Avvio di autonoleggio JustRide Transizioni dall'aggregatore al modello Marketplace; Ribattezza Drivezy
Pubblicato: 2017-07-13Con Drivezy, JustRide mira ora a diventare una piattaforma di car sharing P2P
JustRide, il servizio di autonoleggio self-drive supportato da Y Combinator, ha annunciato oggi di essersi rinominato Drivezy . L'esercizio di rebranding rientra nella strategia dell'azienda per effettuare la transizione da un modello aggregatore a una piattaforma di mercato. Ora mira a diventare una piattaforma di car sharing peer-to-peer. Drivezy consentirà ai singoli proprietari di auto di elencare le proprie auto sull'app quando non sono in uso, che viene quindi micro-noleggiata da Drivezy.
Parlando con Inc42, Ashwarya Singh, CEO e co-fondatore, Drivezy ha dichiarato: "Quando abbiamo iniziato con JustRide, era molto più di una piattaforma di noleggio auto a guida autonoma. E abbiamo costruito un marchio e una reputazione attorno al servizio ai clienti di questo particolare servizio. Quindi siamo passati a un modello di mercato, proprio come Airbnb delle automobili, in crescita sia dal lato della domanda che dell'offerta. Ma era ancora alimentato da Justride.in in modo che le persone potessero avere un ricordo del marchio di ciò che abbiamo fatto negli ultimi due anni. In secondo luogo, dopo essere stati selezionati da Y Combinator e Google, abbiamo investitori da tutto il mondo. Quindi, tenendo presente la prospettiva globale e i nostri piani futuri di espansione, avevamo bisogno di un nome dotcom".
Ashwarya ha inoltre aggiunto che il rebranding avrebbe potuto essere fatto un anno fa, quando prima era passato a un modello di mercato, ma che era ancora presto per le persone associare JustRide a un nuovo marchio.
Circa il 10% dell'attuale flotta di 880 auto delle startup è di proprietà diretta della startup mentre il 90% proviene dal modello aggregatore. I consumatori hanno la possibilità di acquistare una nuova auto da Drivezy, quasi $ 928- $ 1,3 K (INR60K-INR90K) in meno rispetto al mercato. Attraverso la condivisione peer-to-peer, Ashwarya afferma che i proprietari di auto possono guadagnare quasi INR30K attraverso la piattaforma , che è quasi uguale al reddito primario medio degli indiani. In questo modo, la piattaforma consentirebbe al consumatore medio indiano di raddoppiare il proprio reddito.
Modello Drivezy + Marketplace: mirare alla crescita del 35% dopo il rebranding
Mentre il 75% di ogni corsa va ai partner, Drivezy guadagna il 25% da ogni corsa. Drivezy guadagna anche vendendo auto a OEM (produttori di apparecchiature originali) e compagnie assicurative come broker. Negli ultimi tre mesi, la piattaforma ha aggiunto 100 auto ogni mese . Questo mese, la startup ha anche lanciato biciclette sulla piattaforma a partire da Bengaluru, dove ha aggiunto 250 biciclette alla sua flotta. Andando avanti, la startup prevede di aggiungere rispettivamente 50 biciclette e 100 auto per i prossimi tre mesi.
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La startup prevede inoltre di effettuare un'importante vendita di 1.000 auto sulla sua piattaforma a novembre e dicembre 2017, con uno sconto di $ 1,54 K- $ 2,3 K (INR 1 Lakh- INR 1,5 Lakhs). La startup, che cresceva del 15%-20% mese dopo mese prima dell'inizio del modello peer-to-peer, ora afferma di crescere del 30%-33% negli ultimi tre mesi . Ashwarya ha rivelato che Drivezy ha consentito 17.000 corse il mese scorso, un numero che dovrebbe crescere fino al 30%-35% questo mese.
Ha detto: “Siamo entusiasti di questa transizione e siamo pronti per iniziare un viaggio aggressivo per cambiare il modo in cui le persone acquistano, usano e vendono auto. Il mondo sta passando a un modello di consumo collaborativo, con una crescente penetrazione di smartphone e Internet. La visione dietro JustRide, quando abbiamo iniziato, era quella di creare un servizio di autonoleggio senza interruzioni. A tempo debito, abbiamo notato che la maggior parte delle persone non guida i propri veicoli per più di poche ore al giorno. Pertanto, abbiamo deciso di cambiare il marchio in Drivezy, per creare una piattaforma di car sharing, dove le persone possono guadagnare noleggiando le loro auto inattive per un arco di tempo limitato”.
JustRide: Il viaggio finora
Fondata nell'aprile 2015 da Ashwarya Pratap Singh, Hemant Kumar Sah, Vasant Verma, Abhishek Mahajan e Amit Sahu, ha raccolto circa $ 3 milioni (INR 20 Cr) in un round di finanziamento ponte dai partner di Y Combinator Justin Kan e Qasar Younis (COO di Y Combinator) e Paul Buccheit (creatore di Gmail) nel novembre 2016 . Anche Susa Ventures con sede a San Francisco, Kima Ventures, Axan Venture, SCM Holdings con sede a Londra e IT-Farm dal Giappone hanno partecipato a questo round.
In precedenza, nel marzo 2016, ha raccolto $ 400.000 in un round di finanziamento pre-serie A da un gruppo di investitori angelici. In quel momento l'azienda è passata a un mercato di car sharing da un modello basato su aggregatore.
Nel novembre 2015 aveva raccolto finanziamenti per un importo di $ 2 milioni. In precedenza, nell'agosto dello stesso anno aveva raccolto un importo non divulgato di finanziamenti angelici da veterani del settore come Alok Mittal, Zishaan Hayath, Niraj Singh, Nikunj Jain, tra gli altri.
JustRide è stato selezionato per il programma Launchpad Accelerator di Google nel novembre 2015 e per il lotto estivo di Y Combinator del 2016.
La startup di autonoleggio self drive con sede a Bengaluru opera attualmente in altre quattro città in tutta l'India, tra cui Mumbai, Pune e Mysore . JustRide compete indirettamente con aggregatori di taxi e startup di ridesharing come Ola, Uber, Tripda, BlaBlaCar, LetsRide, PoolCircle e Ryde, tra gli altri. Mentre JustRide, sostenuto da Y Combinator, spera di affermarsi come alternativa all'acquisto di auto e al guadagno di un secondo reddito, l'adozione e l'accettazione rimarranno il fattore chiave di differenziazione su cui la startup self-drive deve fare affidamento, al fine di scalare e crescere in il prossimo futuro.