مجمّع الكابينة أوبر تستعد لاستثمار 1.25 مليار دولار من سوفتبانك في ظل تراجع عقد الرئيس التنفيذي السابق ترافيس كالانيك في الشركة
نشرت: 2017-10-04ستتم جولة التمويل المقترحة بتقييم 70 مليار دولار وستشهد مشاركة من مجموعة Dragoneer Investment Group
يقال إن شركة أوبر العالمية لتجميع سيارات الأجرة في طريقها لجمع تمويل ضخم من شركة سوفتبانك اليابانية العملاقة للاستثمار . صوت مجلس إدارة الشركة المحاصرة مؤخرًا لصالح الاستثمار المقترح من قبل Softbank و Dragoneer Investment Group.
تحديث [مارس 2018]: مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يطلق Venture Fund للاستثمار في الهند ، الصين
وفقًا لتقرير صادر عن Recode ، من المحتمل أن تستثمر SoftBank ما بين 1 مليار دولار - 1.25 مليار دولار عند تقييم 70 مليار دولار . وفقًا لبعض المصادر ، يمكن أن تنفق شركة الاستثمار العملاقة ما يصل إلى 10 مليارات دولار لشراء أسهم من مستثمرين حاليين ، في محاولة تهدف إلى الاستحواذ على حصة الأغلبية في الشركة.
صفقة التمويل ، التي لم يتم الانتهاء منها بعد ، تنتظر حاليًا موافقة Softbank.
جاءت الموافقة على التمويل بعد أن وافق مجلس إدارة أوبر بالإجماع على سلسلة من التغييرات الهيكلية والإدارية الموجهة نحو المزيد من تقليص قوة المؤسس المشارك لشركة أوبر والرئيس التنفيذي السابق ، ترافيس كالانيك .
وتعليقًا على التطوير ، قال مصدر لـ TechCrunch ، "اليوم ، بعد الترحيب بمديريها الجدد أورسولا بيرنز وجون ثاين ، صوت مجلس الإدارة بالإجماع للمضي قدمًا في الاستثمار المقترح من قبل SoftBank ومع تغييرات الحوكمة التي من شأنها تعزيز استقلاليتها وضمان المساواة بين جميع المساهمين. إن اهتمام SoftBank هو تصويت لا يصدق على الثقة في أعمال أوبر وإمكانياتها طويلة الأجل ، ونتطلع إلى إنهاء الاستثمار في الأسابيع المقبلة ".
تشمل التغييرات الأخرى التي تم إجراؤها زيادة عدد مقاعد مجلس الإدارة إلى 17 بالإضافة إلى إلغاء حقوق التصويت الفائق لبعض المساهمين مثل كالانيك وأحد المستثمرين الأكثر نفوذاً في أوبر ، Benchmark Capital.
وفي حديثه عن التغييرات التي تم إجراؤها حديثًا ، قال كالانيك في بيان: "اجتمع مجلس الإدارة اليوم معًا بشكل تعاوني واتخذ خطوة كبيرة إلى الأمام في رحلة أوبر لتصبح شركة عامة عالمية المستوى. لقد وافقنا على المضي قدمًا في صفقة Softbank وتوصلنا إلى اتفاق بالإجماع على إطار حوكمة جديد يخدم أوبر جيدًا. تحت قيادة دارا وبتوجيه قوي من مجلس الإدارة ، يجب أن نتوقع أشياء عظيمة في المستقبل لأوبر ".
عام حافل بالعقبات والخلافات
تأسست في أغسطس 2008 من قبل ترافيس كالانيك وجاريت كامب ، وكانت رحلة الشركة التي يقع مقرها في سان فرانسيسكو على مدى السنوات التسع الماضية أقل إثارة. في يناير 2017 ، واجهت أوبر حملة اجتماعية #DeleteUber بعد أن تم تصورها بشكل غير صحيح على أنها محاولة لكسر إضراب سيارة أجرة لمدة ساعة في مطار جون كنيدي.
لاحقًا ، أثار هذا التطبيق حفيظة المستخدمين بعد أن وقع دونالد ترامب أمرًا تنفيذيًا بشأن حظر الهجرة للاجئين السوريين ومنع دخول المواطنين من سبع دول ذات أغلبية مسلمة. في ذلك الوقت ، كان ترافيس كالانيك من أوبر عضوًا في المجلس الاستشاري للأعمال التجارية لترامب ، وأدى ذلك إلى تمديد #DeleteUber.
موصى به لك:
في فبراير / شباط ، كشفت سوزان فاولر ، مهندسة أوبر السابقة ، عن ادعاءات بالتحرش الجنسي والتمييز على أساس الجنس في منشور على مدونة عن السنة التي قضتها في أوبر. في الشهر نفسه ، رفعت شركة Waymo ، وهي شركة سيارات ذاتية القيادة انفصلت عن Google ، دعوى قضائية ضد شركة Uber زاعمة أن أنتوني ليفاندوفسكي - المدير السابق لمشروع السيارات ذاتية القيادة في Google - سرق تقنية محورية من Google قبل مغادرته لتشغيل سيارة Uber ذاتية القيادة. قطاع.

بعد كل هذه الادعاءات ، استقال ترافيس كالانيك من منصبه كرئيس تنفيذي تحت ضغط المستثمرين في 20 يونيو ، وسط ضغوط من المساهمين الآخرين. منذ ذلك الحين ، تم رفع دعوى على كالانيك من قبل المستثمر المبكر Benchmark Capital متهمًا إياه بالاحتيال وخرق العقد وخرق الواجب الائتماني.
في وقت لاحق من شهر أغسطس ، عثرت أوبر على قبطان سفينتها في دارا خسروشاهي ، الذي قاد شركة السفر عبر الإنترنت اكسبيديا في ذلك الوقت. مجمع الكابينة يواجه حاليًا حظرًا في لندن. عندما ظهرت أخبار تفيد بأن هيئة النقل في لندن لن تجدد ترخيص أوبر للعمل في المدينة ، قال خسروشاهي في رسالة مفتوحة ، "بالنيابة عن الجميع في أوبر على مستوى العالم ، أعتذر عن الأخطاء التي ارتكبناها".
في الآونة الأخيرة ، احتل أحد مستثمري مجمّع سيارات الأجرة في تكساس عناوين الصحف لمقاضاته شركة Uber Technologies و Kalanick "للتستر على سلسلة من" تكتيكات الأعمال غير المشروعة "أثناء جمع الأموال ، مما أدى إلى خسائر بمليارات الدولارات لمستثمري شركة النقل العملاقة. . "
تبدو الأشياء أكثر إشراقًا في السوق الهندي
في نهاية عام 2016 ، بلغ صافي إيرادات أوبر 6.5 مليار دولار ؛ رقم مثير للإعجاب إذا لم نأخذ في الاعتبار الخسائر البالغة 2.8 مليار دولار التي تكبدتها خلال نفس الفترة. في حالة الهند ، كان إجمالي الإيرادات المبلغ عنها في السنة المالية 2015 أعلى من الخسائر المتكبدة بمقدار 3 ملايين دولار فقط (18.7 كرونا روبية هندية).
منذ بيع عملياتها الصينية لشركة Didi Chuxing ومقرها بكين والاندماج مع Yandex في روسيا ، بدأت أوبر في تركيز جهودها على الاستحواذ على السوق الهندية ، التي يسكنها عمالقة محلية مثل Ola وجمعيات سيارات الأجرة التقليدية. في العام الماضي ، على سبيل المثال ، وعدت بضخ جزء كبير من 3.5 مليار دولار التي جمعتها من صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية في أوبر الهند.
في يوليو من هذا العام ، ضخت الشركة 7.99 مليون دولار (51.64 كرونا روبية هندية) في أوبر الهند وفقًا للإيداعات مع مسجل الشركات. حدث هذا التسريب في مايو 2017 وفقًا لإيداعات الشركة لدى MCA. تم تحويل المبلغ من الشركات التابعة للشركة في هولندا ، بما في ذلك Uber Holdings International BV و Uber International BV و Besitz Holding BV و Mieten BV.
منذ يونيو 2016 ، نما تواجد الشركة في الهند 2.5 مرة من حيث عدد الرحلات بالإضافة إلى إجمالي حجم البضائع ، كما ادعى رئيس Uber India Amit Jain في مقابلة مع Livemint. ولتعزيز وجودها في الهند ، بدأت الشركة الناشئة لاستدعاء سيارات الأجرة تجربة UberPASS في مدن مترو مختارة ، وبفضل ذلك يمكن لراكبي سيارات الأجرة الآن الاستفادة من الأسعار المخفضة ومجموعة متنوعة من المزايا الحصرية. يتضمن ذلك اختيار برامج التشغيل الأعلى تصنيفًا ، والتنازل عن رسوم الإلغاء ، والوصول الحصري إلى المنتجات والميزات المتميزة والمزيد.
كما أنها دخلت في توصيل الطعام من خلال خدمة UberEATS ، والتي تمنح المطاعم المحلية خيارًا للتوصيل. تدعي الشركة أيضًا أنها عينت المئات من شركاء التوصيل لإنجاح UberEATS. وفي الوقت نفسه ، يخطط PM Narendra Modi للتعاون مع شركات مشاركة سيارات الأجرة ، بما في ذلك Uber في محاولة للحد من الازدحام المروري. ستسمح التجربة التي مدتها ثلاثة أشهر للحكومة بالوصول إلى طرق لتقليل ملكية السيارات الخاصة في البلاد.
في يوليو الماضي ، أعلنت الذراع الهندية لشركة نقل الركاب عن دمج واجهة الدفع الموحدة (UPI) على منصتها. تم دمج هذا المرفق للسماح للركاب الذين لديهم بالفعل عناوين دفع افتراضية لمعاملات UPI بالدفع مقابل رحلاتهم باستخدام منصة الدفع من بنك إلى بنك.
هل الاندماج في سوق مجمع الكابينة الهندي وشيك؟
في سبتمبر ، أدلى راجيف ميسرا ، الرئيس التنفيذي لشركة SoftBank Vision Fund ، ببيان مثير للاهتمام حول نوايا المجموعة اليابانية العملاقة نحو تحقيق السلام بين منافسيها Ola و Uber.
قال في ذلك الوقت: "لقد امتلكنا الحصة في Ola منذ 2014 وهي ترسل إشارات متضاربة. لكننا نأمل أن نصنع السلام بينهما في مرحلة ما. سواء قمنا بذلك (توحيد السوق) أم لا ، فإن التوحيد هو جزء من التطور البشري. على الإنترنت ، الفائز يأخذ كل شيء. عليك أن تظهر كفائز أو تندمج مع الفائز. لا يوجد مكان للمركز الثالث. انظر إلى الأسواق الناضجة مثل الصين والولايات المتحدة ، فالبعض لا يملك حتى اللاعب الثاني ".
ومن المثير للاهتمام ، أن أخبار التمويل المقترح من Softbank في Uber تأتي بعد يوم واحد فقط من قيام شركة الاستثمار التي يقودها Masayoshi Son بضخ أموال جديدة في مجمع Ola المحلي لسيارات الأجرة. وشهدت الجولة البالغة قيمتها 2 مليار دولار أيضًا مشاركة من Tencent ، وهو صندوق VC يديره بشكل مشترك الذراع الاستثماري لجامعة كاليفورنيا ، راتان تاتا وعدد من المستثمرين المؤسسيين في الولايات المتحدة.
إذا اختارت شركة Softbank دعم شركة Uber ، أكبر منافس لشركة Ola ، فإن احتمالية الاندماج في سوق حجز الرحلات التي تبلغ قيمتها 10 مليارات دولار ستزيد مضاعفًا. ومع ذلك ، ما إذا كان الاندماج بين Ola و Uber India سيؤتي ثماره بالفعل هو أمر لا يزال يتعين رؤيته.






