Uber Yasayı Yine Etekledi; Yetkililerden Kurtulmak İçin Greyball Teknolojisini Kullandığını Kabul Ediyor
Yayınlanan: 2017-03-07Ve Uber'e zarar veren haberlerin aşağı yönlü sarmalı bu hafta da devam ediyor. Bu kez şirket, belirli pazarlarda kolluk kuvvetlerinden kaçmak için gizli bir programa dahil olduğu haberlerinde yer alıyor. Ve bu araç Greyball - Uber'in hizmetini uygunsuz şekilde kullandığını veya hedeflediğini düşündüğü kişileri ayıklamak için oluşturduğu "Hizmet Şartlarının İhlali"nin kısaltması olan VTOS adlı bir programın parçası.
Geçen hafta ayrıntılı bir raporda The New York Times, yıllardır, hizmetlerinin düzenlemeleri ihlal ettiği şehirlerde kanun uygulayıcı görevlileri sistematik olarak aldatmak için Greyball adlı bir araç kullandığını bildirdi. Bunun basitçe anlamı, bir sokma operasyonu sırasında bir Uber'i selamlamaya çalışan yetkililerin "gri top" olduğudur - uygulama içinde yakınlarda gezinen arabaların simgelerini göreceklerdi, ancak kimse onları almaya gelmeyecekti. Bazen, bir sürücü yanlışlıkla memur olarak etiketlenmiş birini alırsa, şirket sürücüyü arayarak yolculuğu sona erdirmesi için talimatlar verdi. Program, sürücülerinin bilet almaktan kaçınmasına yardımcı oldu.
Rapora göre Uber, Boston, Paris ve Las Vegas gibi şehirlerde ve Avustralya, Çin ve Güney Kore gibi ülkelerde yetkililerden kaçmak için bu yöntemleri kullandı. Program, 2014 gibi erken bir tarihte başladı ve ağırlıklı olarak ABD dışında kullanılmaya devam ediyor ve Uber'in hukuk ekibi tarafından onaylandı.
Greyball'ın Uber uygulamasından toplanan verileri ve yetkilileri tespit etmek ve yanlış yönlendirmek için diğer teknikleri kullandığı iddia ediliyor.
Bu arada 69 Milyar Dolar değerindeki Uber, programı şu sözlerle savundu: "Bu program, hizmet şartlarımızı ihlal eden kullanıcıların sürüş taleplerini reddediyor - ister sürücülere fiziksel olarak zarar vermeyi amaçlayan kişiler olsun, ister operasyonlarımızı kesintiye uğratmak isteyen rakipler olsun, ya da sürücüleri tuzağa düşürmek için yetkililerle gizli 'sokma' konusunda işbirliği yapan rakipler."
Onları Uzaklaştırmak
Yetkilileri belirlemek ve onlardan kaçınmak için uygulamayı kullanırken, kullanılan tekniklerden biri 'coğrafi çit' idi. Bu, Uber'in izlediği bir şehrin dijital haritasında devlet dairelerinin etrafına dijital bir çevre veya "geofence" çizmeyi içeriyordu. Şirket, bu kişilerden hangilerinin uygulamayı sık sık açıp kapattığını inceledi. Ayrıca , kartın bir polis kredi birliği gibi bir kuruma doğrudan bağlı olup olmadığını belirlemek için kullanıcının kredi kartı bilgilerine de bakarlardı.
Bu tür ipuçları bir kullanıcının kimliğini doğrulamadıysa, çalışanları sosyal medya profillerini ve çevrimiçi olarak mevcut olan diğer bilgileri araştırırdı. Kullanıcıların kolluk kuvvetleriyle bağlantıları olduğu tespit edilirse, onları "Greyball" yazan küçük bir kod parçası ve ardından bir dizi sayı ile etiketleyerek kara listeye aldı.
NYT, Uber sürücülerini yakalamak için büyük çaplı operasyonlarda yer alan icra memurlarının bazen farklı hesaplar oluşturmak için birçok cep telefonu satın aldığını bildirdi. Buna karşı koymak için, Uber çalışanları, büyük olasılıkla şehir yetkilileri tarafından satın alınan ve sıkı bütçelerle çalışan en ucuz cep telefonlarının cihaz numaralarını aramak için yerel elektronik mağazalarına bile gidiyorlardı .
Sizin için tavsiye edilen:
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Rapor, Lendingtech Alanına İlişkin Yenilenen Düzenleyici İncelemeye Karşı Uyarıyor
Bu nedenle, Greyball etiketli biri bir Uber'i selamlamaya çalıştığında, şirket ona uygulamanın sahte bir sürümünde bir dizi hayalet araba gösterecek veya hiçbir arabanın bulunmadığını gösterecekti. Şans eseri bir sürücü, memur olarak etiketlenmiş birini aldıysa, Uber sürücüyü arayarak yolculuğu sona erdirmesi için talimatlar verdi.
Kanunla Süpürgelik
Uber, sürücüleri taksi sendikalarından, rakiplerden ve yerel ulaşım yetkililerinden korumaya yönelik güvenlik önlemleri gerekçesiyle Greyball'u haklı çıkarmaya çalışsa da, yasaları tehlikeli bir şekilde es geçtiği gerçeğini inkar etmek mümkün değil. Bu, şirketin pazarlarında hakim olmak için ne kadar istekli olduğunu gösteriyor. Rapora göre, "Uber içindeki en az 50 kişi Greyball'ı biliyordu ve bazıları bunun etik mi yoksa yasal mı olduğu konusunda tereddüt yaşıyordu."
Uber, Paris'te büyük protestoların yanı sıra Güney Kore ve Çin'deki düzenleyici zorluklarla karşı karşıya kaldı . Hizmet ayrıca, birkaç şehirde kısaca yasaklandığı Hindistan'da düzenleyici zorluklarla karşı karşıya kaldı. Mayıs 2015'te, Uber, Ola ve TaxiForSure tarafından yapılan lisans başvurularını reddettikten sonra, Delhi Trafik Polisi, sürücüye para cezası vermek ve geldiğinde arabaya el koymak için yetkililerinden ilgili uygulamalarını indirmelerini ve taksi rezervasyonu yapmalarını istedi. Ancak yasak sırasında bile taksilerin hareket ettiği bildirildi , bu da Greyball'un o zaman düzenleyici makamlardan Uber'in kurtarmaya gelebileceği anlamına geliyor.
CEO Travis Kalanick'in agresif ve küstah stratejisi, Uber'in oluşum yıllarında hizmet etmiş olsa da, bu yıl tüm tavuklar eve tünemek için geliyor gibi görünüyor. Bu şüpheli programın ifşa edilmesi, eski bir çalışan olan mühendis Susan Fowler tarafından uygulanan cinsel taciz ve cinsiyet ayrımcılığı iddialarının devam eden yansımalarının ortasında gerçekleşti. Travis, özür dilediği kadın düşmanı bir iç kültürü teşvik ettiği için saldırıya uğradı.
Uber'in Keder Kupası Bitti
Daha da karmaşık olan şey, Travis'in kendi Uber sürücüsüyle tartıştığı bir videonun ortaya çıkmasıydı ve liderliği hakkında daha fazla soru sorulmasına neden oldu. Daha da kötüsü, önceki cinsel taciz iddialarının ifşa edilmemesi nedeniyle Ocak 2017'de Uber'e Mühendislikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak katılan Amit Singhal'in görevden alınmasıydı. Singhal'i, Recode tarafından hazırlanan bir rapora göre geçen hafta istifa eden Uber'in Ürün ve Büyümeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ed Baker takip ediyor. İstifasının Greyball ile bağlantılı olmadığı bildirilse de, bunun bir Uber etkinliğinde başka bir çalışanla cinsel ilişkiye girmekle ilgisi olabileceğine dair haberler var.
Buna ek olarak, Uber'de eski bir yazılım mühendisi olan Keala Lusk, lanet olası bir Medium blog yazısında Uber, San Francisco'daki son günlerinin "saygısızlık, küçümseyici yöneticiler ve cinsiyetçilikle dolu" olduğunu açıkladı.
Sürücü Fawzi Kamel ile videonun sızdırılmasının ardından Travis şunu itiraf etmişti:
“Lideriniz olarak benim görevim liderlik etmek… ve bu, hepimizi gururlandıracak şekilde davranmakla başlar. Yaptığım şey bu değil ve açıklanamaz. Bu videonun benim bir yansımam olduğu açık ve aldığımız eleştiri, bir lider olarak kökten değişmem ve büyümem gerektiğinin açık bir hatırlatıcısı. Liderlik yardımına ihtiyacım olduğunu ilk kez kabul etmeye istekliyim ve bunu almayı planlıyorum.”
Hindistan söz konusu olduğunda, şirketi ve karizmatik CEO'sunu haberlerde tutan tek neden Travis'in kişisel başarısızlıkları değil. Uber sürücüleri, Haydarabad, Bengaluru ve Delhi'de azalan teşvikler nedeniyle protesto gösterileri düzenledi. Delhi'de hükümet, 13 gün sonra grev iptal edilmeden önce müdahale etmek zorunda kaldı.
Bu amaçla, Uber Hindistan Başkanı Amit Jain , sürücü kazançları ve teşvikleri ile ilgili sorunları açıklığa kavuşturduğu ve Uber'in uzun vadede sürücü topluluğuna ve Hindistan'a olan bağlılığını yinelediği bir blog yazısı aracılığıyla rekoru kırmaya çalıştı.
Amit, “Hindistan'daki sürücü kazançlarının, teşviklerdeki ve sürücü maliyetlerindeki düşüşler dikkate alındıktan sonra bile çoğunluk için cazip olduğunu” belirtti. Ayrıca Uber'in "sürücülerin araç finansmanında zorluk yaşamamasını sağlamak için dikkatle izlediğini" de sözlerine ekledi. Ancak teşvikler düşer ve temerrütler yükselirse, Hindistan'ın Uber için bir başka yapışkan kapı haline gelmesi çok uzun sürmez.
Greyball tartışması, Uber'in kültürel kodunun başarısızlıklarına ve Travis'in bir lider olarak kişisel düşüşüne işaret eden bir dizi olayın sadece sonuncusu. Kendisini ve şirketi yeniden icat etmek için – muhtemelen Uber'in şimdiye kadarki en kötü yılından, kavgacı tavrını sorumlu tutan eleştirmenlerini susturmak için – gerçek bir yardım aramasının zamanının geldiğini söylemek yeterli olacaktır.