% electrice până în 2030. În ianuarie 2017, guvernul indian a anunțat că va suporta până la 60% din costurile de cercetare și dezvoltare (C&D) pentru dezvoltarea tehnologiei electrice autohtone low-cost.
În mai, a fost raportat că guvernul încheie un acord cu SoftBank pentru o finanțare cu dobândă redusă de aproximativ 200.000 de autobuze electrice care să fie implementate în transportul public. Pentru a reduce pierderile la una dintre cele mai mari investiții ale sale din India, SoftBank a anunțat planuri de a transforma Ola într-un producător de mașini electrice.
În același timp, ministrul șef al Maharashtra, Devendra Fadnavis, a inaugurat primul proiect de vehicule electrice multimodale din India, împreună cu o stație de încărcare electrică Ola în Nagpur, pentru a sărbători a treia aniversare a guvernului Narendra Modi.
Ca parte a proiectului, o flotă de 200 de vehicule de transport public electrice va fi disponibilă în curând pe platforma de aplicații Ola din Nagpur. Vehiculele ar include mașini electronice, autobuze electrice, mașini electronice și ricșe electronice, pentru transportul public. Mai târziu, în iunie, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a declarat că compania sa este în discuții cu guvernul indian pentru scutirea de import.
În iulie, directorul general Mercedes Benz din India, Roland Folger, a îndemnat guvernul central să ofere stimulente pentru producția de mașini electrice. Folger a sugerat stimulente pentru importurile de mașini electrice până în momentul în care producția locală devine viabilă. Producătorul auto german a susținut că va putea introduce vehicule electrice în India până în 2020, cu condiția să primească sprijin adecvat din partea autorităților de reglementare.
Potrivit unui raport al Societății Producătorilor de Vehicule Electrice, a existat o creștere cu 37,5% a vânzărilor de vehicule electrice în India. Segmentul a câștigat, de asemenea, tracțiune de la investitori în ultimii ani. În octombrie 2016, startup-ul Ather Energy din Bengaluru a strâns investiții de aproximativ 27 de milioane de dolari (180 INR Cr) de la Hero MotoCorp împotriva acțiunilor de 26%-30%. În mai 2017, ION Energy a asigurat finanțare de la fondatorii OMC power, Nippo Batteries și alții.
Creșterea prețurilor la combustibil și apariția energiei regenerabile ecologice au dus la o producție mai scăzută din centralele pe cărbune. În consecință, în T1 2017, JSW Energy a raportat o scădere cu 9% a veniturilor, la 348 milioane USD (2.232 INR), de la 382 milioane USD (2.450 INR) în același trimestru al anului trecut. Profitul net al companiei a scăzut, de asemenea, de la 57,2 milioane USD (367 INR) în T1 2016 la 33,8 milioane USD (217 INR) în primul trimestru al exercițiului financiar curent.
Prin incursiunea în verticale emergente, cum ar fi vehiculele electrice și stocarea energiei, JSW Energy caută probabil să sporească veniturile și să reducă pierderile.