ผู้รวบรวม Cab Aggregator ของ HD Kumaraswamy HDK Cabs เกียร์เพื่อแข่งขันกับ Uber, Ola
เผยแพร่แล้ว: 2017-07-12อดีต CM ของ K'taka สัญญาว่าจะอัดฉีดเงิน 8 ล้านดอลลาร์ให้กับ Cab Aggregator ที่เป็นมิตรกับคนขับ จะเริ่มดำเนินการในเดือนสิงหาคม
อดีตหัวหน้าคณะรัฐมนตรี HDKumaraswamy หัวหน้าคณะรัฐมนตรี Karnataka HDK Cabs พร้อมที่จะแข่งขันกับ Uber และ Ola ผู้รวบรวมรถแท็กซี่จะเริ่มดำเนินการในเบงกาลูรู ในสัปดาห์ที่สองของเดือนสิงหาคม
ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ซึ่งจดทะเบียนในชื่อ Huli Technologies จะขยายไปยังเมืองอื่น ๆ ในภูมิภาคในไม่ช้า เช่น Mangaluru, Belagavi และ Mysuru สตาร์ทอัพยังมองหาการจัดตั้งสำนักงานที่ถนน Hennur Main Road ของเมืองเบงกาลูรู และถนนวงแหวนรอบนอก Hebbal ก่อนการเปิดตัวในเดือนสิงหาคม
ตามรายงาน HDK Cabs ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ได้นำคนขับที่ใช้บังกาลอร์มากกว่า 20,000 คนขึ้นเครื่องแล้ว คนขับเหล่านี้ส่วนใหญ่เคยถูกว่าจ้างโดย Uber และ Ola ยักษ์ใหญ่เรียกแท็กซี่
ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และประโยชน์ของคนขับ: แอป HDK Cabs
การพัฒนาได้รับการรายงานในเดือนมีนาคม 2017 เมื่อ HD Kumaraswamy สัญญาว่าจะมอบเงินจำนวน 8 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 50 Cr) ให้กับผู้รวบรวมรถแท็กซี่ในช่วง 2 ปี แหล่งข่าวระบุว่า เงินลงทุนส่วนหนึ่งจะนำไปใช้ในการจัดหาประกันภัย ผลประโยชน์ของครอบครัว และสิ่งจูงใจ รวมถึงค่าคอมมิชชั่น 5% ของค่าโดยสาร ให้กับผู้ขับขี่
Tanveer Pasha ซึ่งเป็นพนักงานหลักของผู้รวบรวมรถแท็กซี่ ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งประธานสมาคมผู้ขับขี่ของ Uber, Ola และ TaxiForSure กล่าวว่า "จะมีการให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก ณ ตอนนี้ เราตั้งเป้าที่จะมอบประกันชีวิตมูลค่า 15,502 ดอลลาร์ (INR 10 แสน) ประกันอุบัติเหตุ 7,751 ดอลลาร์ (INR 5 แสนบาท) ประกันอุบัติเหตุ และ 3,100 ดอลลาร์ (2 แสนบาท) ประกันสุขภาพแก่ผู้ขับขี่ทุกปี ผลประโยชน์ของรถในแง่ของการบริการฟรี และผลประโยชน์ของครอบครัว ซึ่งรวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินที่คอยชี้แนะผู้ขับขี่ด้วยแผนการออมรายเดือนและการจัดหาสิ่งของสำหรับโรงเรียนสำหรับเด็ก”
แอพ HDK Cabs ให้ผู้ใช้เลือกรถยนต์ได้สามประเภท: รถยนต์แฮทช์แบ็คขนาดเล็กที่ INR 12.50 ต่อกม. ซีดานสปอร์ตขนาดปกติที่ INR 14.5 ต่อกม. และรถยนต์เอนกประสงค์ขนาดใหญ่กว่า INR 18.50 ต่อกม. ลูกค้าจะมีตัวเลือกในการจองรถนอกสถานี ตามที่บริษัทระบุว่า ลูกค้าออฟไลน์จะสามารถเรียกแท็กซี่ที่จอดไว้ ได้ ในกรณีดังกล่าว คนขับจะต้องเข้าสู่แอปโดยใช้ตัวเลือกการจองเพิ่มเติม ลูกค้าปัจจุบันสามารถแชร์หมายเลขโทรศัพท์มือถือหรือรหัสอีเมลที่ลงทะเบียนไว้กับคนขับ เพื่อรับใบแจ้งหนี้ทางข้อความหรืออีเมล
เพื่อความปลอดภัยของลูกค้า แอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟนจะมาพร้อมกับปุ่มตกใจ SOS ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ Sumit Kumar สมาชิกของทีมเทคนิคของ HDK Cabs กล่าวว่า "ขณะนี้เรามีทีมเทคโนโลยีที่มีสมาชิก 10 คน และกำลังทดสอบแอปสำหรับ Android ในขณะนี้ ซึ่งจะพร้อมใช้งานในวันที่ 19 กรกฎาคม หลังจากนั้นเราจะเน้นที่ความเข้ากันได้ของ iOS ที่ จะพร้อมอยู่กลางเดือนสิงหาคมนี้”
แนะนำสำหรับคุณ:
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
รายงานเตือนให้มีการพิจารณาทบทวนกฎข้อบังคับเกี่ยวกับ Lendingtech Space
รถรักษาความปลอดภัยส่วนตัว 5 คันจะลาดตระเวนตามท้องถนนในเมืองเบงกาลูรู เพื่อตอบรับเสียงเรียกร้อง SOS จากผู้ใช้และคนขับ ซึ่งบางครั้งต้องรับมือกับลูกค้าขี้เมาและเกี้ยวพาราสี พวกเขายังจะทำหน้าที่เป็นผู้เผชิญเหตุครั้งแรกในกรณีที่มีเหตุฉุกเฉินทางกฎหมายและทางการแพทย์ ทีมงานของ HDK Cabs กำลังวางแผนที่จะจัดอบรมเชิงปฏิบัติการสำหรับผู้ขับขี่
Pasha กล่าวถึงการบริการรถและการจ่ายภาษีว่า "บริษัทมีแผนจะให้บริการถ่ายน้ำมันเครื่องฟรีสำหรับรถทุกๆ 10,000 กม. การชำระภาษีรายเดือน INR 2,000-INR 2,500 จะได้รับการคุ้มครอง และเราจะตั้งเป้าหมายที่จะให้เงินอุดหนุนสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ เช่น ยาง นอกเหนือจากคำแนะนำทางกฎหมายฟรี”
Cab Aggregator Uber & Ola: ปัญหากับสหภาพผู้ขับขี่
เดิมที HDK Cabs ตั้งครรภ์ในเดือนมีนาคม หลังจากการประท้วงโดยคนขับ Uber และ Ola ในเรื่องแรงจูงใจที่ลดลงและราคาที่พุ่งสูงขึ้น ตัวอย่างเช่น ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 คนขับรถในเดลีได้นัดหยุดงานโดยสมาคมคนขับรถซาร์โวดายะแห่งเดลีเป็นเวลาเกือบ 13 วัน ท่ามกลางความต้องการของพวกเขาคือผลประโยชน์ที่ดีกว่า ประกันอุบัติเหตุ ฯลฯ
ในช่วงเวลาเดียวกัน รายงานของผู้ประท้วงที่ทำลายสำนักงานเบงกาลูรูของ Uber ก็ปรากฏขึ้น ในที่สุดก็ได้รับการแก้ไขหลังจากที่ตำรวจเข้าแทรกแซงในเรื่องนี้ ผลที่ตามมา ทั้ง Ola และ Uber ได้รับแจ้งขั้นสุดท้ายจากรัฐบาลกรณาฏกะให้ยุติการให้บริการในรัฐ
รถแท็กซี่ยักษ์ใหญ่ Ola และ Uber ยังไม่ออกจากป่า ตามรายงานของสื่อล่าสุด รัฐบาลเดลี ภายใต้นโยบาย City Taxi 2017 ฉบับใหม่ อาจสั่งห้ามบริการแชร์รถ เช่น Ola Share และ UberPOOL ในเดลี การแก้ไขนี้จะอยู่ภายใต้ขอบเขตของพระราชบัญญัติยานยนต์ พ.ศ. 2531
การย้ายครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ทั้งสองบริษัทกำลังเผชิญกับความสูญเสียที่กำลังขยายตัว ตัวอย่างเช่น Uber อินเดียสามารถสร้างรายได้เพียง 3 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 18.7 Cr) ในปี 2559 เรื่องราวที่คล้ายกันนี้สามารถเห็นได้ในกรณีของ Ola ที่เลี้ยงในบ้านซึ่งมีรายงานว่าขาดทุนมากกว่า 300 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงเวลาเดียวกัน ระยะเวลา.
การมาถึงของบริษัทที่เป็นมิตรต่อคนขับอย่าง HDK Cabs ดูเหมือนจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีจากผู้นำตลาดอย่าง Uber และ Ola ซึ่งไม่ได้จูงใจคนขับในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมา เพื่อชดเชยความสูญเสียที่เพิ่มขึ้น แต่ HDK Cabs จะสามารถรักษาคำพูดเกี่ยวกับผลประโยชน์ของผู้ขับขี่ได้ไกลแค่ไหนในขณะที่การให้บริการที่มีคุณภาพแก่ลูกค้าในท้ายที่สุดเป็นสิ่งที่ต้องจับตามองในอนาคตอันใกล้นี้
( รายงาน การพัฒนา โดย ET)