Uber India arrastra asociaciones de taxis al Tribunal Superior de Bombay y demanda por 1,9 millones de dólares
Publicado: 2017-04-242017 ha sido principalmente sobre prohibiciones, huelgas, protestas de conductores y encuentros legales para Uber India. Ya sea en Karnataka, Chennai, Delhi, Bengaluru o Mumbai, los conductores se están rebelando contra los incentivos bajos y los objetivos de rendimiento estrictos. Sin olvidar los problemas creados por las asociaciones estatales de taxis en diferentes partes del país y cómo los conductores se vieron obligados a crear una nueva aplicación por sí mismos.
Inicialmente, Uber India intentó buscar ayuda de los gobiernos estatales y resolver el problema de los conductores de manera amistosa tanto con los conductores como con los medios de comunicación, a través de reuniones y blogs. Sin embargo, después del incidente de Mumbai, parece que Uber India ha decidido que 'ya es suficiente' y finalmente ha llamado a las puertas del Tribunal Superior de Bombay (Mumbai).
Según se informa, el agregador de taxis presentó una demanda contra las asociaciones de propietarios y conductores de taxis en busca de $ 1.9 Mn ( INR 12.41 Cr) en daños por dañar su reputación y el sustento de los conductores , según The Hindu. La demanda nombra a Sangharsh Tourist Chalak Malak Sangh , una asociación de propietarios y conductores de taxis; Comité de Acción de Maharashtra contra Ola y Uber, Fundación Mumbai Vikas; All Drivers Welfare Association y Maharashtra Tourist Permit Union como demandados.
Es probable que el asunto sea escuchado por el juez SJ Kathawalla a su debido tiempo.
La historia de Uber-Mumbai
La pelea Uber-Mumbai comenzó en octubre de 2016, cuando el gobierno del estado de Maharashtra publicó el borrador de las Reglas de taxi de la ciudad de Maharashtra, 2016 . En este sentido, Uber planteó una objeción al borrador de reglas de Maharashtra para regular las aplicaciones de transporte compartido en tres frentes: las restricciones propuestas sobre la capacidad del motor, las etiquetas de precios de los permisos y la fijación de precios.
Sin embargo, las cosas se salieron de control cuando, en marzo de 2017, unos 8.000 conductores de Ola, Uber se declararon en huelga en Bombay . La huelga fue convocada para protestar contra los bajos incentivos de los agregadores de taxis, así como las nuevas reglas bajo las Reglas de Vehículos Motorizados de Maharashtra 2017.
En su demanda, Uber ha alegado que, durante la protesta, los dispositivos móviles de los conductores de Uber fueron arrebatados y los vehículos resultaron dañados. Además, los pasajeros fueron maltratados verbalmente y agredidos físicamente. Hasta la fecha se han registrado 830 incidentes de este tipo , según afirma el agregador de taxis. Con este movimiento, Uber India también exigió una orden judicial de la corte para evitar que las supuestas asociaciones de taxis impidan que los conductores de Uber trabajen.
Como se indica en la demanda presentada, “Los demandados están recurriendo deliberada, ilegal e ilícitamente a la violencia y la intimidación bajo el disfraz de huelgas y protestas en Mumbai y, por lo tanto, impiden que los conductores asociados con la aplicación móvil del demandante operen y busquen un medio de vida. ”
Además, alegó: “Los demandados han estado obstaculizando el negocio legítimo de los demandantes (Uber) al interferir en sus operaciones de manera bastante amplia en toda la ciudad de Mumbai. Se han estado entregando a las amenazas a los socios conductores de Uber, en caso de que continúen conduciendo deliberadamente usando la aplicación Uber”.
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Recientemente, la Asociación de Conductores Sarvodaya de Delhi (SDAD) y el Sindicato de Conductores Turísticos de Rajdhani planearon nuevamente realizar una huelga en Delhi contra Ola y Uber. Sin embargo, el tribunal emitió una orden judicial contra los sindicatos de taxistas de los servicios de interrupción de los agregadores de taxis.
Badenes de Uber en India
En julio de 2016 , el agregador de taxis de radio con sede en Delhi, Meru, acusó a Uber de ser un 'infractor de la ley' y 'una empresa que monetiza con juegos de precios', en su publicación de blog. Sin embargo, para alivio de Uber, en enero de 2017 , la Corte Suprema suspendió a la Comisión de Competencia de India para que no iniciara una investigación contra Uber por la queja de Meru, la plataforma de taxis.
En el mismo mes , Delhi Autorickshaw Sangh y Delhi Pradesh Taxi Union convocaron una huelga indefinida contra los servicios de taxi basados en aplicaciones en Delhi. En agosto de 2016 , el Tribunal Superior de Delhi emitió un aviso a Ola y Uber para que detuvieran los aumentos de precios y siguieran las tarifas prescritas por el gobierno.
En septiembre de 2016 , surgieron informes de que el gobierno indio planea establecer un límite máximo en las tarifas para controlar el aumento de precios de los agregadores de taxis en línea como Uber y Ola.
Después de eso, en noviembre de 2016 , el Tribunal Superior de Karnataka desestimó la solicitud de Uber de anular la Regla de agregadores de tecnología de transporte a pedido de Karnataka de 2016, mientras defendía los derechos del gobierno, falló a favor del gobierno estatal. Posteriormente, ese mismo mes, los conductores también iniciaron una huelga de 36 horas en Guwahati para protestar contra los incentivos revisados.
Iniciativas para fortalecer el punto de apoyo en la India
Uber lanzó recientemente su solución comercial, Central, en India, que está completamente integrada en Uber for Business. Uber for Business (U4B) es una plataforma de gestión de transporte que permite a las empresas o equipos configurar una cuenta Uber corporativa. Central permite que una organización solicite, administre y pague los viajes de forma centralizada .
Además, Uber lanzará su aplicación de entrega de alimentos UberEATS en India en el segundo trimestre de 2017. Los servicios se lanzarán inicialmente en seis ciudades (Bengaluru, Hyderabad, Pune, Mumbai, Chennai y Gurugram) y se expandirán aún más.
El año pasado, Uber se asoció con Porsche para ofrecer sus #SuperCars a los fanáticos de los automóviles de Mumbai y también compartió intenciones de lanzar UberEverything, un servicio de transporte compartido para autobuses y minivans. También invirtió $ 30 Mn (INR 200 Cr) en la empresa de arrendamiento de automóviles con sede en Mumbai Xchange Leasing India Pvt. Ltd, entre junio y septiembre para reforzar su oferta. Desde la perspectiva del viajero, Uber presentó UberPOOL , que permite que varios pasajeros que viajan en la misma dirección compartan la misma atención y paguen una tarifa mucho más baja mucho antes que Ola. Recientemente lanzó la función para reservar un taxi en Uber sin la aplicación también. En septiembre de 2016 , Uber lanzó un servicio de programación de viajes para reservar un taxi con anticipación.
En general, Uber, una empresa con un valor de $ 69 mil millones, ha tenido importantes problemas legales y continuos en un país que afirma ser el segundo mercado más grande del mundo. Ahora, con Uber asumiendo la responsabilidad de buscar un recurso legal, queda por ver cómo se desarrolla la demanda y sus consecuencias (entre otros competidores, socios conductores y pasajeros).
Actualización: 24 de abril de 2017, 14:30
El Tribunal Superior de Bombay ha emitido el veredicto a favor de Uber y ha impedido que las asociaciones de taxis obstaculicen el trabajo de los conductores de Uber. El tribunal también ordenó al Comisionado Conjunto de Policía que se asegure de que los conductores de Uber no sean detenidos o bloqueados en las carreteras y que sus vehículos no sufran daños.