Walmart Untuk Mengikat Karyawannya Sendiri Untuk Pengiriman Mil Terakhir; Mulai Menguji Pengiriman Rekanan
Diterbitkan: 2017-06-0590% Penduduk AS Tinggal Dalam Jarak 10 Mil Dari Walmart
Dalam percobaan terbaru, salah satu pengecer terbesar di dunia Walmart sedang menguji program yang mengirim karyawan toko untuk mengirimkan pesanan online di akhir giliran kerja mereka di depan pintu pelanggan.
Ketika persaingan meningkat, begitu juga hal-hal baru. Atau begitulah tampaknya dalam kasus e-niaga.
Program, yang disebut Associate Delivery, diumumkan oleh pengecer, di blognya minggu lalu. Ini adalah langkah terbaru saat mencoba memanfaatkan jejak fisiknya yang besar untuk menyamai pilihan nyaman pesaing Amazon untuk pembelian web . Uji coba percobaan pengiriman baru telah dimulai di tiga lokasi di Arkansas dan New Jersey di AS.
Rencananya mirip dengan apa yang telah dilakukan Uber – menggunakan pekerja yang ada mengendarai mobil mereka sendiri untuk menciptakan jaringan yang luas dengan sedikit biaya di muka. Sebuah prestasi yang mirip dengan bagaimana Uber menciptakan layanan ride-hailing tanpa benar-benar memiliki mobil.
Pengiriman Rekanan Walmart: Caranya
Ide di baliknya sederhana – “untuk memotong biaya pengiriman dan mendapatkan paket ke tujuan akhir mereka lebih cepat dan lebih efisien, untuk menciptakan win-win-win khusus untuk pelanggan, rekanan dan bisnis,” sesuai blog.
Pekerja dapat memilih untuk mendapatkan uang tambahan dengan melakukan pengiriman menggunakan mobil mereka sendiri . Mereka diberi paket oleh perangkat lunak berdasarkan tempat tinggal mereka sehingga rutenya selaras dengan perjalanan pulang mereka. Setelah mereka selesai bekerja di toko untuk hari itu, mereka mengambil paket dari ruang belakang, memasukkannya ke dalam kendaraan mereka, memasukkan alamat pengiriman ke GPS di ponsel mereka dan menuju rumah.
Karyawan memilih berapa banyak paket yang dapat mereka kirim, batas ukuran dan berat paket tersebut, dan hari apa mereka dapat melakukan pengiriman setelah bekerja. Ini sepenuhnya terserah mereka dan mereka dapat memperbarui preferensi tersebut kapan saja. Perangkat lunak ini juga mengalokasikan paket berdasarkan meminimalkan jarak kolektif yang mereka butuhkan untuk melakukan perjalanan dari perjalanan mereka untuk melakukan pengiriman.
Program ini sepenuhnya memilih, bukan sesuatu yang harus dilakukan oleh karyawan. Namun, perusahaan belum merinci bagaimana karyawan akan diberi kompensasi. Walmart memanfaatkan 4.700 tokonya di AS dan lebih dari satu juta karyawan ritel karena berusaha untuk mendefinisikan kembali dirinya di era e-niaga yang didominasi oleh Amazon, yang menawarkan pengiriman beberapa produk hanya dalam waktu satu jam di beberapa kota. Menurut EMarketer Inc., pembelanjaan online di AS diperkirakan akan meningkat 16% tahun ini – hampir lebih dari empat kali laju ritel keseluruhan – mencapai $462 Miliar.
Marc Lore, Presiden dan CEO, ecommerce Walmart AS menyatakan, “Kami sudah memiliki truk yang memindahkan pesanan dari pusat pemenuhan ke toko untuk pengambilan. Truk yang sama dapat digunakan untuk membawa pesanan pengiriman ke rumah ke toko yang dekat dengan tujuan akhir mereka, di mana rekanan yang berpartisipasi dapat mendaftar untuk mengirimkannya ke rumah pelanggan. Bagian terbaiknya adalah ini memberi rekanan kami cara untuk mendapatkan penghasilan tambahan dari perjalanan pulang mereka yang ada.”
Tes datang di belakang fakta bahwa sekitar 90% dari populasi AS tinggal dalam jarak 10 mil dari Walmart . Oleh karena itu, perusahaan menggunakan lokasi tersebut sebagai pusat pengiriman untuk bersaing dengan Amazon dalam pengiriman terakhir, yang dianggap sebagai bagian paling mahal untuk mengirimkan barang ke pelanggan.
“Sekarang bayangkan semua rute yang dilalui rekan kerja kami ke dan dari tempat kerja dan rumah-rumah yang mereka lewati di sepanjang jalan. Sangat mudah untuk melihat mengapa tes ini bisa menjadi game-changer,” kata Marc. Lebih lanjut dia menambahkan, “Saya yakin Anda dapat membayangkan bagaimana kami dapat memanfaatkan jenis inovasi last-mile ini di masa depan untuk mengirimkan barang-barang yang ditawarkan di toko kami kepada pelanggan pada hari yang sama. Saya bersemangat untuk terus mengeksplorasi lebih banyak cara untuk menyatukan kekuatan digital dan fisik kami untuk melayani pelanggan.”
Sesuai blog Walmart, tanggapan awal dari rekanan dan pelanggan sangat bagus. Banyak pesanan dikirimkan pada hari berikutnya dan rekanan senang memiliki pilihan untuk mendapatkan lebih banyak uang sambil melakukan sesuatu yang sudah menjadi bagian dari rutinitas harian mereka.
Ravi Jariwala, juru bicara Walart , mengatakan kepada Daily Mail bahwa semua karyawan yang mengemudi pulang mewakili 'jaringan yang sangat padat' dari lokasi pengiriman potensial bagi perusahaan. Dia juga menambahkan bahwa, saat membayar mereka, perusahaan akan mematuhi semua undang-undang upah minimum federal dan negara bagian dan lembur. Karyawan yang berpartisipasi juga harus menjalani pemeriksaan latar belakang dan memerlukan catatan mengemudi yang bersih, tambahnya.
Walmart Versus Amazon: Mengaburkan Garis Antara Internet Dan Perdagangan Brick-and-mortar
Inisiatif Walmart akan mempersempit waktu pengiriman dan dapat menghasilkan penghematan biaya yang signifikan, meskipun perusahaan tidak memberikan perkiraan yang tepat. Namun satu hal yang pasti – batas antara internet dan perdagangan bata-dan-mortir perlahan-lahan kabur karena para pemain mencoba mengakomodasi berbagai preferensi belanja.
Direkomendasikan untukmu:
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Laporan Memperingatkan Pengawasan Peraturan yang Diperbarui Pada Lendingtech Space
Ambil contoh, raksasa e-niaga Amazon, yang lebih banyak bereksperimen dengan lokasi fisik sekarang. Ini perlahan membuka toko buku fisik di kota-kota besar di seluruh AS yang berfungsi ganda sebagai ruang pamer untuk gadget Amazon seperti pembaca Kindle dan speaker yang diaktifkan suara Echo.
Dalam langkah lain, ia membuka dua kios penjemputan bahan makanan drive-in di kampung halamannya di Seattle awal bulan ini, untuk mencocokkan opsi klik-dan-ambil yang diluncurkan oleh Walmart di bawah Walmart Pickup – layanan yang memungkinkan pelanggan memesan barang secara online dan memilih barang-barang itu di toko Walmart mana pun, sepenuhnya gratis. Ini juga menawarkan diskon kepada pembeli online yang mengambil barang di toko daripada mengirimkannya.
Kios “AmazonFresh Pickup” memungkinkan pembeli membeli bahan makanan secara online dan mengambilnya hanya dalam waktu 15 menit, alih-alih mengirimkannya ke rumah mereka. Layanan ini terbuka untuk anggota Amazon Prime yang membayar $99 per tahun untuk diskon pengiriman dan streaming video dan musik. Jadi, sementara Amazon bereksperimen dengan konsep bata-dan-mortir untuk mendapatkan pijakan dalam penjualan bahan makanan, para pesaingnya seperti Walmart menambahkan opsi online ke toko offline mereka yang ada.
Selain itu, Walmart juga telah mengubah program pengirimannya dan menawarkan pengiriman dua hari gratis untuk pesanan online barang-barang paling populernya dengan pembelian minimum $35, tanpa biaya keanggotaan, untuk bersaing dengan program pengiriman Prime yang populer di Amazon. Anggota layanan Prime $99 per tahun Amazon dalam ribuan kode pin dapat menerima pesanan pada hari yang sama atau berikutnya, tergantung pada item dan lokasi. Di sekitar 30 kota, anggota Prime Now bahkan bisa mendapatkan beberapa item dalam satu atau dua jam.
Langkah ini menunjukkan bagaimana pengecer berjuang habis-habisan untuk mengurangi biaya last mile – yang merupakan bagian terbesar dari biaya pemenuhan. Pengiriman yang lebih cepat telah menjadi medan pertempuran utama antara ritel online dan toko tradisional.
Tak heran jika sebelumnya Walmart juga telah menguji layanan pengiriman menggunakan driver Uber dan Lyft.
Eksperimen Pengiriman Walmart-Uber
Juni lalu, Walmart telah mengumumkan tes pengiriman jarak jauh melalui layanan seperti Uber, Lyft, dan Deliv. Uji coba dimulai melalui tes pengiriman bahan makanan melalui Uber di Phoenix, Arizona dan Lyft di Denver, Colorado .
Inilah cara kerjanya untuk pelanggan grosir Walmart. Pelanggan di salah satu lokasi pengujian akan melakukan pemesanan bahan makanan secara online dan memilih jendela pengiriman. Rekan Walmart kemudian akan menyiapkan pesanan pelanggan. Mereka kemudian akan meminta sopir dari salah satu Lyft atau Uber untuk datang ke toko, mengambil pesanan pelanggan, dan membawanya langsung ke lokasi pelanggan.
Pelanggan hanya akan dikenakan biaya pengiriman normal $7-$10 secara online dan tidak perlu melakukan pembayaran kepada pengemudi. Selain itu, dia juga akan diberitahu oleh perusahaan bahwa pesanannya sedang dikirim oleh pengemudi dari Uber atau Lyft. Pengemudi juga akan diperingatkan dengan cara tertentu – mungkin melalui SMS – bahwa ini adalah pesanan bahan makanan, bukan penjemputan penumpang, saat dipanggil.
Menurut Ravi, uji coba masih berlangsung.
Eksperimen E-niaga Offline India
Eksperimen serupa dilakukan oleh Flipkart di India pada April 2015 ketika bekerja sama dengan para pengantar kotak makan siang Mumbai, atau Dabbawalas yang terkenal karena menavigasi jalan-jalan yang sempit dan membingungkan , untuk memperlancar perjalanan terakhir yang sering kali sulit dari pengiriman biasa. Perusahaan telah bermitra dengan satu serikat Dabbawala yang awalnya akan mengumpulkan pengiriman pasar Flipkart dari pusat pengiriman dan mengirimkannya ke pelanggan, sambil memilih dabbas mereka. Flipkart juga telah bereksperimen dengan model pengiriman crowdsourced yang menghubungkan penjual dan pembeli lokal dengan bantuan personel pengiriman sukarela, sehingga mengurangi waktu pengiriman.
Demikian pula, startup layanan pengiriman hyperlocal berbasis permintaan Gurugram Shadowfax berencana untuk menggunakan outlet irana (bahan makanan) lokal sebagai titik drop-nya. Sesuai salah satu pendiri Vaibhav Khandelwal, pelanggan dapat mengambil barang dari sana atau dalam beberapa kasus, toko Satu hal yang jelas – ketika pertempuran antara e-niaga dan pemain ritel tradisional semakin intensif, inovasi dalam metode pengiriman last mile akan menjadi salah satu faktor yang akan menentukan siapa yang akan menang dan siapa yang akan mengikuti. Akankah rencana Walmart untuk memanfaatkan jejak fisiknya yang besar berhasil? Mengingat bahwa saat ini hanya fitur keikutsertaan, sulit untuk mengatakannya. Untuk saat ini, raksasa ritel itu tidak ingin terburu-buru menjalankan programnya, mengambil langkah demi langkah. CEO Doug McMillon menyatakan dalam sesi tanya jawab dengan investor dan analis, “Saya tidak akan langsung menyimpulkan bahwa itu akan menjadi nasional terlalu cepat. Banyak yang harus kami kerjakan di sana.”
McMillon mengatakan program ini akan berkembang seiring waktu. Misalnya, Walmart dapat meminta Uber untuk membantu pengiriman jarak jauh, mirip dengan cara perusahaan menggunakan layanan berbagi perjalanan untuk pengiriman dalam bisnis bahan makanan segarnya. Berapa banyak cara pengiriman baru ini akan menghemat biaya setelah membayar karyawan akan menjadi faktor penentu lainnya. Namun, jika mampu menemukan cara yang lebih konkret untuk memanfaatkannya sepenuhnya, Amazon harus melakukan pertarungan hebat di kandangnya sendiri, mengingat infrastruktur raksasa Walmart tersebar di AS.