เรากำลังชำระเงินด้วยกระเป๋าเงินดิจิทัล Go-Pay เพื่ออนาคตอันใกล้ – Go-Jek CTO, Ajey Gore
เผยแพร่แล้ว: 2017-07-11Go-Jek Group CTO Ajey Gore พูดถึงวัฒนธรรมของบริษัท สร้างผลกระทบ และอื่นๆ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อินโดนีเซียมีความหมายเหมือนกันกับ Go-Jek ในระบบนิเวศเริ่มต้น สิ่งที่เริ่มต้นจากการเป็นคอลเซ็นเตอร์สำหรับการขนส่งแบบ B2B และการเดินทางที่ถูกต้องตามกฎหมายโดย 'ojeks ' ในหมู่เกาะได้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ด้วยตัวมันเอง ในช่วงระหว่างปี 2016 ถึง 2017 Go-Jek ได้เพิ่มฟังก์ชันการทำงานใหม่มากกว่า 10 รายการเพื่อสร้างแบรนด์ให้บริษัทเป็นแพลตฟอร์มสำหรับชาวอินโดนีเซียโดยเฉลี่ย – จาก Go-Glam (บริการเสริมความงามที่บ้าน) ไปจนถึง Go-Tik (บริการจองตั๋วและสำรองที่นั่ง) ตั้งแต่ Go-Pulsa (บริการเติมเงินมือถือแบบเติมเงิน) ไปจนถึง Go-Pay (กระเป๋าเงินดิจิทัล) – Go-Jek มีความเชี่ยวชาญในทุกด้านของอินเทอร์เน็ตสำหรับผู้บริโภค
ในเบื้องหลังของการประชุม Agile Indonesia Conference (AIC) ซึ่งจัดโดย Go-Jek และจัดขึ้นในวันที่ 12-13 กรกฎาคม 2017 กลุ่ม CTO Ajey Gore ที่เพิ่งได้รับตำแหน่งใหม่ของ Go-Jek ได้พูดคุยกับ Inc42
AIC ส่งเสริมแพลตฟอร์มที่ผู้นำในอุตสาหกรรมแบ่งปันและเรียนรู้ว่าสภาวะของความคล่องตัวช่วยให้ทีมและองค์กรสามารถจัดการกับความซับซ้อนตามธรรมชาติและความไม่แน่นอนของงานพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ดียิ่งขึ้นได้อย่างไร ระหว่างการสนทนา Ajey ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเหตุผลของเขาในการเข้าร่วมยูนิคอร์นหลังจากที่บริษัท CodeIgnition ถูกซื้อกิจการโดย Go-Jek และทำไม Go-Jek จึงให้ความสำคัญกับการเล่นกระเป๋าเงินและอื่น ๆ อีกมากมาย
โกเจ็ก: The Journey So Far
Go-Jek เริ่มต้นในปี 2011 เมื่อ Nadiem Makarim บัณฑิตจากมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดเปิดตัวโครงการนี้เพื่อช่วยเหลือชนพื้นเมืองโดยเสนอแพลตฟอร์มที่พวกเขาสามารถใช้บริการได้ นั่นคือการเรียกรถรับจ้างขนส่ง การเริ่มต้นเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่อินโดนีเซียประสบกับการเติบโตอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในการปรับใช้สมาร์ทโฟนและการเจาะอินเทอร์เน็ต พวกเขาเปิดตัวแอพเนทีฟในปี 2558 และกลายเป็นบริษัทที่เน้นอุปกรณ์พกพา ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี Go-Jek อ้างว่ามีการดาวน์โหลดมากกว่า 11 ล้านครั้ง (บน Android, iOS และ Windows)
การย้ายครั้งนี้ได้ผลดี โดยเปลี่ยน Go-Jek ให้เป็นหนึ่งในบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจาก VC ที่โดดเด่นที่สุดในอินโดนีเซีย จนถึงตอนนี้ ได้ระดมทุนสามรอบ โดยเริ่มต้นด้วยจำนวนที่ไม่เปิดเผยจาก DST Global, NSI Ventures และ Sequoia Capital ในเดือนตุลาคม 2015 ด้วยการลงทุนนี้ การเริ่มต้นธุรกิจ B2B ขนาดเล็กและธุรกิจโลจิสติกส์ที่ต้องเผชิญกับผู้บริโภคได้ขยายขนาดเพื่อเพิ่มผู้ขับขี่หลายพันคนที่ปฏิบัติงานในเมืองใหญ่ๆ ของอินโดนีเซีย เช่น จาการ์ตา สุราบายา ยอกยาการ์ตา และบาหลี จากนั้นรอบ $550 Mn ที่ประเมินมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์จากนักลงทุนเช่น KKR & Co. (Kohlberg Kravis Roberts & Co.) และ Warburg Pincus ในเดือนสิงหาคม 2559 ซึ่งทำให้อินโดนีเซียอยู่ในแผนที่ระบบนิเวศเริ่มต้นทั่วโลก
นักลงทุนรายอื่นในรอบนี้ ได้แก่ นักลงทุนเดิมและ Capital Group, Farallon Capital Management, Formation Group, Northstar Group และ Rakuten และรอบการระดมทุนล่าสุด 1.2 พันล้านดอลลาร์ที่นำโดยบริษัทอินเทอร์เน็ตของจีน Tencent ทำให้ Go-Jek มีมูลค่าถึง 3 พันล้านดอลลาร์ ในรอบนี้ Go-Jek ตั้งเป้าที่จะกระตุ้นการขยายตัวในฟิลิปปินส์ ไทย เมียนมาร์ และเวียดนาม และเพื่อแข่งขันกับ Uber และ Grab ในภูมิภาคชาวอินโดนีเซียต่อไป การเริ่มต้นวางแผนที่จะปรับปรุงคุณสมบัติการชำระเงินดิจิทัลและกระเป๋าเงินดิจิทัล Go-Pay
การเข้าสู่ร้านอาหารด้วย Go-Food ในช่วงต้นปี 2559 และ การร่วมมือกับร้านอาหารเกือบ 40,000 แห่ง ณ วันนี้ ยังเพิ่มความนิยมและการยอมรับของแอปอีกด้วย นี่เป็นช่วงเวลาที่บริษัทเติบโตที่ MoM มากกว่า 100% และภายในสิ้นปี 2559 ระบบโดยรวมได้รับการขยายขนาดมากกว่า 900% ในเวลาประมาณ 18 เดือน
วันนี้ Go-Jek อ้างว่ามีไดรเวอร์ประมาณ 250,000 ตัว ณ วันนี้ โดยมีการดาวน์โหลดแอปมูลค่า 26 ล้านเหรียญสหรัฐ ผู้ขับขี่ครอบคลุมระยะทางประมาณ 5 ล้านกิโลเมตรต่อวัน ซึ่งมีประสิทธิภาพในการเดินทางไปกลับดวงจันทร์เจ็ดถึงแปดครั้ง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวที่บริษัทระบุคือขณะนี้มีเฉพาะในใจกลางเมืองเท่านั้น
การเริ่มต้นได้เข้าซื้อกิจการไปแล้วประมาณห้าครั้งจนถึงปัจจุบัน ได้แก่ Codelgnition, C42, Leftshift, MVCommerce และ Pianta อดีตสองคนมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาภายในที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับ Go-Jek ในช่วงเริ่มต้นของการเปิดตัวแอพมือถือ นอกจากนี้ บริษัทเพิ่งเข้าร่วมใน HaloDoc ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีด้านสุขภาพมูลค่า 13 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งรวมเข้ากับแพลตฟอร์มการจัดส่งยาแบบออนดีมานด์ของ Go-Jek Go-Med
Go-Jek แต่งตั้ง CTO ของกลุ่มอย่างไร
เมื่อ Go-Jek เปิดตัวแอพมือถือในเดือนมกราคม 2558 การยอมรับแอพนั้นรวดเร็วและมีปัญหามากมาย ทั้งคนขับและผู้โดยสารบ่นเกี่ยวกับการจองที่ค้าง การโดยสารที่ไม่สามารถยกเลิกได้ และ "ข้อผิดพลาด" ของแอปอื่นๆ
มันเป็นกรณีคลาสสิกของอุปทานที่ไม่สามารถรักษาให้ทันกับความต้องการ และเพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ Go-Jek ได้ฝึกฝนการจ้องมองไปยังอินเดีย โดยเฉพาะเบงกาลูรู ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อซิลิคอนแวลลีย์ของอินเดียด้วยเหตุผลที่ดี ทีม Go-Jek กำลังมองหาวิธีแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแอป และนี่คือที่มาของ CodeIgnition และ C42 เพื่อให้บริการสนับสนุนด้านเทคโนโลยีและแบ็กเอนด์
Ajey Gore ซึ่งมีประสบการณ์ด้านองค์กรและวิศวกรรมอย่างกว้างขวาง เป็นผู้ก่อตั้ง CodeIgnition “บริษัทระบบคลาวด์อัตโนมัติและสเกล” ซึ่งเขาเปิดตัวในปี 2556 ทีมงานหลักของเขารวมถึงผู้ร่วมก่อตั้ง ได้แก่ Sumit Gupta, Shraddha Gore, Shobhit Srivastava และ Mehak คา ลอน . การเริ่มต้นในเวลานั้นอ้างว่ามีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานอัตโนมัติ
แนะนำสำหรับคุณ:
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
รายงานเตือนให้มีการพิจารณาทบทวนกฎข้อบังคับเกี่ยวกับ Lendingtech Space
ในขณะเดียวกัน Sidu Ponappa เพื่อนสนิทของ Ajey ได้เริ่มต้นกับ C42 ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านบูติกในปี 2010 ผู้ร่วมก่อตั้ง C42 รายอื่นๆ ได้แก่ Niranjan Paranjape และ Aakash Dharmadhikari C42 เคยเล่นที่ปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับลูกค้าเช่น Flipkart, Staples Labs, Quintype, UrbanLadder และ ThoughtWorks
“เรา (CodeIgnition และ C42) เริ่มทำงานกับ Go-Jek เพื่อช่วยให้พวกเขาทันต่อความต้องการและปรับขนาดได้โดยไม่สูญเสียผู้ใช้ Go-Jek จ้างเราเพื่อช่วยเพิ่มปริมาณงาน และเรากำลังทำงานร่วมกับพวกเขาเป็นเวลาสามหกเดือนก่อนที่การเจรจาเรื่องการซื้อกิจการจะเริ่มต้นขึ้นจริงๆ” Ajey กล่าว
คำแถลงอย่างเป็นทางการคือนักลงทุนของ VC Sequoia ก้าวเข้ามาและทำ "การจับคู่เล็กน้อย" แต่วิธีที่ Ajey พูด พวกเขามีความสัมพันธ์ที่ดีในการทำงานกับ Go-Jek แล้ว ในที่สุด Go-Jek ได้รวมทั้งสองหน่วยงานในเดือนกุมภาพันธ์ 2559
การเข้าซื้อกิจการและการควบรวมกิจการเป็นเรื่องยุ่งยากในช่วงที่ดีที่สุด ดังนั้นสิ่งที่ทำให้ CodeIginition และ C42 ก้าวไปสู่ขั้นสุดท้าย “การซื้อกิจการเป็นเรื่องเกี่ยวกับวัฒนธรรมและเพิ่มมูลค่า มูลค่าเพิ่มรวมถึงสิ่งที่คุณนำเสนอ ประเภทของธุรกิจที่คุณกำลังดำเนินการ และผู้คนในนั้น ตลอดจนทักษะและความสามารถด้านเทคนิคของคุณ วัฒนธรรมคือสิ่งที่ทำให้คุณสองคนอยู่ด้วยกัน ในกรณีของ Go-Jek วัฒนธรรมการเปิดกว้าง ความโปร่งใส การวิจารณ์เชิงบวกและสร้างสรรค์ ประกอบกับความรู้ด้านเทคนิคของเราทำให้กระบวนการนี้ไม่เจ็บปวดและค่อนข้างง่าย”
ในความเป็นจริง ตามที่ Ajey เปิดเผย พวกเขาไม่เคยมีการประชุมใดๆ เพื่อทำให้การควบรวมกิจการเป็นไปอย่างเป็นทางการ มันเป็นเพียงธุรกิจตามปกติ ด้วยข้อยกเว้นเพิ่มเติมของ Ajey ที่มาร่วมงาน Go-Jek ในฐานะ CTO ใหม่ของพวกเขาในเดือนกุมภาพันธ์ 2016 และ Sidu Ponappa เข้ารับตำแหน่ง Go-Jek Engineering India ในเวลาเดียวกัน
Go-Jek Banking On Go-Pay: กระเป๋าเงินดิจิทัลที่ทำได้ทั้งหมด
วันนี้ แพลตฟอร์ม Go-Jek ให้บริการมากกว่า 12 บริการ – รวมถึงบริการทำความสะอาดบ้าน (Go-Clean), บริการซ่อมรถยนต์ (Go-Car), บริการหมอนวด (Go-Massage) กับผู้ขาย 10K-20K จากข้อมูลของ Ajey “ในหนึ่งปี Go-Jek ได้พัฒนาจากการขนส่งไปสู่การขนส่งแบบ B2B ไปสู่ไลฟ์สไตล์สู่กระเป๋าเงิน และกลับไปสู่ B2B ตอนนี้เป็นแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แล้ว”
แต่สิ่งหนึ่งที่บริษัทและ Ajey ให้ความสำคัญมากที่สุดคือการเล่นกระเป๋าเงินดิจิทัล – Go-Pay Go-Pay ได้รับการพัฒนาในปลายปี 2558 และเปิดตัวในเดือนเมษายน 2559 พร้อมกับบริการอื่นๆ มากมาย รวมถึง Go-Tik (เทียบเท่ากับ BookMyShow) ที่อนุญาตให้ผู้ใช้จองตั๋วภาพยนตร์ งานกิจกรรม และนิทรรศการ และอื่นๆ
Go-Pay ทำงานอย่างไร
ผู้ใช้สามารถเพิ่มเงินในกระเป๋าเงินดิจิทัล Go-Pay ได้โดยไปที่ตู้เอทีเอ็มส่วนใหญ่ในเมืองส่วนใหญ่ในอินโดนีเซีย นอกจากนี้ พวกเขายังสามารถเพิ่มเงินในกระเป๋าเงินของพวกเขาได้ด้วยการมอบเงินสดให้กับไดรเวอร์ Go-Jek ของพวกเขา สำหรับ Go-Jek คนขับทุกคนทำงานเป็นเครื่องฝากเงินสำหรับ Go-Pay และเครื่องเดินเพื่อถอนเงินสดได้เช่นกัน โดยพื้นฐานแล้ว คนขับทุกคนทำงานเหมือนตู้เอทีเอ็มเคลื่อนที่
ในที่สุดเทคโนโลยีประเภทนี้ก็เป็นไปได้ในอินเดียด้วยการรวม UPI แต่ Go-Jek ได้ทำไปแล้ว ตัวอย่างเช่น ผู้เล่นกระเป๋าเงินดิจิทัลที่โดดเด่นในอินเดียเช่น Paytm, MobiKwik, FreeCharge และอื่นๆ สามารถจัดการเพื่อเจาะระบบการชำระเงินผ่านธนาคารบนมือถือได้ แต่ไม่สามารถแปลงสิ่งเดียวกันนี้เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในการถอนเงิน ซึ่งให้บริการโดยผู้ขายที่เชื่อถือได้ นอกเหนือจาก UPI
การที่บริษัทจริงจังกับการเล่นกระเป๋าเงินนั้นเห็นได้ชัดจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาได้เชื่อมโยงกับ HaloDoc แพลตฟอร์มเฮลธ์เทคของชาวอินโดนีเซียด้วยบริการจัดส่งยาแบบออนดีมานด์ Go-Med ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2560
แต่ Ajey นั้นชัดเจนมากว่า Go-Jek ยืนหยัดในด้านการชำระเงินดิจิทัลด้วยกระเป๋าเงินดิจิทัล “อุตสาหกรรมการธนาคารที่เป็นทางการในอินโดนีเซียแข็งแกร่งมาก ใช่ ระบบมีการแยกส่วนและประชากรส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับบริการจากธนาคาร แต่เรากำลังสนับสนุนธนาคารต่างๆ เราต้องการนำเสนอกรณีการใช้งานที่ใหม่และสร้างสรรค์มากขึ้นสำหรับกระเป๋าเงิน ซึ่งท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นเรื่องของการยอมรับ”
เมื่อเร็วๆ นี้ Financial Services Authority (OJK) ของอินโดนีเซียได้เปิดการประชุม FinTech Advisory Forum เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2017 ตาม OpenGovAsia ว่า "ฟอรัมนี้จะทำหน้าที่เป็นเวทีในการกำหนดทิศทางสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม Fintech มันจะ “อำนวยความสะดวกและรับรองการประสานงานที่ราบรื่น สม่ำเสมอ และสร้างสรรค์ระหว่างหน่วยงาน กระทรวง และฝ่ายที่เกี่ยวข้อง และผู้เล่นสตาร์ทอัพด้านฟินเทค”
การยอมรับและกรณีการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในอินโดนีเซีย: แผนงานในอนาคตของ Go-Jek
Ajey กำหนดการยอมรับในสองวิธี: ประการแรก สร้างความตระหนักเกี่ยวกับตัวเลือกการชำระเงินดิจิทัล สิ่งนี้นำไปสู่ประมาณ 50%-60% ของการชำระเงินทั้งหมดบนแพลตฟอร์มที่มาจากกระเป๋าเงินดิจิทัล Go-Pay ประการที่สอง การเพิ่มการยอมรับผ่านการให้บริการมากมาย – ทุกวัน บริการที่จำเป็น เช่น เติมเงินมือถือแบบเติมเงิน ความงามที่บ้าน ซ่อมรถยนต์ อาหาร และการจัดส่งของชำ วิธีการแบบสองง่ามนี้คือสิ่งที่บริษัทต้องการใช้ประโยชน์ในขณะที่แผนขยายธุรกิจดำเนินต่อไป
ในสถานการณ์ปัจจุบัน หากเราต้องเลือกบริการหลักสองบริการที่มีศักยภาพสูงสำหรับ Go-Jek ก็ จะเป็นบริการแท็กซี่จักรยาน Go-Jek และกระเป๋าเงินดิจิทัล Go-Pay
ตามรายงานเดือนเมษายน 2017 ที่เผยแพร่โดย Research and Markets ตลาดการชำระเงินผ่านมือถือของอินโดนีเซียคาดว่าจะบันทึก CAGR 72.3% ระหว่างปี 2017-2021 ให้ถึง 14 พันล้านดอลลาร์ในแง่ของมูลค่าธุรกรรมภายในปี 2021 ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 1.6 พันล้านดอลลาร์ในรายงาน ปี 2017 ในปี 2016 ตลาดมีอัตราการเติบโต 88.9% จากปี 2015 สู่ระดับ 893 ล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้นการเดิมพันล่าสุดของ Go-Jek ในกระเป๋าเงินดิจิทัล – Go-Pay – นั้นคุ้มค่าที่จะรับเงินจากคลื่นที่เพิ่มขึ้นของการชำระเงินผ่านกระเป๋าเงินดิจิทัลในอินโดนีเซีย
คู่แข่งหลักของ Go-Jek ในอินโดนีเซียคือ Uber และ Grab ซึ่งมีสถานะที่ดีทั่วประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการขนส่ง โลจิสติกส์ และการจัดส่งอาหาร แต่ Ajey เรียกการแข่งขันนี้ว่า "สุขภาพดี" “ตลาดเต็มไปด้วยคู่แข่ง แต่นวัตกรรมของเราและความกว้างขวางของแพลตฟอร์มของเราหมายความว่าเรากำลังแข่งขันกับผู้เข้าแข่งขันหลายคนตลอดเวลา” '
การผสมผสานระหว่างนวัตกรรมและแพลตฟอร์มที่กว้างใหญ่นี้สะท้อนให้เห็นอีกครั้งในปรัชญาการคิดล่วงหน้าที่ Go-Jek นำมาใช้ และนั่นก็เกิดขึ้นหลังจากที่ผู้คนยอมรับแพลตฟอร์ม Go-Jek/Go-Pay
ในปีที่จะถึงนี้ การเริ่มต้นใช้งานร้านแม่และร้านป๊อป ตลอดจนร้านอาหารและสตาร์ทอัพอีคอมเมิร์ซ ถือเป็นก้าวสำคัญของแผนขยาย Go-Jek ด้วยการเข้าซื้อกิจการของบริษัทอื่นๆ ในอินเดีย เช่น Pianta และ Leftshift GoJek ได้เสริม Go-Jek Engineering India และแบ็กเอนด์ของโครงสร้างพื้นฐาน Go-Jek ให้มากขึ้น เมื่อพวกเขายังคงขยายธุรกิจในอินโดนีเซียและดำเนินการกรณีการใช้งานกระเป๋าเงินมากขึ้น
Ajey ยังกล่าวอีกว่ายังไม่มีแผนการเข้าซื้อกิจการเพิ่มเติมในอนาคตสำหรับบริษัท ณ ตอนนี้ “แต่เรามักจะมองหาสิ่งที่เหมาะสมกับวัฒนธรรม Go-Jek” เขากล่าวเสริม
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ Go-Jek กำลังนำ Agile Indonesia มาสู่หมู่เกาะ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมที่เหมาะสม Ajey เปิดเผยว่า สำหรับ Go-Jek นั้นไม่เกี่ยวกับการสร้างธุรกิจหรือรายได้ มันเกี่ยวกับผลกระทบต่ออินโดนีเซีย – ผลกระทบทางสังคม (นำหมู่เกาะทั้งหมดมาอยู่ภายใต้แพลตฟอร์มเดียว) ผลกระทบต่อโอกาส (สำหรับผู้ขับ Ojek ที่จะเข้าร่วม) และผลกระทบทางเศรษฐกิจ (ให้บริการที่สะดวกสบายและราคาไม่แพง)
“เราเป็นชุมชนเทคโนโลยี และเราต้องการให้แน่ใจว่าชุมชนเทคโนโลยีในอินโดนีเซียเฟื่องฟูโดยการสร้างการรับรู้ทางเทคโนโลยี แบรนด์เทคโนโลยี การเป็นส่วนหนึ่งของ Agile Indonesia คือความพยายามของเราที่จะทำเช่นนั้น” เขากล่าวสรุปด้วยความหวัง สำหรับบริษัทที่ได้รับการขนานนามว่ากำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการทำธุรกิจในอินโดนีเซียและ CTO ที่เพิ่งได้รับตำแหน่งใหม่ ดูเหมือนจะไม่ใช่ความฝัน มองมาที่คุณ Go-Jek