キャブ アグリゲーターの Uber は、ソフトバンクからの 12 億 5000 万ドルの投資に備える
公開: 2017-10-04提案された資金調達ラウンドは 700 億ドルの評価額で行われ、Dragoneer Investment Group が参加する予定です
グローバルなタクシー アグリゲーターである Uber は、日本の投資大手である Softbank から巨額の資金を調達しようとしていると伝えられています。 苦境に立たされた会社の取締役会は最近、Softbank と Dragoneer Investment Group による提案された投資に賛成票を投じました。
更新 [2018 年 3 月]: Uber の創設者 Travis Kalanick がインドと中国に投資するベンチャー ファンドを立ち上げる
Recode のレポートによると、 SoftBank は 700 億ドルの評価額で 10 億ドルから 12.5 億ドルを投資する可能性があります。 一部の情報筋によると、投資の巨人は、同社の過半数の株式を取得することを目的とした入札で、既存の投資家から株式を購入するために最大 100 億ドルを費やす可能性があります。
まだ最終決定されていない資金調達契約は、現在ソフトバンクの承認を待っています。
資金調達のゴーサインは、Uber の取締役会が、 Uber の共同創業者で元 CEO である Travis Kalanickの権限をさらに縮小することを目的とした一連の構造的および管理上の変更を満場一致で可決した後に行われました。
この展開についてある情報筋は TechCrunch に次のように語った。株主の皆様。 SoftBank の関心は，Uber のビジネスと長期的な可能性に対する信じられないほどの信任投票であり，今後数週間で投資を完了することを楽しみにしている｡"
その他の変更には、取締役会の席数を 17 に増やすことや、カラニックや Uber の最も影響力のある投資家の 1 人である Benchmark Capital などの一部の株主の複数議決権を削除することが含まれます。
新たに制定された変更について、カラニック氏は声明の中で次のように述べています。 私たちは Softbank との取引を進めることを承認し、Uber に役立つ新しいガバナンスの枠組みについて全会一致で合意に達しました。 Dara のリーダーシップと取締役会からの強力なガイダンスの下で、Uber には素晴らしいことが期待されます。」
ハードルと論争に満ちた1年
2008 年 8 月に Travis Kalanick と Garrett Camp によって設立され、サンフランシスコに本社を置く同社の過去 9 年間の旅は、まさに劇的なものでした。 2017 年 1 月、Uber は、JFK 空港での 1 時間のタクシー ストライキを阻止しようとしていると誤って認識された後、ソーシャル キャンペーン #DeleteUber に直面しました。
その後、ドナルド・トランプがシリア難民の入国を禁止する大統領令に署名し、イスラム教徒が圧倒的に多い7つの国からの市民の入国をブロックした後、ユーザーの怒りを買った. 当時、Uber の Travis Kalanick はトランプ大統領のビジネス諮問委員会に所属しており、これが #DeleteUber の延長につながりました。
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2 月、Uber の元エンジニアである Susan Fowler は、Uber での 1 年間に関するブログ投稿でセクシャルハラスメントと性差別の主張を明らかにしました。 同じ月、Google からスピンオフした自動運転車会社の Waymo は、Google の自動運転車プロジェクトの元トップ マネージャーである Anthony Levandowski が、Uber の自動運転車を走らせる前に Google から極めて重要な技術を盗んだと主張して、Uber を訴えました。分割。
これらすべての申し立てに続いて、Travis Kalanick は、他の株主からの圧力の中で、6 月 20 日に投資家の圧力を受けて CEO を辞任しました。 それ以来、カラニックは初期投資家のベンチマーク・キャピタルから詐欺、契約違反、信認義務違反で訴えられている。
8 月後半、Uber は、当時オンライン旅行会社 Expedia を率いていた Dara Khosrowshahi という船長を見つけました。 タクシー アグリゲーターは現在、ロンドンで禁止に直面しています。 ロンドンの運輸当局が Uber の市内での営業許可を更新しないというニュースが表面化したとき、Khosrowshahi は公開書簡で、「世界中の Uber の全員を代表して、私たちが犯した過ちをお詫びします」と述べた。
ごく最近では、タクシー アグリゲーターのテキサスに拠点を置く投資家が、Uber Technologies と Kalanick を「資金調達中に一連の「違法なビジネス戦術」を隠蔽し、配車大手の投資家に数十億ドルの損失をもたらした」として訴訟を起こしたことが話題になりました。 」
インド市場で明るく見えるもの
2016 年末、Uber の純収益は 65 億ドルに達しました。 同じ期間に発生した 28 億ドルの損失を考慮しなければ、印象的な数字です。 インドの場合、2015 年度に報告された総収益は、発生した損失をわずか 300 万ドル (INR 18.7 Cr) 上回るだけでした。
しかし、中国事業を北京に本拠を置く滴滴出行に売却し、ロシアの Yandex と合併して以来、Uber はインド市場の獲得に注力し始めました。インド市場には現在、Ola のような自家繁殖の巨人や伝統的なタクシー協会が住んでいます。 たとえば昨年、同社はサウジアラビアの公共投資基金から調達した 35 億ドルのかなりの部分を Uber India に注入することを約束しました。
今年 7 月、同社は企業登録機関への提出書類に従って、799 万ドル (INR 51.64 Cr) を Uber India に投入しました。 この注入は、会社が MCA に提出したとおり、2017 年 5 月に行われました。 この金額は、Uber Holdings International BV、Uber International BV、Besitz Holding BV、および Mieten BV を含むオランダの子会社から送金されました。
2016 年 6 月以降、同社のインドでのプレゼンスは、乗車回数と総商品量の点で 2.5 倍に成長したと、Uber India の責任者である Amit Jain 氏は Livemint とのインタビューで主張しています。 インドでのプレゼンスを固めるために、このタクシー配車スタートアップは、一部の大都市で UberPASS の試験運用を開始しました。これにより、タクシーの乗客は割引運賃やさまざまな限定特典を利用できるようになりました。 これには、最高評価のドライバーの選択、キャンセル料の免除、プレミアム製品や機能への独占アクセスなどが含まれます。
また、地元のレストランに配達オプションを提供する UberEATS サービスによる食品配達にも進出しています。 同社はまた、UberEATS を成功させるために何百もの配達パートナーを任命したと主張しています。 一方、ナレンドラ モディ首相は、交通渋滞を緩和するために、Uber などのタクシー シェアリング会社と提携することを計画しています。 3 か月の試行により、政府は国内での自家用車の所有を減らす方法にアクセスできるようになります。
さかのぼる 7 月、配車会社のインド部門は、同社のプラットフォームに Unified Payment Interface (UPI) を統合することを発表しました。 この機能は、UPI トランザクション用の仮想支払いアドレスを既に持っている乗客が、銀行間支払いプラットフォームを使用して乗車料金を支払うことができるように統合されました。
インドのキャブアグリゲーター市場の統合は差し迫っていますか?
9 月、ソフトバンク ビジョン ファンドの CEO である Rajeev Misra は、ライバルの Ola と Uber の間で和解に向けた日本のコングロマリットの意図について、興味深い声明を発表しました。
彼は当時、「私たちは2014年からOlaの株式を所有しており、相反するシグナルを送っています. しかし、いつか彼らの間で和解が成立することを願っています。 それを行う (市場を統合する) かどうかにかかわらず、統合は人間の進化の一部です。 インターネットでは、勝者がすべてを手にします。 勝者として現れるか、勝者と合併する必要があります。 3 位が入る余地はありません。中国や米国のような成熟した市場を見てみると、2 位のプレーヤーさえいない国もあります。」
興味深いことに、Softbank の Uber への融資提案のニュースは、Masayoshi Son が率いる投資会社が国内のタクシー アグリゲーターである Ola に新たな資金を注入したわずか 1 日後にもたらされました。 20 億ドルのラウンドには、カリフォルニア大学の投資部門である Ratan Tata と米国を拠点とする多くの機関投資家が共同で運営する VC ファンドである Tencent も参加しました。
Softbank が Ola の最大のライバルである Uber を支援することを選択した場合、同国の 100 億ドル規模の配車市場が統合される可能性は何倍にも高まるでしょう。 しかし、Ola と Uber India の合併が実際に実現するかどうかはまだ分からない。