レンタカーのスタートアップ JustRide がアグリゲーターからマーケットプレイス モデルに移行。 Drivezyとしてリブランド
公開: 2017-07-13Drivezy により、JustRide は現在、P2P カーシェアリング プラットフォームを目指しています。
Y Combinator が支援するセルフドライブ レンタカー サービスの JustRide は本日、Drivezy としてブランドを変更したことを発表しました。 ブランド変更は、アグリゲーター モデルからマーケットプレイス プラットフォームに移行するという同社の戦略の一環として行われます。 現在は、ピアツーピアのカーシェアリング プラットフォームになることを目指しています。 Drivezy により、個々の車の所有者は、使用していないときに自分の車をアプリにリストすることができます。これは、Drivezy によってマイクロリースされます。
Inc42の CEO 兼共同設立者の Ashwarya Singh 氏は次のように述べています。 そして、この特定のサービスをお客様に提供することで、ブランドと評判を築いてきました。 その後、自動車の Airbnb によく似たマーケットプレイス モデルに移行し、需要と供給の両面で成長しました。 しかし、それはまだ Justride.in によって強化されていたので、人々は過去 2 年間に私たちが行ったことをブランドとして思い出すことができました。 次に、Y Combinator と Google に選ばれた後、世界中から投資家が集まりました。 そのため、グローバルな視点と将来の拡大計画を念頭に置いて、ドットコムの名前が必要でした。」
Ashwarya 氏はさらに、ブランド変更は 1 年前に市場モデルに移行したときに行うことができたかもしれないが、人々が JustRide を新しいブランドと関連付けるのはまだ時期尚早であると付け加えた。
スタートアップの現在の 880 台の車両の約 10% が直接所有されており、90% はアグリゲーター モデルからのものです。 消費者は、Drivezy から新車を購入することができます。これは、市場よりも約 928 ドルから 130 万ドル (INR60K ～ INR90K) 安い価格です。 Ashwarya 氏は、ピア ツー ピア共有を通じて、自動車の所有者はプラットフォームを通じて約 30,000 インドルピーを稼ぐことができると主張しています。 このようにして、このプラットフォームにより、平均的なインドの消費者は収入を 2 倍に増やすことができます。
Drivezy + Marketplace モデル: リブランディング後に 35% の成長を目指す
各乗車の 75% がパートナーに支払われますが、Drivezy は各乗車から 25% を獲得しています。 Drivezy は、ブローカーとして OEM (Original Equipment Manufacturer) や保険会社に車を販売することでも収益を上げています。 過去 3 か月で、このプラットフォームには毎月 100 台の車が追加されました。 今月、このスタートアップはベンガルールから始めてプラットフォーム上で自転車も発売し、250 台の自転車を車両に追加しました。 今後、このスタートアップは、今後 3 か月でそれぞれ 50 台の自転車と 100 台の車を追加する予定です。
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このスタートアップはまた、2017 年 11 月と 12 月にプラットフォーム上で 1,000 台の車の大規模なセールを開催する予定で、15 万 4000 ドルから 230 万ドル (INR 1 Lakh-INR 1.5 Lakhs) の値引きが適用されます。 ピア ツー ピア モデルが開始される前は毎月 15% ～ 20% の成長を見せていたこのスタートアップは、現在、過去 3 か月から 30% ～ 33% の成長を遂げていると主張しています。 Ashwarya は、Drivezy が先月 17,000 回の乗車を可能にしたことを明らかにしました。この数は、今月 30% ～ 35% に増加すると予想されています。
「私たちはこの移行に興奮しており、人々が車を購入、使用、販売する方法を変えるための積極的な旅を始める準備ができています. 世界は、スマートフォンとインターネットの普及に伴い、共同消費モデルへと移行しています。 JustRide を開始したときのビジョンは、シームレスなレンタカー サービスを確立することでした。 やがて、ほとんどの人が 1 日に数時間しか車を運転しないことに気付きました。そこで、私たちは Drivezy へのブランド変更を決定し、個人が使用していない車をレンタルして収入を得られるカーシェアリング プラットフォームを作成しました。期間限定。」
JustRide: これまでの旅
2015 年 4 月に Ashwarya Pratap Singh、Hemant Kumar Sah、Vasant Verma、Abhishek Mahajan、Amit Sahu によって設立され、Y Combinatorパートナーの Justin Kan と Qasar Younis (COO ) からのブリッジ ラウンドで約300 万ドル (INR 20 Cr)を調達しました。 Y Combinator の)、2016 年 11 月の Paul Buccheit (Gmail の作成者) 。 このラウンドには、サンフランシスコを拠点とする Susa Ventures、Kima Ventures、Axan Venture、ロンドンを拠点とする SCM Holdings、および日本の IT-Farm も参加しました。
それ以前の 2016 年 3 月には、エンジェル投資家グループからプレシリーズ A ラウンドで40 万ドルを調達しました。 その時、同社はアグリゲーター ベースのモデルからカーシェアリング マーケットプレイスに移行しました。
2015 年 11 月、同社は 200 万ドルの資金を調達しました。 それ以前は、同年 8 月に Alok Mittal、Zishaan Hayath、Niraj Singh、Nikunj Jain などの業界のベテランから非公開のエンジェル資金を調達していました。
JustRide は、2015 年 11 月に Google の Launchpad Accelerator プログラムに選ばれ、2016 年の Y Combinator の夏のバッチに選ばれました。
バンガロールを拠点とする自動運転レンタカーのスタートアップ企業は、現在、ムンバイ、プネー、マイソールを含むインドの他の 4 つの都市で営業しています。 JustRide は、Ola、Uber、Tripda、BlaBlaCar、LetsRide、PoolCircle、Ryde などのタクシー アグリゲーターやライドシェア スタートアップと間接的に競合しています。 Y Combinator が支援する JustRide は、車を購入して副収入を得ることに代わる手段としての地位を確立することを望んでいますが、自動運転のスタートアップが規模を拡大して成長するために頼りにする必要がある重要な差別化要因は、採用と受容であり続けるでしょう。近い将来。