Ola obtient un prêt de 156,3 millions de dollars auprès de YES Bank pour la branche de location de cabines Ola Fleet Technologies
Publié: 2017-09-05Le prêt ira à l'expansion de la flotte de véhicules utilitaires d'Ola
La filiale de location de taxis détenue à 100% par Ola, Ola Fleet Technologies, aurait obtenu un prêt à terme de 156,3 millions de dollars (INR 1 000 Cr) auprès de la cinquième plus grande banque du secteur privé indien, YES Bank. Le prêt servira à financer l'achat d'une nouvelle flotte de véhicules utilitaires.
Selon les documents MCA de la société, le prêt a été accordé dans le cadre d'un acte d'hypothèque qui a été signé le 21 mars 2017. Les voitures achetées grâce au prêt serviront de garantie, à l'exception des consommables et des pièces de rechange des véhicules.
Selon des sources à YES Bank, l'accord de prêt sera valable pour une durée de 48 à 60 mois. À compter de la date de son émission, la facilité sera disponible pour Ola Fleet jusqu'au 30 novembre 2017, date à laquelle le conseil d'administration de YES Bank se réunira à nouveau pour décider si la durée du prêt doit être prolongée.
Le prêt de YES Bank, selon les documents, est basé sur des contrats de location entre Ola Fleet et ses chauffeurs partenaires. Cela survient moins de deux mois après que la société de réservation de taxis Ola a investi environ 15,5 millions de dollars (INR 100 Cr) dans Ola Fleet Technologies, dans le but d'établir le bastion de l'entreprise alors qu'elle se prépare à Uber.
Ola a refusé de commenter le développement.
Branchement au-delà de la réservation de taxi avec Ola Fleet Technologies
Ola a initialement lancé son programme de location de taxis en septembre 2015, dans le cadre d'une initiative visant à permettre à ses chauffeurs d'emprunter des taxis à des taux d'intérêt moins élevés. Pour bénéficier de cette facilité, les chauffeurs partenaires sont tenus de verser un dépôt initial ainsi que des versements mensuels pour une période allant de trois à cinq ans.
En janvier 2015, elle a acquis le service de taxi radio GCabs basé à Gurugram. Cette entité de location de taxis a ensuite été renommée Ola Fleet Technologies. Plus tard en janvier 2017, Ola a nommé Shalabh Seth au poste de PDG d'Ola Fleet. Cette décision intervient à un moment où l'entreprise connaît une croissance rapide.
En tant que PDG, Shalabh est actuellement chargé de stimuler la croissance de l'offre grâce à la location de taxis et à d'autres initiatives axées sur les conducteurs, afin de consolider la position d'Ola en tant que leader du marché dans l'espace indien de covoiturage.
Selon les documents déposés par MCA, Ola Fleet avait précédemment obtenu un prêt de 39 millions de dollars (INR 250 Cr) auprès de Yes Bank en 2016. Au cours des 12 derniers mois, la plateforme de location de taxis Ola Fleet a obtenu des prêts de 46,7 millions de dollars (INR 300 Cr) auprès de la banque Axis. , 31 M$ (INR 200 Cr) de la HDFC Bank et 15,5 M$ (INR 100 Cr) de la ICICI Bank.
Ola : des financements à gogo, malgré des pertes croissantes
Fondée par Bhavish Aggarwal et Ankit Bhati en janvier 2011, la société de réservation de taxis a levé à ce jour un financement en fonds propres de 1,9 milliard de dollars en 10 tours auprès d'environ 20 investisseurs.
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En juin 2016, des rapports ont également révélé que la startup basée à Bengaluru était en pourparlers avec des investisseurs existants et nouveaux pour lever 300 à 400 millions de dollars de financement. En novembre de l'année dernière, la société mère d'Ola, ANI Technologies Pvt. Ltd a obtenu 260 millions de dollars (INR 1675 Cr) de son plus grand actionnaire SoftBank Group.
Depuis novembre 2016, la société de réservation de taxis a levé près de 404 millions de dollars , selon les informations communiquées à la RoC. En février 2017, l'agrégateur de taxis a levé 350 millions de dollars auprès d'investisseurs existants et nouveaux pour une valorisation de 3,5 milliards de dollars.
Plus tard en juin, la plateforme de réservation de taxis aurait obtenu un financement d'environ 50 millions de dollars du fonds spéculatif Tekne Capital Management, dans le prolongement de sa ronde en cours. En juillet de cette année, il a été signalé qu'Ola, soutenu par Softbank, était en pourparlers avec le conglomérat Internet chinois Tencent pour un éventuel cycle de financement de 400 millions de dollars.
Si la startup de réservation de taxis Ola parvient à balayer l'investissement de 400 millions de dollars de Tencent, cela portera la collecte de fonds de l'entreprise à 800 millions de dollars rien qu'en 2017. Le capital supplémentaire augmentera la valorisation de la plateforme de réservation de taxis à environ 4 milliards de dollars.
À peu près au même moment, Ola aurait été en pourparlers avec le géant américain de la technologie Microsoft pour lever un financement de 50 à 100 millions de dollars (INR 320 Cr-INR 640 Cr). En échange, le géant de la technologie acquerrait une participation minoritaire dans la startup de covoiturage. Ola utilise actuellement Amazon Web Services (AWS) pour ses opérations. Si l'accord suggéré est conclu, il passera probablement à la plate-forme Azure Cloud Computing de Microsoft.
Malgré l'abondance des financements, les deux dernières années n'ont pas été complètement dépourvues d'obstacles pour Ola. En novembre 2016, il a été signalé que Softbank Group Corp avait perdu près de 555 millions de dollars dans deux de ses investissements indiens, Ola et le marché du commerce électronique Snapdeal, selon son rapport semestriel sur les résultats, se terminant en septembre 2016.
Les pertes de la société mère d'Ola, ANI Technologies, ont été multipliées par 2 au cours de l'EX16. Ola avait subi une perte consolidée avant impôt de 360 millions de dollars (2 313,66 Cr INR) au cours de l'EX16, contre 123,9 millions de dollars (796 Cr INR) au cours de l'EX15.
Pourquoi Uber suit un chemin similaire
Le plus grand rival d'Ola, Uber, Uber a lancé son activité de leasing à l'échelle mondiale en 2013. En Inde, il s'est associé à Xchange Leasing en décembre 2015. En juin 2016, il a été signalé qu'Uber avait investi 6,4 millions de dollars (INR 43 Cr) dans le leasing automobile basé à Mumbai. société Xchange Leasing India Pvt. Ltd, entre janvier et mars.
Plus tard en octobre 2016, Uber a poursuivi son investissement dans Xchange Leasing et a investi environ 30 millions de dollars (INR 200 Cr) entre juin et septembre. Le déploiement de la TPS a suscité de nouvelles inquiétudes pour les agrégateurs de cabines. Sous le régime de la TPS, la location d'une voiture a un taux d'imposition de 29% à 43% , selon le type de voiture. Auparavant, le taux d'imposition n'était que de 14,5 %.
Fait intéressant, dans une récente interview d'ET, le PDG de Softbank Vision Fund, Rajeev Misra, a indiqué que le conglomérat japonais pourrait s'orienter vers la paix entre ses rivaux Ola et Uber. Il a déclaré: «Nous détenons plus de 30% d'Ola et nous détiendrons beaucoup moins de participation dans Uber. Nous détenons la participation dans Ola depuis 2014 et cela envoie des signaux contradictoires. Mais nous espérons que nous ferons la paix entre eux à un moment donné.
SoftBank fait actuellement pression pour prendre une petite participation dans Uber après plusieurs tentatives infructueuses en raison d'un manque de consensus sur les problèmes de tarification. Selon un récent rapport de Recode, SoftBank a proposé d'acheter la participation à une valorisation de 45 milliards de dollars, tandis que Benchmark a déclaré qu'il n'envisagerait en aucun cas moins de 100 milliards de dollars.
Indépendamment du fait qu'une consolidation entre les plateformes de réservation de taxis Uber et Ola soit imminente ou non, l'agrégateur de taxis local a certainement redoublé d'efforts pour atteindre plus de chauffeurs grâce à son service de location de taxis, Ola Fleet Technologies. Il reste à voir dans quelle mesure le prêt de YES Bank aide Ola à y parvenir.