Uber는 또다시 법을 어겼습니다. 당국을 피하기 위해 Greyball 기술을 사용하는 것을 인정
게시 됨: 2017-03-07그리고 이번 주에도 Uber에 해로운 뉴스의 하향 나선형이 계속됩니다. 이번에 회사는 특정 시장에서 법 집행을 피하기 위한 비밀 프로그램에 참여했다는 뉴스에 나옵니다. 그리고 그 도구는 Greyball입니다. VTOS라는 프로그램의 일부입니다. Uber는 서비스를 부적절하게 사용하거나 표적으로 삼고 있다고 생각하는 사람들을 제거하기 위해 만든 "서비스 약관 위반"의 약자입니다.
지난 주 자세한 보고서에서 New York Times는 수년 동안 Greyball이라는 도구를 사용하여 서비스가 규정을 위반한 도시의 법 집행 공무원을 조직적으로 속였다고 보고했습니다. 이것이 단순히 의미하는 바는 쏘는 작업 중에 Uber를 부르려고 시도하는 공무원이 "회색"되었다는 것입니다. 앱 내에서 근처를 탐색하는 자동차 아이콘을 볼 수 있지만 아무도 데리러 오지 않습니다. 때때로 운전자가 실수로 경찰관으로 태그된 사람을 태우면 회사에서 운전자에게 전화를 걸어 승차를 종료하라는 지시를 받았습니다. 이 프로그램은 운전자가 티켓을 받지 않도록 도왔습니다.
보고서에 따르면 Uber는 이러한 방법을 사용하여 보스턴, 파리, 라스베이거스와 같은 도시와 호주, 중국 및 한국과 같은 국가의 당국을 피했습니다. 이 프로그램은 2014년 초에 시작되어 주로 미국 이외의 지역에서 계속 사용되고 있으며 Uber 법무팀의 승인을 받았습니다.
Greyball은 Uber 앱 및 기타 기술에서 수집한 데이터를 사용하여 당국을 식별하고 오도한 것으로 의심됩니다.
한편, 가치가 690억 달러인 Uber 는 성명서에서 "이 프로그램은 운전자에게 신체적 상해를 입히려는 사람이든, 우리의 운영을 방해하려는 경쟁자이든, 서비스 약관을 위반하는 사용자에 대한 승차 요청을 거부합니다. 또는 운전자를 가두기 위한 비밀 '침'에 대해 공무원과 공모하는 반대자.”
그들을 멀리 지오펜싱
당국을 식별하고 회피하기 위해 앱을 사용할 때 사용 된 기술 중 하나는 '지오펜싱'이었습니다. 여기에는 Uber가 모니터링하고 있는 도시의 디지털 지도에서 정부 청사 주변의 디지털 경계 또는 "지오펜스"를 그리는 작업이 포함되었습니다. 회사는 이들 중 누가 앱을 자주 열고 닫는지 조사했습니다. 그들은 또한 카드가 경찰 신용 조합과 같은 기관에 직접 연결되어 있는지 확인 하기 위해 사용자의 신용 카드 정보를 살펴봅니다.
그러한 단서가 사용자의 신원을 확인하지 못하면 직원은 소셜 미디어 프로필 및 온라인에서 사용할 수 있는 기타 정보를 검색합니다. 사용자가 법 집행 기관으로 연결되는 링크가 있는 것으로 확인되면 "그레이볼(Greyball)"이라는 작은 코드와 일련의 숫자로 태그를 지정하여 블랙리스트에 올렸습니다.
NYT는 Uber 운전자를 잡기 위한 대규모 쏘는 작전에 연루된 집행관들이 때때로 다른 계정을 만들기 위해 많은 휴대폰을 구매한다고 보고했습니다. 이에 대응하기 위해 Uber 직원은 지역 전자 상점에 가서 가장 저렴한 판매 휴대폰의 장치 번호를 찾기까지 했습니다 .
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따라서 누군가 Greyball을 태그한 사람이 Uber를 부르려고 하면 회사는 그에게 가짜 앱 버전으로 유령 자동차 세트를 보여주거나 이용할 수 있는 차가 없다는 것을 보여줍니다. 우연히 운전자가 경찰관으로 태그된 사람을 태우면 Uber는 운전자에게 전화를 걸어 승차를 종료하라는 지시를 받았습니다.
법으로 치장하다
Uber는 택시 노조, 경쟁사 및 지역 교통 당국으로부터 운전자를 보호하기 위한 안전 조치를 근거로 Greyball을 정당화하려고 노력했지만, 법을 위험하게 우회하고 있다는 단순한 사실을 부인할 수 없습니다. 이는 회사가 시장을 지배하기 위해 얼마나 기꺼이 갈 것인지를 보여줍니다. 보고서에 따르면 "최소한 50명의 우버 내부 사람들이 그레이볼에 대해 알고 있었고 일부는 그것이 윤리적인지 합법적인지에 대해 의아해했다."
Uber는 파리에서 대규모 시위에 직면했고 한국과 중국에서 규제 문제에 직면했습니다. 이 서비스는 또한 여러 도시에서 잠시 금지되었던 인도의 규제 문제에 직면했습니다. 2015년 5월 Uber, Ola 및 TaxiForSure의 면허 신청을 거부한 후 델리 교통 경찰은 공무원에게 해당 앱을 다운로드하고 택시를 예약하여 운전자에게 벌금을 부과하고 차량이 도착하면 압류하도록 요청했습니다. 그러나 금지 기간 동안에도 택시가 운행되는 것으로 보고되었습니다 . 이는 Greyball이 당시 규제 당국에서 Uber를 구출할 수 있었음을 의미합니다.
CEO Travis Kalanick의 공격적이고 과감한 전략은 Uber가 설립된 시기에 도움이 되었을 수 있지만 올해 모든 닭들이 집으로 돌아오는 것처럼 보입니다. 이 의심스러운 프로그램의 노출은 전직 직원인 엔지니어 Susan Fowler가 제기한 성희롱 및 성차별 혐의로 인한 지속적인 여파 속에서 나옵니다. Travis는 자신이 사과한 여성혐오적인 내부 문화를 조장했다는 이유로 공격을 받았습니다.
Uber의 컵 오브 워즈(Uber's Cup Of Woes)
문제를 더 복잡하게 만든 것은 Travis가 자신의 Uber 운전자와 말다툼을 하는 동영상이 공개되어 그의 리더십에 대한 질문을 더욱 제기했다는 것입니다. 설상가상으로 2017년 1월 성희롱 혐의를 공개하지 않은 혐의로 Uber에 엔지니어링 SVP로 합류한 Amit Singhal이 해임되었습니다. Singhal 다음은 Recode의 보고서에 따르면 지난주에 사임한 Uber의 제품 및 성장 부사장 Ed Baker 입니다. 그의 사임은 그레이볼과 관련이 없는 것으로 알려졌지만, 우버 행사에서 다른 직원과 성적인 접촉을 한 것과 관련이 있을 수 있다는 보고가 있다.
여기에 덧붙여 Uber의 전 소프트웨어 엔지니어인 Keala Lusk는 미디엄 블로그 포스트에서 샌프란시스코의 Uber에서의 마지막 날이 어떻게 “무례하고, 거만한 관리자와 성차별로 가득 차 있었는지”를 밝혔습니다.
드라이버 Fawzi Kamel과 함께한 비디오가 유출된 후 Travis는 다음과 같이 인정했습니다.
“당신의 리더로서 나의 임무는 리드하는 것입니다… 그리고 그것은 우리 모두를 자랑스럽게 만드는 방식으로 행동하는 것으로 시작됩니다. 그것은 내가 한 것이 아니며 설명할 수 없습니다. 이 영상은 저를 반영한 것임이 분명합니다. 그리고 저희가 받은 비판은 제가 리더로서 근본적으로 변화하고 성장해야 한다는 것을 분명히 상기시켜줍니다. 지도력의 도움이 필요하다는 사실을 인정한 것은 이번이 처음이며 그것을 받을 생각입니다.”
인도에 관한 한 Travis의 개인적인 실패는 회사와 그 카리스마 넘치는 CEO를 뉴스에서 계속 보도한 유일한 이유는 아닙니다. 우버 운전자들은 인센티브 감소에 대해 하이데라바드, 벵갈루루, 델리에서 시위를 벌였습니다. 델리에서는 파업이 13일 만에 취소되기 전에 정부가 개입해야 했다.
이를 위해 Uber 인도 책임자 Amit Jain 은 블로그 게시물을 통해 기록을 바로 세우려고 노력했으며, 여기에서 운전자 수입 및 인센티브와 관련된 문제를 명확히 하고 장기적으로 운전자 커뮤니티와 인도에 대한 Uber의 약속을 반복했습니다.
Amit은 “인센티브와 운전자 비용의 감소를 고려한 후에도 인도의 운전자 수입은 대다수에게 매력적입니다.”라고 말했습니다. 그는 또한 Uber가 "운전자가 차량 자금 조달에 어려움을 겪지 않도록 주의 깊게 관찰하고 있다"고 덧붙였습니다. 그러나 인센티브가 감소하고 기본 불이행이 증가하면 인도도 Uber에 대한 또 다른 끈끈한 구덩이가 될 수 있습니다.
Greyball 논쟁은 Uber의 문화 코드의 실패와 Travis의 지도자로서의 개인적 몰락을 가리키는 일련의 사건 중 가장 최근의 것입니다. 그가 자신과 회사를 재창조하기 위해 실질적인 도움을 구해야 할 때라고 말하는 것으로 충분할 것입니다. 이제까지 Uber의 최악의 해에 대한 책임이 있는 그의 완고한 태도를 지닌 비판자들을 침묵시키기 위해 말입니다.