Ola, Kabin Kiralama Kolu İçin YES Bank'tan 156,3 Milyon Dolarlık Kredi Sağladı Ola Fleet Technologies
Yayınlanan: 2017-09-05Kredi, Ola'nın Ticari Araç Filosunu Genişletmeye Gidecek
Ola'nın tamamına sahip olduğu taksi kiralama yan kuruluşu Ola Fleet Technologies'in, Hindistan'ın beşinci en büyük özel sektör bankası YES Bank'tan 156,3 Mn $ (1.000 INR) vadeli kredi aldığı bildirildi. Kredi, yeni bir ticari araç filosunun satın alınmasını finanse etmek için kullanılacak.
Şirketin MCA başvurularına göre kredi, 21 Mart 2017 tarihinde imzalanan ipotek sözleşmesi kapsamında verilmiştir. Kredi kullanılarak satın alınan araçlar, araçların sarf malzemeleri ve yedek parçaları dışında teminat olarak kullanılacaktır.
YES Bank'taki kaynaklara göre , kredi sözleşmesi 48 ila 60 ay arasında geçerli olacak. Verildiği tarihten itibaren 30 Kasım 2017 tarihine kadar Ola Fleet'in kullanımına açık olacak olan kredinin vadesinin uzatılıp uzatılmayacağına karar vermek üzere YES Bank yönetim kurulu yeniden toplanacak.
Belgelere göre YES Bank'tan alınan kredi, Ola Fleet ve ortak sürücüleri arasındaki kira sözleşmelerine dayanmaktadır. Bu, taksi rezervasyon şirketi Ola'nın, şirketin Uber'e karşı güçlenen kalesini oluşturmak amacıyla Ola Fleet Technologies'e yaklaşık 15.5 milyon dolar (100 INR) yatırım yapmasından iki aydan kısa bir süre sonra geldi.
Ola, gelişme hakkında yorum yapmayı reddetti.
Ola Fleet Technologies ile Kabin Rezervasyonunun Ötesinde Dallanma
Ola, taksi kiralama programına, sürücülerin daha ucuz faiz oranlarıyla taksi ödünç almalarını sağlamayı amaçlayan bir girişimin parçası olarak, Eylül 2015'te başladı. Tesisten yararlanmak için ortak sürücülerin, üç ila beş yıl arasında değişen bir süre boyunca aylık taksitlerin yanı sıra ilk depozito yatırmaları gerekmektedir.
Ocak 2015'te Gurugram tabanlı radyo taksi hizmeti GCabs'i satın aldı. Bu taksi kiralama kuruluşu daha sonra Ola Fleet Technologies olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra Ocak 2017'de Ola, Shalabh Seth'i Ola Fleet'in CEO'su olarak atadı. Hareket, şirketin hızlı bir büyüme yaşadığı bir zamanda geldi.
CEO olarak Shalabh, şu anda Ola'nın Hindistan araç paylaşım alanında pazar lideri konumunu pekiştirmek için taksi kiralama ve diğer sürücü odaklı girişimler yoluyla tedarik büyümesini sağlamaktan sorumludur.
MCA başvurularına göre, Ola Fleet daha önce Yes Bank'tan 2016 yılında 39 Mn $ (250 INR) kredi almıştı. Son 12 ayda, taksi kiralama platformu Ola Fleet, Axis bankasından 46,7 Mn (INR 300 Cr) kredi sağladı. , HDFC Bank'tan 31 Milyon $ (INR 200 Cr) ve ICICI Bank'tan 15.5 Mn (INR 100 Cr).
Ola: Artan Kayıplara Rağmen Fonlar Bol Bol
Ocak 2011'de Bhavish Aggarwal ve Ankit Bhati tarafından kurulan taksi rezervasyon şirketi, yaklaşık 20 yatırımcıdan bugüne kadar 10 turda 1,9 milyar dolarlık öz sermaye fonu topladı.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Haziran 2016'da, Bengaluru merkezli girişimin, mevcut ve yeni yatırımcılarla 300-400 milyon dolar fon sağlama konusunda görüşmelerde bulunduğu da ortaya çıktı. Geçen yıl Kasım ayında, Ola'nın ana şirketi ANI Technologies Pvt. Ltd, en büyük hissedarı SoftBank Group'tan 260 Milyon $ (1675 INR) temin etti.
RoC ile yapılan açıklamalara göre , Kasım 2016'dan bu yana, taksi rezervasyon şirketi 404 milyon dolara yakın bir bağış topladı . Şubat 2017'de taksi toplayıcı, mevcut ve yeni yatırımcılardan 3,5 milyar dolar değerleme ile 350 milyon dolar topladı.
Haziran ayının ilerleyen saatlerinde, taksi rezervasyon platformunun, devam eden turunun bir uzantısı olarak, hedge fon Tekne Capital Management'tan yaklaşık 50 milyon dolar fon aldığı bildirildi. Bu yılın temmuz ayında, Softbank destekli Ola'nın Çinli internet devi Tencent ile 400 milyon dolarlık olası bir finansman turu için görüşmelerde bulunduğu bildirildi.
Taksi rezervasyonu girişimi Ola, Tencent'in 400 milyon dolarlık yatırımını süpürmeyi başarırsa, şirketin fon toplamasını yalnızca 2017'de 800 milyon dolara çıkaracak. Ek sermaye, taksi rezervasyon platformunun değerlemesini yaklaşık 4 milyar dolara çıkaracak.
Aynı zamanda, Ola'nın ABD merkezli teknoloji devi Microsoft ile 50 Mn - 100 Mn (INR 320 Cr- INR 640 Cr) finansmanı konusunda görüşmelerde bulunduğu bildirildi. Karşılığında teknoloji devi, araç çağırma girişiminde azınlık hissesi alacaktı. Ola, şu anda operasyonları için Amazon Web Services'i (AWS) kullanıyor. Önerilen anlaşma gerçekleşirse, büyük olasılıkla Microsoft'un Azure Bulut Bilişim Platformu'na geçecektir.
Finansman bolluğuna rağmen, son iki yıl Ola için tamamen engelsiz geçmedi. Kasım 2016'da, Softbank Group Corp'un, Eylül 2016'da sona eren altı aylık kazanç raporuna göre, Hindistan yatırımlarından ikisi olan Ola ve e-ticaret pazarı Snapdeal'de 555 milyon $'a yakın bir düşüş kaydettiği bildirildi.
Ola'nın ana şirketi ANI Technologies'in kayıpları 2016 mali yılında 2 kat arttı. Ola, 15 FY'deki 123,9 Mn (796 INR) ile karşılaştırıldığında, 2016 Mn'de 360 Mn (2,313,66 INR) vergi öncesi zarara maruz kaldı.
Uber Neden Benzer Bir Yolda Yürüyor?
Ola'nın en büyük rakibi Uber Uber, 2013 yılında küresel olarak kiralama işine başladı. Hindistan'da Aralık 2015'te Xchange Leasing ile ilişkilendirildi. Haziran 2016'da, Uber'in Mumbai merkezli araç kiralamaya 6,4 Milyon Dolar (43 Cr) yatırım yaptığı bildirildi. firma Xchange Leasing Hindistan Pvt. Ltd, Ocak ve Mart ayları arasında.
Ekim 2016'nın ilerleyen saatlerinde Uber, Xchange Leasing'deki yatırımına devam etti ve Haziran ile Eylül arasında yaklaşık 30 Mn (200 INR) yatırım yaptı. GST'nin kullanıma sunulması, kabin toplayıcıları için yeni endişeleri gündeme getirdi. GST rejimine göre, araba kiralamak, arabanın türüne bağlı olarak %29 ile %43 arasında bir vergi oranına sahiptir . Daha önce vergi oranı sadece %14,5 idi.
İlginç bir şekilde, yakın tarihli bir ET röportajında, Softbank Vision Fund CEO'su Rajeev Misra, Japon holdinginin rakipleri Ola ve Uber arasında barış yapma yolunda ilerleyebileceğini belirtti. "Ola'da %30'dan fazla hisseye sahibiz ve Uber'de çok daha az hisseye sahibiz. 2014'ten beri Ola'daki hisseye sahibiz ve bu çelişkili sinyaller veriyor. Ancak bir noktada aralarında barışı sağlayacağımızı umuyoruz.”
SoftBank, fiyatlandırma konularında fikir birliği olmaması nedeniyle birkaç başarısız girişimin ardından şu anda Uber'de küçük bir hisse kapmak için bastırıyor. Recode tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapora göre, SoftBank hisseyi 45 milyar dolarlık bir değerlemeyle satın almayı teklif ederken, Benchmark her durumda 100 milyar dolardan daha az bir şeyi dikkate almayacağını belirtti.
Uber ve Ola taksi rezervasyon platformları arasında bir konsolidasyonun yakın olup olmadığına bakılmaksızın, yerli taksi toplayıcı, taksi kiralama hizmeti Ola Fleet Technologies aracılığıyla daha fazla sürücüye ulaşma çabalarını kesinlikle ikiye katladı. YES Bank'tan alınan kredinin Ola'nın bunu başarmasına ne kadar yardımcı olduğu görülecek bir şey.