Uber India, Taksi Derneklerini Bombay Yüksek Mahkemesine Sürükledi, 1,9 Milyon Dolarlık Dava Açtı
Yayınlanan: 2017-04-242017, Uber Hindistan için büyük ölçüde yasaklar, grevler, sürücü protestoları ve yasal karşılaşmalarla geçti. İster Karnataka, Chennai, Delhi, Bengaluru veya Mumbai olsun, sürücüler düşük teşviklere ve katı performans hedeflerine karşı ajite ve isyan ediyor. Ülkenin farklı yerlerinde devlet taksi derneklerinin yarattığı sıkıntıları ve sürücülerin kendi kendilerine yeni bir uygulama oluşturmaya nasıl sarsıldığını unutmamak gerekir.
Başlangıçta, Uber Hindistan eyalet hükümetlerinden yardım almaya ve sürücülerle olan sorunu toplantılar ve bloglar aracılığıyla sürücüler ve medya ile dostane bir şekilde çözmeye çalıştı. Ancak Mumbai olayından sonra, Uber Hindistan'ın 'yeter artık' kararı verdiği ve sonunda Bombay (Mumbai) Yüksek Mahkemesi'nin kapılarını çaldığı görülüyor.
The Hindu'ya göre, taksi toplayıcısı, itibarına ve sürücülerin geçim kaynaklarına zarar vermekten dolayı 1,9 milyon dolar (12.41 INR) tazminat talep eden taksi sahipleri ve sürücü derneklerine dava açtı. Dava, taksi sahipleri ve şoförlerinden oluşan bir dernek olan S angharsh Tourist Chalak Malak Sangh ; Ola ve Uber'e karşı Maharashtra Eylem Komitesi, Mumbai Vikas Vakfı; Tüm Sürücüler Refah Derneği ve Maharashtra Turist İzin Birliği sanık olarak.
Konunun, zamanı gelince Yargıç SJ Kathawalla tarafından duyulması muhtemeldir.
Uber-Mumbai Hikayesi
Uber-Mumbai mücadelesi, Ekim 2016'da Maharashtra eyalet hükümetinin Maharashtra Şehir Taksi Kuralları 2016 taslağını yayınlamasıyla başladı. Bu bağlamda Uber, Maharashtra'nın araç çağırma uygulamalarını üç cephede düzenlemeye yönelik taslak kurallarına itiraz etti - motor kapasitesi, izinler için fiyat etiketleri ve fiyatlandırma konusunda önerilen kısıtlamalar.
Ancak Mart 2017'de yaklaşık 8.000 Ola, Uber sürücüleri Mumbai'de greve gittiğinde işler çığırından çıktı . Grev, taksi toplayıcılarının düşük teşviklerini ve Maharashtra Motorlu Araç Kuralları 2017 kapsamındaki yeni kuralları protesto etmek için çağrıldı.
Uber davasında, protesto sırasında Uber sürücülerinin mobil cihazlarının çalındığını ve araçların hasar gördüğünü iddia etti. Ayrıca, yolcular sözlü tacize ve fiziksel saldırıya uğradı. Bugüne kadar, taksi toplayıcısının iddia ettiği gibi, bu tür 830 olay kaydedildi . Bu hamleyle Uber India da mahkemeden, iddia edilen taksi derneklerinin Uber sürücülerini çalışmalarını durdurmasını durdurmak için bir ihtiyati tedbir talep etti .
Açılan davada belirtildiği gibi, “Sanıklar, Mumbai'deki grev ve protesto kisvesi altında kasten, hukuka aykırı ve haksız yere şiddet ve yıldırmaya başvurmakta ve böylece davacının mobil uygulamasıyla ilişkili sürücülerin çalışmasını ve geçimini sağlamasını engellemektedir. ”
Ayrıca, “Davalılar, Mumbai şehri genelinde oldukça yaygın bir şekilde operasyonlarına müdahale ederek davacıların (Uber) meşru işlerini engellemektedir. Uber Uygulamasını kullanarak bilinçli olarak araç kullanmaya devam etmeleri durumunda, Uber'in sürücü ortaklarına yönelik tehditlerde bulunuyorlar."
Sizin için tavsiye edilen:
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Rapor, Lendingtech Alanına İlişkin Yenilenen Düzenleyici İncelemeye Karşı Uyarıyor
Son zamanlarda, Delhi Sarvodaya Sürücüler Derneği (SDAD) ve Rajdhani Turist Sürücüler Birliği, Delhi'de Ola ve Uber'e karşı yeniden greve gitmeyi planladı. Ancak mahkeme, taksi toplayıcılarının aksama hizmetlerinden taksici sendikaları hakkında ihtiyati tedbir kararı verdi.
Uber'in Hindistan'daki Hız Tümsekleri
Temmuz 2016'da Delhi merkezli radyo taksi toplayıcısı Meru, blog yazısında Uber'i 'kanunları çiğneyen' ve 'fiyat oyunundan para kazanan bir şirket' olmakla suçlamıştı. Bununla birlikte, Ocak 2017'de Yüksek Mahkeme, Uber'i rahatlatmak için, Hindistan Rekabet Komisyonu'nu, taksi çağırma platformu Meru'nun şikayeti üzerine Uber'e karşı soruşturma başlatmasını askıya aldı.
Aynı ay , Delhi Autorickshaw Sangh ve Delhi Pradesh Taksi Birliği, Delhi'deki uygulama tabanlı taksi hizmetlerine süresiz grev çağrısında bulundu. Ağustos 2016'da Delhi Yüksek Mahkemesi, Ola ve Uber'e aşırı fiyat artışını durdurmaları ve hükümetin öngördüğü ücretleri takip etmeleri için bir bildirimde bulunmuştu.
Eylül 2016'da raporlar, Hindistan Hükümeti'nin Uber ve Ola gibi çevrimiçi taksi toplayıcıları tarafından yapılan aşırı fiyatlandırmayı izlemek için ücretlerde maksimum bir sınır belirlemeyi planladığını ortaya çıkardı.
Bunu takiben, Kasım 2016'da Karnataka Yüksek Mahkemesi, Uber'in Karnataka İsteğe Bağlı Ulaşım Teknolojisi Toplayıcılar Kuralı 2016'yı iptal etme talebini reddetmiş ve hükümetin haklarını korurken Eyalet Hükümeti lehine karar vermiştir. Aynı ayın ilerleyen saatlerinde sürücüler, revize edilen teşvikleri protesto etmek için Guwahati'de 36 saatlik bir grev başlattı.
Hindistan'da Dayanağı Güçlendirme Girişimleri
Uber kısa süre önce Hindistan'da Uber for Business'a tamamen entegre olan iş çözümü Central'ı piyasaya sürdü. Uber for Business (U4B), şirketlerin veya ekiplerin kurumsal bir Uber hesabı oluşturmasını sağlayan bir ulaşım yönetimi platformudur. Central, bir organizasyonun yolculukları merkezi olarak talep etmesine, yönetmesine ve ödemesine olanak tanır .
Ayrıca Uber, 2017'nin ikinci çeyreğinde Hindistan'da yemek dağıtım uygulaması UberEATS'i piyasaya sürecek. Hizmetler başlangıçta altı şehirde (Bengaluru, Haydarabad, Pune, Mumbai, Chennai ve Gurugram) başlatılacak ve daha da genişleyecektir.
Geçen yıl Uber, #SuperCars'ını Mumbai'nin otomobil fanatiğine sunmak için Porsche ile ortaklık kurdu ve aynı zamanda otobüsler ve minibüsler için bir araç çağırma hizmeti olan UberEverything'i başlatma niyetlerini paylaştı. Ayrıca Mumbai merkezli araba kiralama firması Xchange Leasing India Pvt'ye 30 Milyon $ (200 INR) yatırım yaptı. Ltd, arzını güçlendirmek için Haziran ve Eylül ayları arasında. Banliyö açısından bakıldığında, Uber, aynı yönde seyahat eden birden fazla sürücünün aynı bakımı paylaşmasına ve Ola'dan çok daha düşük ücret ödemesine olanak tanıyan UberPOOL'u tanıttı . Kısa süre önce, uygulama olmadan da Uber'de taksi rezervasyonu yapma özelliğini başlattı. Eylül 2016'da Uber, önceden taksi rezervasyonu yapmak için bir seyahat planlama hizmeti başlattı.
Sonuç olarak, 69 milyar dolarlık bir şirket olan Uber, dünya çapında ikinci en büyük pazar olduğunu iddia ettiği bir ülkede önemli yasal ve devam eden sorunlar yaşadı. Şimdi, Uber'in yasal rücu isteme sorumluluğunu üstlenmesiyle birlikte, davanın ve ardından ortaya çıkan serpinti (rakipler, sürücü ortakları ve yolcular arasında) görülmeye devam ediyor.
Güncelleme: 24 Nisan 2017, 14:30
Bombay Yüksek Mahkemesi kararı Uber lehine verdi ve taksi derneklerinin Uber sürücülerinin çalışmalarını engellemesini engelledi. Mahkeme ayrıca, Uber sürücülerinin yollarda durdurulmamasını veya engellenmemesini ve araçlarının hasar görmemesini sağlamak için Emniyet Genel Müdürlüğü'ne talimat verdi.