وول مارت توظف موظفيها لتسليم الميل الأخير ؛ يبدأ اختبار تسليم المساعد
نشرت: 2017-06-0590٪ من سكان الولايات المتحدة يعيشون على بعد 10 أميال من وول مارت
في أحدث تجربة ، يختبر أحد أكبر بائعي التجزئة في العالم Walmart برنامجًا يرسل موظفي المتجر لتسليم الطلبات عبر الإنترنت في نهاية نوبتهم على عتبة العميل.
مع زيادة المنافسة ، تزداد الجدة أيضًا. أو هكذا يبدو في حالة التجارة الإلكترونية.
تم الإعلان عن البرنامج ، المسمى Associate Delivery ، من قبل بائع التجزئة ، على مدونته الأسبوع الماضي. هذا هو أحدث مقياس حيث يحاول الاستفادة من بصمته المادية الكبيرة لمطابقة خيارات أمازون المنافسة المريحة لعمليات الشراء عبر الإنترنت . بدأ الاختبار التجريبي لتجربة التسليم الجديدة في ثلاثة مواقع في أركنساس ونيوجيرسي في الولايات المتحدة.
تشبه الخطة ما فعلته أوبر - استخدم العمال الحاليين الذين يقودون سياراتهم الخاصة لإنشاء شبكة واسعة بتكلفة مقدمة قليلة. إنجاز مشابه للطريقة التي ابتكرت بها أوبر خدمة نقل الركاب دون امتلاك أي سيارات فعليًا.
وول مارت Associate Delivery: The How
الفكرة من وراء ذلك بسيطة - "خفض تكاليف الشحن وإيصال الطرود إلى وجهاتها النهائية بشكل أسرع وأكثر كفاءة ، لإنشاء فوز خاص مربح للجانبين للعملاء والشركاء والأعمال" ، وفقًا للمدونة.
يمكن للعمال الاشتراك لكسب أموال إضافية عن طريق إجراء عمليات التسليم باستخدام سياراتهم الخاصة . يتم تعيين حزم لهم بواسطة برنامج يعتمد على المكان الذي يعيشون فيه بحيث يتماشى المسار مع تنقلاتهم إلى المنزل. بمجرد الانتهاء من العمل في المتجر لهذا اليوم ، يقومون باستلام الطرود من الغرفة الخلفية ، وتحميلها في سيارتهم ، وإدخال عناوين التسليم في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على هواتفهم ، والتوجه نحو المنزل.
يختار الموظفون عدد الطرود التي يمكنهم تسليمها ، وحدود الحجم والوزن لتلك الطرود والأيام التي يمكنهم تسليمها بعد العمل. الأمر متروك لهم تمامًا ويمكنهم تحديث هذه التفضيلات في أي وقت. يخصص البرنامج أيضًا حزمًا استنادًا إلى تقليل المسافة الجماعية التي يحتاجون إليها للسفر بعيدًا عن تنقلاتهم لإجراء التسليم.
البرنامج مشترك تمامًا ، وليس شيئًا مطلوبًا من الموظفين القيام به. ومع ذلك ، لم تحدد الشركة بعد كيف سيتم تعويض الموظفين. تستفيد وول مارت من متاجرها البالغ عددها 4700 في الولايات المتحدة وأكثر من مليون موظف تجزئة في الوقت الذي تسعى فيه إلى إعادة تعريف نفسها في عصر التجارة الإلكترونية الذي تهيمن عليه أمازون ، والتي تقدم بعض المنتجات في أقل من ساعة في بعض المدن. وفقًا لشركة EMarketer Inc. ، من المتوقع أن يرتفع الإنفاق عبر الإنترنت في الولايات المتحدة بنسبة 16٪ هذا العام - أكثر من أربعة أضعاف معدل البيع بالتجزئة الإجمالي - ليصل إلى 462 مليار دولار.
صرح مارك لور ، الرئيس والمدير التنفيذي ، التجارة الإلكترونية لشركة Walmart الأمريكية ، "لدينا بالفعل شاحنات تنقل الطلبات من مراكز التنفيذ إلى المتاجر لاستلامها. يمكن استخدام هذه الشاحنات نفسها لإحضار الطلبات من الشحن إلى المنزل إلى متجر قريب من وجهتها النهائية ، حيث يمكن للزميل المشارك الاشتراك لتسليمها إلى منزل العميل. أفضل جزء هو أن هذا يمنح شركائنا طريقة لكسب دخل إضافي من محرك الأقراص الحالي إلى المنزل ".
يأتي الاختبار على خلفية حقيقة أن حوالي 90 ٪ من سكان الولايات المتحدة يعيشون على بعد 10 أميال من وول مارت . ومن ثم ، فإن الشركة تستخدم هذه المواقع كمراكز شحن للتنافس مع أمازون في آخر ميل من التسليم ، والتي تعتبر الجزء الأكثر تكلفة في إيصال البضائع إلى العملاء.
"تخيل الآن جميع الطرق التي يقودها زملاؤنا من وإلى العمل والمنازل التي يمرون بها على طول الطريق. قال مارك: "من السهل معرفة سبب تغيير هذا الاختبار لقواعد اللعبة". وأضاف: "أنا متأكد من أنه يمكنك تخيل كيف يمكننا الاستفادة من هذه الأنواع من ابتكارات الميل الأخير في المستقبل لتسليم العناصر المعروضة في متاجرنا للعملاء في نفس اليوم. أنا متحمس لمواصلة استكشاف المزيد من الطرق لجمع قوتنا الرقمية والمادية معًا لخدمة العملاء ".
وفقًا لمدونة Walmart ، كانت الاستجابة الأولية من الزملاء والعملاء رائعة. يتم تسليم العديد من الطلبات في اليوم التالي ويحب الموظفون أن يكون لديهم خيار لكسب المزيد من المال أثناء القيام بشيء يعد بالفعل جزءًا من روتينهم اليومي.
قال رافي جاريوالا ، المتحدث باسم وولارت ، لصحيفة ديلي ميل إن جميع الموظفين الذين يقودون سياراتهم إلى منازلهم يمثلون "شبكة كثيفة للغاية" من مواقع التسليم المحتملة للشركة. وأضاف أيضًا أنه أثناء الدفع لهم ، ستمتثل الشركة لجميع قوانين الحد الأدنى للأجور والعمل الإضافي الفيدرالية والولائية. وأضاف أنه سيتعين على الموظفين المشاركين الخضوع لفحوصات خلفية وسيحتاجون إلى سجلات قيادة نظيفة.
وول مارت مقابل أمازون: طمس الخطوط الفاصلة بين الإنترنت وتجارة الطوب وقذائف الهاون
ستؤدي مبادرة Walmart إلى تضييق أوقات التسليم ويمكن أن تؤدي إلى توفير كبير في التكاليف ، على الرغم من أن الشركة لم تقدم تقديرات دقيقة. ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد - الخطوط الفاصلة بين الإنترنت والتجارة التقليدية تتلاشى ببطء حيث يحاول اللاعبون استيعاب مجموعة متنوعة من تفضيلات التسوق.
موصى به لك:
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
تقرير يحذر من تجديد التدقيق التنظيمي على Lendingtech Space
خذ ، على سبيل المثال ، عملاق التجارة الإلكترونية أمازون ، الذي يختبر المزيد من المواقع المادية الآن. إنها تفتح ببطء المكتبات المادية في المدن الكبرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة والتي تتضاعف كمعارض لأدوات أمازون مثل قارئات Kindle ومكبرات الصوت التي يتم تنشيطها بالصوت.
في خطوة أخرى ، فتحت أكشاكين للبقالة في مسقط رأسها سياتل في وقت سابق من هذا الشهر ، لمطابقة خيارات النقر والجمع التي طرحها Walmart ضمن Walmart Pickup - الخدمة التي تمكن العملاء من طلب العناصر عبر الإنترنت والاختيار هذه العناصر الموجودة في أي متجر Walmart ، مجانًا تمامًا. كما يقدم خصومات للمتسوقين عبر الإنترنت الذين يلتقطون العناصر من المتاجر بدلاً من تسليمها.
تتيح أكشاك "AmazonFresh Pickup" للمتسوقين شراء مواد البقالة عبر الإنترنت واستلامها في أقل من 15 دقيقة ، بدلاً من توصيلها إلى منازلهم. الخدمة مفتوحة لأعضاء Amazon Prime الذين يدفعون 99 دولارًا سنويًا لخصومات التسليم وتدفق الفيديو والموسيقى. لذلك ، بينما تقوم أمازون بتجربة مفاهيم من الطوب وقذائف الهاون للحصول على موطئ قدم في مبيعات البقالة ، فإن منافسيها مثل Walmart يضيفون خيارات عبر الإنترنت إلى متاجرهم الحالية غير المتصلة بالإنترنت.
علاوة على ذلك ، قام Walmart أيضًا بتجديد برنامج الشحن الخاص به ويقدم شحنًا مجانيًا لمدة يومين للطلبات عبر الإنترنت لعناصره الأكثر شيوعًا بحد أدنى للشراء يبلغ 35 دولارًا ، دون أي رسوم عضوية ، للتنافس مع برنامج الشحن Prime الشهير من أمازون. يمكن لأعضاء خدمة Prime التي تبلغ تكلفتها 99 دولارًا سنويًا من أمازون تلقي الطلبات في نفس اليوم أو في اليوم التالي ، اعتمادًا على العنصر والموقع. في حوالي 30 مدينة ، يمكن لأعضاء Prime Now الحصول على بعض العناصر في غضون ساعة أو ساعتين.
تُظهر هذه الخطوة كيف يكافح تجار التجزئة كلهم لتقليل تكاليف الميل الأخير - والتي تشكل نصيب الأسد من تكاليف التنفيذ. أصبح الشحن الأسرع ميدان معركة رئيسي بين متاجر التجزئة عبر الإنترنت والمتاجر التقليدية التقليدية.
لا عجب إذن أن Walmart قد اختبرت خدمات التوصيل مسبقًا باستخدام برامج تشغيل Uber و Lyft.
تجربة توصيل Walmart-Uber
في يونيو الماضي ، أعلنت شركة Walmart عن اختبار تسليم الميل الأخير من خلال خدمات مثل Uber و Lyft و Deliv. بدأ الطيار من خلال اختبارات توصيل البقالة من خلال أوبر في فينيكس وأريزونا وليفت في دنفر ، كولورادو .
إليك كيف عملت مع عملاء بقالة Walmart. سيضع العميل في أحد مواقع الاختبار طلب البقالة عبر الإنترنت ويختار نافذة التسليم. ثم يقوم شركاء وول مارت بإعداد طلب العميل. سيطلبون بعد ذلك سائقًا من إحدى شركات Lyft أو Uber للحضور إلى المتجر ، واستلام طلب العميل ، ونقله مباشرةً إلى موقع العميل.
سيتم تحميل العميل للتو رسوم التوصيل العادية من 7 إلى 10 دولارات عبر الإنترنت وسيتعين عليه عدم الدفع للسائق. أيضًا ، سيتم إخطاره أيضًا من قبل الشركة بأن طلبه يتم توصيله بواسطة سائق من Uber أو Lyft. سيتم أيضًا تنبيه السائقين بطريقة ما - ربما عبر رسالة نصية - إلى أن هذه طلبات البقالة ، وليست شاحنات نقل الركاب ، عند استدعائها.
وفقًا لرافي ، لا يزال الطيار مستمرًا.
تجارب التجارة الإلكترونية الهندية في وضع عدم الاتصال
تم إجراء تجربة مماثلة بواسطة Flipkart في الهند في أبريل 2015 عندما ارتبطت برجال توصيل وجبات الغداء في مومباي ، أو Dabbawalas المشهور بالتنقل في الشوارع الضيقة والمربكة ، لتنعيم الجزء الأخير الصعب في كثير من الأحيان للتسليم المعتاد. دخلت الشركة في شراكة مع اتحاد واحد من Dabbawalas الذي كان سيجمع في البداية شحنات سوق Flipkart من مراكز التسليم وتسليمها للعملاء ، أثناء اختيار dabbas الخاصة بهم. جربت Flipkart أيضًا نموذج التسليم الجماعي الذي يربط البائعين والمشترين المحليين بمساعدة موظفي التوصيل الطوعيين ، مما يقلل من وقت التسليم.
وبالمثل ، تخطط شركة Shadowfax لبدء تشغيل خدمات التوصيل المحلية الفائقة بناءً على الطلب من Gurugram لاستخدام منافذ k irana المحلية (البقالة) كنقاط إسقاط لها. وفقًا للمؤسس المشارك Vaibhav Khandelwal ، يمكن للعملاء إما جمع العناصر من هناك أو في بعض الحالات تقوم متاجر هناك شيء واحد واضح - مع اشتداد المعركة بين التجارة الإلكترونية واللاعبين التقليديين للبيع بالتجزئة ، سيكون الابتكار في طرق توصيل الميل الأخير أحد العوامل التي ستحدد من سيفوز ومن سيفوز. هل ستنجح خطة وول مارت للاستفادة من بصمتها المادية الضخمة؟ بالنظر إلى أنها ميزة الاشتراك في الوقت الحالي فقط ، فمن الصعب تحديد ذلك. في الوقت الحالي ، لا يتطلع عملاق البيع بالتجزئة إلى التسرع في البرنامج ، واتخاذ خطوة في كل مرة. صرح الرئيس التنفيذي دوج ماكميلون في جلسة أسئلة وأجوبة مع المستثمرين والمحللين ، "لن أقفز إلى استنتاج مفاده أنه سيكون على الصعيد الوطني في وقت قريب جدًا. لدينا الكثير لنعمل عليه هناك ".
قال ماكميلون إن البرنامج سيتطور بمرور الوقت. على سبيل المثال ، قد تقوم Walmart بتجنيد Uber للمساعدة في توصيلات الميل الأخير ، على غرار الطريقة التي استخدمت بها الشركة خدمة مشاركة الركوب للتسليم في أعمال البقالة الجديدة الخاصة بها. سيكون مقدار ما ستوفره طريقة التسليم الجديدة هذه في التكاليف بعد دفع الموظفين عاملاً محددًا آخر. ومع ذلك ، إذا كانت قادرة على اكتشاف طريقة أكثر واقعية للاستفادة منها بشكل كامل ، فسيتعين على أمازون خوض معركة هائلة في أرضها ، نظرًا لانتشار البنية التحتية الضخمة لشركة Walmart في الولايات المتحدة.