Das chinesische Fahrrad-Sharing-Einhorn Ofo soll bis zum ersten Halbjahr 2018 nach Indien kommen
Veröffentlicht: 2017-10-03Das Startup hat einen Wert von 2 Milliarden US-Dollar und bedient derzeit Benutzer in 170 Städten auf der ganzen Welt
Das in Peking ansässige Fahrrad-Sharing-Startup Ofo hat Berichten zufolge Pläne angekündigt, bis zum ersten Halbjahr 2018 in den indischen Markt einzutreten. Das Einhorn mit einem Wert von 2 Mrd. USD hat kürzlich in Adelaide seinen Betrieb aufgenommen.
Der Umzug steht im Einklang mit dem Ziel des Unternehmens, den Betrieb in den kommenden Monaten auf insgesamt 200 Städte auszudehnen.
Eine Quelle, die der Entwicklung nahe steht, sagte: „Ofo führt derzeit umfangreiche Bodenuntersuchungen in Indien durch, untersucht die Regierungspolitik und die erforderlichen Genehmigungen, wenn ausländische Unternehmen im Transportsektor betroffen sind, und untersucht die infrastrukturellen Einschränkungen.“
Mit einer Benutzerbasis, die sich über 170 Städte in China, Singapur, den USA, Österreich, Thailand, Großbritannien, Russland, Italien, Australien und Kasachstan erstreckt, dient Ofo als „Non-Docking“-Plattform, die es Benutzern ermöglicht, sowohl zu verfolgen als auch zu sperren und entriegeln ihre Fahrräder aus der Ferne.
Das Unternehmen berechnet derzeit 1 US-Dollar pro Stunde für seine Dienstleistungen. Die Quelle fügte hinzu: „Das Modell von Ofo müsste für den indischen Markt optimiert und lokalisiert werden. Hier drüben ist bürgerliches Verhalten ein Anliegen. Es besteht die Möglichkeit, dass die Fahrräder sabotiert oder gestohlen werden. Daher schaut sich Ofo derzeit indische Großstädte an und erwägt, junge Berufstätige oder die mittlere oder obere Mittelschicht anzusprechen, in denen Alphabetisierung keine Rolle spielt und ökologische Nachhaltigkeit geschätzt wird.“
Trotz der Herausforderungen haben eine Reihe von Regierungen der Bundesstaaten die Pläne von Ofo begrüßt, den Betrieb in Indien aufzunehmen, wie Quellen enthüllten. Sie erklärten: „Die Wirtschaft des Teilens existiert bereits in Indien und ausgewählte Regierungsbeamte erkennen, dass sie durch Ofo an der Lösung von Stauproblemen arbeiten und größere regionale Transitsysteme aufbauen können, die nachhaltig sind und mit den Smart-City-Plänen ihrer Regierung übereinstimmen.“
Ofo: Chinas einziges Fahrrad-Sharing-Einhorn
Ofo wurde 2014 von den ehemaligen Studenten der Universität Peking, Xue Dong, Zhang Siding, Yang Pinjie, Yu Xin, Dai Wei, gegründet und versucht, das Problem der „letzten Meile“ des städtischen Verkehrs zu lösen, indem es Fahrräder für Pendler und Reisende zugänglicher macht. In den letzten drei Jahren behauptet Ofo, fast 8 Millionen Fahrräder mit mehr als 100 Millionen Benutzern weltweit verbunden zu haben.
Um die Dienste nutzen zu können, müssen Benutzer die Ofo-App (iOS/Android) herunterladen. Mit Hilfe der App können Benutzer den QR-Code scannen und das auf jedem Fahrrad angezeigte Kennzeichen eingeben, um einen Passcode zum Entsperren zu erhalten.
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Um Flexibilität zu gewährleisten, hat das Fahrrad-Sharing-Einhorn keine Dockingstationen. Am Zielort angekommen, können die Benutzer das Fahrrad dann überall abstellen, wo es für den nächsten Benutzer bequem ist.
Seit seiner Gründung hat sich das Fahrrad-Sharing-Startup in acht Runden eine Finanzierung in Höhe von 1,29 Mrd. USD von bis zu 21 Investoren gesichert. Zuletzt schloss Ofo im Juli eine Serie-E-Finanzierung in Höhe von 700 Mio. USD von einer Gruppe von fünf Investoren ab, darunter der chinesische E-Commerce-Gigant Alibaba. Berichten zufolge wurde die Finanzierung aufgebracht, um die globalen Expansionspläne des Unternehmens zu unterstützen und seine Flotte um weitere 20 Millionen Fahrräder zu erweitern.
Zu den Investoren, die das Startup bisher unterstützt haben, gehören Ant Financial, Didi Chuxing, DST Global, Shunwei Capital, Coatue Management, Citic PE, Hony Capital, Matrix Partners China, ZhenFund, GSR Ventures, Will Hunting Capital und Hongdao Capital.
Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit: Der Zankapfel zwischen Indien und China
Obwohl mehrere chinesische Akteure wie Ofo in den letzten Jahren in den indischen Markt eingetreten sind, halten die Spannungen zwischen den beiden Ländern wegen Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit an. Die Spannungen lassen sich tatsächlich bis ins Jahr 2013 zurückverfolgen, als das Intelligence Bureau (IB) ein Verbot der Instant-Messaging-Plattform von Tencent, WeChat, wegen mutmaßlicher Datenschutzverletzungen vorschlug.
Mehrere indische Unternehmen sind in den letzten Monaten unter Beschuss geraten, weil sie chinesische Investoren haben. Im August forderte zum Beispiel der Swadeshi Jagran Manch , der Wirtschaftsflügel von RSS, Berichten zufolge Kunden auf , die Nutzung der digitalen Geldbörse Paytm einzustellen , da sie vom chinesischen Investor Alibaba unterstützt wird. Die Proteste waren Teil der Anti-China-Kampagne von Swadeshi Jagran Manch . Andere einheimische Startups mit chinesischen Investoren sind unter anderem der Taxi-Aggregator Ola, Flipkart und MakeMyTrip.
Etwa zur gleichen Zeit wies das Ministerium für Elektronik und Informationstechnologie der indischen Regierung 21 Smartphone-Hersteller, die meisten von ihnen Chinesen, an, die Einzelheiten ihrer Sicherheitsprozesse in Bezug auf den Schutz vor Benutzeridentitätsdiebstahl mitzuteilen. Zu den Unternehmen, an die der Verwaltungsrat Mitteilungen wegen Datendiebstahls verschickt hat, gehören die Global Player Apple und Samsung sowie chinesische Smartphone-Hersteller wie Oppo, Vivo, Xiaomi,
Zu den Unternehmen, an die der Verwaltungsrat Mitteilungen wegen Datendiebstahls verschickt hat, gehören die Global Player Apple und Samsung sowie chinesische Smartphone-Hersteller wie Oppo, Vivo, Xiaomi, Lenovo und Gionee. Alibaba-eigenes UCWeb geriet ebenfalls wegen mutmaßlicher Verletzung der Datensicherheit unter das Radar.
Auf dem indischen Markt muss sich das chinesische Einhorn Ofo mit einer wachsenden Klasse von Bike-Sharing-Startups messen, darunter Vogo Automotive, ONN Bikes, WickedRide, Stoneheadbikes und Rentabike, Tazzo Technologies und WheelStreet. Anfang September 2016 ging das in Ahmedabad ansässige Transportunternehmen Chartered Speed Berichten zufolge eine Partnerschaft mit dem in Deutschland ansässigen Startup Nextbike ein, um eine digitale Fahrrad-Sharing-Plattform in 100 indischen Städten zu starten.
Indien ist derzeit ein attraktives Ziel für Startups und Unternehmen aus der ganzen Welt. Da die indische Regierung ihre Prüfung chinesischer Unternehmen und Investoren jedoch verstärkt, wird es für Startups wie Ofo wahrscheinlich schwierig, bei indischen Kunden Fuß zu fassen.
(Die Entwicklung wurde von ET gemeldet )