HD Kumaraswamy's Cab Aggregator HDK Cabs, Uber, Ola와 경쟁
게시 됨: 2017-07-12전 K'taka CM, 운전자 친화적인 운전실 수집기에 800만 달러 투입 약속, 8월부터 운영 시작
HD Kumaraswamy가 지원하는 전직 Karnataka 최고 장관 HDK Cabs는 모두 Uber 및 Ola와 경쟁할 준비가 되어 있습니다. 택시 수집기는 8월 둘째 주에 벵갈루루에서 운영을 시작할 것입니다 .
Huli Technologies로 등록된 택시 통합기는 곧 Mangaluru, Belagavi 및 Mysuru와 같은 지역의 다른 도시로 확장될 것입니다. 이 스타트업은 또한 8월 출시 전에 Bengaluru의 Hennur Main Road와 Hebbal Outer Ring Road에 사무실을 설립할 계획입니다.
보고서에 따르면 택시 통합업체 HDK Cabs는 이미 20,000명 이상의 벵갈루루 기반 운전자를 탑승시켰습니다. 이 운전자들 대부분은 이전에 택시 호출 대기업인 Uber와 Ola에 고용되었습니다.
안전, 편의성 및 운전자 혜택 완화: HDK Cabs 앱
이 개발은 HD Kumaraswamy가 2년 동안 택시 통합 장치에 8백만 달러(INR 50 Cr)를 투입하기로 약속한 2017년 3월에 원래 보고되었습니다. 소식통에 따르면 투자금의 일부는 운전자들에게 5%의 운임 수수료를 포함한 보험, 가족 혜택 및 인센티브를 제공하는 데 사용될 예정이다.
이전에 Uber, Ola 및 TaxiForSure의 운전자 협회 회장을 역임한 택시 수집기의 핵심 직원인 Tanveer Pasha는 다음과 같이 말했습니다. “운전자 혜택에 중점을 둘 것입니다. 현재로서는 매년 $15,502(INR 10 Lakh)의 생명 보험, $7,751(INR 5 Lakh)의 사고 보험 및 $3,100(INR 2 Lakh)의 의료 보험을 운전자에게 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 무료 서비스 측면에서 차량 혜택; 운전자에게 매월 저축 계획을 안내하고 어린이 학용품을 제공하는 금융 전문가를 포함한 가족 혜택.
HDK Cabs 앱을 통해 사용자는 세 가지 자동차 유형 중에서 선택할 수 있습니다. 즉, 미니 해치백 차량(km당 INR 12.50), 일반 크기 스포츠 세단(km당 INR 14.5), 대형 유틸리티 카(km당 INR 18.50)입니다. 고객은 아웃 스테이션 라이드를 예약할 수도 있습니다. 회사에 따르면 오프라인 고객은 주차된 택시를 부를 수 있습니다 . 이러한 경우 운전자는 추가 예약 옵션을 사용하여 앱에 라이드를 입력해야 합니다. 기존 고객은 등록된 휴대폰 번호 또는 이메일 ID를 기사와 공유하여 문자나 이메일로 청구서를 받을 수 있습니다.
고객의 안전을 보장하기 위해 스마트폰 애플리케이션에는 특별히 설계된 SOS 패닉 버튼도 장착됩니다. HDK Cabs 기술 팀의 Sumit Kumar는 "현재 10명의 기술 팀으로 구성되어 있으며 현재 Android용 앱을 테스트 중이며 7월 19일까지 준비될 예정이며, 그 후 iOS 호환성에 중점을 둘 것입니다. 8월 중순에 준비할 것"이라고 말했다.
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5대의 개인 보안 차량이 벵갈루루의 거리를 순찰하며 때때로 난폭하고 술에 취한 고객을 상대해야 하는 운전자와 사용자의 SOS 호출에 응답합니다. 그들은 또한 법적 및 의료적 응급 상황의 경우 최초 대응자 역할을 할 것입니다. HDK Cab의 팀은 현재 운전자를 위한 교육 워크샵을 실시할 계획입니다.
Pasha는 차량 서비스 및 세금 관련 지불에 대해 "회사는 10,000km마다 차량에 무료 오일 서비스를 제공할 계획입니다. INR 2,000-INR 2,500의 월 세금 납부가 보장됩니다. 그리고 무료 법률 자문 외에도 타이어와 같은 자동차 부품에 대해 보조금을 지급하는 것을 목표로 하고 있습니다.”
Cab Aggregator Uber & Ola: 운전사 조합 문제
HDK Cabs는 인센티브 감소와 가격 인상에 대한 Uber 및 Ola 운전자의 항의에 따라 3월에 처음 구상되었습니다. 예를 들어, 2017년 2월, 델리에 기반을 둔 운전자들은 거의 13일 동안 델리의 Sarvodaya Driver Association에서 요청한 파업을 했습니다. 그들의 요구 중에는 더 나은 특혜, 사고 보험 등이 있었습니다.
같은 기간 동안 시위대가 우버의 벵갈루루 사무실을 훼손했다는 보고가 나왔다. 결국 경찰이 사건에 개입하면서 해결됐다. 그 여파로 Ola와 Uber는 모두 Karnataka 정부로부터 주에서 서비스를 중단하라는 최종 통지를 받았습니다.
택시 통합 거인 Ola와 Uber는 아직 숲에서 나오지 않았습니다. 최신 언론 보도에 따르면 델리 정부는 새로운 도시 택시 정책 2017에 따라 델리에서 올라 쉐어(Ola Share) 및 우버풀(UberPOOL)과 같은 차량 공유 서비스를 금지할 수 있습니다. 개정안은 1988년 자동차법의 적용을 받습니다.
이 움직임은 두 회사가 급성장하는 손실로 어려움을 겪고 있는 시기에 나온 것입니다. 예를 들어 Uber India는 2016년에 겨우 300만 달러(INR 18.7 Cr)의 이익을 창출했습니다. 같은 기간 동안 3억 달러 이상의 손실이 보고된 자가 사육 Ola의 경우에도 비슷한 이야기를 볼 수 있습니다. 기간.
HDK Cabs와 같은 운전자 친화적인 회사의 등장은 증가하는 손실을 만회하기 위해 지난 몇 달 동안 운전자에 대한 인센티브를 제거한 시장 리더 Uber 및 Ola의 환영할만한 변화인 것 같습니다. 그러나 HDK Cabs가 최종 고객에게 양질의 서비스를 제공하면서 운전자 혜택에 관한 약속을 어디까지 유지할 수 있을지는 가까운 장래에 지켜봐야 할 사항입니다.
( ET에 의해 개발 보고 됨)