Rozpoczęcie wynajmu samochodów JustRide przechodzi z modelu agregatora na rynek; zmienia nazwę na Drivezy
Opublikowany: 2017-07-13Dzięki Drivezy JustRide ma teraz stać się platformą udostępniania samochodów P2P
Wspierana przez Y Combinator wypożyczalnia samochodów JustRide ogłosiła dzisiaj, że zmieniła nazwę na Drivezy . Rebranding jest częścią strategii firmy polegającej na przejściu z modelu agregatora na platformę marketplace. Teraz ma stać się platformą wymiany samochodów typu peer-to-peer. Drivezy pozwoli poszczególnym właścicielom samochodów na umieszczanie ich w aplikacji, gdy nie są one używane, co jest następnie mikrodzierżawione przez Drivezy.
W rozmowie z Inc42 Ashwarya Singh, dyrektor generalny i współzałożyciel Drivezy, stwierdziła: „Kiedy zaczynaliśmy z JustRide, była to znacznie bardziej platforma do samodzielnego wynajmu samochodów. I zbudowaliśmy markę i reputację wokół obsługi klientów tej konkretnej usługi. Następnie przeszliśmy na model rynkowy – podobnie jak Airbnb samochodów, rosnący zarówno po stronie popytu, jak i podaży. Ale nadal był zasilany przez Justride.in, aby ludzie mogli przypomnieć sobie, co zrobiliśmy w ciągu ostatnich dwóch lat. Po drugie, po wybraniu przez Y Combinator i Google, mamy inwestorów z całego świata. Mając więc na uwadze globalną perspektywę i nasze przyszłe plany rozwoju, potrzebowaliśmy nazwy dotcomowej”.
Ashwarya dodała ponadto, że rebranding mógł zostać przeprowadzony rok temu, kiedy wcześniej przeszedł na model rynkowy, ale wciąż było za wcześnie, aby ludzie mogli powiązać JustRide z nową marką.
Około 10% obecnej floty startupów, liczącej 880 samochodów, należy bezpośrednio do niej, a 90% pochodzi z modelu agregatora. Konsumenci mają możliwość zakupu nowego samochodu od Drivezy, prawie od 928 do 1,3 tys. USD (INR60K-INR90K) taniej niż na rynku. Dzięki udostępnianiu peer-to-peer, Ashwarya twierdzi, że właściciele samochodów mogą za pośrednictwem platformy zarobić prawie 30 tys. INR , co jest prawie równe średniemu dochodowi pierwotnemu Hindusów. W ten sposób platforma pozwoliłaby przeciętnemu indyjskiemu konsumentowi zwiększyć swoje dochody dwukrotnie.
Model Drivezy + Marketplace: dążenie do 35% wzrostu po rebrandingu
Podczas gdy 75% każdego przejazdu trafia do partnerów, Drivezy zarabia 25% z każdego przejazdu. Drivezy zarabia również na sprzedaży samochodów producentom OEM (producentom oryginalnego sprzętu) i firmom ubezpieczeniowym jako pośrednik. W ciągu ostatnich trzech miesięcy platforma co miesiąc dodawała 100 samochodów . W tym miesiącu startup wprowadził również rowery na platformę, zaczynając od Bengaluru, gdzie do swojej floty dodał 250 rowerów. W przyszłości startup planuje dodać odpowiednio 50 rowerów i 100 samochodów na najbliższe trzy miesiące.
Polecany dla Ciebie:
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Raport ostrzega przed odnowioną kontrolą regulacyjną dotyczącą przestrzeni Lendingtech
Startup planuje również przeprowadzić dużą sprzedaż 1000 samochodów na swojej platformie w listopadzie i grudniu 2017 r., ze zniżką w wysokości 1,54 tys. USD-2,3 tys. Startup, który rósł w tempie 15%-20% miesiąc do miesiąca, zanim pojawił się model peer-to-peer, teraz twierdzi, że od ostatnich trzech miesięcy rośnie w tempie 30%-33% . Ashwarya ujawniła, że Drivezy umożliwił 17 000 przejazdów w zeszłym miesiącu, a liczba ta ma w tym miesiącu wzrosnąć do 30-35%.
Powiedział: „Jesteśmy podekscytowani tą zmianą i jesteśmy gotowi rozpocząć agresywną podróż, aby zmienić sposób, w jaki ludzie kupują, używają i sprzedają samochody. Świat przechodzi na model konsumpcji oparty na współpracy, z rosnącą penetracją smartfonów i Internetu. Wizją stojącą za JustRide, kiedy zaczynaliśmy, było stworzenie bezproblemowej usługi wynajmu samochodów. Z biegiem czasu zauważyliśmy, że większość ludzi nie jeździ swoimi pojazdami dłużej niż kilka godzin dziennie. Dlatego zdecydowaliśmy się na rebranding na Drivezy, aby stworzyć platformę carsharingową, na której osoby prywatne mogą zarabiać wynajmując swoje nieużywane samochody za ograniczone ramy czasowe”.
JustRide: podróż do tej pory
Założona w kwietniu 2015 r. przez Ashwaryę Pratap Singha, Hemanta Kumara Saha, Vasanta Vermę, Abhisheka Mahajana i Amita Sahu, zebrała około 3 mln USD (20 Cr) w ramach pomostowej rundy finansowania od partnerów Y Combinator, Justina Kan i Qasar Younis (COO). Y Combinator) oraz Paul Buccheit (twórca Gmaila) w listopadzie 2016 roku . Susa Ventures z San Francisco, Kima Ventures, Axan Venture, SCM Holdings z Londynu i IT-Farm z Japonii również brały udział w tej rundzie.
Wcześniej w marcu 2016 r. zebrał 400 000 USD w rundzie finansowania Pre-Series A od grupy aniołów biznesu. To wtedy firma przeszła na rynek współdzielenia samochodów z modelu opartego na agregatorach.
W listopadzie 2015 r. zebrał fundusze w wysokości 2 mln USD. Wcześniej zebrał nieujawnioną kwotę finansowania aniołów od weteranów branży, takich jak Alok Mittal, Zishaan Hayath, Niraj Singh, Nikunj Jain, między innymi w sierpniu tego samego roku.
JustRide został wybrany do programu Google Launchpad Accelerator w listopadzie 2015 r. oraz do letniej partii Y Combinator w 2016 r.
Startująca wypożyczalnia samochodów z siedzibą w Bengaluru działa obecnie w czterech innych miastach w Indiach, w tym w Bombaju, Pune i Mysore . JustRide pośrednio konkuruje z agregatorami taksówek i startupami typu ridesharing, takimi jak między innymi Ola, Uber, Tripda, BlaBlaCar, LetsRide, PoolCircle i Ryde. Podczas gdy wspierany przez Y Combinator JustRide ma nadzieję stać się alternatywą dla kupowania samochodów i zarabiania drugiego dochodu, adopcja i akceptacja pozostaną kluczowym wyróżnikiem, na którym musi polegać samodzielny startup, aby skalować się i rozwijać w przewidywalną przyszłość.